CN110387840A - 一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，属于交通设置技术领域，包括两个相互平行且间隔设置的立柱，两侧立柱之间沿立柱的长度方向设置有多个栏杆，两侧立柱的一端均设置有用于与地面贴合的贴合板，两侧立柱远离贴合板的端部之间设置有固定杆，固定杆上沿固定杆的长度方向开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块于滑槽外的端部设置有连接块，连接块上设置有警示灯，滑槽内设置有用于驱动滑块于滑槽内往复移动的驱动件，通过驱动件可带动滑块于滑槽内往复移动，从而使得滑块带动警示灯往复移动，驾驶人员通过观察公路或桥梁上同时往复移动的多个警示灯，对驾驶人员起到了更好的警示效果，在一定程度上防止驾驶人员出现视觉疲劳。

Description

一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置

技术领域

本发明涉及交通设施技术领域，尤其是涉及一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置。

背景技术

由于夜间视线差，所以夜间发生安全事故的概率又大幅高于白天，且下雨天的夜间更容易发生交通事故。为了避免夜间发生交通事故，一般在公路(特别是高速公路)、桥梁或隧道两侧会设置护栏，通常为了提醒驾驶人员，会在这些护栏上设置警示灯，从而提醒驾驶人员行车安全，但是仅仅在护栏上设置警示灯，驾驶人员在长途驾驶过程中，注意警示灯较长时间会在一定程度上引起驾驶人员视觉疲劳，其警示效果较为单一，降低了对驾驶人员的警示效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种警示效果较好的公路或桥梁护栏用安全行车警示装置。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，包括两个相互平行且间隔设置的立柱，两侧所述立柱之间沿立柱的长度方向设置有多个栏杆，两侧所述立柱的一端均设置有用于与地面贴合的贴合板，所述贴合板通过螺栓安装至至地面内，两侧所述立柱远离贴合板的端部之间设置有固定杆，所述固定杆上沿固定杆的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块于滑槽外的端部设置有连接块，所述连接块上设置有警示灯，所述滑槽内设置有用于驱动滑块于滑槽内往复移动的驱动件。

通过采用上述技术方案，通过驱动件可带动滑块于滑槽内往复移动，从而使得滑块带动警示灯往复移动，驾驶人员通过观察公路或桥梁上同时往复移动的多个警示灯，对驾驶人员起到了更好的警示效果，在一定程度上防止驾驶人员出现视觉疲劳。

本发明进一步设置为：所述驱动件包括沿滑槽的长度方向转动连接于滑槽内的往复丝杠，所述滑块螺纹连接于所述往复丝杠上，所述固定杆上设置有用于驱动往复丝杠转动的转动件。

通过采用上述技术方案，当需要带动滑块于滑槽内往复移动时，通过转动件带动往复丝杠转动，因滑块滑动连接于滑槽内，使得滑块不会随着往复丝杠的转动而转动，从而使得滑块于往复丝杠上往复移动，从而使得滑块带动警示灯往复移动，采用往复丝杠的设置，通过不断带动往复丝杠向同一个方向转动即可完成对警示灯的往复移动，结构简单，驱动效果较好。

本发明进一步设置为：所述转动件包括套设且固定连接于往复丝杠一端上的第一锥齿轮，所述固定杆上穿设且转动连接有转动轴，所述转动轴于滑槽内的端部套设且固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述固定杆的外壁上固定设置有用于驱动转动轴转动的电机。

通过采用上述技术方案，第一锥齿轮和第二锥齿轮的设置可对驱动往复丝杠转动起到换向的作用，使得电机可于固定杆的侧部带动往复丝杠转动，从而防止相邻的护栏因电机的存在造成阻挡，提高了多个护栏之间的拼接效果；通过将电机置于固定杆背离公路的面上，防止电机对公路上的行人或车辆造成影响，提高了整个护栏使用时的美观度。

本发明进一步设置为：所述固定杆上设置有用于控制电机定时开启和关闭的定时开关，所述固定杆上设置有用于向定时开关、电机和警示灯内供电的蓄电池，所述固定杆上设置有多个用于向蓄电池内供电的太阳能电池板，多个所述太阳能电池板位于固定杆背离贴合板的面上且沿固定杆的长度方向设置，所述蓄电池和定时开关均位于相邻于电机所在的位置设置。

通过采用上述技术方案，定时开关的设置可定时打开电机，从而使得电机带动警示灯往复移动，白天时无需使用警示灯进行警示，通过定时开关可在夜晚时自动开启电机，提高了护栏的使用效果；太阳能电池板可将热能转化为电能，将电力输送至定时开关和电机，从而无需将电机和定时开关接通知电路内，进一步提高了护栏的使用效果；蓄电池可将太阳能的电力储存至蓄电池内，从而方便向电机和定时开关内供电。

本发明进一步设置为：两侧所述立柱远离贴合板的端部均固定设置有固定板，两侧所述固定板相互平行设置，所述固定杆的两端均设置有弹簧，所述弹簧的长度方向与固定杆的长度方向平行设置，所述固定板远离立柱的边缘朝向固定板内开设有用于供弹簧移入的开口，所述弹簧远离固定杆的端部设置有用于与两侧固定板相背离的面抵接的抵接板。

通过采用上述技术方案，当需要将固定杆安装至两侧立柱上时，通过将固定杆置于两侧立柱之间，拉伸弹簧，使得弹簧移入至开口内，带动抵接板抵抗弹簧的弹力抵接至两侧固定板相背离的面上，从而使得固定杆依靠弹簧的弹力固定至两侧固定板上，通过拉伸弹簧即可将固定杆固定至两侧固定板之间，固定和拆卸均较为方便简单。

本发明进一步设置为：所述弹簧上与弹簧同轴设置有杆体，所述弹簧位于杆体内，所述杆体设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括一端连接至固定杆上的连接杆，所述连接杆内插接且滑动连接有伸缩杆，所述弹簧的两端分别连接至连接杆和伸缩杆远离其插接位置的底壁上。

通过采用上述技术方案，当拉伸弹簧时可带动伸缩杆于连接杆内移动，从而使得连接杆和伸缩杆对弹簧的拉伸和压缩起到导向的效果，防止弹簧在拉伸和压缩时倾斜，从而使得抵接板进一步抵抗弹簧的弹力抵接至固定板上，提高了将固定杆固定至两侧固定板上的固定效果。

本发明进一步设置为：两侧所述固定板相背离的面上开设有用于供抵接板卡接的槽体。

通过采用上述技术方案，将抵接板卡接至槽体内，防止抵接板于固定板上脱落，提高了抵接板抵接至固定板上的固定效果，从而提高了抵接板对固定杆的固定效果。

本发明进一步设置为：所述警示灯包括底座，所述底座上设置有光源，所述底座上设置有用于将光源罩设的透明壳体，所述底座上固定设置有插接且螺纹连接于连接块内的螺杆。

通过采用上述技术方案，采用螺杆的设置方便对警示灯进行安装和更换，并且可使得警示灯于连接块上具有较好的牢固性。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.通过电机带动转动轴转动，使得转动轴带动第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，从而使得第一骓驰轮带动往复丝杠转动，因滑块滑动连接于滑槽内，使得滑块不会随着往复丝杠的转动而转动，从而使得滑块于往复丝杠上往复移动，从而使得滑块带动警示灯往复移动，使得警示灯可对驾驶人员起到更好的警示效果，更好的引起驾驶人员的注意，在一定程度上防止驾驶人员出现视觉疲劳；

2.当需要对固定杆安装时，通过带动伸缩杆于连接杆内移动，使得伸缩杆拉伸弹簧，带动两侧抵接板分别抵接至两侧固定板相背离的面上，使得固定杆被固定至两侧固定板之间，方便对固定杆安装和拆卸，通过拉动伸缩杆移动即可完成对固定杆的安装和拆卸，方便简单，提高了安装人员的安装和拆卸效率。

附图说明

图1是本发明的整体的结构示意图；

图2是图1中的A部放大图；

图3是本发明的用于展示螺杆、弹簧的爆炸结构示意图；

图4是本发明的用于展示往复丝杠、第一锥齿轮和第二锥齿轮的结构示意图。

图中，1、立柱；11、栏杆；12、贴合板；121、螺栓；13、固定杆；131、滑槽；132、滑块；133、连接块；134、警示灯；135、往复丝杠；136、转动轴；137、第一锥齿轮；138、第二锥齿轮；139、电机；14、定时开关；141、蓄电池；142、太阳能电池板；15、固定板；151、开口；152、槽体；16、弹簧；161、抵接板；162、连接杆；163、伸缩杆；17、底座；171、光源；172、透明壳体；173、螺杆；18、保护壳。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，包括两个相互平行且间隔设置的立柱1，两侧立柱1之间沿立柱1的长度方向设置有多个栏杆11，两侧立柱1的一端均设置有用于与地面贴合的贴合板12，贴合板12通过螺栓121安装至至地面内。

结合图1和图2，两侧立柱1远离贴合板12的端部之间设置有固定杆13，固定杆13上沿固定杆13的长度方向开设有滑槽131，滑槽131内滑动连接有滑块132，滑块132于滑槽131外的端部设置有连接块133，连接块133上设置有警示灯134。

结合图1和图3，为了方便对警示灯134进行更换，将警示灯134包括底座17，底座17上设置有光源171，在本实施例中，光源171设置为灯泡；底座17上设置有用于将光源171罩设的透明壳体172，底座17上固定设置有插接且螺纹连接于连接块133内的螺杆173，当需要对警示灯134更换时，通过带动底座17上的螺杆173于连接块133上拧出即可，固定和拆卸均较为简便。

结合图2和图4，为了驱动滑块132于滑槽131内往复移动，从而使得连接块133带动警示灯134往复移动，在滑槽131内沿滑槽131的长度方向转动连接有往复丝杠135，滑块132螺纹连接于往复丝杠135上；在本实施例中，为了提高滑块132于滑槽131内的滑动效果，将滑槽131的横截面设置为“T”形，将滑块132与“T”形的滑槽131配合设置。

当需要驱动警示灯134往复移动时，通过带动往复丝杠135转动，因滑块132于滑槽131内滑动，使得滑块132不会随着往复丝杠135的转动而转动，从而使得滑块132于往复丝杠135上往复移动，使得滑块132带动警示灯134往复移动，往复移动的警示灯134可对驾驶人员起到更好的警示作用，在一定程度上防止驾驶人员出现视觉疲劳，提高了护栏的警示效果。

结合图1和图4，为了驱动往复丝杠135转动，从而使得滑块132于往复丝杠135上往复移动，在往复丝杠135的一端上套设且固定连接有第一锥齿轮137，固定杆13上穿设且转动连接有转动轴136，转动轴136于滑槽131内的端部套设且固定连接有与第一锥齿轮137啮合的第二锥齿轮138，固定杆13的外壁上固定设置有用于驱动转动轴136转动的电机139。

如图2所示，为了防止电机139遭受雨淋损坏，在固定杆13上设置有用于将电机139罩设的保护壳18。

当需要驱动往复丝杠135转动时，通过电机139带动转动轴136转动，使得转动轴136带动第二锥齿轮138与第一锥齿轮137啮合，从而使得第一锥齿轮137带动往复丝杠135转动，使得滑块132于往复丝杠135上往复移动，从而使得警示灯134于固定杆13上往复移动，使得电机139可于往复丝杠135的侧部驱动往复丝杠135转动，防止对相邻的护栏的拼接造成影响。

如图2所示，为了驱动电机139在晚上定时开启，在早上定时关闭，在固定杆13上设置有用于控制电机139定时开启和关闭的定时开关14。

如图2所示，为了向定时开关14和电机139内输送电力，在固定杆13上设置有用于向定时开关14、电机139和警示灯134内供电的蓄电池141。

如图2所示，为了向蓄电池141内输送电力，在固定杆13上设置有多个用于向蓄电池141内供电的太阳能电池板142，多个太阳能电池板142位于固定杆13背离贴合板12的面上且沿固定杆13的长度方向设置，蓄电池141和定时开关14均位于相邻于电机139所在的位置设置。

结合图1和图3，为了将固定杆13可拆卸连接至两侧立柱1上，从而方便对固定杆13进行安装和拆卸，在两侧立柱1远离贴合板12的端部均固定设置有固定板15，两侧固定板15相互平行设置，固定杆13的两端均设置有弹簧16，弹簧16的长度方向与固定杆13的长度方向平行设置，固定板15远离立柱1的边缘朝向固定板15内开设有用于供弹簧16移入的开口151，弹簧16远离固定杆13的端部设置有用于与两侧固定板15相背离的面抵接的抵接板161。

当需要将固定杆13固定至两侧立柱1上时，通过将两侧弹簧16拉伸，带动弹簧16移入至固定板15上的开口151内，使得抵接板161抵抗弹簧16的弹力抵接至两侧固定板15相背离的面上，从而完成对固定杆13的固定，当需要将固定杆13取下时，直接抵抗弹簧16的弹力带动抵接板161与固定板15脱离即可；通过拉动弹簧16移动即可完成对固定杆13和安装和拆卸，方便简单。

如图3所示，为了防止弹簧16在拉伸和压缩时倾斜，从而提高抵接板161与固定板15的抵接效果，在弹簧16上与弹簧16同轴设置有杆体，弹簧16位于杆体内，杆体设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括一端连接至固定杆13上的连接杆162，连接杆162内插接且滑动连接有伸缩杆163，弹簧16的两端分别连接至连接杆162和伸缩杆163远离其插接位置的底壁上；当拉伸和压缩弹簧16时，可带动伸缩杆163于连接杆162内移动，使得伸缩杆163和连接杆162对弹簧16的拉伸压缩起到导向的效果，防止弹簧16倾斜，提高了抵接板161与固定板15的抵接效果。

如图3所示，为了防止抵接板161在抵抗弹簧16的弹力抵接至固定板15上后与固定板15脱离，在两侧所述固定板15相背离的面上开设有用于供抵接板161卡接的槽体152。

本实施例的实施原理为：在实际使用时，可沿公路或桥梁的两侧安装护栏，无需在每个护栏上设置固定杆13，根据实际情况，每隔几个护栏设置固定杆13即可，当需要将固定杆13安装至立柱1上时，拉动伸缩杆163于连接杆162内移动，使得伸缩杆163拉伸弹簧16，带动抵接板161抵接至两侧固定板15相背离的面上，并带动抵接板161卡接至槽体152内，使得抵接板161抵抗弹簧16的弹力将固定杆13固定至两侧固定板15上，带动电机139和定时开关14位于背离公路或桥梁的面上，带动太阳能电池板142朝向天空，将警示灯134带动螺杆173拧入至连接块133内，通过定时开关14调节电机139，将电机139调节至晚上开启早上关闭的状态，例如晚上八点早上八点，当到达晚上八点时，定时开关14开启电机139，此时电机139带动转动轴136转动，使得第二锥齿轮138与第一锥齿轮137啮合，第一锥齿轮137带动往复丝杠135转动，因滑块132滑动连接于滑槽131内，使得滑块132不会随着往复丝杠135的转动而转动，从而使得滑块132于往复丝杠135上移动，使得滑块132带动警示灯134往复移动，通过将每个护栏上的电机139调节至同一时间开启，使得每个护栏上的警示灯134的运动频率相等，防止驾驶人员眼花，提高了警示灯134对驾驶人员的提示效果，在一定程度上防止驾驶人员出现视觉疲劳，在本申请中，可将警示灯134设置为带有箭头标识的警示灯134，带动箭头朝向道路的前进方向，从而进一步提高警示效果。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，包括两个相互平行且间隔设置的立柱(1)，两侧所述立柱(1)之间沿立柱(1)的长度方向设置有多个栏杆(11)，两侧所述立柱(1)的一端均设置有用于与地面贴合的贴合板(12)，所述贴合板(12)通过螺栓(121)安装至至地面内，其特征在于：两侧所述立柱(1)远离贴合板(12)的端部之间设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)上沿固定杆(13)的长度方向开设有滑槽(131)，所述滑槽(131)内滑动连接有滑块(132)，所述滑块(132)于滑槽(131)外的端部设置有连接块(133)，所述连接块(133)上设置有警示灯(134)，所述滑槽(131)内设置有用于驱动滑块(132)于滑槽(131)内往复移动的驱动件。

2.根据权利要求1所述的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，其特征在于：所述驱动件包括沿滑槽(131)的长度方向转动连接于滑槽(131)内的往复丝杠(135)，所述滑块(132)螺纹连接于所述往复丝杠(135)上，所述固定杆(13)上设置有用于驱动往复丝杠(135)转动的转动件。

3.根据权利要求2所述的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，其特征在于：所述转动件包括套设且固定连接于往复丝杠(135)一端上的第一锥齿轮(137)，所述固定杆(13)上穿设且转动连接有转动轴(136)，所述转动轴(136)于滑槽(131)内的端部套设且固定连接有与第一锥齿轮(137)啮合的第二锥齿轮(138)，所述固定杆(13)的外壁上固定设置有用于驱动转动轴(136)转动的电机(139)。

4.根据权利要求3所述的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，其特征在于：所述固定杆(13)上设置有用于控制电机(139)定时开启和关闭的定时开关(14)，所述固定杆(13)上设置有用于向定时开关(14)、电机(139)和警示灯(134)内供电的蓄电池(141)，所述固定杆(13)上设置有多个用于向蓄电池(141)内供电的太阳能电池板(142)，多个所述太阳能电池板(142)位于固定杆(13)背离贴合板(12)的面上且沿固定杆(13)的长度方向设置，所述蓄电池(141)和定时开关(14)均位于相邻于电机(139)所在的位置设置。

5.根据权利要求1所述的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，其特征在于：两侧所述立柱(1)远离贴合板(12)的端部均固定设置有固定板(15)，两侧所述固定板(15)相互平行设置，所述固定杆(13)的两端均设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)的长度方向与固定杆(13)的长度方向平行设置，所述固定板(15)远离立柱(1)的边缘朝向固定板(15)内开设有用于供弹簧(16)移入的开口(151)，所述弹簧(16)远离固定杆(13)的端部设置有用于与两侧固定板(15)相背离的面抵接的抵接板(161)。

6.根据权利要求5所述的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，其特征在于：所述弹簧(16)上与弹簧(16)同轴设置有杆体，所述弹簧(16)位于杆体内，所述杆体设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括一端连接至固定杆(13)上的连接杆(162)，所述连接杆(162)内插接且滑动连接有伸缩杆(163)，所述弹簧(16)的两端分别连接至连接杆(162)和伸缩杆(163)远离其插接位置的底壁上。

7.根据权利要求6所述的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，其特征在于：两侧所述固定板(15)相背离的面上开设有用于供抵接板(161)卡接的槽体(152)。

8.根据权利要求1所述的一种公路或桥梁护栏用安全行车警示装置，其特征在于：所述警示灯(134)包括底座(17)，所述底座(17)上设置有光源(171)，所述底座(17)上设置有用于将光源(171)罩设的透明壳体(172)，所述底座(17)上固定设置有插接且螺纹连接于连接块(133)内的螺杆(173)。