CN110410347A - 一种带无刷电机的车用风扇 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带无刷电机的车用风扇，包括：一前网罩、一后网罩、一底座支撑架、一无刷电机、一EMC增强模块、一风叶组件及一电机壳体组件，所述后网罩可选择性相对于底座支撑架转动，所述电机壳体组件设于底座支撑架与后网罩之间；所述电机壳体组件包括一设有法兰面的前盖及一后盖，所述前盖与后盖固定形成一容腔，所述EMC增强模块与无刷电机容设于容腔内，所述法兰面与后网罩固定，所述EMC增强模块与无刷电机及车内电源电性连接，本发明不仅可以散热降温，而且能防止电机与车内其它电气设备的工作相互干扰，且本发明只需要对原有的车载风扇尺寸进行略加改动，就可满足安装EMC增强模块的需求，结构变动小，改动工作量小。
Description
技术领域
本发明属于风扇的技术领域，尤其是指一种带无刷电机的车用风扇。
背景技术
目前，一些车辆，为了增加车辆内部空气的流动性，会增设一台车载风扇，但现有的车载风扇在工作时会产生大量的电磁波，干扰车内其它电气设备的工作，，故需要对车载风扇采取具有抗干扰的结构。已有的车载风扇的电机与底座的距离是固定的，没有更多的空间用于安装抗干扰的部件。
鉴于此，本发明的发明人为了解决上述问题，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本发明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构变动小且具有抗干扰功能的带无刷电机的车用风扇。
为达到上述目的，本发明的解决方案为：
一种带无刷电机的车用风扇，包括：一前网罩、一后网罩、一底座支撑架、一无刷电机、一EMC增强模块、一风叶组件及一电机壳体组件，所述前网罩与后网罩扣合，所述风叶组件设于前网罩与后网罩之间，所述风叶组件由无刷电机的转轴带动转动，所述后网罩可选择性相对于底座支撑架转动，所述电机壳体组件设于底座支撑架与后网罩之间；所述电机壳体组件包括一设有法兰面的前盖及一后盖，所述前盖与后盖固定形成一容腔，所述EMC增强模块与无刷电机容设于容腔内，所述法兰面与后网罩固定，所述EMC增强模块与无刷电机及车内电源电性连接。
所述底座支撑架包括一具有连接柱的塑料底座及一铁底盘，所述塑料底座锁固于铁底盘的上方，所述后网罩的背面间隔凸设有二配合连接柱，其中一配合连接柱与对应的连接柱由一螺栓穿过并所述螺栓的末端装设一螺母，另一配合连接柱与对应的连接柱由一铣扁螺钉穿过并所述铣扁螺钉的末端依次穿过一弹簧、一齿垫及一长扭件，通过长扭件与铣扁螺钉配合旋紧或旋松实现所述后网罩可选择性相对于底座支撑架转动。
一种带无刷电机的车用风扇还包括二后网罩加强护耳，所述后网罩加强护耳通过螺钉锁固于后网罩上，所述后网罩加强护耳分别贴合相邻的配合连接柱。
所述EMC增强模块贴固于无刷电机上。
所述后盖套设于前盖，所述后盖与前盖的侧壁通过螺钉配合垫片锁固。
所述前盖通过螺钉与无刷电机锁固。
所述前网罩的内侧壁凸设有一支撑面，所述支撑面的内侧凸设多个间隔设置的锁柱，所述后网罩的边缘通过多个间隔设置的Z型片压固于支撑面上，所述Z型片通过螺钉锁固于对应的锁柱上。
采用上述技术方案后，本发明通过EMC增强模块的结构设计，从而利用EMC增强模块防止电机产生的电磁波与车内其它电气设备的电磁波相互影响，可起到很好的抗干扰作用，因此本发明不仅可以散热降温，而且能防止电机与车内其它电气设备的工作相互干扰，且本发明利用电机壳体组件的结构设计，在容设无刷电机的容腔内给 EMC 增强模块直接腾出了安装空间，从而只需要对原有的车载风扇尺寸进行略加改动，就可满足安装EMC 增强模块的需求，结构变动小，改动工作量小。
附图说明
图1为本发明的立体分解示意图（1）；
图2为本发明的立体分解示意图（2）；
图3为本发明的立体图；
图4为本发明的剖视图；
图5为本发明的电机壳体组件与电机、EMC 增强模块的装配示意图；
图6为本发明的电机壳体组件与电机、EMC 增强模块的装配后的立体图；
图7为图6的剖视图；
图8为本发明的EMC增强模块的电路图。
【符号说明】
前网罩1 后网罩2
支撑面11 锁柱12
配合连接柱21 后网罩加强护耳22
后网罩的边缘23
底座支撑架3 无刷电机4
塑料底座31 连接柱32
铁底盘33
无刷电机的转轴41
EMC增强模块5 风叶组件6
电机壳体组件7
前盖71 后盖72
法兰面73 容腔74
螺栓8
螺母9
铣扁螺钉10
弹簧01
齿垫02
长扭件03
螺钉04
垫片05
Z型片06。
具体实施方式
为达成上述目的及功效，本发明所采用的技术手段及构造，兹绘图就本发明较佳实施例详加说明其特征与功能如下，以利完全了解。
请参阅图1至图8所示，本发明揭示了一种带无刷电机的车用风扇，包括：一前网罩1、一后网罩2、一底座支撑架3、一无刷电机4、一EMC增强模块5、一风叶组件6及一电机壳体组件7，所述前网罩1与后网罩2扣合，所述风叶组件6设于前网罩1与后网罩2之间，所述风叶组件6由无刷电机的转轴41带动转动，所述后网罩2可选择性相对于底座支撑架3转动，所述电机壳体组件7设于底座支撑架3与后网罩2之间；所述电机壳体组件7包括一设有法兰面73的前盖71及一后盖72，所述前盖71与后盖72固定形成一容腔74，所述EMC增强模块5与无刷电机4容设于容腔74内，所述法兰面73与后网罩2固定，所述EMC增强模块5与无刷电机4及车内电源电性连接，其中所述EMC增强模块5可以采用图8所示的电路，于本实施例中，所述EMC增强模块5可以贴固于无刷电机4上，使得本发明的结构更紧凑，体积更小。
因此，本发明通过EMC增强模块5的结构设计，从而利用EMC增强模块5防止电机产生的电磁波与车内其它电气设备的电磁波相互影响，可起到很好的抗干扰作用，因此本发明不仅可以散热降温，而且能防止电机与车内其它电气设备的工作相互干扰，且本发明利用电机壳体组件7的结构设计，在容设无刷电机4的容腔74内给 EMC增强模块5直接腾出了安装空间，从而只需要对原有的车载风扇尺寸进行略加改动，就可满足安装EMC增强模块5的需求，结构变动小，改动工作量小。
其中，所述底座支撑架3可以包括一具有连接柱32的塑料底座31及一铁底盘33，所述塑料底座31锁固于铁底盘33的上方，从而减轻底座支撑架3的重量，且保证底座支撑架3的支撑强度，所述后网罩2的背面间隔凸设有二配合连接柱21，其中一配合连接柱21与对应的连接柱32由一螺栓8穿过并所述螺栓8的末端装设一螺母9，另一配合连接柱21与对应的连接柱32由一铣扁螺钉10穿过并所述铣扁螺钉10的末端依次穿过一弹簧01、一齿垫02及一长扭件03，通过长扭件03与铣扁螺钉10配合旋紧或旋松实现所述后网罩2可选择性相对于底座支撑架3转动，使得本发明的整体结构简单，且便于调整本发的车用风扇的吹风角度。
进一步，本发明还可以包括二后网罩加强护耳22，所述后网罩加强护耳22通过螺钉04锁固于后网罩2上，所述后网罩加强护耳22分别贴合相邻的配合连接柱21，从而利用后网罩加强护耳22保护配合连接柱21。
再者，于本实施例中，所述后盖72可以套设于前盖71，所述后盖72与前盖71的侧壁通过螺钉04配合垫片05锁固，利用垫片05的设置，防止螺钉04锁固过程破坏所述后盖72与前盖71的侧壁。
另外，所述前盖71可以通过螺钉04与无刷电机4锁固，加强前盖71与无刷电机4的固定强度。
更进一步，所述前网罩1的内侧壁可以凸设有一支撑面11，所述支撑面11的内侧凸设多个间隔设置的锁柱12，所述后网罩2的边缘23通过多个间隔设置的Z型片06压固于支撑面11上，所述Z型片06通过螺钉04锁固于对应的锁柱12上，从而实现前网罩1与后网罩2的扣合，整体装配简单。
本发明的技术内容及技术特点已揭示如上，本发明的组成部件的数量并不以上述为限，本领域的技术人员仍可能基于本发明的揭示而作各种不背离本发明创作精神的替换及修饰。因此，本发明的保护范围应不限于实施例所揭示，而应包括各种不背离本发明的替换及修饰，并为权利要求书所涵盖。
Claims (7)
1.一种带无刷电机的车用风扇，其特征在于，包括：一前网罩、一后网罩、一底座支撑架、一无刷电机、一EMC增强模块、一风叶组件及一电机壳体组件，所述前网罩与后网罩扣合，所述风叶组件设于前网罩与后网罩之间，所述风叶组件由无刷电机的转轴带动转动，所述后网罩可选择性相对于底座支撑架转动，所述电机壳体组件设于底座支撑架与后网罩之间；
所述电机壳体组件包括一设有法兰面的前盖及一后盖，所述前盖与后盖固定形成一容腔，所述EMC增强模块与无刷电机容设于容腔内，所述法兰面与后网罩固定，所述EMC增强模块与无刷电机及车内电源电性连接。
2.如权利要求1所述一种带无刷电机的车用风扇，其特征在于：所述底座支撑架包括一具有连接柱的塑料底座及一铁底盘，所述塑料底座锁固于铁底盘的上方，所述后网罩的背面间隔凸设有二配合连接柱，其中一配合连接柱与对应的连接柱由一螺栓穿过并所述螺栓的末端装设一螺母，另一配合连接柱与对应的连接柱由一铣扁螺钉穿过并所述铣扁螺钉的末端依次穿过一弹簧、一齿垫及一长扭件，通过长扭件与铣扁螺钉配合旋紧或旋松实现所述后网罩可选择性相对于底座支撑架转动。
3.如权利要求2所述一种带无刷电机的车用风扇，其特征在于：还包括二后网罩加强护耳，所述后网罩加强护耳通过螺钉锁固于后网罩上，所述后网罩加强护耳分别贴合相邻的配合连接柱。
4.如权利要求1所述一种带无刷电机的车用风扇，其特征在于：所述EMC增强模块贴固于无刷电机上。
5.如权利要求1所述一种带无刷电机的车用风扇，其特征在于：所述后盖套设于前盖，所述后盖与前盖的侧壁通过螺钉配合垫片锁固。
6.如权利要求1所述一种带无刷电机的车用风扇，其特征在于：所述前盖通过螺钉与无刷电机锁固。
7.如权利要求1所述一种带无刷电机的车用风扇，其特征在于：所述前网罩的内侧壁凸设有一支撑面，所述支撑面的内侧凸设多个间隔设置的锁柱，所述后网罩的边缘通过多个间隔设置的Z型片压固于支撑面上，所述Z型片通过螺钉锁固于对应的锁柱上。
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