CN110472963A - 一种加油站支付的风险控制方法及系统 - Google Patents

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司马华鹏
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Suqian Silicon Based Intelligent Technology Co ltd
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Nanjing Silicon Base Intelligent Technology Co Ltd
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Abstract

本发明涉及支付安全领域，公开了一种加油站支付的风险控制方法及系统，解决了加油支付过程中风险较大的问题，其技术方案要点是本公开通过后台系统建立支付账户，车辆匹配成功后，将匹配成功的消息发送给第一终端，第一终端确认后将确认支付的信息发送给支付装置，支付装置完成支付，否则拒绝支付。通过这一方法及系统设置，当车主将车借给其他人，或者车主的车被盗时，不用从车主的账户支付，减小损失，同时避免不必要的尴尬。

Description

一种加油站支付的风险控制方法及系统
技术领域
本公开涉及支付安全领域,尤其涉及一种加油站支付的风险控制方法及系统。
背景技术
人们在加油站除了会看到“严禁烟火”的警示语外，也经常会看到“禁止打手机”的相关标语，加油站是一个特殊场所，容易造成汽油、天然气等易爆性气体泄漏。在加油站使用一些发射功率比较大的无线设备尤其需要谨慎，这也是现在很多石油公司禁止加油站使用手机或无线POS的重要原因之一。
虽然加油站禁止使用手机可以提高加油站的安全系数，但却大大降低了加油站的工作效率，用户加完油往往需要下车支付，大多数时候支付的时间甚至都超过了加油的时间，因而提升支付效率就可以大大提高加油站的工作效率。自动采集和识别车牌车型，当识别结果与数据库中的车牌车型一致时，可以实现车辆的自动支付，这种自动支付往往是一个车辆对应一个账户，若将车辆出借给其他人驾驶也能从车主的账户扣油费，或者车辆被偷被盗也会出现从车主账户扣油费的情况。
发明内容
本公开提供了一种加油站支付的风险控制方法及系统，达到降低加油支付风险的技术目的。
本公开的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种加油站支付的风险控制方法，包括：
第一终端在任一移动终端录入车辆的车辆信息，将所述车辆信息存储至后台数据库；
建立所述车辆对应的支付账户；
第二终端使用所述车辆；
采集车辆信息，并与所述后台数据库中的所述车辆信息进行匹配；
匹配成功后向所述第一终端发送确认支付的提醒，所述第一终端确认后所述支付账户完成支付，否则拒绝支付；
匹配失败时则拒绝支付。
进一步地，所述第一终端为所述支付账户设置支付时间，在所述支付时间收到确认支付提醒时，所述第一终端无需确认而完成支付。
进一步地，在所述支付时间之外的时间收到确认支付提醒，所述第一终端确认后完成支付；否则拒绝支付。
一种加油站支付的风险控制系统，包括：
第一终端；
第二终端；
移动终端，所述第一终端在任一所述移动终端录入车辆的车辆信息；
后台数据库，将所述车辆信息存储至后台数据库；
后台系统，为所述车辆建立对应的支付账户；
图像采集装置，采集车辆信息；
匹配装置，将采集到的车辆信息与所述后台数据库中的所述车辆信息进行匹配；
支付装置，包括：
接收单元，接收所述第一终端的确认/拒绝支付的信息；
支付账户，无感支付/拒绝支付。
进一步地，所述图像采集装置为移动POS机，使用所述移动POS机获取车辆信息，再将所述车辆信息发送给所述后台数据库。
进一步地，所述第一终端通过所述支付装置设置支付时间。
进一步地，所述第二终端至少为一个。
综上所述，本公开的有益效果在于：本公开提供的加油站支付的风险控制方法及系统，通过后台系统建立支付账户，车辆匹配成功后，将匹配成功的消息发送给第一终端，第一终端确认后将确认支付的信息发送给支付装置，支付装置完成支付，否则拒绝支付。通过这一方法及系统设置，当车主将车借给其他人，或者车主的车被盗时，不用从车主的账户支付，减小损失，同时避免不必要的尴尬。
附图说明
图1为本公开方法流程示意图；
图2为本公开系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开作进一步详细说明。
需要理解地是，本公开中的“第一终端”对应的是车主本人，可以是真实的车主本人，也可以是虚拟的车主；“第二终端”对应的是除车主以外使用车辆的其他人，可以是真实的其他人，也可以是虚拟的其他人，因而“第一终端”一般对应的只有某一个具体的个体，“第二终端”对应的个体则至少为一个。以下描述中，“第一终端”即“车主”，“第二终端”即除车主之外的“其他人”
图1为本公开方法流程示意图，车主在任一移动终端录入车辆的车辆信息，将车辆信息存储至后台数据库；同时后台系统建立该车辆对应的支付账户。当其他人使用该车辆并进行加油时，加油站的图像采集装置采集该车辆信息，并通过匹配装置与后台数据库中的车辆信息进行匹配，匹配成功后向车主发送确认支付的提醒，车主确认后支付账户完成支付，否则拒绝支付；显然，匹配失败时则拒绝支付。
另一方面，车主可以为支付账户设置支付时间，在支付时间内收到的确认支付提醒，不需要车主确认就可以支付，在支付时间之外的时间收到确认支付的提醒，没有车主的确认就不能支付。
图2为本公开风险控制系统的示意图，包括第一终端（车主）、第二终端（其他人）、移动终端、后台数据库、图像采集装置、匹配装置和支付装置；支付装置包括接收单元、提醒单元和支付账户。
作为本公开系统实施例之一地，图像采集装置为移动POS机，移动POS机获取车辆信息，再将车辆信息发送给后台数据库，匹配装置对后台数据库的车辆信息和采集到的车辆进行匹配，匹配成功后，将匹配成功的消息发送给移动POS机，移动POS机再向后台系统发起订单，后台系统接收到订单后再向支付装置发送确认支付的消息，支付账户向车主发送是否确认支付的提醒，车主确认则实现支付。
另外，图像采集装置若为固定的摄像头，摄像头采集到车辆信息后，直接传输给后台数据库，匹配装置进行匹配，匹配成功后由加油工直接在后台系统输入订单，后台系统再向支付装置发送确认支付的消息，支付账户向车主发送是否确认支付的提醒，车主确认则实现支付。
本公开系统还包括报警装置，当匹配失败或者车主拒绝支付时，支付装置会将匹配失败或拒绝支付的信息发送给报警装置，报警装置发出报警，说明当前车辆存在问题。
本公开的支付装置包括各种支付APP，例如微信和支付宝等，或者银行手机APP，比如招商银行，车辆授权给支付装置支付的权限，支付装置接收到匹配成功或确认支付的信息就可以实现支付。
以上为本公开示范性实施例，本公开的保护范围由权利要求书及其等效物限定。

Claims (8)

1.一种加油站支付的风险控制方法，其特征在于，包括：
第一终端在任一移动终端录入车辆的车辆信息，将所述车辆信息存储至后台数据库；
建立所述车辆对应的支付账户；
第二终端使用所述车辆；
采集车辆信息，并与所述后台数据库中的所述车辆信息进行匹配；
匹配成功后向所述第一终端发送匹配成功的提醒，所述第一终端确认后所述支付账户完成支付，否则拒绝支付；
匹配失败时则拒绝支付。
2.如权利要求1所述的加油站支付的风险控制方法，其特征在于，所述第一终端为所述支付账户设置支付时间，在所述支付时间收到确认支付提醒时，所述第一终端无需确认而完成支付。
3.如权利要求2所述的加油站支付的风险控制方法，其特征在于，在所述支付时间之外的时间收到确认支付提醒，所述第一终端确认后完成支付；否则拒绝支付。
4.一种加油站支付的风险控制系统，其特征在于，包括：
第一终端；
第二终端；
移动终端，所述第一终端在任一所述移动终端录入车辆的车辆信息；
后台数据库，将所述车辆信息存储至后台数据库；
后台系统，为所述车辆建立对应的支付账户；
图像采集装置，采集车辆信息；
匹配装置，将采集到的车辆信息与所述后台数据库中的所述车辆信息进行匹配；
支付装置，包括：
接收单元，接收所述第一终端的确认/拒绝支付的信息；
支付账户，无感支付/拒绝支付。
5.如权利要求5所述的加油站支付的风险控制系统，其特征在于，所述图像采集装置为移动POS机，使用所述移动POS机获取车辆信息，再将所述车辆信息发送给所述后台数据库。
6.如权利要求5所述的加油站支付的风险控制系统，其特征在于，所述第一终端通过所述支付装置设置支付时间。
7.如权利要求4-6任一所述的加油站支付的风险控制系统，其特征在于，所述第二终端至少为一个。
8.如权利要求4-6任一所述的加油站支付的风险控制系统，其特征在于，所述系统还包括报警装置。
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