CN110525252A - 可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于充电桩领域，尤其是一种可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，针对现有的充电桩装置的高度不便于进行调节，并且防撞性能较差，在受到撞击时，也不能够进行报警提示问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有顶槽，顶槽内滑动安装有桩体，桩体的一侧设置有插座，底座的一侧开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板的同一侧焊接有同一个侧板，侧板与底座之间焊接有多个第一缓冲弹簧，底座的一侧开设有两个连柱槽，连柱槽内滑动安装有连柱，侧板上开设有连柱孔。本发明实用性好，使得充电桩的防撞性能好，并且在受到较大外力时能够自动进行报警提示。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置。
背景技术
经检索授权公告号为CN105375598B所公开的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，由直流充电桩固定安装部分和直流充电桩可移动部分组成；直流充电桩固定安装部分由交流输入，交流开关，交流电表，PWM驱动与调节模块，充电控制模块，凹向充电桩接口组成；直流充电桩可移动部分由全桥AC/DC整流器，DC/DC变换器，LC滤波器，凸向充电桩接口，充电控制接口，凹向充电桩接口，国标直流充电接口组成，将快速充电的直流充电桩设计成由造价低的直流充电桩固定安装部分和由造价高的直流充电桩可移动部分组成，并且直流充电桩可移动部分可以并联拼接用以提高充电功率缩减充电时间。
但是其充电桩装置的高度不便于进行调节，并且防撞性能较差，在受到撞击时，也不能够进行报警提示。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在充电桩装置的高度不便于进行调节，并且防撞性能较差，在受到撞击时，也不能够进行报警提示缺点，而提出的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，包括底座，所述底座的顶部开设有顶槽，顶槽内滑动安装有桩体，桩体的一侧设置有插座，底座的一侧开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板的同一侧焊接有同一个侧板，侧板与底座之间焊接有多个第一缓冲弹簧，底座的一侧开设有两个连柱槽，连柱槽内滑动安装有连柱，侧板上开设有连柱孔，两个连柱的同一端分别贯穿相对应的连柱孔并焊接有同一个防撞板，连柱的外侧固定套设有套板，连柱的外侧套设有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的两端分别焊接于底座和套板相互靠近的一侧，侧板的一侧焊接有横板，底座的另一侧开设有侧槽，侧槽远离侧槽开口的一侧内壁上开设有横孔，横板贯穿横孔，侧槽的底部内壁上开设有转槽，转槽内转动安装有转轴，转轴的外侧固定套设有齿轮，横板靠近转轴的一侧固定安装有齿条，齿轮与齿条相啮合，侧槽远离侧槽开口的一侧内壁上开设有接触槽，接触槽内滑动安装有接触板，接触板的一侧固定安装有连板，连板的底部开设有螺槽，转轴的外侧开设有外螺纹，转轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，连板的顶部开设有竖槽，竖槽内滑动安装有竖板，竖板的底部与竖槽的底部内壁之间焊接有多个连接弹簧，竖板的顶部固定连接有第一导电片，侧槽的顶部内壁上固定连接有第二导电片，底座的另一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有报警器。
优选的，所述顶槽的一侧内壁上开设有锁紧孔，锁紧孔螺纹安装有锁紧螺丝。
优选的，所述安装槽的底部内壁上开设有与侧槽相连通的线孔，侧槽的顶部内壁上固定安装有蓄电池，且第一导电片、第二导电片、蓄电池和报警器依次串联并构成回路。
优选的，两个滑板相互远离的一侧均焊接有限位板，两个滑槽相互远离的一侧内壁上均开设有限位槽，限位板滑动安装于限位槽内，对滑板进行限位。
优选的，所述第一缓冲弹簧的数量为九个，且九个第一缓冲弹簧位于同一竖直轴线上，能够起到一定的缓冲作用。
优选的，所述侧槽的开口处铰接有箱门。
优选的，所述套板与底座之间固定连接有两个限位绳，对套板进行限位处理。
优选的，所述连接弹簧的数量为三个，且三个连接弹簧等间距间隔设置。
本发明中，所述可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，桩体在顶槽内进行滑动，可以调节桩体的高度，并通过锁紧螺丝进行固定，方便使用者的使用；
当充电桩受到外力撞击时，会带动防撞板进行移动，防撞板带动连柱进行移动，套板对第二缓冲弹簧进行挤压，初步对充电桩进行缓冲，当防撞板与侧板相接触时会挤压侧板，侧板挤压第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧进一步对充电桩进行缓冲，防撞性能好；
在外力过大继续撞击时，侧板带动横板进行移动，横板带动齿条进行移动，齿条带动齿轮进行转动，齿轮带动转轴进行转动，带动连板进行移动，连板通过接触板进行移动，连板带动竖板进行移动，竖板带动第一导电片进行移动，使得第一导电片与第二导电片相接触，此时报警器响起，用于报警提示，起到很好的提醒作用。
本发明实用性好，使得充电桩的防撞性能好，并且在受到较大外力时能够自动进行报警提示。
附图说明
图1为本发明提出的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置的结构示意图；
图2为本发明提出的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置的A部分的结构示意图；
图3为本发明提出的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置的B部分的结构示意图；
图4为本发明提出的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置的C部分的结构示意图；
图5为本发明提出的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置的D部分的结构示意图。
图中：1底座、2桩体、3插座、4锁紧螺丝、5滑槽、6滑板、7限位板、8限位槽、9侧板、10第一缓冲弹簧、11连柱槽、12连柱、13防撞板、14套板、15限位绳、16第二缓冲弹簧、17横板、18侧槽、19横孔、20转轴、21齿轮、22齿条、23接触板、24连板、25螺槽、26竖槽、27竖板、28连接弹簧、29第一导电片、30第二导电片、31报警器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，包括底座1，底座1的顶部开设有顶槽，顶槽内滑动安装有桩体2，桩体2的一侧设置有插座3，底座1的一侧开设有两个滑槽5，滑槽5内滑动安装有滑板6，两个滑板6的同一侧焊接有同一个侧板9，侧板9与底座1之间焊接有多个第一缓冲弹簧10，底座1的一侧开设有两个连柱槽11，连柱槽11内滑动安装有连柱12，侧板9上开设有连柱孔，两个连柱12的同一端分别贯穿相对应的连柱孔并焊接有同一个防撞板13，连柱12的外侧固定套设有套板14，连柱12的外侧套设有第二缓冲弹簧16，第二缓冲弹簧16的两端分别焊接于底座1和套板14相互靠近的一侧，侧板9的一侧焊接有横板17，底座1的另一侧开设有侧槽18，侧槽18远离侧槽18开口的一侧内壁上开设有横孔19，横板17贯穿横孔19，侧槽18的底部内壁上开设有转槽，转槽内转动安装有转轴20，转轴20的外侧固定套设有齿轮21，横板17靠近转轴20的一侧固定安装有齿条22，齿轮21与齿条22相啮合，侧槽18远离侧槽18开口的一侧内壁上开设有接触槽，接触槽内滑动安装有接触板23，接触板23的一侧固定安装有连板24，连板24的底部开设有螺槽25，转轴20的外侧开设有外螺纹，转轴20上的外螺纹与螺槽25螺纹连接，连板24的顶部开设有竖槽26，竖槽26内滑动安装有竖板27，竖板27的底部与竖槽26的底部内壁之间焊接有多个连接弹簧28，竖板27的顶部固定连接有第一导电片29，侧槽18的顶部内壁上固定连接有第二导电片30，底座1的另一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有报警器31。
本发明中，顶槽的一侧内壁上开设有锁紧孔，锁紧孔螺纹安装有锁紧螺丝4。
本发明中，安装槽的底部内壁上开设有与侧槽18相连通的线孔，侧槽18的顶部内壁上固定安装有蓄电池，且第一导电片29、第二导电片30、蓄电池和报警器31依次串联并构成回路。
本发明中，两个滑板6相互远离的一侧均焊接有限位板7，两个滑槽5相互远离的一侧内壁上均开设有限位槽8，限位板7滑动安装于限位槽8内。
本发明中，第一缓冲弹簧10的数量为九个，且九个第一缓冲弹簧10位于同一竖直轴线上。
本发明中，侧槽18的开口处铰接有箱门。
本发明中，套板14与底座1之间固定连接有两个限位绳15。
本发明中，连接弹簧28的数量为三个，且三个连接弹簧28等间距间隔设置。
实施例二
参照图1-5，可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，包括底座1，底座1的顶部开设有顶槽，顶槽内滑动安装有桩体2，桩体2的一侧设置有插座3，底座1的一侧开设有两个滑槽5，滑槽5内滑动安装有滑板6，两个滑板6的同一侧焊接有同一个侧板9，侧板9与底座1之间焊接有多个第一缓冲弹簧10，底座1的一侧开设有两个连柱槽11，连柱槽11内滑动安装有连柱12，侧板9上开设有连柱孔，两个连柱12的同一端分别贯穿相对应的连柱孔并焊接有同一个防撞板13，连柱12的外侧固定套设有套板14，连柱12的外侧套设有第二缓冲弹簧16，第二缓冲弹簧16的两端分别焊接于底座1和套板14相互靠近的一侧，侧板9的一侧焊接有横板17，底座1的另一侧开设有侧槽18，侧槽18远离侧槽18开口的一侧内壁上开设有横孔19，横板17贯穿横孔19，侧槽18的底部内壁上开设有转槽，转槽内转动安装有转轴20，转轴20的外侧固定套设有齿轮21，横板17靠近转轴20的一侧通过螺栓固定安装有齿条22，齿轮21与齿条22相啮合，侧槽18远离侧槽18开口的一侧内壁上开设有接触槽，接触槽内滑动安装有接触板23，接触板23的一侧通过螺栓固定安装有连板24，连板24的底部开设有螺槽25，转轴20的外侧开设有外螺纹，转轴20上的外螺纹与螺槽25螺纹连接，连板24的顶部开设有竖槽26，竖槽26内滑动安装有竖板27，竖板27的底部与竖槽26的底部内壁之间焊接有多个连接弹簧28，竖板27的顶部固定连接有第一导电片29，侧槽18的顶部内壁上固定连接有第二导电片30，底座1的另一侧开设有安装槽，安装槽内通过螺栓固定安装有报警器31。
本发明中，顶槽的一侧内壁上开设有锁紧孔，锁紧孔螺纹安装有锁紧螺丝4。
本发明中，安装槽的底部内壁上开设有与侧槽18相连通的线孔，侧槽18的顶部内壁上通过螺栓固定安装有蓄电池，且第一导电片29、第二导电片30、蓄电池和报警器31依次串联并构成回路。
本发明中，两个滑板6相互远离的一侧均焊接有限位板7，两个滑槽5相互远离的一侧内壁上均开设有限位槽8，限位板7滑动安装于限位槽8内，对滑板6进行限位。
本发明中，第一缓冲弹簧10的数量为九个，且九个第一缓冲弹簧10位于同一竖直轴线上，能够起到一定的缓冲作用。
本发明中，侧槽18的开口处铰接有箱门。
本发明中，套板14与底座1之间固定连接有两个限位绳15，对套板14进行限位处理。
本发明中，连接弹簧28的数量为三个，且三个连接弹簧28等间距间隔设置。
本发明中，使用中，桩体2在顶槽内进行滑动，可以调节桩体2的高度，并通过锁紧螺丝进行固定，方便使用者的使用，当充电桩受到外力撞击时，会带动防撞板13进行移动，防撞板13带动连柱12进行移动，连柱12带动套板14进行移动，套板14对第二缓冲弹簧16进行挤压，初步对充电桩进行缓冲，当防撞板13与侧板9相接触时会挤压侧板9，侧板9挤压第一缓冲弹簧10，第一缓冲弹簧10进一步对充电桩进行缓冲，防撞性能好，在外力过大继续撞击时，侧板9带动横板17进行移动，横板17带动齿条22进行移动，齿条22带动齿轮21进行转动，齿轮21带动转轴20进行转动，转轴20上的外螺纹与螺槽25螺纹连接，带动连板24进行移动，连板24通过接触板23进行移动，连板24带动竖板27进行移动，竖板27带动第一导电片29进行移动，使得第一导电片29与第二导电片30相接触，在外力过大时，此时连接弹簧28会受到挤压，此时报警器31响起，用于报警提示，起到很好的提醒作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部开设有顶槽，顶槽内滑动安装有桩体（2），桩体（2）的一侧设置有插座（3），底座（1）的一侧开设有两个滑槽（5），滑槽（5）内滑动安装有滑板（6），两个滑板（6）的同一侧焊接有同一个侧板（9），侧板（9）与底座（1）之间焊接有多个第一缓冲弹簧（10），底座（1）的一侧开设有两个连柱槽（11），连柱槽（11）内滑动安装有连柱（12），侧板（9）上开设有连柱孔，两个连柱（12）的同一端分别贯穿相对应的连柱孔并焊接有同一个防撞板（13），连柱（12）的外侧固定套设有套板（14），连柱（12）的外侧套设有第二缓冲弹簧（16），第二缓冲弹簧（16）的两端分别焊接于底座（1）和套板（14）相互靠近的一侧，侧板（9）的一侧焊接有横板（17），底座（1）的另一侧开设有侧槽（18），侧槽（18）远离侧槽（18）开口的一侧内壁上开设有横孔（19），横板（17）贯穿横孔（19），侧槽（18）的底部内壁上开设有转槽，转槽内转动安装有转轴（20），转轴（20）的外侧固定套设有齿轮（21），横板（17）靠近转轴（20）的一侧固定安装有齿条（22），齿轮（21）与齿条（22）相啮合，侧槽（18）远离侧槽（18）开口的一侧内壁上开设有接触槽，接触槽内滑动安装有接触板（23），接触板（23）的一侧固定安装有连板（24），连板（24）的底部开设有螺槽（25），转轴（20）的外侧开设有外螺纹，转轴（20）上的外螺纹与螺槽（25）螺纹连接，连板（24）的顶部开设有竖槽（26），竖槽（26）内滑动安装有竖板（27），竖板（27）的底部与竖槽（26）的底部内壁之间焊接有多个连接弹簧（28），竖板（27）的顶部固定连接有第一导电片（29），侧槽（18）的顶部内壁上固定连接有第二导电片（30），底座（1）的另一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有报警器（31）。
2.根据权利要求1所述的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，其特征在于，所述顶槽的一侧内壁上开设有锁紧孔，锁紧孔螺纹安装有锁紧螺丝（4）。
3.根据权利要求1所述的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，其特征在于，所述安装槽的底部内壁上开设有与侧槽（18）相连通的线孔，侧槽（18）的顶部内壁上固定安装有蓄电池，且第一导电片（29）、第二导电片（30）、蓄电池和报警器（31）依次串联并构成回路。
4.根据权利要求1所述的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，其特征在于，两个滑板（6）相互远离的一侧均焊接有限位板（7），两个滑槽（5）相互远离的一侧内壁上均开设有限位槽（8），限位板（7）滑动安装于限位槽（8）内。
5.根据权利要求1所述的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，其特征在于，所述第一缓冲弹簧（10）的数量为九个，且九个第一缓冲弹簧（10）位于同一竖直轴线上。
6.根据权利要求1所述的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，其特征在于，所述侧槽（18）的开口处铰接有箱门。
7.根据权利要求1所述的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，其特征在于，所述套板（14）与底座（1）之间固定连接有两个限位绳（15）。
8.根据权利要求1所述的可移动可并联拼接的电动汽车直流充电桩装置，其特征在于，所述连接弹簧（28）的数量为三个，且三个连接弹簧（28）等间距间隔设置。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20191203 |