CN110396904B - 公路施工时路基养护装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路施工时路基养护装置及方法，其中装置包括：壳体，其包括第一和第二壳体；第一壳体的底部设置有第一滚轮；第二壳体连接于第一壳体后方；第二壳体的底板包括内部具有空腔的空心的第一板体和设置于第一板体两侧的第二板体；第一板体的空腔中部设置有伸缩电机；第二板体的底部设置有第二滚轮；养护机构，其设置在第二壳体内部；养护机构包括第一转轴、第二转轴、支撑轴、养护罩和气泵；支撑轴通过气泵向养护罩内通入空气，使养护罩由第二壳体的后方向第二壳体外部水平延展；控制器，其分别连接伸缩电机和气泵。其结构简单稳定，能够针对不同长度和宽度的路基进行有效的养护，从而避免公路施工时雨雪天气对路基的损伤。

Description

公路施工时路基养护装置及方法

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工时路基养护装置及方法。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治都强调要搞好排水、防水和治水的工作。每年雨季前，路基养护人员要进行一次全面防洪检查，及时发现和处理隐患，并要清通所有天沟、侧沟(边沟)等排水设备、注意河流凹岸护坡的补修、沿河路基冲刷防护、坡面防护、陡坡的堤堑交界处的排水防水工作。大风暴雨期间要加强巡道，还要采用各种仪器进行降水量、水位的观测、数据记录等项工作。加强沿路两侧地带的绿化，可保持水土，对路基有很大的防护效能。如在山区路旁种植根系发达的乔木、灌木或草本植物，具有很强的稳定边坡、抵抗冲蚀的作用；在沙漠地区铁路、公路两侧种植抗旱性强的灌木或草本植物，可起到固沙、防沙作用(如包兰铁路中卫段自黄河引水造林植草，固沙效果很好)；在风雪、冻害地区植树造林对路基也能起到良好的保护效果。

在公路施工时，路基裸露在外部更易受到雨雪的侵害，因而需要在公路施工时对路基进行有效的养护，以保证施工后公路的使用性能和使用寿命。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种公路施工时路基养护装置，结构简单稳定，能够针对不同长度和宽度的路基进行有效的养护，从而避免公路施工时雨雪天气对路基的损伤。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种公路施工时路基养护装置，包括：

壳体，其包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体的底部设置有带动所述第一壳体移动的第一滚轮；所述第一滚轮的宽度不小于1m；所述第二壳体以可沿所述第一壳体的侧壁上下移动的方式连接于所述第一壳体的后方；所述第二壳体的底板包括内部具有空腔的空心的第一板体和设置于所述第一板体两侧的第二板体；所述第一板体的两侧设置有贯通至所述第一板体的空腔的开口；所述第二板体由所述开口伸入所述第一板体内部；所述第一板体的空腔中部设置有伸缩电机；所述伸缩电机的输出轴分别连接于所述第一板体两侧的第二板体；所述第二板体的底部远离所述第一板体的端部设置有支撑所述第二板体的第二滚轮；

养护机构，其设置在所述第二壳体内部；所述养护机构包括第一转轴、第二转轴、支撑轴、养护罩和气泵；所述第一转轴和第二转轴均为可伸缩设置；所述第一转轴横向设置在所述第二壳体的内部，且两端分别固定连接于所述第二壳体的侧壁；所述第二转轴设置在所述第一转轴的下方，所述支撑轴对称布置于所述第二转轴的两端；所述支撑轴的第一端固定连接于所述第二转轴，所述支撑轴的第二端沿垂直于所述第二转轴的侧壁的方式向所述第二壳体的后方延伸；所述支撑轴为空心设置，并与所述气泵相连接；所述养护罩设置为内部空心且沿横向方向具有弹性的气囊；所述养护罩的第一端固定连接于所述第一转轴的侧壁，并缠绕在所述第一转轴上；所述养护罩的第二端套设在所述第二转轴和支撑轴的外部，所述支撑轴通过气泵向所述养护罩内通入空气，以使所述养护罩在通气量的控制下向由所述第二壳体的后方向所述第二壳体外部水平延展；

控制器，其设置在所述第一壳体内，并位于所述第一壳体的前方；所述控制器分别连接所述伸缩电机和气泵，以通过控制所述伸缩电机的运动调整所述第二壳体的宽度，并通过所述气泵的出气量控制所述养护罩伸出所述第二壳体的长度。

优选的是，所述的公路施工时路基养护装置中，所述第二壳体与第一壳体连接的具体方式为：所述第一壳体的后壁上设置有第一轨道，所述第二壳体的前壁的对应位置上设置有第二轨道，所述第二轨道嵌入在所述第一轨道上，所述第一轨道的底部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴固定连接于所述第二轨道的底端，以驱动所述第二轨道沿所述第一轨道移动。

优选的是，所述的公路施工时路基养护装置中，所述第一转轴和第二转轴均由一根杆体以可沿另一杆体的内壁滑动的方式套设在一起构成。

优选的是，所述的公路施工时路基养护装置中，沿所述第二壳体的纵向方向在所述第二壳体的两侧壁上分别竖直设置有凹槽；所述第二转轴的两端分别嵌入所述凹槽内；所述凹槽的底部设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴固定连接于所述第二转轴，以驱动所述第二转轴沿所述第二壳体的内壁上下移动。

优选的是，所述的公路施工时路基养护装置中，所述养护罩的第二端以及所述养护罩的两侧每间隔2-5m分别设置有充气后垂直于所述支撑轴向下延伸的支撑气囊，所述支撑气囊的垂直高度不小于0.5m。

优选的是，所述的公路施工时路基养护装置中，所述养护罩设置为横截面呈中心高两端低的弧形结构。

优选的是，所述的公路施工时路基养护装置中，所述控制器内设置有数据库，所述控制器连接有显示屏；所述数据库内存储有路宽和伸缩电机伸缩量的对应表，以及路长和气泵充气量的对应表；所述显示屏连接于所述数据库，以在所述显示屏上输入路宽和路长的数值后，使所述控制器由所述数据库调取数据，并根据所述数据控制所述伸缩电机和气泵的动作。

一种公路施工时路基养护装置的养护方法，包括如下步骤：

S1、将养护装置移动至施工路面处裸露路基的端部，控制第二壳体的高度高于路基；

S2、对裸露路基的长度和宽度进行测量，并将测量的数据输入养护装置的控制器内；

S3、养护装置依据输入的数据调整第二壳体的宽度后，调整第二转轴的高度至高于所述路基0.5m以上；

S4、控制气泵根据输入的数据向养护罩内通气，养护罩在充气后延展以将所述路基表面覆盖。

本发明至少包括以下有益效果：

本发明的公路施工时路基养护装置中，通过设置壳体包括第一壳体和第二壳体，使得第一壳体能够方便工作人员对所述养护装置的移动和使用。通过设置第二壳体可沿所述第一壳体上下移动，使得所述养护装置能够根据路基的高度进行高度的调整，进而方便对路基的养护。

通过设置第二壳体的底板能够伸缩，使得所述养护装置能够针对养护的路基的宽度而进行灵活的调整，从而使得养护装置的使用更加灵活方便。

通过养护机构的设置，使得在通过气泵向养护罩进行通气时，养护罩能够沿路基的纵向延伸方向进行延展，从而形成覆盖在路基上的保护罩，避免了雨雪天气对路基的损害，从而保证了公路施工的质量。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明提供的公路施工时路基养护装置的剖面结构示意图；

图2是本发明提供的第二壳体的底板的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。

如图1和图2所示，一种公路施工时路基养护装置及方法，包括：壳体，其包括第一壳体1和第二壳体2；所述第一壳体1的底部设置有带动所述第一壳体1移动的第一滚轮3；所述第一滚轮3的宽度不小于1m；所述第二壳体2以可沿所述第一壳体1的侧壁上下移动的方式连接于所述第一壳体1的后方；所述第二壳体2的底板包括内部具有空腔的空心的第一板体4和设置于所述第一板体4两侧的第二板体5；所述第一板体4的两侧设置有贯通至所述第一板体4的空腔的开口；所述第二板体5由所述开口伸入所述第一板体4内部；所述第一板体4的空腔中部设置有伸缩电机6；所述伸缩电机6的输出轴分别连接于所述第一板体4两侧的第二板体5；所述第二板体5的底部远离所述第一板体4的端部设置有支撑所述第二板体5的第二滚轮7；

养护机构，其设置在所述第二壳体2内部；所述养护机构包括第一转轴8、第二转轴9、支撑轴10、养护罩11和气泵；所述第一转轴8和第二转轴9均为可伸缩设置；所述第一转轴8横向设置在所述第二壳体2的内部，且两端分别固定连接于所述第二壳体2的侧壁；所述第二转轴9设置在所述第一转轴8的下方，所述支撑轴10对称布置于所述第二转轴9的两端；所述支撑轴10的第一端固定连接于所述第二转轴9，所述支撑轴10的第二端沿垂直于所述第二转轴9的侧壁的方式向所述第二壳体2的后方延伸；所述支撑轴10为空心设置，并与所述气泵相连接；所述养护罩11设置为内部空心且沿横向方向具有弹性的气囊；所述养护罩11的第一端固定连接于所述第一转轴8的侧壁，并缠绕在所述第一转轴8上；所述养护罩11的第二端套设在所述第二转轴9和支撑轴10的外部，所述支撑轴10通过气泵向所述养护罩11内通入空气，以使所述养护罩11在通气量的控制下向由所述第二壳体2的后方向所述第二壳体2外部水平延展；

控制器12，其设置在所述第一壳体1内，并位于所述第一壳体1的前方；所述控制器12分别连接所述伸缩电机6和气泵，以通过控制所述伸缩电机6的运动调整所述第二壳体2的宽度，并通过所述气泵的出气量控制所述养护罩11伸出所述第二壳体2的长度。

在上述方案中，所述公路施工时路基养护装置在第一滚轮的带动下行驶至待养护路基的端部，根据路基的宽度调整第二壳体的宽度，然后向养护罩内通气，养护罩在通气后沿路基纵向延伸方向延伸，并直至延伸至路基的另一端，从而实现了对公路施工时裸露路基的覆盖，避免了在雨雪天气表面积水对路基的损害。

通过设置壳体包括第一壳体和第二壳体，使得第一壳体能够方便工作人员对所述养护装置的移动和使用。通过设置第二壳体可沿所述第一壳体上下移动，使得所述养护装置能够根据路基的高度进行高度的调整，进而方便对路基的养护。

通过设置第二壳体的底板能够伸缩，使得所述养护装置能够针对养护的路基的宽度而进行灵活的调整，从而使得养护装置的使用更加灵活方便。

通过养护机构的设置，使得在通过气泵向养护罩进行通气时，养护罩能够沿路基的纵向延伸方向进行延展，从而形成覆盖在路基上的保护罩，避免了雨雪天气对路基的损害，从而保证了公路施工的质量。

通过设置养护罩为充气式的气囊结构，使得养护机构重量小，且便于携带和移动。

通过设置第一滚轮的宽度不小于1m，使得第一滚轮形成压路车似的轮子，从而在路面上行驶时更加平稳，且使得养护装置对路面的压力更加均匀分散，避免对施工路面造成损伤。

一个优选方案中，所述第二壳体2与第一壳体1连接的具体方式为：所述第一壳体1的后壁上设置有第一轨道，所述第二壳体2的前壁的对应位置上设置有第二轨道，所述第二轨道嵌入在所述第一轨道上，所述第一轨道的底部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴固定连接于所述第二轨道的底端，以驱动所述第二轨道沿所述第一轨道移动。

在上述方案中，通过设置第一壳体和第二壳体通过轨道相互嵌套连接，使得第二壳体相对于第一壳体的移动更加平稳和方便。

一个优选方案中，所述第一转轴8和第二转轴9均由一根杆体以可沿另一杆体的内壁滑动的方式套设在一起构成。

在上述方案中，通过设置第一转轴和第二转轴均由一根杆体以可沿另一杆体的内壁滑动的方式套设，使得第一转轴和第二转轴能够随第二壳体的宽度变化而稳定的变化。

一个优选方案中，沿所述第二壳体2的纵向方向在所述第二壳体2的两侧壁上分别竖直设置有凹槽13；所述第二转轴9的两端分别嵌入所述凹槽13内；所述凹槽13的底部设置有第二驱动电机14，所述第二驱动电机14的输出轴固定连接于所述第二转轴9，以驱动所述第二转轴9沿所述第二壳体2的内壁上下移动。

在上述方案中，通过设置第二转轴可沿第二壳体的内壁上下移动，使得所述防护罩能够根据路基的高度进行灵活的调节，从而便于所述养护装置的使用。

一个优选方案中，所述养护罩11的第二端以及所述养护罩11的两侧每间隔2-5m分别设置有充气后垂直于所述支撑轴10向下延伸的支撑气囊15，所述支撑气囊15的垂直高度不小于0.5m。

在上述方案中，通过支撑气囊的设置，使得所述防护罩的端部和两侧具有支撑，从而便于所述防护罩对路基更好的防护。

一个优选方案中，所述养护罩11设置为横截面呈中心高两端低的弧形结构。

在上述方案中，通过设置养护罩的横截面为中心高两端低的弧形结构，使得养护罩上的积雪或积水便于由防护罩两侧流下，从而避免养护罩被积水或积雪压低，影响对路基的防护。

一个优选方案中，所述控制器12内设置有数据库，所述控制器12连接有显示屏；所述数据库内存储有路宽和伸缩电机6伸缩量的对应表，以及路长和气泵充气量的对应表；所述显示屏连接于所述数据库，以在所述显示屏上输入路宽和路长的数值后，使所述控制器12由所述数据库调取数据，并根据所述数据控制所述伸缩电机6和气泵的动作。

在上述方案中，通过控制器内数据库的设置，使得第二壳体的宽度以及气泵的出气量能够自动控制，进而方便了所述养护装置的使用。

一种公路施工时路基养护装置的养护方法，包括如下步骤：

S1、将养护装置移动至施工路面处裸露路基的端部，控制第二壳体的高度高于路基；

S2、对裸露路基的长度和宽度进行测量，并将测量的数据输入养护装置的控制器内；

S3、养护装置依据输入的数据调整第二壳体的宽度后，调整第二转轴的高度至高于所述路基0.5m以上；

S4、控制气泵根据输入的数据向养护罩11内通气，养护罩在充气后延展以将所述路基表面覆盖。

在上述方案中，将养护装置移动至施工路面处裸露路基的端部，控制第二壳体的高度高于路基；对裸露路基的长度和宽度进行测量，并将测量的数据输入养护装置的控制器内；养护装置依据输入的数据调整第二壳体的宽度后，调整第二转轴的高度至高于所述路基0.5m以上；控制气泵根据输入的数据向养护罩11内通气，养护罩在充气后延展以将所述路基表面覆盖。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种公路施工时路基养护装置，其中，包括：

壳体，其包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体的底部设置有带动所述第一壳体移动的第一滚轮；所述第一滚轮的宽度不小于1m；所述第二壳体以可沿所述第一壳体的侧壁上下移动的方式连接于所述第一壳体的后方；所述第二壳体的底板包括内部具有空腔的空心的第一板体和设置于所述第一板体两侧的第二板体；所述第一板体的两侧设置有贯通至所述第一板体的空腔的开口；所述第二板体由所述开口伸入所述第一板体内部；所述第一板体的空腔中部设置有伸缩电机；所述伸缩电机的输出轴分别连接于所述第一板体两侧的第二板体；所述第二板体的底部远离所述第一板体的端部设置有支撑所述第二板体的第二滚轮；

养护机构，其设置在所述第二壳体内部；所述养护机构包括第一转轴、第二转轴、支撑轴、养护罩和气泵；所述第一转轴和第二转轴均为可伸缩设置；所述第一转轴横向设置在所述第二壳体的内部，且两端分别固定连接于所述第二壳体的侧壁；所述第二转轴设置在所述第一转轴的下方，所述支撑轴对称布置于所述第二转轴的两端；所述支撑轴的第一端固定连接于所述第二转轴，所述支撑轴的第二端沿垂直于所述第二转轴的侧壁的方式向所述第二壳体的后方延伸；所述支撑轴为空心设置，并与所述气泵相连接；所述养护罩设置为内部空心且沿横向方向具有弹性的气囊；所述养护罩的第一端固定连接于所述第一转轴的侧壁，并缠绕在所述第一转轴上；所述养护罩的第二端套设在所述第二转轴和支撑轴的外部，所述支撑轴通过气泵向所述养护罩内通入空气，以使所述养护罩在通气量的控制下向由所述第二壳体的后方向所述第二壳体外部水平延展；

控制器，其设置在所述第一壳体内，并位于所述第一壳体的前方；所述控制器分别连接所述伸缩电机和气泵，以通过控制所述伸缩电机的运动调整所述第二壳体的宽度，并通过所述气泵的出气量控制所述养护罩伸出所述第二壳体的长度；所述控制器内设置有数据库，所述控制器连接有显示屏；所述数据库内存储有路宽和伸缩电机伸缩量的对应表，以及路长和气泵充气量的对应表；所述显示屏连接于所述数据库，以在所述显示屏上输入路宽和路长的数值后，使所述控制器由所述数据库调取数据，并根据所述数据控制所述伸缩电机和气泵的动作。

2.如权利要求1所述的公路施工时路基养护装置，其中，所述第二壳体与第一壳体连接的具体方式为：所述第一壳体的后壁上设置有第一轨道，所述第二壳体的前壁的对应位置上设置有第二轨道，所述第二轨道嵌入在所述第一轨道上，所述第一轨道的底部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴固定连接于所述第二轨道的底端，以驱动所述第二轨道沿所述第一轨道移动。

3.如权利要求1所述的公路施工时路基养护装置，其中，所述第一转轴和第二转轴均由一根杆体以可沿另一杆体的内壁滑动的方式套设在一起构成。

4.如权利要求1所述的公路施工时路基养护装置，其中，沿所述第二壳体的纵向方向在所述第二壳体的两侧壁上分别竖直设置有凹槽；所述第二转轴的两端分别嵌入所述凹槽内；所述凹槽的底部设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴固定连接于所述第二转轴，以驱动所述第二转轴沿所述第二壳体的内壁上下移动。

5.如权利要求1所述的公路施工时路基养护装置，其中，所述养护罩的第二端以及所述养护罩的两侧每间隔2-5m分别设置有充气后垂直于所述支撑轴向下延伸的支撑气囊，所述支撑气囊的垂直高度不小于0.5m。

6.如权利要求1所述的公路施工时路基养护装置，其中，所述养护罩设置为横截面呈中心高两端低的弧形结构。

7.一种如权利要求1-6中任一项所述的公路施工时路基养护装置的养护方法，其中，包括如下步骤：

S1、将养护装置移动至施工路面处裸露路基的端部，控制第二壳体的高度高于路基；

S2、对裸露路基的长度和宽度进行测量，并将测量的数据输入养护装置的控制器内；

S3、养护装置依据输入的数据调整第二壳体的宽度后，调整第二转轴的高度至高于所述路基0.5m以上；

S4、控制气泵根据输入的数据向养护罩内通气，养护罩在充气后延展以将所述路基表面覆盖。

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