CN110398688A - 一种新能源汽车电机性能测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新能源汽车电机性能测试系统，包括基座和设在其上的电力测功机；一测试台的平直部分设在基座的上面；测试台的竖直部分上设有一圆孔；一轴承冷却装置包括中间轴，轴承冷却装置设在测试台竖直部分的左侧，并与测试台的竖直部分上的圆孔同轴；一电机安装构件设在测试台平直部分的左部并与竖直部分的右侧紧靠，电机安装构件的上部设有一个与轴承冷却装置同轴的中心孔；一被测电机定位连接在电机安装构件上部的右侧；被测电机的花键轴与轴承冷却装置中的中间轴的一端连接，中间轴的另一端与电力测功机的输出轴连接；一测试环境装置设在所测试台平直部分的右部。本发明能够对新能源汽车电机进行不同环境下的性能。

Description

一种新能源汽车电机性能测试系统

技术领域

本发明涉电动车电机，具体涉及一种新能源汽车电机性能测试系统。

背景技术

随着新能源汽车普及范围日益扩大，新能源汽车使用环境也日益复杂，汽车将工作于高温、高湿、高寒、高海拔等恶劣环境，电机在此环境下的性能优劣直接影响整车的安全性、动力性和经济性。例如，电机低温异响问题，直接影响用户的使用满意度；电机高温退磁问题，会导致车辆动力性变差；电机在高湿工况下的绝缘问题，将直接影响车辆行驶安全性。因此，各新能源汽车主机厂和供应商都投入大量资源进行电机环境试验。

新能源汽车用电机转速普遍超过10000 rpm，转矩在200 Nm以上，高速高动态的运行工况对环境测试系统提出了更高的要求，既要为电机提供环境条件，又要保证电机高的对中精度。因此，开发一种对中精度高、换装速度快、密封性好、兼顾轴承环境适应性的车用电机快速环境测试系统成为必然。

CN 204789939U公开的“”一种新能源汽车电机性能测试分析系统”，包括检测被测电机输出扭矩及转速的扭矩仪；以及测功机，该测功机的输入端连接于扭矩仪的输出端；以及对测功机进行实时监控并对测功机进行控制的实时监控模块，该实时监控模块连接于测功机的输出端；以及根据实时监控模块提供的监控数据以发出控制命令的主控机，该主控机与实时监控模块电连接；以及功率分析仪，该功率分析仪与主控机电连接。其具有智能化程度高的优点。但未涉及使用环境对整车的安全性、动力性和经济性的影响问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车电机性能测试系统，其能够对新能源汽车电机进行高温试验、低温试验和湿热试验，检测出电机在不同温度、湿度环境下的性能，具有结构简单、使用方便、检测速度快的特点。

本发明所述的一种新能源汽车电机性能测试系统，包括基座和设在其上面左部的电力测功机，其特征是：

一测试台呈“L”形，其平直部分设在所述基座上面的中部和左部；所述测试台的竖直部分上设有一圆孔；

一轴承冷却装置包括设在其中心部位的中间轴，所述轴承冷却装置设在所述测试台竖直部分的左侧，所述轴承冷却装置与所述测试台的竖直部分上的圆孔同轴，所述轴承冷却装置的右部与所述测试台竖直部分上的圆孔对应配合连接；

一电机安装构件设在所述测试台平直部分的左部并与竖直部分的右侧紧靠，所述电机安装构件的上部设有一个与所述轴承冷却装置同轴的中心孔，所述电机安装构件与所述轴承座构件的右端固定连接；

一被测电机定位连接在所述电机安装构件上部的右侧；所述被测电机的花键轴与所述轴承冷却装置中的中间轴的一端连接，所述中间轴的另一端通过连轴器与所述电力测功机的输出轴连接；

一测试环境装置设在所测试台平直部分的右部，能够左右移动。

进一步，所述测试环境装置包括工作室、设在工作室左部的循环风机和蒸发器；所述工作室通过铜管与一制冷机组相连。

进一步，所述轴承冷却装置还包括连接在中间轴壳体左端的密封端盖、连接在中间轴壳体右部的支撑座，在所述中间轴壳体内设有冷却水道，在所述中间轴壳体上设有与冷却水道相通的冷却水出口，所述中间轴通过轴承配合连接在所述中间轴壳体内；所述支撑座与所测试台的竖直部分定位连接。

本发明的有益效果：

（1）环境测试装置的工作室与制冷机组采用分体式结构，二者通过传输铜管连通；制冷机组通过对制冷铜管、冷旁通铜管、热旁通铜管三向流量调节，实现对工作室温度的恒定控制。能够对新能源汽车电机进行高温试验、低温试验和湿热试验，检测出电机在不同温度、湿度环境下的性能。

（2）只更换花键轴和电机安装构件即可实现电机换装工作，避免反复拆装和对中，以提高换装效率、延长使用寿命和保证系统的稳定性。

（3）对中精度高、换装速度快、密封性好、兼顾轴承环境适应性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的工作室的结构示意图；

图3 是本发明的轴承冷却装置的结构示意图。

图中：

1—基座；

2—电力测功机，21—输出轴；

3—测试台；

4—轴承座构件，40—中间轴，41—密封端盖，42—冷却水出口，43—冷却水道，44—支撑座，45—轴承；

5—电机安装构件；

6—被测电机；

7—连轴器；

8—测试环境装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图1、图2和图3所示的一种新能源汽车电机性能测试系统，包括基座1和设在其上面左部的电力测功机2，其特征是：

一测试台3呈“L”形，其平直部分设在所述基座1上面的中部和左部；所述测试台3的竖直部分上设有一圆孔；

一轴承冷却装置4包括设在其中心部位的中间轴40，所述轴承冷却装置4设在所述测试台3竖直部分的左侧，所述轴承冷却装置4与所述测试台3的竖直部分上的圆孔同轴，所述轴承冷却装置4的右部与所述测试台3竖直部分上的圆孔对应配合连接；

一电机安装构件5设在所述测试台3平直部分的左部并与竖直部分的右侧紧靠，所述电机安装构件5的上部设有一个与所述轴承冷却装置4同轴的中心孔，所述电机安装构件5与所述轴承座构件4的右端固定连接；

一被测电机6定位连接在所述电机安装构件5上部的右侧；所述被测电机6的花键轴与所述轴承冷却装置4中的中间轴40的一端连接，所述中间轴40的另一端通过连轴器7与所述电力测功机2的输出轴21连接；只更换花键轴和电机安装构件即可实现电机换装工作，避免反复拆装和对中，以提高换装效率、延长使用寿命和保证系统的稳定性。

一测试环境装置8设在所测试台3平直部分的右部，能够左右移动。使被测电机位于测试环境装置内。

所述测试环境装置8包括工作室81、设在工作室左部的循环风机82和蒸发器83；所述工作室81通过铜管与一制冷机组（图中未画出）相连。所述制冷机组与所述环境测试装置的工作室采用分体式结构，二者通过传输铜管连通；所述制冷机组通过对制冷铜管、冷旁通铜管、热旁通铜管三向流量调节，实现对工作室温度的恒定控制。制冷机组的加湿器使用浮球阀自动控制水位，具有水位下限报警、防干烧保护等保护措施。工作室采用梯形滑门的开门方式，将顶面和两个侧面作为移动面，通过气缸和滑轨控制滑门开闭和滑动。

工作室采用上出风下回风的风道结构，内置空调间、循环风道及长轴离心式通风机，使用高效的制冷机和能量调节系统。工作室内空气通过风板吸入，与蒸发器加热器进行能量交换后，由风机吸入混合后，经匀风板分流进入工作室。工作室由加热器、制冷蒸发器、空气搅拌装置等执行器与进出风囗组成；通过不锈钢离心风机，搅拌工作室内空气使其在工作室和空气调节单元（风道）之间循环流动，达到热交换和均匀温场等作用。

所述轴承冷却装置4还包括连接在中间轴壳体（图中未标注）左端的密封端盖41、连接在中间轴壳体右部的支撑座44，在所述中间轴壳体内设有冷却水道43，在所述中间轴壳体上设有与冷却水道43相通的冷却水出口42，所述中间轴40通过轴承45配合连接在所述中间轴壳体内；所述支撑座44与所测试台3的竖直部分定位连接。

基于高低温试验过程中的热传递，在低温工况下，中间轴壳体会结霜，产生大量冷凝水，存在安全隐患；高温工况下，轴承润滑条件恶劣，轴承存在烧蚀的风险，因此，在轴承的位置设计了专用的轴承循环冷却回路。低温工况下，通过外部加热装置加热冷却液，使中间轴壳体避免结霜。高温工况下，通过冷却液的循环流动，带走轴承部位散发的热量，避免轴承烧蚀，从而大大地延长了轴承的使用寿命。

Claims (3)

1.一种新能源汽车电机性能测试系统，包括基座（1）和设在其上面左部的电力测功机（2），其特征是：

一测试台（3）呈“L”形，其平直部分设在所述基座（1）上面的中部和左部；所述测试台（3）的竖直部分上设有一圆孔；

一轴承冷却装置（4）包括设在其中心部位的中间轴（40），所述轴承冷却装置（4）设在所述测试台（3）竖直部分的左侧，所述轴承冷却装置（4）与所述测试台（3）的竖直部分上的圆孔同轴，所述轴承冷却装置（4）的右部与所述测试台（3）竖直部分上的圆孔对应配合连接；

一电机安装构件（5）设在所述测试台（3）平直部分的左部并与竖直部分的右侧紧靠，所述电机安装构件（5）的上部设有一个与所述轴承冷却装置（4）同轴的中心孔，所述电机安装构件（5）与所述轴承座构件（4）的右端固定连接；

一被测电机（6）定位连接在所述电机安装构件（5）上部的右侧；所述被测电机（6）的花键轴与所述轴承冷却装置（4）中的中间轴（40）的一端连接，所述中间轴（40）的另一端通过连轴器（7）与所述电力测功机（2）的输出轴（21）连接；

一测试环境装置（8）设在所测试台（3）平直部分的右部，能够左右移动。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机性能测试系统，其特征是：所述测试环境装置（8）包括工作室（81）、设在工作室左部的循环风机（82）和蒸发器（83）；所述工作室（81）通过铜管与一制冷机组相连。

3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车电机性能测试系统，其特征是：所述轴承冷却装置（4）还包括连接在中间轴壳体左端的密封端盖（41）、连接在中间轴壳体右部的支撑座（44），在所述中间轴壳体内设有冷却水道（43），在所述中间轴壳体上设有与冷却水道（43）相通的冷却水出口（42），所述中间轴（40）通过轴承（45）配合连接在所述中间轴壳体内；所述支撑座（44）与所测试台（3）的竖直部分定位连接。