CN110488130A - 一种汽车增程器测试仪 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车增程器测试仪,包括测试机体和设在测试机体内的增程器测试系统,所述测试机体上设有前台面,所述前台面与所述测试机体顶端之间呈斜坡状,所述斜坡面上设有前操作板,所述前操作板上分别设有接线口、显示屏和测试按钮,所述接线口、显示屏和测试按钮分别内部连接相应的增程器测试系统,所述前台面上设有线槽,所述线槽与所述接线口相对应,所述测试机体一侧设有维修门,所述维修门上设有若干散热器,所述前台面下方的所述测试机体内设有可抽出的安装台,所述安装台上设有工装安装槽,所述工装安装槽旁的所述安装台上设有可升降的绕线柱,所述安装台下设有双层防震层。本发明一体化设计,操作方便,提高测试效率。
Description
技术领域
本发明属于增程器测试技术领域,具体涉及一种汽车增程器测试仪。
背景技术
增程式电动车因其兼具纯电动车节能、环保和传统车续航里程长的双重优点而得到人们的广泛关注。增程式电动车的增程器是一个小型的发电机组,由发动机、发电机和增程器控制系统构成,在行驶过程中可以根据整车状态、工况及电池电量,自动启动发电,充电完毕后自动停机,可以由驾驶员在需要时刻手动启动和停机。增程器通过增程器控制系统,响应电动车整车控制器的命令,输出电驱动系统所需的电压和电流,实现加载卸载的稳定控制、发动机最经济工作点控制等。
目前,增程器在组装完成后直接用于电动车,而其功能是否能够正常实现并没有进行检测,因此,如果增程器用于电动车后增程器不能正常工作(如,能否正常上电、能否正常起动、能否实现各个发电工况点等),就得更换增程器,降低了电动车的组装效率,针对此问题,目前已经出现了各种检测增程器的系统,但其大多从软件出发提高检测性能,在硬件上,需要搬动各种仪器组合,接线复杂,从而造成操作复杂,安装复杂的问题,降低了测试效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车增程器测试仪,一体化设计,操作方便,提高测试效率。
本发明提供了如下的技术方案:
一种汽车增程器测试仪,包括测试机体和设在测试机体内的增程器测试系统,所述测试机体上设有前台面,所述前台面与所述测试机体顶端之间呈斜坡状,所述斜坡面上设有前操作板,所述前操作板上分别设有接线口、显示屏和测试按钮,所述接线口、所述显示屏和所述测试按钮分别内部连接相应的增程器测试系统,所述前台面上设有线槽,所述线槽与所述接线口相对应,所述测试机体一侧设有维修门,所述维修门上设有若干散热器,所述前台面下方的所述测试机体内设有可抽出的安装台,所述安装台上设有工装安装槽,所述工装安装槽旁的所述安装台上设有可升降的绕线柱,所述安装台下设有双层防震层。
优选的,所述增程器测试系统为用于测试增程器正常工作的电气件测试系统。
优选的,所述线槽面均为弧形面。
优选的,所述维修门与所述测试机体铰连,所述维修门与所述测试机体之间设有门锁。
优选的,所述安装台上设有拉手。
优选的,所述工装安装槽内设有若干安装孔,所述绕线柱顶端设有提手。
本发明的有益效果是:本仪器采用一体化设计,方便操作人员进行增程器测试;测试仪接口均设计在前台面,接线方便,易连接,提高测试安装效率;同时,测试仪设计侧面维修门,方便整体装置维修;且测试仪本身带有测试安装台,方便测试工装的安装,不必专门去搬运其他测试台,费时费力。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明整体结构示意图;
图2是本发明安装台结构示意图;
图中标记为:1.测试机体;11.前台面;111.线槽;2.前操作板;21.显示屏;22.接线口;23.测试按钮;3.维修门;31.散热器;32.门锁;4.安装台;41.拉手;42.工装安装槽;421.安装孔;43.绕线柱;431.提手;44.防震层。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车增程器测试仪,包括测试机体1和设在测试机体1内的增程器测试系统,测试机体1上设有前台面11,前台面11与测试机体1顶端之间呈斜坡状,斜坡面上设有前操作板2,前操作板2上分别设有接线口22、显示屏21和测试按钮23,接线口22、显示屏21和测试按钮23分别内部连接相应的增程器测试系统,前台面11上设有线槽111,线槽111与接线口22相对应,线槽面111均为弧形面,防止测试线磨损。测试机体1一侧设有维修门3,维修门3上设有若干散热器31,维修门3与测试机体1铰连,维修门3与测试机体1之间设有门锁32,方便维修的同时,保障平时内部器件的安全问题。
如图1和图2所示,前台面11下方的测试机体1内设有可抽出的安装台4,安装台4上设有拉手41,方便抽出。安装台4上设有工装安装槽42,工装安装槽42内设有若干安装孔421,方便测试工装安装;工装安装槽42旁的安装台4上设有可升降的绕线柱43,绕线柱43顶端设有提手431,方便绕线柱43提升出来。安装台下设有双层防震层44。
具体的,增程器测试系统为用于测试增程器正常工作的电气件测试系统,可根据具体需要调整安装在内部的测试器件,本领域人员均可安装,如一种增程式电动车的增程器测试系统,包括有电池高低温柜、电池模拟器、强电测试模式切换盒,电池高低温柜依次连接有电池模拟器和强电测试模式切换盒,强电测试模式切换盒并联有电机控制器和发电机控制器,用于分别连接被测增程器进行相应增程器工作测试。
如图1和图2所示,一种汽车增程器测试仪在使用过程中,抽出安装台4将测试工装安装在工装安装槽42内,被测增程器安装好后,其连接测试线可通过拉出的绕线柱43连接接线口22,之间的连接线可搭接在线槽111内,这样可使走线整齐,且中途的支点可防止测试线拉扯拖拽,提高测试线的使用寿命;测试机体1侧面的维修门31方便各类器件的安装与维修;测试时,可直接通过前操作板进行控制,方便检测,从而提高了检测效率,同时,仪器本身带有测试安装台4,大大节省了专门搬运测试台的时间,随时随地都能对增程器进行检测。进一步的,安装台4底部具有双层防震层44,增程器在工作过程中由于电机,产生强烈震动,一般的工作台由于不稳定可能会对测试结果造成影响,双层防震层44保证了测试的稳定性。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车增程器测试仪,其特征在于,包括测试机体和设在测试机体内的增程器测试系统,所述测试机体上设有前台面,所述前台面与所述测试机体顶端之间呈斜坡状,所述斜坡面上设有前操作板,所述前操作板上分别设有接线口、显示屏和测试按钮,所述接线口、所述显示屏和所述测试按钮分别内部连接相应的增程器测试系统,所述前台面上设有线槽,所述线槽与所述接线口相对应,所述测试机体一侧设有维修门,所述维修门上设有若干散热器,所述前台面下方的所述测试机体内设有可抽出的安装台,所述安装台上设有工装安装槽,所述工装安装槽旁的所述安装台上设有可升降的绕线柱,所述安装台下设有双层防震层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车增程器测试仪,其特征在于,所述增程器测试系统为用于测试增程器正常工作的电气件测试系统。
3.根据权利要求1所述的一种汽车增程器测试仪,其特征在于,所述线槽面均为弧形面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车增程器测试仪,其特征在于,所述维修门与所述测试机体铰连,所述维修门与所述测试机体之间设有门锁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车增程器测试仪,其特征在于,所述安装台上设有拉手。
6.根据权利要求1所述的一种汽车增程器测试仪,其特征在于,所述工装安装槽内设有若干安装孔,所述绕线柱顶端设有提手。
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