CN1104552C - 搓动式内燃机 - Google Patents
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Abstract
一种搓动式内燃机，由机体零件、配气机构与进排气装置、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、电气及起动装置和动力传动机构组成，其特征是安在传动箱里的动力传动装置由传力杆、棘轮、棘轮轴、齿轮、齿圈、齿圈轴、卸力盘、连杆和飞轮组成，传力杆上端接活塞销，下端接连杆，传力杆中、下部有与棘轮啮合的齿条，作功行程，活塞及齿条下行，全力推动棘轮转动，力臂大，力矩大，其余行程是靠飞轮的惯性通过卸力装置使传力杆往复运动来完成的，其特点是能量转换率高，节能。
Description
本发明涉及内燃机新品种。
已有往复式内燃机实现工作循环，能量转换是靠曲柄连杆机构来完成的，它由活塞连杆组、曲轴飞轮组和平衡装置等组成，在作功行程将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，把燃料燃烧产生的热能转变为机械能；在其它3个行程，借助飞轮的惯性把曲轴的旋转运动变成为活塞的往复运动，完成排气、进气和压缩行程；但这种机构，在整个作功过程中，能量转换率不是都在最佳状态，而是有高有低，活塞在上下止点时，其转换率为零，活塞在上下止点附近时，力臂小，力矩也小，能量转换率极低，只有曲柄转过90°角时，力臂大，力矩也大，能量转换率才最高，故总体来说，能量转换率低，严重浪费能源。
本发明的目的在于提供一种能量转换率高节能的搓动式内燃机。
本发明是采用下列方式来达到目的的：本机动力传动机构由传接力机构和卸力装置组成，传接力机构由传力杆、接力棘轮、飞轮、传动齿轮组组成，卸力装置由轴、卸力盘、销和连杆组成，传力杆上端接活塞，下端接连杆上端，传力杆中、下部有与棘轮啮合的齿条，传力杆中心线与活塞中心线重合，作功行程时，燃料燃烧所产生的爆炸力全力推动活塞及传力杆向下运动而驱动棘轮转动，传力杆与棘轮相切，棘轮半径便为力臂，力臂大并为常数，力为全力，故力矩大，若忽略磨擦所消耗功，能量转换率高达100％；内燃机其余3个行程是借助安在棘轮轴一端的飞轮惯性和安在棘轮轴另一端的齿轮驱动齿轮组、卸力盘、连杆和传力杆来完成排气、进气和压缩行程的，棘轮棘齿有方向性，只有传力杆下行时，才能带动棘轮转动，传力杆上行时是不能带动棘轮转动的，本机构可用于二冲程或四冲程单缸或多缸内燃机。
本发明的特点是能量转换率高、节能。
下面结合附图来说明实施例：
图1为本机动力传动机构局部剖开主视示意图。
图2为本机动力传动机构局部剖开侧视示意图。
图3为图1在A-A处剖面示意图。
图4为图1在B-B处剖面示意图。
参照图1-4，本机主要由机体零件、配气机构与进排气装置、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、电气及起动装置和动力传动机构组成，安在机体传动箱里的动力传动机构由传接力机构和卸力装置组成，传接力机构由传力杆(1)、棘轮(2)、棘轮轴(3)、齿轮(4、5)组成，卸力装置由齿轮(6)、轴(7)、齿圈(8)、卸力盘(9)、连杆(10)、飞轮(11)、销(12)组成，传力杆(1)上端接活塞销(13)，下端用销(14)与连杆(10)上端铰接，传力杆(1)左侧中、下部有齿条，与棘轮(2)啮合，传力杆前、后面、右侧落在机体导板(16)U形槽内，棘轮轴(3)右伸出端安有飞轮(11)，左伸出端安有齿轮(4)，安在机体左侧的齿轮(5)上面与齿轮(4)啮合，下面与齿轮(6)啮合，齿轮(6)安在轴(7)左伸出端上，轴(7)中部安有2个齿圈(8)，2个齿圈(8)与2个卸力盘(9)啮合，连杆(10)下端用销(12)与两卸力盘边缘上腰形孔铰接。
Claims (1)
1.一种搓动式内燃机，由机体零件、配气机构与进排气装置、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、电气及起动装置和动力传动机构组成，其特征在于该机安在机体传动箱里的动力传动机构由传接力机构和卸力装置组成，传接力机构由传力杆(1)、棘轮(2)、棘轮轴(3)、齿轮(4、5)组成，卸力装置由齿轮(6)、轴(7)、齿圈(8)、卸力盘(9)、连杆(10)、飞轮(11)、销(12)组成，传力杆(1)上端接活塞销(13)，下端用销(14)与连杆(10)上端铰接，传力杆(1)左侧中、下部有齿条，与棘轮(2)啮合，传力杆前、后面、右侧落在机体导板(16)U形槽内，棘轮轴(3)右伸出端安有飞轮(11)，左伸出端安有齿轮(4)，安在机体左侧的齿轮(5)上面与齿轮(4)啮合，下面与齿轮(6)啮合，齿轮(6)安在轴(7)左伸出端上，轴(7)中部安有2个齿圈(8)，2个齿圈(8)与2个卸力盘(9)啮合，连杆(10)下端用销(12)与两卸力盘的边缘上腰形孔铰接。
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