CN110512914A - 环保型草坪伸缩停车位 - Google Patents
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Abstract
本发明的环保型草坪伸缩停车位，由左侧停车道、右侧停车道、车道收放传动机构、右侧停车道坡度板、左侧停车道坡度板、回转传动机构、直角回转机构、双向回转轴等组成，采用翻转折叠的左右停车道设计，通过回转传动机构和车道收放传动机构的转换，需要停车时展开平铺为临时停车位，不停车时收缩折叠后旋转成草坪护栏，既适用于居民小区汽车早出晚归的特点来停放车辆，又可作为公共场所应急使用的临时车位；具有不占用建筑和地面面积、不占用草坪绿地、存取简便快捷、购置和运行成本低、安全性好等特点，可解决城市公共场所和居民小区停车数量受限等问题，对促进我国小型汽车停车库的推广应用和发展具有重要的现实意义及良好的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种小型家用轿车的停车场地，特别是一种适用于公共场所和居民小区临时停放车辆的环保型草坪伸缩停车位。
背景技术
随着我国社会进步和人民生活水平的提高，越来越多的小型家用轿车进入家庭，给人们的出行带来方便与快捷，但随着城市土地资源的紧缺与迅速增长的停车位需求之间矛盾日益突出，城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到城市规划和交通管理，影响到城市居民的生活与出行，停车难问题已成为城市规划和公共场所亟待解决问题之一。
为了解决城市小型汽车停车难的问题，国内外不断研制开发出适用于公共场所和居民小区的小型汽车停车设施，德国在立体停车库方面开发的最早，技术居于世界领先地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中发展了H型、U型和V型。日本由于国土面积小而应用最广，引进并推广了建造机械式立体停车库技术之后，更加重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。20世纪以来我国开始了小型汽车立体停车库及平面停车场的应用与推广，立体停车库具有停车容量大、自动化程度高的特点，但其造价和使用成本高、管理与维护要求较高、关系到城市规划和建筑设计等方面，在推广与应用方面受到了限制。现有的平面停车场造价和使用成本较低，但占用地面面积较大，用地成本较高，而且受到停车数量的限制，也不适用在城市及居民小区推广使用。
国内现有的中小型停车场主要分为地下停车场和地面停车位。地下停车场多利用建筑物的地下空间，不占用地面面积，但是建筑造价高、使用费用高，管理难度大，还受到城市规划、建筑设计和地下结构的限制，在消防设施和防水结构上要求严格，无法在城市公共场所和居民小区大量推广使用。地面停车位具有造价和使用成本较低、使用简便快捷的特点，因需直接占用地面用地来设置，在城市地面面积紧缺的情况下推广使用受到制约。
环保型草坪伸缩停车位利用草坪上方空间临时停车，既不占用地面和建筑面积，也不减少草坪面积和影响植被生长，具有建设成本及维护费用低、停放快捷简便、有效扩充停车容量的特点，可有效缓解城市公共场所和居民小区等区域停车难的问题，该项技术在国内外停车场所中尚无应用，可以满足城市规划及居民小区停车的需求，具有重要的现实意义和良好的应用前景。
发明内容
本发明的目的是设计一种环保型草坪伸缩停车位，设置在道路两旁的草坪上方空间里，既不影响草坪的植被生长与管理，也不缩减草坪面积和影响绿地美观，采用翻转折叠的左右停车道设计，通过回转传动机构和车道收放传动机构的转换，需要停车时展开平铺为临时停车位，不停车时收缩折叠后旋转成草坪护栏，既适用于居民小区汽车早出晚归的特点来停放车辆，又可作为公共场所应急使用的临时车位。环保型草坪伸缩停车位具有不占用建筑和地面面积、不占用草坪绿地，不影响城市市容美观存，具有存取简便快捷、购置和运行成本低、安全性好等特点，可解决城市公共场所和居民小区停车难、停车数量受限等问题，对促进我国小型汽车停车库的推广应用和发展具有重要的现实意义及良好的应用前景。
本发明的目的是这样实现的：环保型草坪伸缩停车位由左侧停车道（1）、左侧车轮阻挡块（2）、左侧停车道折叠杆（3）、折叠铰链（4）、右侧停车道折叠杆（5）、右侧车轮阻挡块（6）、右侧停车道地轮（7）、右侧停车道（8）、右侧停车道收放牵引装置（9）、车道收放传动机构（10）、收放牵引机构（11）、停车道收放轴（12）、右侧停车道铰链（13）、右侧停车道坡度板（14）、左侧停车道铰链（15）、左侧停车道坡度板（16）、回转传动机构（17）、直角回转机构（18）、双向回转轴（19）等组成；左侧停车道（1）前部通过左侧停车道铰链（15）联接左侧停车道坡度板（16），左侧车轮阻挡块（2）设置在左侧停车道（1）上部的后端，左侧停车道（1）内侧的前后部位分别固定有左侧停车道折叠杆（3）；右侧停车道（8）前部通过右侧停车道铰链（13）联接右侧停车道坡度板（14），右侧车轮阻挡块（6）设置在右侧停车道（8）上部的后端，右侧停车道（8）内侧的前后部位分别固定有右侧停车道折叠杆（5），右侧停车道地轮（7）固定在右侧停车道（8）后部的下方；左侧停车道（1）的左侧停车道折叠杆（3）通过折叠铰链（4）与右侧停车道（8）的右侧停车道折叠杆（5）链接；直角回转机构（18）设置在回转传动机构（17）的顶部，直角回转机构（18）的双向回转轴（19）顶部与左侧停车道（1）铰接；停车道收放轴（12）设置在左侧停车道（1）和右侧停车道（8）的前部下方，停车道收放轴（12）的右端设置有收放牵引机构（11），车道收放传动机构（10）与停车道收放轴（12）联结，收放牵引机构（11）通过右侧停车道收放牵引装置（9）与右侧停车道（8）联接。
临时停放车辆时，回转传动机构驱动直角回转机构通过双向回转轴将左侧停车道和右侧停车道组成的护栏水平移动90º与道路构成直角，车道收放传动机构通过停车道收放轴带动右侧停车道收放牵引装置，右侧停车道收放牵引装置带动右侧停车道通过右侧停车道地轮支承向外翻转平移，右侧停车道通过折叠铰链连接的左侧停车道折叠杆和右侧停车道折叠杆，同步带动左侧停车道翻转移动展开平铺在草坪上方，左侧停车道坡度板通过左侧停车道铰链下降至地面，右侧停车道坡度板通过右侧停车道铰链下降至地面，左侧停车道和右侧停车道构成临时停车位，汽车驶入停车位后关闭发动机并制动车辆，驾驶员关闭门窗从左侧停车道离开停车位。
车辆驶出时，车道收放传动机构通过停车道收放轴带动收放牵引机构，收放牵引机构再通过右侧停车道收放牵引装置带动右侧停车道，右侧停车道通过右侧停车道地轮支承向内翻转平移，右侧停车道通过折叠铰链连接的左侧停车道折叠杆和右侧停车道折叠杆，同步带动左侧停车道翻转，将左侧停车道和右侧停车道折叠并列，回转传动机构驱动直角回转机构通过双向回转轴将左侧停车道和右侧停车道组成的护栏水平移动90º至草坪外侧，左侧停车道和右侧停车道构成垂直的草坪护栏。
环保型草坪伸缩停车位在居民小区或居民个人院落使用时，可设置为独立的停车位，也可并列设置为多个停车位，满足不同数量车辆停放的需要。
环保型草坪伸缩停车位可以根据公共场所或道路两旁临时停车的需要，设立快捷装配的环保型草坪伸缩停车位，解决该区域临时停放车辆的困难，满足大型社会活动与展览演出的车辆停放需求。
本发明的环保型草坪伸缩停车位的优点是：设置在道路两旁的草坪上方空间里，既不影响草坪的植被生长与管理，也不缩减草坪面积和影响绿地美观，采用翻转折叠的左右停车道设计，通过回转传动机构和车道收放传动机构的转换，需要停车时展开平铺为临时停车位，不停车时收缩折叠后旋转成草坪护栏，既适用于居民小区汽车早出晚归的特点来停放车辆，又可作为公共场所应急使用的临时车位。环保型草坪伸缩停车位具有不占用建筑和地面面积、不占用草坪绿地，不影响城市市容美观存，具有存取简便快捷、购置和运行成本低、安全性好等特点，可解决城市公共场所和居民小区停车难、停车数量受限等问题，对促进我国小型汽车停车库的推广应用和发展具有重要的现实意义及良好的应用前景。
附图说明
本发明的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1 是本发明的环保型草坪伸缩停车位的结构示意图。
图2 是本发明的环保型草坪伸缩停车位展开的结构示意图。
图3 是本发明的环保型草坪伸缩停车位折叠的结构示意图。
下面结合图1、图2、图3对本发明详细说明。
图中：1、左侧停车道， 2、左侧车轮阻挡块，3、左侧停车道折叠杆，4、折叠铰链， 5、右侧停车道折叠杆， 6、右侧车轮阻挡块，7、右侧停车道地轮，8、右侧停车道，9、右侧停车道收放牵引装置，10、车道收放传动机构，11、收放牵引机构，12、停车道收放轴，13、右侧停车道铰链，14、右侧停车道坡度板，15、左侧停车道铰链，16、左侧停车道坡度板，17、回转传动机构，18、直角回转机构，19、双向回转轴。
具体实施方式
如图1所示：左侧停车道（1）前部通过左侧停车道铰链（15）联接左侧停车道坡度板（16），左侧车轮阻挡块（2）设置在左侧停车道（1）上部的后端，左侧停车道（1）内侧的前后部位分别固定有左侧停车道折叠杆（3）；右侧停车道（8）前部通过右侧停车道铰链（13）联接右侧停车道坡度板（14），右侧车轮阻挡块（6）设置在右侧停车道（8）上部的后端，右侧停车道（8）内侧的前后部位分别固定有右侧停车道折叠杆（5），右侧停车道地轮（7）固定在右侧停车道（8）后部的下方；左侧停车道（1）的左侧停车道折叠杆（3）通过折叠铰链（4）与右侧停车道（8）的右侧停车道折叠杆（5）链接；直角回转机构（18）设置在回转传动机构（17）的顶部，直角回转机构（18）的双向回转轴（19）顶部与左侧停车道（1）铰接；停车道收放轴（12）设置在左侧停车道（1）和右侧停车道（8）的前部下方，停车道收放轴（12）的右端设置有收放牵引机构（11），车道收放传动机构（10）与停车道收放轴（12）联结，收放牵引机构（11）通过右侧停车道收放牵引装置（9）与右侧停车道（8）联接。
如图2所示：左侧停车道（1）前部通过左侧停车道铰链（15）联接左侧停车道坡度板（16），左侧车轮阻挡块（2）设置在左侧停车道（1）上部的后端，左侧停车道（1）内侧的前后部位分别固定有左侧停车道折叠杆（3）；右侧停车道（8）前部通过右侧停车道铰链（13）联接右侧停车道坡度板（14），右侧车轮阻挡块（6）设置在右侧停车道（8）上部的后端，右侧停车道（8）内侧的前后部位分别固定有右侧停车道折叠杆（5），右侧停车道地轮（7）固定在右侧停车道（8）后部的下方；左侧停车道（1）的左侧停车道折叠杆（3）通过折叠铰链（4）与右侧停车道（8）的右侧停车道折叠杆（5）链接；直角回转机构（18）设置在回转传动机构（17）的顶部，直角回转机构（18）的双向回转轴（19）顶部与左侧停车道（1）铰接。
如图3所示：左侧停车道（1）前部通过左侧停车道铰链（15）联接左侧停车道坡度板（16），左侧停车道（1）的前后部位分别固定有左侧停车道折叠杆（3）；右侧停车道（8）前部通过右侧停车道铰链（13）联接右侧停车道坡度板（14），右侧停车道（8）内侧的前后部位分别固定有右侧停车道折叠杆（5），右侧停车道地轮（7）固定在右侧停车道（8）后部的下方；左侧停车道（1）的左侧停车道折叠杆（3）通过折叠铰链（4）与右侧停车道（8）的右侧停车道折叠杆（5）链接；直角回转机构（18）设置在回转传动机构（17）的顶部，直角回转机构（18）的双向回转轴（19）顶部与左侧停车道（1）铰接。
Claims (1)
1.环保型草坪伸缩停车位由左侧停车道（1）、左侧车轮阻挡块（2）、左侧停车道折叠杆（3）、折叠铰链（4）、右侧停车道折叠杆（5）、右侧车轮阻挡块（6）、右侧停车道地轮（7）、右侧停车道（8）、右侧停车道收放牵引装置（9）、车道收放传动机构（10）、收放牵引机构（11）、停车道收放轴（12）、右侧停车道铰链（13）、右侧停车道活动板（14）、左侧停车道铰链（15）、左侧停车道活动板（16）、回转传动机构（17）、直角回转机构（18）、双向回转轴（19）组成；其特征在于：左侧停车道（1）前部通过左侧停车道铰链（15）联接左侧停车道坡度板（16），左侧车轮阻挡块（2）设置在左侧停车道（1）上部的后端，左侧停车道（1）内侧的前后部位分别固定有左侧停车道折叠杆（3）；右侧停车道（8）前部通过右侧停车道铰链（13）联接右侧停车道坡度板（14），右侧车轮阻挡块（6）设置在右侧停车道（8）上部的后端，右侧停车道（8）内侧的前后部位分别固定有右侧停车道折叠杆（5），右侧停车道地轮（7）固定在右侧停车道（8）后部的下方；左侧停车道（1）的左侧停车道折叠杆（3）通过折叠铰链（4）与右侧停车道（8）的右侧停车道折叠杆（5）链接；直角回转机构（18）设置在回转传动机构（17）的顶部，直角回转机构（18）的双向回转轴（19）顶部与左侧停车道（1）铰接；停车道收放轴（12）设置在左侧停车道（1）和右侧停车道（8）的前部下方，停车道收放轴（12）的右端设置有收放牵引机构（11），车道收放传动机构（10）与停车道收放轴（12）联结，收放牵引机构（11）通过右侧停车道收放牵引装置（9）与右侧停车道（8）联接。
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Cited By (3)
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| CN112712724A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-27 | 温州市数据管理发展集团有限公司 | 一种智慧停车管理系统 |
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