CN110479097B - 一种亚硫酸铵在柴汽油汽车尾气处理的应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了亚硫酸铵在柴汽油汽车尾气处理的应用，包括以下亚硫酸铵、硫酸亚铁、硫酸亚铁铵中的任意一种或几种混合物水溶液对60℃以下的尾气吸收，亚硫酸铵在水溶液中的质量浓度为20‑30％。亚硫酸铵在尾气处理的应用可使尾气中氮氧化物的再次净化率为42％，可有效降低尾气中氮氧化物的排放量。而对固体颗粒物的去除率为92％，能够有效预防汽车尾气颗粒排放而造成的雾霾问题，且采用几种常规无机材料复配，组份简单，成本低，效果好，且最后生成物是可以再次利用的硫酸铵溶液，该溶液可作为化肥使用，做到0排放。与现有技术相比具有意想不到的效果，且节能环保，简化配方。

Description

一种亚硫酸铵在柴汽油汽车尾气处理的应用
技术领域
本发明涉及汽车尾气处理领域，具体涉及一种亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用。
背景技术
柴/汽油汽车尾气中含有有害物质：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、氮氧化合物(Nox)、铅尘(Pb)等物质造成空气污染，特别是大、中城市，由于车辆的不断增多，汽车尾气产生的污染越来越严重，给人们的身体健康带来影响。目前出现尾气处理剂，如公开号CN107970773 A公开的一种汽车尾气处理净化剂，其材料主要包括丁醇，乙酸，硫酸亚铁，二苯甲醇，柠檬酸，季戊醇，双氰胺，聚丙烯酰胺和丁酸二辛酯混合而成。公开号CN 103666880 A公开的汽车尾气净化剂，由甲醇、280号溶剂油、C12-C18烷基二乙醇酰胺、乙醇、丙酮、丁酸二辛酯、正己醇、三聚氰酸、氢氧化钠、硫酸铜、Pt-Rh合金混合而成。公开号为CN 104959129A公开的一种汽车尾气净化材料，其主要包括异丙醇，甲基橙，乙烯基硅油，碳酸钠，3-叔丁基-对羟基茴香醚，水解马来酸酐，氨基次乙基二膦酸，十六酸十六酯，硫酸亚铁铵，松油醇，环氧树脂，表面活性剂，氧化钾，甲基苯丙三氮唑和防霉剂。
从上述现有技术可以看出，现有的尾气处理剂大多是由多种有机无机、高分子活性剂等混合而成，成分复杂，成本高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出了一种成分简单，成本低，且对氮氧化物和固体颗粒净化效果好的汽车尾气处理净化材料。
为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，包括以下亚硫酸铵、硫酸亚铁、硫酸亚铁铵中的任意一种或几种混合物的水溶液对60℃以下的尾气吸收。
优选的，亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，吸收水溶液包括亚硫酸铵、硫酸亚铁、硫酸亚铁铵三者混合物的水溶液；所述亚硫酸铵为95-100份、硫酸亚铁0-5份、硫酸亚铁铵0-5份。
优选的，亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，吸收水溶液包括亚硫酸铵、硫酸亚铁、硫酸亚铁铵三者混合物水溶液；所述亚硫酸铵为95份、硫酸亚铁2份、硫酸亚铁铵3份。
优选的，亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，包括亚硫酸铵水溶液。
优选的，所述亚硫酸铵在水溶液中的质量浓度为20-30％。
优选的，所述吸收水溶液的使用温度为50-60℃。汽车尾气产生后经过汽车本身的净化系统净化后，再通过降温装置将排气管出口的温度降低至50-60℃，50-60℃的尾气通过本发明的净化材料后，可大大降低排放的氮氧化物和固体颗粒的含量。
本发明亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，其有益效果在于：现有的尾气净化材料对温度具有要求，大部分尾气温度为190℃左右时才能得到很好的处理。而本发明的处理温度为50-60℃，即正常的尾气温度即可达到很好的处理，且处理能耗，对尾气中氮氧化物的再次净化率为42％，可有效降低尾气中氮氧化物的排放量。而对固体颗粒物的去除率为92％，能够有效预防汽车尾气颗粒排放而造成的雾霾问题，且采用几种常规无机材料复配，组份简单，成本低，效果好，且最后生成物是可以再次利用的硫酸铵溶液，该溶液可作为化肥使用，做到0排放。与现有技术相比具有意想不到的效果，且节能环保，简化配方。
具体实施方式
下面结合具体实施例来优选详细说明本发明。
实施例1
一种亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，水溶液包括亚硫酸铵、硫酸亚铁、硫酸亚铁铵三者混合物水溶液；亚硫酸铵为95份、硫酸亚铁2份、硫酸亚铁铵3份；其中亚硫酸铵在混合物水溶液中的质量浓度为20-30％。
实施例2
一种亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，水溶液包括亚硫酸铵和硫酸亚铁两者混合物的水溶液；亚硫酸铵为95份、硫酸亚铁5份。其中亚硫酸铵在混合物水溶液中的质量浓度为20-30％。
实施例3
一种亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，水溶液包括亚硫酸铵、硫酸亚铁铵两者混合物的水溶液；亚硫酸铵为95份、硫酸亚铁铵5份。其中亚硫酸铵在混合物水溶液中的质量浓度为20-30％。
实施例4
一种亚硫酸铵在柴/汽油汽车尾气处理的应用，包括亚硫酸铵水溶液，其中亚硫酸铵水溶液的质量浓度为20-30％。
将实施例4中单一亚硫酸铵水溶液用于汽车尾气，将汽车排气管的尾气通过亚硫酸铵水溶液中，并收集吸收后的尾气进行检测。
实验1去除NOx、HC、C0能力测试
试验车：蓝川A497RG 1.3L/4
测试地点：四川眉山顺隆机动车检测公司
检测设备：ACG-3，排气分析仪HQW-50A，流量计：ML-1000；
得到的检测数据如表1所示：
表1
Figure BDA0002187068950000031
本实验中的未净化尾气各物质含量是根据国家规定的达标的尾气排放，本发明是对标准的尾气进行的进一步处理。从上表可以看出，本发明对尾气中氮氧化物的处理效果好。
实验2提高去除固体颗粒物能力测试
试验车：东风EQ1090GZ212D5 6.5L/4
测试地点：四川眉山顺隆机动车检测公司
检测设备：MQY-200不透光烟度计；
得到的检测数据如表2所示：
表2
Figure BDA0002187068950000041
从表2可以看出，本发明对汽车尾气的固体颗粒(PM2.5)的去除率较高。
从以上表1和表2可以得到，本申请对现有的尾气处理，能够有效降低尾气中氮氧化物和固体颗粒的排放量，成本低，绿色环保，对现有空气环境的治理具有意想不到的效果。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (1)

1.一种亚硫酸铵在柴汽油汽车尾气处理的应用，其特征在于：为混合物水溶液对60℃以下的尾气吸收；
所述混合物中亚硫酸铵为95份、硫酸亚铁2份、硫酸亚铁铵3份；
所述亚硫酸铵在水溶液中的质量浓度为20-30％；
所述水溶液在尾气吸收处理的使用温度为50-60℃。
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