CN110415931A - 一种油浸式变压器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油浸式变压器，其结构包括低压绝缘套管、高压绝缘套管、油枕、散热管内部清洗装置、散热管、箱体、散热管外部清洗装置，箱体的顶面一侧设有三个等距设置的高压绝缘套管，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过反复性导气，导气的气体能够为散热管内部的刮环提供动力来推动刮环刮动散热管内壁的污垢，防止油垢等污垢堆积，避免散热管内通量变小，防止散热管因内通量变小而导致散热性差，避免能耗增加，利于变压器的正常运作，通过清洁套刮动散热管外壁的污垢，能够对同步对每一根散热管的外部进行除垢除尘擦拭清洗，无须人工对散热管一根一根清洗，清洗效率高，效果好，有助于提高散热管的散热性。
Description
技术领域
本发明涉及变压器技术领域，具体地说是一种油浸式变压器。
背景技术
变压器在电力输送中是必要的设备之一，变压器需要长时间不间断的持续工作，会产生大量的热量，因此变压器散热就显得十分重要，而变压器有干式变压器和油浸式变压器之分，就油浸式变压器而言，由于技术不够完善具有以下缺陷待以改进：
(1)油浸式变压器在进行对流散热时，变压器油受热会上升进入散热管，油冷却下降又会回到油箱，在此对流散热过程中，散热管管内壁难免会积聚油垢，若不能及时清洗会导致油垢越堆越多，大大减小了散热管的流通量，会降低散热管的散热效果，影响变压器的正常运作；
(2)散热管暴露在外，外壁易沾染粉尘杂质，形成污垢也同样会影响散热管的散热性，而散热管为一根一根独立，人工清洗则较为繁琐，工作量大且效率低。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种油浸式变压器。
本发明采用如下技术方案来实现：一种油浸式变压器，其结构包括低压绝缘套管、高压绝缘套管、油枕、散热管内部清洗装置、散热管、箱体、散热管外部清洗装置，所述箱体的顶面一侧设有三个等距设置的高压绝缘套管，所述高压绝缘套管的相对位置均设置有与箱体垂直连接的低压绝缘套管，所述箱体的顶面一端还机械连接有油枕，所述箱体的正面、背面及一侧面均安装有散热管，所述散热管的呈等距式布设，所述散热管上与散热管内部清洗装置连接，下与散热管外部清洗装置配合，所述散热管内部清洗装置连接于箱体的顶部；
所述散热管内部清洗装置包括有上曲杆组、清洗动力组、传动带、节能电机、下曲杆组，所述清洗动力组一侧与上曲杆组传动连接，另一侧传动连接于下曲杆组，所述下曲杆组与上曲杆组通过传动带与节能电机连接，所述清洗动力组位于与之相配合的散热管的正上方且布设与散热管相同个数；
所述散热管外部清洗装置包括有丝杆、螺母副、清洁套、连接块，所述散热管上套置有清洁套，所述散热管与清洁套之间通过连接块连接，末端的连接块连接于螺母副，所述螺母副与丝杆螺纹连接，所述丝杆传动连接于电控马达。
作为本技术方案的进一步优化，所述清洗动力组包括有散气组、旋转组、导气组、圆盘，所述圆盘两侧均安装有导气组，所述导气组的两末端均连接于旋转组，所述圆盘还设有与导气组相连通的散气组，所述散气组与散热管相配合，所述旋转组一侧与下曲杆组连接，另一侧连接于上曲杆组。
作为本技术方案的进一步优化，所述散气组包括有双孔接头、导管、金属波纹管、活塞头、弹簧，所述导管的两端均连接有双孔接头，所述导管的底部通过金属波纹管、弹簧与活塞头相连接，所述弹簧内置于金属波纹管，所述双孔接头无缝连通于导气组，所述活塞头贯穿于散热管的顶部。
作为本技术方案的进一步优化，所述活塞头包括有进气孔、密封基体、出气孔，所述密封基体的顶面开设有进气孔，一侧底部设置有与进气孔相通的出气孔，所述密封基体的顶面与金属波纹管、弹簧固定连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述旋转组包括有一号铰链杆、一号齿轮、二号铰链杆、二号齿轮，所述一号铰链杆的中心固定有一号齿轮，所述二号铰链杆远离一号齿轮的一面中心设有二号齿轮，所述二号铰链杆与一号铰链杆的中心通过轴活动连接，所述一号铰链杆、二号铰链杆与圆盘活动配合，所述一号齿轮与下曲杆组传动连接，所述二号齿轮传动连接于上曲杆组。
作为本技术方案的进一步优化，所述导气组包括有分隔板、活塞杆、弧形气筒，所述分隔板将弧形气筒内部分成两个导气腔，每个导气腔均内配合有活塞杆，所述活塞杆设有两根，一根与一号铰链杆相连，另一根与二号铰链杆相接，所述弧形气筒与圆盘相配合。
作为本技术方案的进一步优化，所述圆盘包括有弧形导向条、导管置放槽、盘体，所述盘体上下两内壁均固定有弧形导向条，所述盘体内设有导管置放槽，所述导管置放槽与导管相配合，所述盘体的底部与金属波纹管相连接，所述弧形导向条与一号铰链杆、二号铰链杆滑动连接，所述弧形气筒与盘体的内壁固定连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述上曲杆组与下曲杆组为同一个曲杆组，所述下曲杆组包括有从动轮、曲杆、连接套、齿条板、连杆，所述曲杆的一端过度配合有从动轮，所述曲杆的凹部安装有连接套，所述连接套通过连杆与齿条板连接，所述齿条板与一号齿轮相啮合，所述从动轮与传动带进行传动连接。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种油浸式变压器，具备以下有益效果：
(I)本发明通过上曲杆组、清洗动力组、传动带、节能电机、下曲杆组的结合设置，每根散热管均连接有清洗动力组，节能电机通过传动带使得上曲杆组、下曲杆组同步旋转，从而上曲杆组带动二号齿轮顺时针旋转，下曲杆组带动一号齿轮逆时针旋转，从而一号铰链杆随一号齿轮逆时针旋转，二号铰链杆随二号齿轮顺时针旋转，使得导气组进行集气操作，反之进行导气操作，如此反复，导气的气体能够为散热管内部的刮环提供动力来推动刮环刮动散热管内壁的污垢，防止油垢等污垢堆积，避免散热管内通量变小，防止散热管因内通量变小而导致散热性差，避免能耗增加，利于变压器的正常运作；
(II)本发明通过丝杆、螺母副、清洁套、连接块的结合设置，电控马达驱动丝杆旋转，从而通过螺母副、连接块使得清洁套刮动散热管外壁的污垢，能够对同步对每一根散热管的外部进行除垢除尘擦拭清洗，无须人工对散热管一根一根清洗，清洗效率高，效果好，有助于提高散热管的散热性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种油浸式变压器的结构示意图。
图2为本发明的散热管内部清洗装置与散热管配合的侧视结构示意图。
图3为本发明的散热管内部清洗装置的结构示意图。
图4为本发明的清洗动力组的第一种工作状态的结构示意图。
图5为本发明的清洗动力组的第一种工作状态的结构示意图。
图6为本发明的散气组的结构示意图。
图7为本发明的活塞头的剖面结构示意图。
图8为本发明的旋转组的结构示意图。
图9为本发明的导气组的结构示意图。
图10为本发明的圆盘的结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
低压绝缘套管-1、高压绝缘套管-2、油枕-3、散热管内部清洗装置-4、散热管-5、箱体-6、散热管外部清洗装置-7、上曲杆组-R1、清洗动力组-R2、传动带-R3、节能电机-R4、下曲杆组-R5、散气组-R20、旋转组-R21、导气组-R22、圆盘-R23、丝杆-S1、螺母副-S2、清洁套-S3、连接块-S4、双孔接头-R201、导管-R202、金属波纹管-R203、活塞头-R204、弹簧-R205、进气孔-204a、密封基体-204b、出气孔-204c、一号铰链杆-R211、一号齿轮-R212、二号铰链杆-R213、二号齿轮-R214、分隔板-R221、活塞杆-R222、弧形气筒-R223、弧形导向条-R231、导管置放槽-R232、盘体-R233、从动轮-R51、曲杆-R52、连接套-R53、齿条板-R54、连杆-R55。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-10，本发明提供一种油浸式变压器技术方案：其结构包括低压绝缘套管1、高压绝缘套管2、油枕3、散热管内部清洗装置4、散热管5、箱体6、散热管外部清洗装置7，所述箱体6的顶面一侧设有三个等距设置的高压绝缘套管2，所述高压绝缘套管2的相对位置均设置有与箱体6垂直连接的低压绝缘套管1，所述箱体6的顶面一端还机械连接有油枕3，所述箱体6的正面、背面及一侧面均安装有散热管5，所述散热管5的呈等距式布设，所述散热管5上与散热管内部清洗装置4连接，下与散热管外部清洗装置7配合，所述散热管内部清洗装置4连接于箱体6的顶部；
所述散热管内部清洗装置4包括有上曲杆组R1、清洗动力组R2、传动带R3、节能电机R4、下曲杆组R5，所述清洗动力组R2一侧与上曲杆组R1传动连接，另一侧传动连接于下曲杆组R5，所述下曲杆组R5与上曲杆组R1通过传动带R3与节能电机R4连接，所述清洗动力组R2位于与之相配合的散热管5的正上方且布设与散热管5相同个数；
所述散热管外部清洗装置7包括有丝杆S1、螺母副S2、清洁套S3、连接块S4，所述散热管5上套置有清洁套S3，所述散热管5与清洁套S3之间通过连接块S4连接，末端的连接块S4连接于螺母副S2，所述螺母副S2与丝杆S1螺纹连接，所述丝杆S1传动连接于电控马达，所述散热管外部清洗装置7的设置在于能够对同步对每一根散热管5的外部进行除垢除尘擦拭清洗，无须人工清洗，清洗效率高，效果好，有助于提高散热管5的散热性，利于变压器的正常运作。
所述清洗动力组R2包括有散气组R20、旋转组R21、导气组R22、圆盘R23，所述圆盘R23两侧均安装有导气组R22，所述导气组R22的两末端均连接于旋转组R21，所述圆盘R23还设有与导气组R22相连通的散气组R20，所述散气组R20与散热管5相配合，所述旋转组R21一侧与下曲杆组R5连接，另一侧连接于上曲杆组R1，所述清洗动力组R2的设置在于能够为散热管5内部的刮环提供动力来推动刮环刮动散热管5内壁的污垢，防止油垢等污垢堆积，避免散热管5内通量变小，防止散热管5因内通量变小而导致散热性差，避免能耗增加。
所述散气组R20包括有双孔接头R201、导管R202、金属波纹管R203、活塞头R204、弹簧R205，所述导管R202的两端均连接有双孔接头R201，所述导管R202的底部通过金属波纹管R203、弹簧R205与活塞头R204相连接，所述弹簧R205内置于金属波纹管R203，所述双孔接头R201无缝连通于导气组R22，所述活塞头R204贯穿于散热管5的顶部，所述散气组R20的设置在于能够将导气组R22导出的气引入散热管5内。
所述活塞头R204包括有进气孔204a、密封基体204b、出气孔204c，所述密封基体204b的顶面开设有进气孔204a，一侧底部设置有与进气孔204a相通的出气孔204c，所述密封基体204b的顶面与金属波纹管R203、弹簧R205固定连接，所述活塞头R204的设置在于活塞头R204向散热管5内缩，活塞头R204能够完全进入散热管5内，使得气体得以导入，反之，活塞头R204外伸，使得散热管5对流散热顺畅，不会造成阻碍。
所述旋转组R21包括有一号铰链杆R211、一号齿轮R212、二号铰链杆R213、二号齿轮R214，所述一号铰链杆R211的中心固定有一号齿轮R212，所述二号铰链杆R213远离一号齿轮R212的一面中心设有二号齿轮R214，所述二号铰链杆R213与一号铰链杆R211的中心通过轴活动连接，所述一号铰链杆R211、二号铰链杆R213与圆盘R23活动配合，所述一号齿轮R212与下曲杆组R5传动连接，所述二号齿轮R214传动连接于上曲杆组R1，所述旋转组R21的设置在于能够同时使导气组R22进行集气或者导气操作。
所述导气组R22包括有分隔板R221、活塞杆R222、弧形气筒R223，所述分隔板R221将弧形气筒R223内部分成两个导气腔，每个导气腔均内配合有活塞杆R222，所述活塞杆R222设有两根，一根与一号铰链杆R211相连，另一根与二号铰链杆R213相接，所述弧形气筒R223与圆盘R23相配合，所述导气组R22的设置在于一分为二，提高导气效率，增加导气量，更利于推动散热管5内部刮环的刮动，增加气体强劲度，气体也能将少部分污垢吹落。所述圆盘R23包括有弧形导向条R231、导管置放槽R232、盘体R233，所述盘体R233上下两内壁均固定有弧形导向条R231，所述盘体R233内设有导管置放槽R232，所述导管置放槽R232与导管R202相配合，所述盘体R233的底部与金属波纹管R203相连接，所述弧形导向条R231与一号铰链杆R211、二号铰链杆R213滑动连接，所述弧形气筒R223与盘体R233的内壁固定连接，所述圆盘R23的设置在于对导气组R22的固定，所述导管置放槽R232的设置在于对导管R202的隐藏，节省空间的占用，所述弧形导向条R231的设置在于对一号铰链杆R211、二号铰链杆R213的旋转起到导向的作用，利于打气。
所述上曲杆组R1与下曲杆组R5为同一个曲杆组，所述下曲杆组R5包括有从动轮R51、曲杆R52、连接套R53、齿条板R54、连杆R55，所述曲杆R52的一端过度配合有从动轮R51，所述曲杆R52的凹部安装有连接套R53，所述连接套R53通过连杆R55与齿条板R54连接，所述齿条板R54与一号齿轮R212相啮合，所述从动轮R51与传动带R3进行传动连接，所述下曲杆组R5的设置在于通过曲杆R52凹部随旋转呈凹凸间隔变化，从而使得齿条板R54得以规律性升降，从而带动二号齿轮R214正转或反转，便于进行集气、导气交换操作。
本发明的工作原理：控制节能电机R4运作，通过传动带R3使得上曲杆组R1、下曲杆组R5同步旋转，从而上曲杆组R1带动二号齿轮R214顺时针旋转，下曲杆组R5带动一号齿轮R212逆时针旋转，从而一号铰链杆R211随一号齿轮R212逆时针旋转，二号铰链杆R213随二号齿轮R214顺时针旋转，使得导气组R22进行集气操作，反之进行导气操作，导出的气体从双孔接头R201进入，经导管R202进入金属波纹管R203、使得金属波纹管R203受气流而在弹簧R205的作用下波纹节等距伸长，从而对活塞头R204提供推力，使得活塞头R204进入散热管5，从而出气孔204c、与散热管5相通，导气的气体可作用于散热管5内部的刮环，通过气流推动刮环刮动散热管5内壁的污垢，散热管5外壁的污垢可通过电控马达驱动丝杆S1旋转，从而通过螺母副S2、连接块S4使得清洁套S3刮动散热管5外壁的污垢。
综上所述，本发明相对现有技术获得的技术进步是：
(1)通过反复性导气，导气的气体能够为散热管内部的刮环提供动力来推动刮环刮动散热管内壁的污垢，防止油垢等污垢堆积，避免散热管内通量变小，防止散热管因内通量变小而导致散热性差，避免能耗增加，利于变压器的正常运作；
(2)通过螺母副、连接块使得清洁套刮动散热管外壁的污垢，能够对同步对每一根散热管的外部进行除垢除尘擦拭清洗，无须人工对散热管一根一根清洗，清洗效率高，效果好，有助于提高散热管的散热性。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种油浸式变压器，其结构包括低压绝缘套管(1)、高压绝缘套管(2)、油枕(3)、散热管内部清洗装置(4)、散热管(5)、箱体(6)、散热管外部清洗装置(7)，所述箱体(6)顶设有高压绝缘套管(2)、低压绝缘套管(1)、油枕(3)，侧面安装有散热管(5)，所述散热管(5)与散热管内部清洗装置(4)、散热管外部清洗装置(7)连接，其特征在于：
所述散热管内部清洗装置(4)包括有上曲杆组(R1)、清洗动力组(R2)、传动带(R3)、节能电机(R4)、下曲杆组(R5)，所述清洗动力组(R2)一侧与上曲杆组(R1)相连，另一侧与下曲杆组(R5)相接，所述下曲杆组(R5)与上曲杆组(R1)通过传动带(R3)与节能电机(R4)连接，所述清洗动力组(R2)与散热管(5)的配合；
所述散热管外部清洗装置(7)包括有丝杆(S1)、螺母副(S2)、清洁套(S3)、连接块(S4)，所述散热管(5)与清洁套(S3)之间通过连接块(S4)连接，末端的连接块(S4)连接于与丝杆(S1)螺纹连接的螺母副(S2)。
2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述清洗动力组(R2)包括有散气组(R20)、旋转组(R21)、导气组(R22)、圆盘(R23)，所述圆盘(R23)设有与旋转组(R21)连接的导气组(R22)两组，所述导气组(R22)连通于与散热管(5)配合的散气组(R20)，所述旋转组(R21)一侧连于下曲杆组(R5)，另一侧接于上曲杆组(R1)。
3.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述散气组(R20)包括有双孔接头(R201)、导管(R202)、金属波纹管(R203)、活塞头(R204)、弹簧(R205)，所述导管(R202)两端均连有双孔接头(R201)，底部通过金属波纹管(R203)、弹簧(R205)与活塞头(R204)连接，所述双孔接头(R201)连通于导气组(R22)，所述活塞头(R204)贯穿于散热管(5)。
4.根据权利要求3所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述活塞头(R204)包括有进气孔(204a)、密封基体(204b)、出气孔(204c)，所述密封基体(204b)上开进气孔(204a)、下设出气孔(204c)，所述密封基体(204b)与金属波纹管(R203)、弹簧(R205)连接。
5.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述旋转组(R21)包括有一号铰链杆(R211)、一号齿轮(R212)、二号铰链杆(R213)、二号齿轮(R214)，所述二号铰链杆(R213)与一号铰链杆(R211)的活动连接，所述一号铰链杆(R211)设有与下曲杆组(R5)配合的一号齿轮(R212)，所述二号铰链杆(R213)设有与上曲杆组(R1)配合的二号齿轮(R214)。
6.根据权利要求2或3所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述导气组(R22)包括有分隔板(R221)、活塞杆(R222)、弧形气筒(R223)，所述弧形气筒(R223)内置有分隔板(R221)，还配合有活塞杆(R222)两根，一根与一号铰链杆(R211)相连，另一根与二号铰链杆(R213)相接。
7.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述圆盘(R23)包括有弧形导向条(R231)、导管置放槽(R232)、盘体(R233)，所述盘体(R233)固定弧形导向条(R231)2条，所述盘体(R233)内设有与导管(R202)配合的导管置放槽(R232)。
8.根据权利要求1或5所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述上曲杆组(R1)与下曲杆组(R5)为同一个曲杆组，所述下曲杆组(R5)包括有从动轮(R51)、曲杆(R52)、连接套(R53)、齿条板(R54)、连杆(R55)，所述曲杆(R52)配合有从动轮(R51)，所述曲杆(R52)上均布有连接套(R53)，所述连接套(R53)通过连杆(R55)与齿条板(R54)连接，所述齿条板(R54)与一号齿轮(R212)配合，所述从动轮(R51)与传动带(R3)连接。
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|---|---|---|---|---|
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2019
- 2019-08-13 CN CN201910742537.8A patent/CN110415931B/zh active Active
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