CN110459116A - 一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，包括隧道主体、排烟通道、火源模拟装置、补风装置和火灾检测装置，隧道主体的一端可上下移动，隧道主体的底部设有至少一个开口，火源模拟装置安装在开口处，并用于模拟火灾；排烟通道的两端均敞口，其一侧敞口、另一侧封闭，其敞口侧固定安装在隧道主体的一侧上，隧道主体的一侧上均匀间隔设有多个与排烟通道连通的排烟口；补风装置安装在隧道主体的一端，并用于向隧道主体内送风，火灾检测装置安装在隧道主体内，并用于检测隧道主体内火灾的情况。本发明的有益效果是模拟不同条件下隧道主体内火灾燃烧的情况，观察隧道主体内的烟气分布情况及火灾规律，为实际隧道的建设提供理论实验依据。

Description

一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台

技术领域

本发明涉及隧道火灾安全技术领域，具体涉及一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台。

背景技术

火灾是隧道运营的最大风险之一。隧道主体内行车环境封闭，发生火灾后疏散与救援难度大，易造成巨大的人员伤亡、财产损失及恶劣社会影响。根据调查结果表明：绝大部分罹难者是因火灾产生的浓烟及毒气而中毒窒息死亡。因此，如何有效地控制烟气流动以保证人员疏散安全已成为隧道火灾的重要研究内容。

目前，常见的隧道火灾实验平台都是研究纵向通风排烟模式和顶部重点排烟模式下的研究烟气的控制和温度分布规律。实际工程中有不少隧道如武汉黄鹤楼隧道、深圳春风隧道、港珠澳大桥海底隧道采用的是侧部重点排烟模式。侧部重点排烟是在隧道侧部设置独立的排烟道，火灾时只开启火源附近临近的排烟口向排烟道内排烟。由于沉管法隧道及明挖法隧道施工工法的制约，设置侧部排烟道更具可行性。我国正处于大规模隧道建设时期，采用侧部排烟道设计的隧道数量会日益增多。由此可见，隧道侧部重点排烟模式具有广阔的应用前景，针对侧部重点排烟模式下的隧道烟气运动规律研究已成为隧道排烟的一大热点。因此，需要建立一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模型实验平台，分析隧道烟气运动规律，提高隧道侧部排烟的安全性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，模拟不同条件下隧道主体内火灾燃烧的情况，观察隧道主体内的烟气分布情况及火灾规律，为实际隧道的建设提供理论实验依据。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，包括隧道主体、排烟通道、火源模拟装置、补风装置和火灾检测装置，所述隧道主体的一端可上下移动，所述隧道主体的底部设有至少一个开口，所述火源模拟装置设有至少一个，分别安装在各所述开口处，并用于模拟火灾；所述排烟通道的两端均敞口，其一侧敞口、另一侧封闭，其敞口侧固定安装在所述隧道主体的一侧上，所述隧道主体的一侧上均匀间隔设有多个与所述排烟通道连通的排烟口；所述补风装置安装在所述隧道主体的一端，并用于向所述隧道主体内送风，所述火灾检测装置安装在所述隧道主体内，并用于检测所述隧道主体内火灾的情况。

本发明的有益效果是：通过火源模拟装置模拟火灾，通过补风装置向隧道主体内送风，以此达到更佳的排烟效果；通过火灾检测装置检测发生火灾时隧道主体内火灾的具体情况；火灾模拟的过程中，隧道主体的一端可上下调节，以模拟不同坡度的隧道主体，从而分析不同坡度隧道主体发生火灾时内部烟气的分部情况。本发明模拟不同条件下隧道主体内火灾燃烧的情况，观察隧道主体内的烟气分布情况及火灾规律，为实际隧道的建设提供理论实验依据。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述隧道主体的底部靠近两端部的位置分别设有固定基座和升降基座，所述隧道主体的两端分别与所述固定基座和所述升降基座转动连接，所述升降基座可驱动所述隧道主体的一端上下移动。

采用上述进一步方案的有益效果是通过升降基座来实现隧道主体一端的上下移动，从而模拟不同坡度的隧道主体，以便分析发生火灾时不同坡度隧道主体内部烟气的分析情况。

进一步，所述火源模拟装置包括燃烧器和燃气瓶，所述燃烧器可上下移动的安装在所述隧道主体内靠近所述开口的位置，所述燃气瓶设置在所述隧道主体外，并通过穿过所述开口的供气管与所述燃烧器连通，所述供气管在所述隧道主体外的部分从所述燃气瓶至所述燃烧器的方向依次间隔安装有开关控制阀、压力表和流量计。

采用上述进一步方案的有益效果是将燃烧器放置在隧道主体内的开口处，燃烧器燃烧，模拟火灾场景；通过燃气瓶给燃烧器提供燃气，确保燃烧器能够持续燃烧，从而更好的模拟火灾场景；通过开关控制阀来启闭燃烧器，通过压力表和流量计实时监测供气管内部的压力和燃气流量，以便模拟不同火力的火灾场景，安全可靠。

进一步，所述燃烧器的底部设有升降底座，所述升降底座包括套筒和升降杆，所述升降杆竖直设置，其上端与所述燃烧器固定连接；所述套筒的上部可滑动的套设在所述升降杆的下部并定位，上下移动所述升降杆以调节所述燃烧器在所述隧道主体内的位置。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，调节方便，一方面模拟隧道主体内不同位置发生火灾的场景，另一方面可使得燃烧器可根据隧道主体坡度的改变而适应性的改变自身的位置，以便较好的模拟火灾场景。

进一步，每个所述排烟口处滑动设有可定位的调节板，所述调节板与所述隧道主体一侧的外壁贴合，滑动所述调节板并定位以调节所述排烟口的大小。

采用上述进一步方案的有益效果是滑动调节板以改变排烟口的大小，从而模拟不同大小排烟口的排烟效果。

进一步，所述火灾检测装置包括多个烟气温度检测机构、多个烟气流速检测机构以及多个CO检测机构，多个所述烟气温度检测机构均匀间隔的分布在所述隧道主体内的侧壁和顶部上，其分别用于检测所述隧道主体内多个检测点处烟气的温度；多个所述烟气流速检测机构分别分布在多个所述排烟口处，其分别用于检测多个所述排烟口处烟气的流速；多个所述CO检测机构分别分布在多个所述排烟口处，其分别用于检测多个所述排烟口处CO的含量。

采用上述进一步方案的有益效果是通过多个烟气温度检测机构检测隧道主体内多个检测点处烟气的温度，通过多个烟气流速检测机构检测隧道主体内多个排烟口处烟气的流速，通过多个CO检测机构检测多个排烟口处CO的含量，精准检测，为不同条件下隧道主体内火灾场景提供有效数据。

进一步，所述补风装置包括补风风机，所述补风风机固定安装在所述隧道主体的一端，并向所述隧道主体内鼓风。

采用上述进一步方案的有益效果是通过补风风机向隧道主体内鼓风，模拟隧道主体自然通风的情况。

进一步，所述排烟通道的至少一个端部设有排烟装置，所述排烟装置包括排烟风机，所述排烟风机固定安装在所述排烟通道的端部，并将所述排烟通道内烟气引出。

采用上述进一步方案的有益效果是通过排烟风机将排烟通道内的烟气引出，模拟不同条件下排烟通道的排烟效果。

进一步，所述隧道主体由多节结构相同的短隧道拼装而成，相邻两个所述短隧道的连接处设有防火密封胶。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，组装方便，省时省力。

进一步，还包括设置在所述隧道主体外的记录装置，所述隧道主体的两侧和所述排烟通道的封闭侧均呈透明状，所述记录装置沿所述隧道主体的轴向可滑动的安装在所述隧道主体的另一侧，并用于记录所述隧道主体内烟气的分布情况。

采用上述进一步方案的有益效果是通过记录装置记录发生火灾时隧道主体内烟气的分布情况，为后续隧道主体的设计提供数据支撑。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的部分结构示意图；

图3为本发明中隧道主体和排烟通道的安装结构示意图；

图4为本发明中一个短隧道的结构示意图；

图5为本发明中火源模拟装置的结构示意图；

图6为本发明中隧道主体和固定基座的安装结构示意图之一；

图7为本发明中隧道主体和固定基座的安装结构示意图之二。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、隧道主体，2、排烟通道，3、排烟口，4、固定基座，5、升降基座，6、燃烧器，7、燃气瓶，8、供气管，9、开关控制阀，10、压力表，11、流量计，12、套筒，13、升降杆，14、调节板，15、排烟风机，16、补风风机，17、转动块，18、锁紧螺钉，19、伸缩气缸，20、轨道，21、行走小车，22、摄像机，23、整流管，24、短隧道。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1至图7所示，本发明提供一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，包括隧道主体1、排烟通道2、火源模拟装置、补风装置和火灾检测装置，隧道主体1的一端可上下移动，隧道主体1的两端均敞口，其底部设有至少一个开口，火源模拟装置设有至少一个，分别安装在各开口处，并用于模拟火灾；排烟通道2的两端均敞口，排烟通道2的两端均敞口，其一侧敞口、另一侧封闭，其敞口侧固定安装在隧道主体1的一侧上，隧道主体1的一侧上均匀间隔设有多个与排烟通道2连通的排烟口3，排烟通道2通常采用螺栓固定在隧道主体1的一侧上，隧道主体1的一侧上以及排烟通道2的敞口侧上分别设有与螺栓配合的螺孔。补风装置安装在隧道主体1的一端，并用于向隧道主体1内送风，模拟隧道的自然通风情况；火灾检测装置安装在隧道主体1内，并用于检测隧道主体1内火灾的情况。模拟过程中，通过火源模拟装置模拟火灾，通过补风装置向隧道主体1内送风，模拟隧道主体1自然通风的情况；通过火灾检测装置检测发生火灾时隧道主体1内火灾的具体情况；火灾模拟的过程中，隧道主体1的一端可上下调节，以模拟不同坡度的隧道主体1，从而分析不同坡度隧道主体1发生火灾时内部烟气的分部情况。本发明模拟不同条件下隧道主体1内火灾燃烧的情况，观察隧道主体1内的烟气分布情况及火灾规律，为实际隧道的建设提供理论实验依据。

实施例1

在上述结构的基础上，本实施例中，隧道主体1由多节结构相同的短隧道24拼装而成，相邻两个短隧道24通过本领域技术人员所能想到的方式连接，例如在相邻两个短隧道24的相对端分别焊接一个法兰盘，通过螺栓将两个法兰盘固定在一起，两个法兰盘的连接处通过粘胶固定有防火密封胶，结构简单，组装方便，省时省力。

实施例2

在实施例一的基础上，本实施例中，隧道主体1的底部靠近两端部的位置分别设有固定基座4和升降基座5，隧道主体1的两端分别与固定基座4和升降基座5转动连接，升降基座5可驱动隧道主体1的一端上下移动。火灾模拟的过程中，通过升降基座5来实现隧道主体1一端的上下移动，从而模拟不同坡度的隧道主体1，以便分析发生火灾时不同坡度隧道主体1内部烟气的分析情况。

上述升降基座5包括液压缸，液压缸的伸缩端竖直向上，并通过铰链与隧道主体1一端的底部转动连接；为了增加液压缸的稳定性，还可以在液压缸的下方水平设置一个底座，底座通过螺栓固定在地面上，液压缸的下端通过螺栓与底座固定连接，通过底座增加液压缸的稳定性。

需要说明的是，隧道主体1一端上下调节的坡度范围0-10°。

另外，固定基座4与隧道主体1另一端的连接方式为：隧道主体1另一端的底部固定连接有一个转动块17，固定基座4的上端设有凹槽，凹槽的其中两个相对侧敞口，转动块17的下端伸入凹槽内，并通过转轴与凹槽转动连接，凹槽的另外两个相对侧转动连接。

实施例3

在实施例一的基础上，本实施例中，火源模拟装置包括燃烧器6和燃气瓶7，燃烧器6优先采用多孔燃烧器，燃烧器6可上下移动的安装在隧道主体1内靠近开口的位置，燃气瓶7设置在隧道主体1外，并通过穿过开口的供气管8与燃烧器6连通，供气管8在隧道主体1外的部分从燃气瓶7至燃烧器6的方向依次间隔安装有开关控制阀9、压力表10和流量计11，上述开关控制阀9、压力表10和流量计11均采用现有技术，其安装在供气管8上的安装方式同样采用现有技术，流量计11优先采用转子流量计，开关控制阀9优先采用电子阀。将燃烧器6放置在隧道主体1内的开口处，燃烧器6燃烧，模拟火灾场景；通过燃气7给燃烧器6提供燃气，确保燃烧器6能够持续燃烧，从而更好的模拟火灾场景；通过开关控制阀9来启闭燃烧器6，通过压力表10和流量计11监测供气管8内部的压力和燃气流量，以便模拟不同火力的火灾场景，安全可靠。

实施例4

在实施例三的基础上，本实施例中，燃烧器6的底部设有升降底座，升降底座包括套筒12和升降杆13，升降杆13竖直设置，其上端与燃烧器6固定连接(焊接)；套筒12的上部可滑动的套设在升降杆13的下部并定位，上下移动升降杆13以调节燃烧器6在隧道主体1内的位置，结构简单，调节方便，一方面模拟隧道主体1内不同位置发生火灾的场景，另一方面可使得燃烧器6可根据隧道主体1坡度的改变而适应性的改变自身的位置，以便较好的模拟火灾场景。

为了增加燃烧器6的稳定性，套筒12的底部固定连接(焊接)有底座，底座通过螺栓固定在地面上。

上述升降杆13上下移动定位的方式为：套筒12的上部设有螺孔，螺孔内螺纹连接有锁紧螺钉18，拧紧或拧松锁紧螺钉18使其一端与升降杆13相抵或分离，以固定住或松开升降杆13，从而调节燃烧器6的位置。

需要说明的是，燃烧器6和燃气瓶7之间的供气管8长度足够长，不影响燃烧器6的上下移动。燃气瓶7可以设置在隧道主体1的下方，也可以设置在隧道主体1的任意一侧，只要不影响模拟试验的进行即可。

实施例5

在实施例一的基础上，本实施例中，每个排烟口3处滑动设有可定位的调节板14，调节板14与隧道主体1一侧的外壁贴合，滑动调节板14并定位以调节排烟口3的大小，从而模拟不同大小排烟口3的排烟效果。

上述调节板14可以采用人工手动调节的方式，也可以采用机械方式自动调节，优选采用机械方式，例如调节板14的一侧固定连接有伸缩气缸19，伸缩气缸19的伸缩端与调节板14焊接在一起，并通过本领域技术人员所能想到的方式固定在隧道主体1的外壁上，例如粘胶。

另外，调节板14可以上下移动，也可以水平移动，伸缩气缸19根据调节板14的安装方式进行适应性调节。

实施例6

在实施例一的基础上，本实施例中，火灾检测装置包括多个烟气温度检测机构、多个烟气流速检测机构以及多个CO检测机构，烟气温度检测机构优先采用温度传感器，多个温度传感器均匀间隔的分布在隧道主体1内的侧壁和顶部上，其分别用于检测隧道主体1内多个检测点处烟气的温度；多个温度传感器均采用现有技术，并通过本领域技术人员所能想到的方式固定在隧道主体1内不同的检测点处。烟气流速检测机构优先采用皮托管，多个皮托管，分别分布在多个排烟口3处，其分别用于检测多个排烟口3处烟气的流速；多个皮托管均采用现有技术，并分别通过本领域技术人员所能想到的方式固定安装在多个排烟口3处。CO检测机构优先采用CO检测探头，多个CO检测探头分别分布在多个排烟口3处，其分别用于检测多个排烟口3处CO的含量；多个CO检测探头分别通过本领域技术人员所能想到的方式固定安装在多个排烟口3处。火灾模拟过程中，通过多个温度传感器检测隧道主体1内多个检测点处烟气的温度，通过多个皮托管检测隧道主体1内多个排烟口3处烟气的流速，通过多个CO检测探头检测多个排烟口处CO的含量，精准检测，为不同条件下隧道主体1内火灾场景提供有效数据。

为了模拟隧道主体1内不同位置发生火灾的场景，隧道主体1底部开口的数量为多个，多个开口沿隧道主体1轴向均匀间隔设置，每个开口处对应设置一个上述火灾检测装置，每个火灾检测装置安装的方式相同。

需要说明的是，上述在不放置燃烧器6时，每个开口均采用盖板覆盖，并通过防火胶进行密封。

实施例7

在实施例一的基础上，本实施例中，补风装置包括补风风机16，补风风机16固定安装在隧道主体1的一端，并向隧道主体1内鼓风，模拟隧道主体1自然通风的情况。上述补风风机16可以通过螺栓直接固定在隧道主体1的一端上，也可以通过支架架设在隧道主体1的一端，补风风机16通过螺栓固定在上述支架上，上述支架上以及补风风机16的机壳上分别设有与螺栓配合的螺孔。上述两种补风风机16的安装方式优先采用前者，前者补风风机16可随着隧道主体1的一端上下移动；由于隧道主体1一端上下移动的角度范围较小(0-10°)，因此补风风机16采用支架架设也是可行的，对补风风机16给隧道主体1补风的效果并没有什么影响。上述补风风机16优选采用可以变频的鼓风机，可以改变风速。

另外，排烟通道2的至少一个端部设有排烟装置，排烟装置包括排烟风机15，排烟风机15固定安装在排烟通道2的端部，并将排烟通道2内烟气引出，模拟不同条件下排烟通道2的排烟效果。上述排烟风机15的数量可以为一个，其通过螺栓直接固定在排烟通道2的一端上，也可以通过支架架设在排烟通道2的一端，排烟风机15通过螺栓固定在上述支架上，上述支架上以及排烟风机15的机壳上分别设有与螺栓配合的螺孔。上述两种排烟风机15的安装方式优先采用前者，前者排烟风机15可随着排烟通道2的一端上下移动；由于排烟通道2的一端跟随隧道主体1一端上下移动的角度范围较小(0-10°)，因此排烟风机15采用支架架设也是可行的，对排烟风机15给排烟通道2排烟的效果并没有什么影响。排烟风机15的数量也可以为两个，两个排烟风机15分别安装在排烟隧道2的两端；排烟风机15优先采用可以变频的引风机，可以改变风速，提高排烟效果。

需要说明的是，由于隧道主体1的一端上下调节的坡度范围较小(0-10°)，因此隧道主体1一端坡度的调节并不会影响补风风机16和排烟风机15工作的性能。

另外，上述排烟风机15和补风风机16分别通过线路与控制器连接，控制器调节补风风机16和排烟风机15的鼓风和送风频率，进而研究不同通风状况对隧道主体1火灾的影响以及研究不同排烟速率对隧道主体1火灾的影响。

优选地，本实施例中，隧道主体1的一端内以及排烟通道2的一端内分别设有多根两端均敞口的整流管23，多根整流管23沿隧道主体1的方向均匀间隔分布，起到稳定并均匀风速场的作用。整流管23通过本领域技术人员所能想到的方式进行安装，例如强力防火粘胶，且整流管23的长度根据实际需求进行选择。

本发明还包括设置在隧道主体1外的记录装置，隧道主体1的两侧和排烟通道2的封闭侧均呈透明状，记录装置沿隧道主体1的轴向可滑动的安装在隧道主体1的另一侧，并用于记录隧道主体1内烟气的分布情况。火灾模拟的过程中，通过记录装置记录发生火灾时隧道主体1内烟气的分布情况，为后续隧道主体1的设计提供数据支撑。

需要说明的是，隧道主体1的两侧以及排烟通道2的封闭侧均采用防火玻璃支撑，隧道主体1的顶部以及排烟通道2的顶部采用隔热防火钢制材料制成。

上述记录装置包括行走小车21和摄像机22，行走小车21和摄像机22均采用现有技术，隧道主体1的另一侧上固定安装有轨道20，轨道20通过螺栓固定在隧道主体1上，行走小车21滑动安装在轨道20上，摄像机22通过支架架设在行走小车21上，上述支架与行走小车一体成型，摄像机22通过螺栓固定在上述支架上。通过本领域技术人员所能想到的方式推着行走小车21带着摄像机22在轨道20上行走，摄像机22拍摄记录隧道主体1发生火灾时烟气分布的情况。

另外，可以采用人工手动推着行走小车21在轨道20上行走，也可以通过其它机械的方式推着行走小车21在轨道20上行走，例如气缸，气缸通过螺栓固定安装在轨道20的一端上，其伸缩端水平设置，并与行走小车21固定连接(焊接)。

本发明还包括控制器，上述所有电子器件分别通过线路与控制器连接，温度传感器，皮托管、CO检测探头以及摄像机22分别将自身检测或记录的指标发送给控制器，控制器接收上述信息并进行分析。

本发明的工作原理如下：

液压缸伸缩调整隧道主体1至合适的坡度，将燃烧器6调节至合适高度，然后将燃烧器6及套筒12以及升降杆13通过隧道主体1底部的开口隧道主体1内，调节每个调节板14的位置；多个燃烧器6同时燃烧模拟火灾场景，同时补风风机16和排烟风机15同时工作，分别向隧道主体1内鼓风和将排烟通道2内的烟气引出；在此过程中，多个温度传感器分别检测隧道主体1内各个检测点处的温度，并将对应的温度信号发送给控制器，多个皮托管检测分别检测多个排烟口3处的烟气流速，并将对应的烟气流速信号发送给控制器，多个CO检测探头分别检测多个排烟口3处CO的含量，并将对应的CO含量信号发送给控制器。

需要说明的是，本发明所涉及到的液压缸(型号HOB40)、气缸(型号SC60)、开关控制阀(型号ZCB)、压力表(型号Y-100)、流量计(型号DN15)、温度传感器(型号PT100)、皮托管(型号WS200B)、CO检测探头(型号KP810)以及燃烧器(型号40G5LC)均采用现有技术，并且上述各个部件与控制器(型号TC-SCR)电连接，控制器与各个部件之间的控制电路为现有技术。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：包括隧道主体(1)、排烟通道(2)、火源模拟装置、补风装置和火灾检测装置，所述隧道主体(1)的一端可上下移动，所述隧道主体(1)的底部设有至少一个开口，所述火源模拟装置设有至少一个，分别安装在各所述开口处，并用于模拟火灾；所述排烟通道(2)的两端均敞口，其一侧敞口、另一侧封闭，其敞口侧固定安装在所述隧道主体(1)的一侧上，所述隧道主体(1)的一侧上均匀间隔设有多个与所述排烟通道(2)连通的排烟口(3)；所述补风装置安装在所述隧道主体(1)的一端，并用于向所述隧道主体(1)内送风，所述火灾检测装置安装在所述隧道主体(1)内，并用于检测所述隧道主体(1)内火灾的情况。

2.根据权利要求1所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：所述隧道主体(1)的底部靠近两端部的位置分别设有固定基座(4)和升降基座(5)，所述隧道主体(1)的两端分别与所述固定基座(4)和所述升降基座(5)转动连接，所述升降基座(5)可驱动所述隧道主体(1)的一端上下移动。

3.根据权利要求1所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：所述火源模拟装置包括燃烧器(6)和燃气瓶(7)，所述燃烧器(6)可上下移动的安装在所述隧道主体(1)内靠近所述开口的位置，所述燃气瓶(7)设置在所述隧道主体(1)外，并通过穿过所述开口的供气管(8)与所述燃烧器(6)连通，所述供气管(8)在所述隧道主体(1)外的部分从所述燃气瓶(7)至所述燃烧器(6)的方向依次间隔安装有开关控制阀(9)、压力表(10)和流量计(11)。

4.根据权利要求3所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：所述燃烧器(6)的底部设有升降底座，所述升降底座包括套筒(12)和升降杆(13)，所述升降杆(13)竖直设置，其上端与所述燃烧器(6)固定连接；所述套筒(12)的上部可滑动的套设在所述升降杆(13)的下部并定位，上下移动所述升降杆(13)以调节所述燃烧器(6)在所述隧道主体(1)内的位置。

5.根据权利要求1所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：每个所述排烟口(3)处滑动设有可定位的调节板(14)，所述调节板(14)与所述隧道主体(1)一侧的外壁贴合，滑动所述调节板(14)并定位以调节所述排烟口(3)的大小。

6.根据权利要求1所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：所述火灾检测装置包括多个烟气温度检测机构、多个烟气流速检测机构以及多个CO检测机构，多个所述烟气温度检测机构均匀间隔的分布在所述隧道主体(1)内的侧壁和顶部上，其分别用于检测所述隧道主体(1)内多个检测点处烟气的温度；多个所述烟气流速检测机构分别分布在多个所述排烟口(3)处，其分别用于检测多个所述排烟口(3)处烟气的流速；多个所述CO检测机构分别分布在多个所述排烟口(3)处，其分别用于检测多个所述排烟口(3)处CO的含量。

7.根据权利要求1所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：所述补风装置包括补风风机(16)，所述补风风机(16)固定安装在所述隧道主体(1)的一端，并向所述隧道主体(1)内鼓风。

8.根据权利要求1所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：所述排烟通道(2)的至少一个端部设有排烟装置，所述排烟装置包括排烟风机(15)，所述排烟风机(15)固定安装在所述排烟通道(2)的端部，并将所述排烟通道(2)内烟气引出。

9.根据权利要求1-8任一项所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：所述隧道主体(1)由多节结构相同的短隧道(24)拼装而成，相邻两个所述短隧道(24)的连接处设有防火密封胶。

10.根据权利要求1-8任一项所述的多功能隧道火灾侧部重点排烟模拟平台，其特征在于：还包括设置在所述隧道主体(1)外的记录装置，所述隧道主体(1)的两侧和所述排烟通道(2)的封闭侧均呈透明状，所述记录装置沿所述隧道主体(1)的轴向可滑动的安装在所述隧道主体(1)的另一侧，并用于记录所述隧道主体(1)内烟气的分布情况。