CN110398761A - 一种船舶动态监控分析装置 - Google Patents

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林嘉斌
王伟军
艾万政
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Abstract

本发明属于定位装置技术领域，尤其为一种船舶动态监控分析装置，包括卫星通讯器，所述卫星通讯器包括上盖和底托，所述上盖和底托之间安装有密封垫，所述底托的上端开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有定位杆，所述定位杆的一端焊接有挡板，且所述挡板位于活动槽的内部，所述挡板的表面焊接有缓冲弹簧，所述挡板的表面套接有限位杆；上盖通过定位杆和定位孔安装在底托的上端，同时定位杆通过一端焊接的挡板和缓冲弹簧活动安装在活动槽的内部，增加了定位杆的另一端插入到定位孔内部的便捷性，同时挡板套接的限位杆，使得挡板移动时在限位杆的表面滑动，增加了定位杆移动的稳定性，同时上盖表面开设的与定位孔贯通的插孔。

Description

一种船舶动态监控分析装置
技术领域
本发明属于定位装置技术领域，具体涉及一种船舶动态监控分析装置。
背景技术
船舶动态监控是指通过技术手段实时监控船舶的所在位置，从而对船舶的安全生产和船期执行情况做到远程实时跟踪，船舶动态监控从技术手段来看，有以下三种主流的监控方式：沿海CDMA网络监控、卫星监控和沿海AIS系统监控三种，现有的卫星船舶动态监控装置在使用的过程中，安装方式繁琐，同时卫星船舶动态监控装置需要维护或更新升级时，拆装耗费时间的问题。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种船舶动态监控分析装置，具有卫星船舶动态监控装置安装拆卸便捷，降低维护或更新升级所消耗时间的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶动态监控分析装置，包括卫星通讯器，所述卫星通讯器包括上盖和底托，所述上盖和底托之间安装有密封垫，所述底托的上端开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有定位杆，所述定位杆的一端焊接有挡板，且所述挡板位于活动槽的内部，所述挡板的表面焊接有缓冲弹簧，所述挡板的表面套接有限位杆，且所述限位杆的两端均焊接在活动槽的内表面，所述上盖的内表面开设有定位孔，所述定位孔套在定位杆的外部，所述上盖的表面开设有插孔，所述定位孔和插孔相贯通。
作为本发明的一种优选技术方案，所述卫星通讯器还包括支撑杆、罩板和底板，所述支撑杆的上端固定在底托的下表面，所述罩板焊接在支撑杆的下端，所述底板安装在罩板的内部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的表面开设有限位孔，所述限位孔的内部安装有磁铁杆，所述磁铁杆的一端贯穿罩板并插入到限位孔的内部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述挡板为圆形板状结构，且所述挡板套接的限位杆共设置有两个，两个所述限位杆关于缓冲弹簧对称。
作为本发明的一种优选技术方案，所述密封垫为双圆环结构，且所述密封垫的横截面为T字形结构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底托上端开设的活动槽共设置有四个，四个所述活动槽等间距环绕。
作为本发明的一种优选技术方案，所述定位孔为半球形结构，且所述定位孔的内径比定位杆一端的外径大3mm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、上盖通过定位杆和定位孔安装在底托的上端，同时定位杆通过一端焊接的挡板和缓冲弹簧活动安装在活动槽的内部，增加了定位杆的另一端插入到定位孔内部的便捷性，同时挡板套接的限位杆，使得挡板移动时在限位杆的表面滑动，增加了定位杆移动的稳定性，同时上盖表面开设的与定位孔贯通的插孔，便于钢条穿过插孔推着定位杆的一端与定位孔分离，增加了上盖和底托分离的便捷性，提高了卫星通讯器维护的便捷性，同时上盖和底托之间安装的密封垫，增加了上盖和底托连接时的密闭性，避免了船舶在海面行驶时海水由上盖和底托之间进入，提高了卫星通讯器使用的安全性。
2、罩板通过限位孔和磁铁杆固定在底板的外部，同时磁铁杆的一端贯穿罩板并插入到限位孔的内部，增加了罩板和底板连接的便捷性，提高了卫星通讯器安装后拆卸的便捷性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A-A线的剖面结构示意图；
图3为图2中B处的放大结构示意图；
图4为图2中C处的放大结构示意图；
图中：1、卫星通讯器；2、上盖；3、底托；4、支撑杆；5、罩板；6、底板；7、密封垫；8、活动槽；9、定位杆；10、挡板；11、缓冲弹簧；12、限位杆；13、定位孔；14、插孔；15、限位孔；16、磁铁杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本发明提供以下技术方案：一种船舶动态监控分析装置，包括卫星通讯器1，卫星通讯器1包括上盖2和底托3，上盖2和底托3之间安装有密封垫7，底托3的上端开设有活动槽8，活动槽8的内部安装有定位杆9，定位杆9的一端焊接有挡板10，且挡板10位于活动槽8的内部，挡板10的表面焊接有缓冲弹簧11，挡板10的表面套接有限位杆12，且限位杆12的两端均焊接在活动槽8的内表面，上盖2的内表面开设有定位孔13，定位孔13套在定位杆9的外部，上盖2的表面开设有插孔14，定位孔13和插孔14相贯通。
本实施方案中，上盖2通过定位杆9和定位孔13安装在底托3的上端，同时定位杆9通过一端焊接的挡板10和缓冲弹簧11活动安装在活动槽8的内部，增加了定位杆9的另一端插入到定位孔13内部的便捷性，同时挡板10套接的限位杆12，使得挡板10移动时在限位杆12的表面滑动，增加了定位杆9移动的稳定性，同时上盖2表面开设的与定位孔13贯通的插孔14，便于钢条穿过插孔14推着定位杆9的一端与定位孔13分离，增加了上盖2和底托3分离的便捷性，提高了卫星通讯器1维护的便捷性，同时上盖2和底托3之间安装的密封垫7，增加了上盖2和底托3连接时的密闭性，避免了船舶在海面行驶时海水由上盖2和底托3之间进入，提高了卫星通讯器1使用的安全性。
具体的，卫星通讯器1还包括支撑杆4、罩板5和底板6，支撑杆4的上端固定在底托3的下表面，罩板5焊接在支撑杆4的下端，底板6安装在罩板5的内部，底板6的表面开设有限位孔15，限位孔15的内部安装有磁铁杆16，磁铁杆16的一端贯穿罩板5并插入到限位孔15的内部，挡板10为圆形板状结构，且挡板10套接的限位杆12共设置有两个，两个限位杆12关于缓冲弹簧11对称。
本实施例中，罩板5通过限位孔15和磁铁杆16固定在底板6的外部，同时磁铁杆16的一端贯穿罩板5并插入到限位孔15的内部，增加了罩板5和底板6连接的便捷性，提高了卫星通讯器1安装后拆卸的便捷性。
具体的，密封垫7为双圆环结构，且密封垫7的横截面为T字形结构。
本实施例中，通过双圆环结构的密封垫7，同时密封垫7的横截面为T字形结构，增加了密封垫7安装在上盖2和底托3连接处的稳定性，增加了上盖2和底托3之间的密闭性。
具体的，底托3上端开设的活动槽8共设置有四个，四个活动槽8等间距环绕。
本实施例中，通过四个活动槽8等间距环绕，增加了上盖2固定在底托3上方的稳定性。
具体的，定位孔13为半球形结构，且定位孔13的内径比定位杆9一端的外径大3mm。
本实施例中，通过定位孔13的内径比定位杆9一端的外径大3mm，提高了定位杆9插在定位孔13内部的便捷性。
本发明的工作原理及使用流程：安装时，把底板6焊接在船合适的位置处，把罩板5套在底板6的外部，同时磁铁杆16的一端贯穿罩板5并插入到限位孔15的内部，把密封垫7放置在底托3上端的表面，上盖2安装在底托3的上端，此时密封垫7安装在上盖2和底托3的连接处，上盖2安装在底托3上端时，定位杆9的一端受到上盖2内表面的挤压，使得定位杆9的另一端带着挡板10在活动槽8的内部移动，同时缓冲弹簧11受到挡板10的挤压在活动槽8的内部压缩，同时挡板10在限位杆12的表面滑动，并使得定位杆9的一端插入到定位孔13的内部，拆卸时，钢条插在插孔14的内部并使得定位杆9与定位孔13分离，上拉上盖2使得上盖2与底托3分离。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶动态监控分析装置，包括卫星通讯器(1)，其特征在于：所述卫星通讯器(1)包括上盖(2)和底托(3)，所述上盖(2)和底托(3)之间安装有密封垫(7)，所述底托(3)的上端开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的内部安装有定位杆(9)，所述定位杆(9)的一端焊接有挡板(10)，且所述挡板(10)位于活动槽(8)的内部，所述挡板(10)的表面焊接有缓冲弹簧(11)，所述挡板(10)的表面套接有限位杆(12)，且所述限位杆(12)的两端均焊接在活动槽(8)的内表面，所述上盖(2)的内表面开设有定位孔(13)，所述定位孔(13)套在定位杆(9)的外部，所述上盖(2)的表面开设有插孔(14)，所述定位孔(13)和插孔(14)相贯通。
2.根据权利要求1所述的一种船舶动态监控分析装置，其特征在于：所述卫星通讯器(1)还包括支撑杆(4)、罩板(5)和底板(6)，所述支撑杆(4)的上端固定在底托(3)的下表面，所述罩板(5)焊接在支撑杆(4)的下端，所述底板(6)安装在罩板(5)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种船舶动态监控分析装置，其特征在于：所述底板(6)的表面开设有限位孔(15)，所述限位孔(15)的内部安装有磁铁杆(16)，所述磁铁杆(16)的一端贯穿罩板(5)并插入到限位孔(15)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种船舶动态监控分析装置，其特征在于：所述挡板(10)为圆形板状结构，且所述挡板(10)套接的限位杆(12)共设置有两个，两个所述限位杆(12)关于缓冲弹簧(11)对称。
5.根据权利要求1所述的一种船舶动态监控分析装置，其特征在于：所述密封垫(7)为双圆环结构，且所述密封垫(7)的横截面为T字形结构。
6.根据权利要求1所述的一种船舶动态监控分析装置，其特征在于：所述底托(3)上端开设的活动槽(8)共设置有四个，四个所述活动槽(8)等间距环绕。
7.根据权利要求1所述的一种船舶动态监控分析装置，其特征在于：所述定位孔(13)为半球形结构，且所述定位孔(13)的内径比定位杆(9)一端的外径大3mm。
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