CN110439323A - 一种市政道路用公交车站候车亭 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路用公交车站候车亭，包括顶棚和支撑柱，顶棚的两侧焊接有对称的支撑柱，顶棚的顶端设置有弧形槽，弧形槽的槽壁中安装有加热板，并在其内部底端连接导水管，导水管上还连通有发电通道，且发电通道一侧安装小型水能发电机，导水管的一侧安装有蓄电池，弧形槽的两侧均安装有小型风力发电机，两个支撑柱之间安装有展示窗，展示窗的窗口中安装有照明灯；本发明的候车亭利用加热板可以加热弧形槽中的积雪，使其融化进入导水管中，避免积雪堆积在顶棚上，且可以使水流带动小型水能发电机发电，使其与小型风力发电机一起进行水风互补发电，置照明灯可以在天气较暗时，提供照明，为人们提供生活上的便利，安全性高。

Description

一种市政道路用公交车站候车亭
技术领域
本发明涉及一种候车亭，特别涉及一种市政道路用公交车站候车亭，属于市政道路设备技术领域。
背景技术
候车亭是现在市政道路公交车站台专用的挡风遮雨设备，以便于雨雪天气为等待公交车的人遮风挡雨挡雪，但是，在下雪天气，积雪堆积在候车亭顶棚上，一旦积雪太厚，易出现压塌顶棚，砸伤人的情况，安全性低，使用不方便，针对上述问题，我们提出一种市政道路用公交车站候车亭。
发明内容
本发明提出了一种市政道路用公交车站候车亭，解决了现有技术中积雪堆积在候车亭顶棚上，易出现压塌顶棚，砸伤人的情况，安全性低的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种市政道路用公交车站候车亭，包括顶棚和支撑柱，所述顶棚的两侧焊接有对称的支撑柱，所述顶棚的顶端设置有弧形槽，所述弧形槽的槽壁中安装有加热板，并在其内部底端连接导水管，所述导水管还贯穿其中一个支撑柱，并在其尾端开口处设置有连接头，位于所述支撑柱上方的这段导水管上还连通有发电通道，且所述发电通道一侧安装的小型水能发电机的水轮位于发电通道内部，所述导水管的一侧安装有蓄电池，所述弧形槽的两侧均安装有小型风力发电机，所述小型风力发电机和小型水能发电机均通过导线连接蓄电池，所述蓄电池通过导线连接顶棚内安装的加热控制器和加热板，所述加热控制器通过导线连接加热板，且所述顶棚一侧安装的信号接收器还通过导线连接加热控制器，两个所述支撑柱之间安装有展示窗，所述展示窗的窗口中安装有若干个等距离排列的照明灯，若干个所述照明灯与展示窗一侧安装的光控开关以及蓄电池通过导线串联在一起，组成串联电路。
作为本发明的一种优选技术方案，所述展示窗的底端焊接有一个横板，所述横板上通过90度的阻尼铰链铰接有一排垫板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述发电通道主要为一个顶端开口小，底端开口大的通道。
作为本发明的一种优选技术方案，所述小型水能发电机主要包括水轮、增速器和发电机。
作为本发明的一种优选技术方案，所述小型风力发电机主要包括风轮、增速器和发电机。
作为本发明的一种优选技术方案，若干个所述照明灯通过导线并联在一起后，再通过导线与光控开关和蓄电池组成串联电路。
本发明所达到的有益效果是：本发明的候车亭利用加热板可以加热弧形槽中的积雪，使其融化进入导水管中，可以避免积雪堆积在顶棚上，且可以使水流带动小型水能发电机发电，使其与小型风力发电机一起进行水风互补发电，进行供电，通过设置照明灯可以在天气较暗时，提供照明，设置的垫板可以充当坐凳，以便于等候公交车的人们使用，为其提供生活上的便利，安全性高，便于使用和推广。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的主观结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图；
图3是本发明的局部结构示意图。
图中：1、顶棚；2、支撑柱；3、弧形槽；4、导水管；5、加热板；6、发电通道；7、小型水能发电机；8、小型风力发电机；9、蓄电池；10、加热控制器；11、信号接收器；12、展示窗；13、照明灯；14、光控开关；15、横板；16、垫板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-3所示，本发明提供一种市政道路用公交车站候车亭，包括顶棚1和支撑柱2，顶棚2的两侧焊接有对称的支撑柱2，顶棚1的顶端设置有弧形槽3，弧形槽3的槽壁中安装有加热板5，并在其内部底端连接导水管4，导水管4还贯穿其中一个支撑柱2，并在其尾端开口处设置有连接头，位于支撑柱2上方的这段导水管4上还连通有发电通道6，且发电通道6一侧安装的小型水能发电机7的水轮位于发电通道6内部，导水管4的一侧安装有蓄电池9，弧形槽3的两侧均安装有小型风力发电机8，小型风力发电机8和小型水能发电机7均通过导线连接蓄电池9，蓄电池9通过导线连接顶棚1内安装的加热控制器10和加热板5，加热控制器10通过导线连接加热板5，且顶棚1一侧安装的信号接收器11还通过导线连接加热控制器10，两个支撑柱2之间安装有展示窗12，展示窗2的窗口中安装有若干个等距离排列的照明灯13，若干个照明灯13与展示窗2一侧安装的光控开关14以及蓄电池9通过导线串联在一起，组成串联电路；展示窗2的底端焊接有一个横板15，横板15上通过90度的阻尼铰链铰接有一排垫板16。
发电通道6主要为一个顶端开口小，底端开口大的通道，以便于使进入发电通道6中的水流增大，进而带动小型水能发电机7发电。
小型水能发电机7主要包括水轮、增速器和发电机，通过增速器增加水轮的转速，使其带动发电机进行发电。
小型风力发电机8主要包括风轮、增速器和发电机，通过增速器增加风轮的转速，使其带动发电机进行发电。
若干个照明灯13通过导线并联在一起后，再通过导线与光控开关14和蓄电池9组成串联电路，通过一个光控开关14控制若干个照明灯13的工作，且照明灯13之间的工作互补影响。
具体的，将导水管4与下水道通过导管连接在一起，在下雪天，信号接收器11通过接收外界控制信号，并传动给加热控制器10，使其控制加热板5工作，加热弧形槽3中的积雪，使其融化进入导水管4中，可以避免积雪堆积在顶棚1上，且融化后的积雪或雨水形成的水流较大时，其在通过发电通道6时，会带动小型水能发电机7发电，使其与小型风力发电机8一起进行水风互补发电，将电存储在蓄电池9中，使其进行供电，光控开关14可以在光线较暗时，进行自动闭合，使蓄电池9和照明灯13之间的串联电路导通，照明灯13工作，提供照明，垫板16通过90度的阻尼铰链，可以转动到与地面水平的位置处，充当坐凳，以便于等候公交车的人们使用，为其提供生活上的便利，安全性高。
本发明的候车亭利用加热板5可以加热弧形槽3中的积雪，使其融化进入导水管4中，可以避免积雪堆积在顶棚1上，且可以使水流带动小型水能发电机7发电，使其与小型风力发电机8一起进行水风互补发电，进行供电，通过设置照明灯13可以在天气较暗时，提供照明，设置的垫板16可以充当坐凳，以便于等候公交车的人们使用，为其提供生活上的便利，安全性高，便于使用和推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路用公交车站候车亭，包括顶棚(1)和支撑柱(2)，其特征在于，所述顶棚(2)的两侧焊接有对称的支撑柱(2)，所述顶棚(1)的顶端设置有弧形槽(3)，所述弧形槽(3)的槽壁中安装有加热板(5)，并在其内部底端连接导水管(4)，所述导水管(4)还贯穿其中一个支撑柱(2)，并在其尾端开口处设置有连接头，位于所述支撑柱(2)上方的这段导水管(4)上还连通有发电通道(6)，且所述发电通道(6)一侧安装的小型水能发电机(7)的水轮位于发电通道(6)内部，所述导水管(4)的一侧安装有蓄电池(9)，所述弧形槽(3)的两侧均安装有小型风力发电机(8)，所述小型风力发电机(8)和小型水能发电机(7)均通过导线连接蓄电池(9)，所述蓄电池(9)通过导线连接顶棚(1)内安装的加热控制器(10)和加热板(5)，所述加热控制器(10)通过导线连接加热板(5)，且所述顶棚(1)一侧安装的信号接收器(11)还通过导线连接加热控制器(10)，两个所述支撑柱(2)之间安装有展示窗(12)，所述展示窗(2)的窗口中安装有若干个等距离排列的照明灯(13)，若干个所述照明灯(13)与展示窗(2)一侧安装的光控开关(14)以及蓄电池(9)通过导线串联在一起组成串联电路。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用公交车站候车亭，其特征在于，所述展示窗(2)的底端焊接有一个横板(15)，所述横板(15)上通过90度的阻尼铰链铰接有一排垫板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路用公交车站候车亭，其特征在于，所述发电通道(6)主要为一个顶端开口小，底端开口大的通道。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路用公交车站候车亭，其特征在于，所述小型水能发电机(7)主要包括水轮、增速器和发电机。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路用公交车站候车亭，其特征在于，所述小型风力发电机(8)主要包括风轮、增速器和发电机。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路用公交车站候车亭，其特征在于，若干个所述照明灯(13)通过导线并联在一起后，再通过导线与光控开关(14)和蓄电池(9)组成串联电路。
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