CN110421342A - 半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法 - Google Patents
半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110421342A CN110421342A CN201910630974.0A CN201910630974A CN110421342A CN 110421342 A CN110421342 A CN 110421342A CN 201910630974 A CN201910630974 A CN 201910630974A CN 110421342 A CN110421342 A CN 110421342A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bolt
- pressure cylinder
- intermediate pressure
- facet
- mechanical stretching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/04—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts
- B23P19/06—Screw or nut setting or loosening machines
- B23P19/067—Bolt tensioners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
本发明公开了一种半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，包括：S1、预先将螺栓一一装入高中压缸中分面两个分面上的连接孔中；S2、在每一分面的中间位置的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个分面中间位置上的螺栓同时进行紧固，并使螺栓的伸长量达到合格标准，形成第一紧固螺栓；S3、在每一分面，依次从第一紧固螺栓的两侧向分面两端上的螺栓装上机械拉伸螺母，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个分面上的螺栓同时进行紧固，并使螺栓的伸长量达到合格标准。本发明的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，具有精确度高、不会损伤原汽缸螺栓、无预紧力丢失、快速且节省人力和时间等优点。
Description
技术领域
本发明涉及半速机组技术领域，尤其涉及一种半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法。
背景技术
百万千瓦核电半速机的高中压缸中分面共有126颗螺栓，分7种规格：M140、M125、M100、M80、M72、M64、M52。螺栓原设计采用加热方式紧固，热紧后待冷却至室温测量螺栓伸长量，如果伸长量不满足要求会再次执行热紧直至合格，由于影响螺栓伸长量的因素众多，如：1)螺母热紧弧长划线不精确或旋转时螺栓随着转动；2)划线过粗；3)使用专用工具测量螺栓伸长量不准确；4)汽缸变形；5)温度影响；6)连接管道及附件对汽缸的附加应力；7)汽缸温度变化对材料刚度影响；8)汽缸残余应力影响；9)长期运行受高温蠕变、材料松弛等影响，材料弹性模量发生一定变化。
由于有上述影响因素，高中压缸中分面螺栓热紧后基本上每次都需要多次进行热紧螺栓调整，一般情况下会有3-6次热紧调整，由于螺栓数量多，尺寸大，整个螺栓紧固过程一般需要5-6天时间，已严重影响常规岛主机检修工期。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，提供一种节省时间、提高效率的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，高中压缸中分面包括对称且相接的两个分面，且两个分面上设有呈对称的多个连接孔，所述冷紧方法包括以下步骤：
S1、预先将螺栓一一装入两个分面上的连接孔中；
在每一所述分面的对应在高中压缸的中压缸排汽部位，将螺栓从下方装入对应的连接孔中，所述分面的其余位置的螺栓从上方装入对应的连接孔中；
S2、在每一所述分面的中间位置的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个所述分面中间位置上的螺栓同时进行紧固，并使所述螺栓的伸长量达到合格标准，形成第一紧固螺栓；
S3、在每一所述分面，依次从所述第一紧固螺栓的两侧向所述分面两端上的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个所述分面上的螺栓同时进行紧固，并使所述螺栓的伸长量达到合格标准；
其中，在每一所述分面的中压缸排汽部位，将机械拉伸螺母从下方装配到对应的所述螺栓上；在所述分面的其余位置，将机械拉伸螺母从上方装配到对应的所述螺栓上。
优选地，步骤S2和步骤S3中，所述机械拉伸螺母包括内部螺纹套、通过螺纹配合在内部螺纹套外周的外部转动套、套设在内部螺纹套上并抵接在所述外部转动套一端的花键垫圈；
在所述螺栓上，所述机械拉伸螺母的内部螺纹套与外部转动套的顶部平齐，或者，所述内部螺纹套的顶部相对所述外部转动套的顶部凸出≤1.5mm。
优选地，步骤S2和步骤S3中，所述机械拉伸螺母装配前，在所述花键垫圈和外部转动套的接触面涂抹防咬合剂。
优选地，步骤S2中，所述螺栓的伸长量大于合格标准时，放松所述机械拉伸螺母；所述螺栓的伸长量小于合格标准时，加紧所述机械拉伸螺母。
优选地，步骤S3中，所述螺栓的伸长量大于合格标准时，放松所述机械拉伸螺母；所述螺栓的伸长量小于合格标准时，加紧所述机械拉伸螺母。
优选地，步骤S3中，在每一所述分面，依序交错在位于第一紧固螺栓的两侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并进行紧固。
优选地，步骤S3中，在每一所述分面，同时在位于第一紧固螺栓的两侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并进行紧固。
优选地，步骤S1还包括：在高中压缸上安装吊具；
步骤S2和步骤S3中，所述液压紧固机具均通过手拉葫芦和猫头吊吊装在所述吊具的下方，并可沿吊具移动至不同位置配合机械拉伸螺母。
优选地，步骤S1中，在每一所述分面的一端的对应在高中压缸的中压缸排汽部位的螺栓为倒装螺栓，其余位置的螺栓为正装螺栓；
在步骤S2和步骤S3中，在正装螺栓装上相适配的机械拉伸螺母后，液压紧固机具从所述分面的上方对正装螺栓进行紧固；
步骤S3中，在倒装螺栓装上相适配的机械拉伸螺母后，液压紧固机具从所述分面的下方对倒装螺栓进行紧固。
优选地，所述冷紧方法还包括以下步骤：
S4、拆除吊具。
本发明的有益效果：以机械拉伸螺母代替常规热紧所用螺母，并以冷紧方式(不需要加热)实现螺栓的紧固，使螺栓伸长量达到合格标准；与热紧方式相比，具有精确度高、不会损伤原汽缸螺栓、无预紧力丢失、快速且节省人力和时间等优点。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明中半速机组高中压缸中分面上螺栓的分布结构示意图；
图2是本发明中机械拉伸螺母配合螺栓上的结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，本发明中，半速机组高中压缸的中分面包括对称且相接的两个分面10，且两个分面10上分别设有多个间隔分布的连接孔20，且该两个分面10上的连接孔20呈对称设置。每一分面10上的连接孔20分有多组不同尺寸的连接孔组，分别用于装配不同规格的螺栓，包括有M140、M125、M100、M80、M72、M64、M52。其中，M140的螺栓安装在分面10的中间位置处，两侧的螺栓规格依次递减。
本发明的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，可包括以下步骤：
S1、预先将螺栓一一装入高中压缸的中分面两个分面10上的连接孔20中。
每一分面10上的连接孔20分有多组不同尺寸的连接孔组，分别与不同规格的螺栓相适配。
具体地，在每一分面10的位于其一端的对应在中压缸排汽部位(如图1中虚线框A所示部分)的多个螺栓以倒装方式装配在该处的连接孔20中，即将螺栓从下方装入对应的连接孔中，形成倒装螺栓；分面10上其余位置(包括中间位置)的螺栓均以正装方式(从上方)装配在对应的连接孔20中，形成正装螺栓。
另外，该步骤中，还预先在高中压缸上安装吊具，用于吊装液压紧固机具并利于随螺栓位置不同移动该液压紧固机具。吊具可以是吊梁等。
S2、在每一分面10的中间位置的一螺栓装上相适配的机械拉伸螺母(如图1中所示位置B)，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个分面10中间位置上的螺栓同时进行紧固，并使螺栓的伸长量达到合格标准，形成分面10上的第一紧固螺栓。
在装配机械拉伸螺母及进行紧固时，需要两个分面10的同一位置同时进行。
其中，液压紧固机具通过手拉葫芦和猫头吊吊装在吊具的下方，方便工作人员操作液压紧固机具进行紧固操作。液压紧固机具还通过液压油管连接电动液压泵，电动液压泵为液压紧固机具提供动力。
如图2所示，机械拉伸螺母包括内部螺纹套1、通过螺纹配合在内部螺纹套1外周的外部转动套2、套设在内部螺纹套1上并抵接在外部转动套2一端的花键垫圈3。在螺栓上，机械拉伸螺母的内部螺纹套1与外部转动套2的顶部平齐，或者，内部螺纹套1的顶部相对外部转动套2的顶部凸出≤1.5mm。
为确保螺栓与内部螺纹套1全部有效螺纹配合，螺栓上端面不会顶到内部螺纹套1顶部，即螺栓上端面与内部螺纹套1的顶部之间留有间隔。
机械拉伸螺母装配前，在花键垫圈3和外部转动套2的接触面涂抹防咬合剂，该防咬合剂可选用DOW CORNING公司生产的P-1000防咬合剂。
本发明中，机械拉伸螺母采用HYTORC螺母。
由于分面10中间位置上的螺栓为正装螺栓，装配时机械拉伸螺母从该正装螺栓上方套设其上，液压紧固机具从分面10的上方对正装螺栓进行紧固。
该步骤中，螺栓在紧固后，当测量得到的螺栓的伸长量大于合格标准时，放松机械拉伸螺母；螺栓的伸长量小于合格标准时，加紧机械拉伸螺母，直至符合标准，操作简单，所需时间短，相较于热紧方式不需加热及冷却所需时间。
S3、在每一分面10，依次从第一紧固螺栓的两侧(方向如图1中B两侧的箭头)向分面10两端上的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个分面10上的螺栓同时进行紧固，并使螺栓的伸长量达到合格标准。
其中，在每一分面10的对应在高中压缸的中压缸排汽部位，将螺栓从下方装入对应的连接孔中，分面10的其余位置的螺栓从上方装入对应的连接孔中。
作为一种选择，在每一分面10，依序交错在位于第一紧固螺栓的两侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并进行紧固。例如，先在第一紧固螺栓左侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并紧固后，再在第一紧固螺栓的右侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并紧固，然后再到左侧安装机械拉伸螺母并紧固，以此交错进行。
作为另一种选择，在每一分面10，同时在位于第一紧固螺栓的两侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并进行紧固。例如，在第一紧固螺栓的左右两侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并同时进行紧固，以此沿着分面10向其两端进行。
螺栓在紧固后，当测量得到的螺栓的伸长量大于合格标准时，放松机械拉伸螺母；螺栓的伸长量小于合格标准时，加紧机械拉伸螺母，直至符合标准，操作简单，所需时间短，相较于热紧方式不需加热及冷却所需时间。
该步骤中，在装配机械拉伸螺母及进行紧固时，需要两个分面10的同一位置同时进行。
机械拉伸螺母结构相同于步骤S2中的机械拉伸螺母，结构参考图2所示。机械拉伸螺母在螺栓上的装配要求等也参考步骤S2中机械拉伸螺母的装配。液压紧固机具通过手拉葫芦和猫头吊吊装在吊具的下方，沿着吊具移动至需要紧固的螺栓上方进行紧固操作。
由于位于第一紧固螺栓两侧的螺栓包括有正装螺栓和倒装螺栓，在正装螺栓装配机械拉伸螺母时，将机械拉伸螺母从该正装螺栓上方套设其上，液压紧固机具从分面10的上方对正装螺栓进行紧固。在倒装螺栓装配机械拉伸螺母时(位置如图1中虚线框A所示部分)，将机械拉伸螺母从分面10下方套设到倒装螺栓上，液压紧固机具从分面10的下方对倒装螺栓进行紧固。
本发明中，对于M140规格的螺栓，作为尺寸最大的一组螺栓，安装在每一分面10的中间位置处，其伸长量的合格标准为1.54mm-1.62mm。对于M125规格的螺栓，分布在M140规格螺栓的两侧，其伸长量的合格标准为1.51mm-1.58mm。对于M100规格的螺栓，分布在M125规格螺栓的两侧，其伸长量的合格标准为1.19mm-1.25mm。对于M80规格的螺栓，分布在M125规格螺栓的一侧，其伸长量的合格标准为0.72mm-0.76mm。对于M72规格的螺栓，分布在M80规格螺栓一侧以及M125规格螺栓的另一侧，其伸长量的合格标准为0.85mm-0.89mm；位于M125规格螺栓的另一侧的M72规格螺栓对应在中压缸排气部外周。对于M64规格的螺栓，分布在对应中压缸排气部外周的M72规格螺栓的一侧，其伸长量的合格标准为0.49mm-0.51mm；对于M52规格的螺栓，分布在于M64规格螺栓的一侧，其伸长量的合格标准为0.59mm-0.63mm。
进一步地，本发明的冷紧方法还包括以下步骤：
S4、拆除吊具，清理现场。
本发明通过上述的冷紧方法完成半速机组高中压缸中分面上螺栓的紧固，整个过程可不超过24小时，相较于现有技术使用的热紧方式时间可节省3-4天，同时也提高螺栓伸长量的精度。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，高中压缸中分面包括对称且相接的两个分面，且两个分面上设有呈对称的多个连接孔，其特征在于，所述冷紧方法包括以下步骤：
S1、预先将螺栓一一装入两个分面上的连接孔中；
在每一所述分面的对应在高中压缸的中压缸排汽部位，将螺栓从下方装入对应的连接孔中，所述分面的其余位置的螺栓从上方装入对应的连接孔中；
S2、在每一所述分面的中间位置的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个所述分面中间位置上的螺栓同时进行紧固，并使所述螺栓的伸长量达到合格标准，形成第一紧固螺栓；
S3、在每一所述分面，依次从所述第一紧固螺栓的两侧向所述分面两端上的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母，通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个所述分面上的螺栓同时进行紧固，并使所述螺栓的伸长量达到合格标准；
其中，在每一所述分面的中压缸排汽部位，将机械拉伸螺母从下方装配到对应的所述螺栓上；在所述分面的其余位置，将机械拉伸螺母从上方装配到对应的所述螺栓上。
2.根据权利要求1所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S2和步骤S3中，所述机械拉伸螺母包括内部螺纹套、通过螺纹配合在内部螺纹套外周的外部转动套、套设在内部螺纹套上并抵接在所述外部转动套一端的花键垫圈；
在所述螺栓上，所述机械拉伸螺母的内部螺纹套与外部转动套的顶部平齐，或者，所述内部螺纹套的顶部相对所述外部转动套的顶部凸出≤1.5mm。
3.根据权利要求2所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S2和步骤S3中，所述机械拉伸螺母装配前，在所述花键垫圈和外部转动套的接触面涂抹防咬合剂。
4.根据权利要求1所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S2中，所述螺栓的伸长量大于合格标准时，放松所述机械拉伸螺母；所述螺栓的伸长量小于合格标准时，加紧所述机械拉伸螺母。
5.根据权利要求1所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S3中，所述螺栓的伸长量大于合格标准时，放松所述机械拉伸螺母；所述螺栓的伸长量小于合格标准时，加紧所述机械拉伸螺母。
6.根据权利要求1所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S3中，在每一所述分面，依序交错在位于第一紧固螺栓的两侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并进行紧固。
7.根据权利要求1所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S3中，在每一所述分面，同时在位于第一紧固螺栓的两侧的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母并进行紧固。
8.根据权利要求1-7任一项所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S1还包括：在高中压缸上安装吊具；
步骤S2和步骤S3中，所述液压紧固机具均通过手拉葫芦和猫头吊吊装在所述吊具的下方，并可沿吊具移动至不同位置配合机械拉伸螺母。
9.根据权利要求8所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，步骤S1中，在每一所述分面的一端的对应在高中压缸的中压缸排汽部位的螺栓为倒装螺栓，其余位置的螺栓为正装螺栓；
在步骤S2和步骤S3中，在正装螺栓装上相适配的机械拉伸螺母后，液压紧固机具从所述分面的上方对正装螺栓进行紧固；
步骤S3中，在倒装螺栓装上相适配的机械拉伸螺母后，液压紧固机具从所述分面的下方对倒装螺栓进行紧固。
10.根据权利要求8所述的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法，其特征在于，所述冷紧方法还包括以下步骤：
S4、拆除吊具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910630974.0A CN110421342A (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910630974.0A CN110421342A (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110421342A true CN110421342A (zh) | 2019-11-08 |
Family
ID=68409304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910630974.0A Pending CN110421342A (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110421342A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU576429A1 (ru) * | 1976-05-14 | 1977-10-15 | Всесоюзный Дважды Ордена Трудового Красного Знамени Теплотехнический Научно-Исследовательский Институт Им. Ф.Э.Дзержинского | Система обогрева фланцев и шпилек корпуса паровой турбины |
| JPS6116213A (ja) * | 1984-07-04 | 1986-01-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 蒸気タ−ビン室のボルト締付構造 |
| RU2252874C1 (ru) * | 2003-12-03 | 2005-05-27 | Сурков Иван Александрович | Способ затяжки гаек колонн гидравлического пресса |
| CN102059503A (zh) * | 2010-11-04 | 2011-05-18 | 哈尔滨北方电力开发有限公司 | 汽轮机组汽缸中分面漏气修复方法 |
| CN103939156A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-07-23 | 山东电力建设第三工程公司 | 一种核电半速汽轮机安装方法 |
| CN206159234U (zh) * | 2016-10-08 | 2017-05-10 | 上海本安实业发展有限公司 | 一种机械拉伸螺母 |
| KR20190000668U (ko) * | 2017-09-06 | 2019-03-14 | 한전케이피에스 주식회사 | 고압 스팀 터빈 케이스를 체결하는 크라운 너트용 소켓 렌치 |
-
2019
- 2019-07-12 CN CN201910630974.0A patent/CN110421342A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU576429A1 (ru) * | 1976-05-14 | 1977-10-15 | Всесоюзный Дважды Ордена Трудового Красного Знамени Теплотехнический Научно-Исследовательский Институт Им. Ф.Э.Дзержинского | Система обогрева фланцев и шпилек корпуса паровой турбины |
| JPS6116213A (ja) * | 1984-07-04 | 1986-01-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 蒸気タ−ビン室のボルト締付構造 |
| RU2252874C1 (ru) * | 2003-12-03 | 2005-05-27 | Сурков Иван Александрович | Способ затяжки гаек колонн гидравлического пресса |
| CN102059503A (zh) * | 2010-11-04 | 2011-05-18 | 哈尔滨北方电力开发有限公司 | 汽轮机组汽缸中分面漏气修复方法 |
| CN103939156A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-07-23 | 山东电力建设第三工程公司 | 一种核电半速汽轮机安装方法 |
| CN206159234U (zh) * | 2016-10-08 | 2017-05-10 | 上海本安实业发展有限公司 | 一种机械拉伸螺母 |
| KR20190000668U (ko) * | 2017-09-06 | 2019-03-14 | 한전케이피에스 주식회사 | 고압 스팀 터빈 케이스를 체결하는 크라운 너트용 소켓 렌치 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 贾凯利 等: "汽轮机高压缸中分面螺栓机械冷紧拉伸实践", 《广东电力》 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106644702A (zh) | 一种可连续调节叶片考核截面应力分布的高温疲劳试验夹具及方法 | |
| CN202846475U (zh) | 拆卸装置 | |
| CN107738252A (zh) | 一种用途广的工业机器人 | |
| CN110421342A (zh) | 半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法 | |
| CN105437142A (zh) | 一种新型链条拆卸装置 | |
| CN208289369U (zh) | 一种端盖拧紧机构 | |
| CN111408931A (zh) | 一种液压螺栓拉伸器 | |
| CN109759828A (zh) | 一种用于摘锭总成的多工位伺服扭力机 | |
| CN207297823U (zh) | 一种齿宽可调节型传动链轮 | |
| CN205838294U (zh) | 一种回转支承自动吊装工具 | |
| CN205996512U (zh) | 拧紧轴中心距的调节机构 | |
| CN108942294A (zh) | 一种汽车轮毂加工装置 | |
| CN104313730A (zh) | 一种纳米碳纤维的拉伸装置 | |
| CN205703197U (zh) | 拧紧机最新装配体的拧紧装置 | |
| CN210618566U (zh) | 钢丝单双绕转换装置 | |
| CN210176297U (zh) | 一种用于大型重载钢丝绳连接卷扬提升设备的调节螺杆装置 | |
| CN206883546U (zh) | 一种定位销栓取出装置 | |
| CN209207001U (zh) | 便捷式通用夹具 | |
| CN110158476A (zh) | 一种用于悬索桥索夹螺杆的张拉方法 | |
| CN205835173U (zh) | 伸缩链板机链板拆卸及拼装工具 | |
| CN112268109A (zh) | 一种水轮机的转轮活塞接力器连接结构及其预紧方法 | |
| CN206998075U (zh) | 一种弧形h型钢构件制作抗变形装置 | |
| CN105890983A (zh) | 一种用于单臂三维测量划线仪铰接螺栓的强度测试装置 | |
| CN209256264U (zh) | 一种用于行星减速机的装配装置 | |
| CN206211251U (zh) | 一种tnc连接器装配紧固工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20191108 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |