CN110469615A - 一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器 - Google Patents

一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器 Download PDF

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佟宇锋
林庆喜
王长瑞
江波
郭玉秋
罗久海
田龙
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LIAONING TONGZE ABSORBER CO Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/08—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2222/00—Special physical effects, e.g. nature of damping effects
    • F16F2222/04—Friction

Abstract

一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器属于电气机柜类减振器设计领域。电气机柜广泛应用于车载、机载、舰船等兵器、航空、航天和舰船国防武器系统及各种民用领域。电气机柜一般采用底部四角各安装一个减振器，机柜顶部后侧两端各安装一个侧挂减振器构成减振系统。对于舰船机柜用减振系统，现有减振器容易造成减振器在垂向刚度很低，后果是受到冲击时位移良大，造成减振器打底现象，由于高度所限，该问题现有减振器无法解决，成为技术瓶颈。如何在低频条件下，保证颠震和冲击时的小位移，正是本发明一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器解决的问题。

Description

一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器
技术领域
一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器属于电气机柜类减振器设计领域。
背景技术
电气机柜广泛应用于车载、机载、舰船等兵器、航空、航天和舰船国防武器系统及各种民用领域。电气机柜一般采用底部四角各安装一个减振器，机柜顶部后侧两端各安装一个侧挂减振器构成减振系统，用于电气机柜的减振，以保证在所需的力学环境条件下电气机柜的工作正常性。对于舰船机柜用减振系统，在主体区和桅杆区扫描振动环境条件下，要求底部减振器高度为85±2mm，在垂向上有较高减振效率，并能承受垂向3000次的颠震试验和垂向、倾斜45°中型冲击试验要求。根据两种状态的扫描振动条件，试验频率范围分别为1～ 50Hz，和1～60Hz，减振器谐振峰不宜高于10Hz，方能达到有较高减振效率的目的。由此造成减振器在垂向刚度很低，后果是受到冲击时位移很大，造成减振器打底现象，由于高度所限，这个问题现有减振器无法解决，成为技术瓶颈。如何解决低频条件下，保证颠震和冲击时的小位移，正是本发明一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器解决的问题。本发明还成功解决了舰船主体区和桅杆区两种电气机柜用减振器的相互兼容问题，减少了减振器的品种。
发明内容
一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器发明在于：
1.阻尼垫构件为圆柱形网垫；
2.阻尼筒构件由中部为直线段，并以直线段两端为拐点直径变小的锥筒构成；
3.阻尼垫构件安装到阻尼筒中，通过控制阻尼垫构件外圆与阻尼筒构件内壁的摩擦力，达到调节减振器垂向阻尼的目的；
4.在主体区和桅杆区扫描振动时，阻尼垫构件在阻尼筒构件的直线段往复运动，在颠震和冲击试验时，阻尼垫构件受限于阻尼筒构件的锥段；
5.垂向低频由柱形弹簧实现。
附图说明
图1是一种低频耐颠震抗冲击舰船电气机柜用减振器内部结构简图；图2 是减振器输出端；图3是圆柱形网垫；图4是调整螺母；图5是阻尼筒构件A；图6是阻尼筒构件B；图7是柱形弹簧。
具体实施方式
将图3按图1装入图2，再将图4装入图2，将图7和由图2、3、4构成的组件装入图5，再将图6装入图5，通过旋转图4，达到调整图3与图5之间的摩擦阻尼力目的。图3的高度和密度、图5直线段长度、锥度及图6的锥度根据试验数据确定。

Claims (5)

1.阻尼垫构件为圆柱形网垫。
2.阻尼筒构件由中部为直线段，并以直线段两端为拐点直径变小的锥筒构成。
3.阻尼垫构件安装到阻尼筒中，通过控制阻尼垫构件外圆与阻尼筒构件内壁的摩擦力，达到调节减振器垂向阻尼的目的。
4.在主体区和桅杆区扫描振动时，阻尼垫构件在阻尼筒构件的直线段往复运动，在颠震和冲击试验时，阻尼垫构件受限于阻尼筒构件的锥段。
5.垂向低频由柱形弹簧实现。
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