CN110377799A - 一种车辆评估数据检验方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请适用于计算机应用技术领域，提供了车辆评估数据检验方法及装置，包括：通过获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。通过车载设备将实时采集得到的车况数据进行加密发送至服务器，以使服务器在接收到评估师制作的评估报告时，提取评估报告中的评估数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
Description
技术领域
本申请属于计算机应用技术领域，尤其涉及一种车辆评估数据检验方法及装置。
背景技术
当前的二手车交易平台中，对于二手车的鉴定、评级全靠评估师的一面之词，现有的很多二手车交易平台中最多也就是给评估师配备一台汽车漆面检车装置，而使得评估师虚拟车辆信息，或者利用职务之便将车辆信息私自转卖给第三方车商赚取信息费用，导致好车贱卖、烂车卖高价。因此，现有技术中存在无法鉴别二手车的鉴定结果的是否准确的问题。
发明内容
有鉴于此，本申请实施例提供了车辆评估数据检验方法及装置，以解决现有技术中无法鉴别二手车的鉴定结果的是否准确的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种车辆评估数据检验方法，包括：
获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；
对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；
根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。
优选的，所述车辆评估数据检验方法，还包括：
通过预设的数据获取接口，采用超文本安全传输协议HTTPS请求的方式，获取所述车载设备发送的所述加密数据。
优选的，所述对预先获取到的所述评估数据对应的加密数据进行解密，得到实际的车况数据，具体包括：
根据预先生成的公私钥对中的公钥，对所述加密数据进行解密，得到所述车况数据；所述加密数据采用所述公私钥对中的私钥进行加密。
优选的，所述根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造，具体包括：
若所述车况数据与所述评估数据相同，则判定所述评估报告不存在伪造；
若所述车况数据与所述评估数据之间存在差异，则判定所述评估报告存在伪造，并向所述用户终端发送重新评估指令。
本申请实施例的第二方面提供了一种车辆评估数据检验方法，具体包括：
实时采集车况数据；
在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；
将所述加密数据发送至服务器；所述加密数据用于验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。
优选的，所述实时采集车况数据，具体包括：
检测是否接入车辆的车载自动诊断接口；
若接入所述车载自动诊断接口，则对所述车辆的车况数据进行实时采集。
优选的，所述将所述加密数据发送至服务器，具体包括：
调用所述服务器的数据获取接口，通过HTTPS请求的方式，将所述加密数据发送至所述服务器。
优选的，所述在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据，具体包括：
在所述车况数据中加入时间戳，得到加戳数据；
根据预先生成的公私钥对中的私钥，对所述加戳数据进行加密得到所述加密数据。
本申请实施例的第三方面提供了一种服务器，包括：
提取单元，用于获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；
解密单元，用于对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；
判断单元，用于根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。
优选的，所述服务器还包括：
加密数据获取单元，用于通过预设的数据获取接口，采用超文本安全传输协议HTTPS请求的方式，获取所述车载设备发送的所述加密数据。
优选的，所述解密单元具体包括：
公钥解密单元，用于根据预先生成的公私钥对中的公钥，对所述加密数据进行解密，得到所述车况数据；所述加密数据采用所述公私钥对中的私钥进行加密。
优选的，所述判断单元具体包括：
判定合法单元，用于若所述车况数据与所述评估数据相同，则判定所述评估报告不存在伪造；
判定伪造单元，用于若所述车况数据与所述评估数据之间存在差异，则判定所述评估报告存在伪造，并向所述用户终端发送重新评估指令。
本申请实施例的第四方面提供了一种车载设备，包括：
采集单元，用于实时采集车况数据；
加密单元，用于在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；
发送单元，用于将所述加密数据发送至服务器；所述加密数据用于验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。
优选的，所述采集单元具体包括：
检测单元，用于检测是否接入车辆的车载自动诊断接口；
实施采集单元，用于若接入所述车载自动诊断接口，则对所述车辆的车况数据进行实时采集。
优选的，所述发送单元具体包括：
数据发送单元，用于调用所述服务器的数据获取接口，通过HTTPS请求的方式，将所述加密数据发送至所述服务器。
优选的，所述加密单元具体包括：
加戳单元，用于在所述车况数据中加入时间戳，得到加戳数据；
数据加密单元，用于根据预先生成的公私钥对中的私钥，对所述加戳数据进行加密得到所述加密数据。
本申请实施例的第五方面提供了一种服务器，包括：处理器、输入设备、输出设备和存储器，所述处理器、输入设备、输出设备和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持装置执行上述方法的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行上述第一方面的方法。
本申请实施例的第六方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行上述第一方面的方法。
本申请实施例的第七方面提供了一种车载设备，包括：处理器、输入设备、输出设备和存储器，所述处理器、输入设备、输出设备和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持装置执行上述方法的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行上述第二方面的方法。
本申请实施例的第八方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行上述第二方面的方法。
本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：通过获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。通过车载设备将实时采集得到的车况数据进行加密发送至服务器，以使服务器在接收到评估师制作的评估报告时，提取评估报告中的评估数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例一提供的车辆评估数据检验方法的流程图；
图2是本申请实施例二提供的车辆评估数据检验方法的流程图；
图3是本申请实施例三提供的服务器的示意图；
图4是本申请实施例四提供的服务器的示意图；
图5是本申请实施例五提供的车载设备的示意图；
图6是本申请实施例六提供的车载设备的示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
为了说明本申请所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
参见图1，图1是本申请实施例一提供的一种车辆评估数据检验方法的流程图。本实施例中车辆评估数据检验方法的执行主体为车辆评估数据检验的服务器。如图所示的车辆评估数据检验方法可以包括以下步骤：
S101：获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据。
在很多二手车交易中一些二手车评估师谎报车辆车况信息给二手车企业，导致好车贱卖、烂车卖高价，或者二手车评估师利用职务之便将车辆信息私自转卖给第三方车商赚取信息费用。当前的二手车交易平台中，对于二手车的鉴定、评级全靠评估师的一面之词，很多二手车交易平台最多也就是给评估师配备一台汽车漆面检车装置。
本实施例中先获取用户终端发送的车辆的评估报告，本实施例中的评估报告是针对车辆制作的报告，为评估师制作，在制作完成之后，通过用户终端将评估报告发送或上传至服务器。在车载设备采集车况数据的同时，评估师的用户终端会收到一份相同的、未经过加密的车况数据，评估师再根据个人经验以及实际验车情况编写出车辆评估报告，并通过用户终端中内置的应用程序上传报告至服务器。
具体的，本实施例中的评估报告中可以包括：车辆基本信息、配置信息、检查信息以及鉴定估价等。其中，车辆基本信息可以包括：品牌、类型、型号、国产或进口、车身颜色等；配置信息可以包括：发送机型号、中控门锁，导航系统、电动门窗、天窗，铝合金轮毂、中控门锁、空调、电子防盗锁、遥控器电动门窗、电动后视镜、液压助力、制动防抱死系统，电子制动力分配、助力转向、安全带预收紧功能、自动恒温空调、座椅配置等；检查信息可以包括静态检查信息和动态检查信息，其中，静态检查信息包括全车原漆、外观状态、各项电路、灯光情况、轮胎状况、发动机舱、变速箱外观等各项保养情况；动态检查信息包括：发动机启动是否敏捷、车内噪音的感觉情况、冷车启动时怠速状态稳定的抖动情况、变速器变档情况、悬挂系统是否异常、电子油门的响应速度、转弯时车辆的平顺性和循迹性是否良好以及侧倾控制情况等。
在获取到车辆的评估报告之后，从车辆评估报告中提取出评估数据。本实施例中的评估数据用于表示车辆实际的检测数据，其中可以包括车辆参数、车辆状态等信息。具体的，本实施例中的评估报告可以设定一定的格式，在报告中的固定位置处设定有对应的车辆信息，以供评估师填写。在服务器提取评估数据时，可以根据评估报告中的固定格式进行数据提取，在固定位置处提取到对应的评估数据。
除此之外，还可以通过文字识别的方式，通过预设评估数据的识别条件，从评估报告中识别处满足识别条件的文字或者数据作为评估数据。具体的，本实施例中的识别条件可以是数值范围，用于识别行使里程等数值，还可以是一些文字，例如发动机、噪声或者车灯等，用来识别其中包括了这些文字的信息作为评估数据。
需要说明的是，本实施例中获取的评估报告是评估师通过自己的用户终端上传至服务器的，并且，在用户终端中登录有该评估师的用户账号，以确定制作和上传评估报告的评估师的身份。
S102：对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到。
本实施例中通过给二手车评估师配备专业的车况数据车载设备，例如车载自动诊断系统(On-Board Diagnostics，OBD)设备。通过车载设备实时采集车况数据，并将车况数据进行加密得到加密数据。在获取到车载设备发送的加密数据之后，对加密数据进行解密，得到实际的车况数据。
进一步的，步骤S102具体包括：根据预先生成的公私钥对中的公钥，对所述加密数据进行解密，得到所述车况数据；所述加密数据采用所述公私钥对中的私钥进行加密。
具体的，本实施例中通过非对称加密实现方式进行车况数据的加密，为由服务器根据算法生成一对秘钥，其中包括公钥PK1和私钥PK2，公钥PK1在车载设备出厂时内置于设置中用于车载设备和服务器通信时加密数据之用，私钥PK2存储在服务器中，用于解密车载设备上传的车况数据之用，进行数据加密确保数据安全。
进一步的，步骤S102具体包括：通过预设的数据获取接口，采用超文本安全传输协议HTTPS请求的方式，获取所述车载设备发送的所述加密数据。
具体的，车载设备调用服务器中预设的上传车辆诊断报告接口，通过超文本传输安全协议(Hyper Text Transfer Protocol over Secure Socket Layer，HTTPS)请求的方式将加密数据发送给服务器，通信方式采用HTTPS加密请求方式，确保数据的隐私与完整性，防止被篡改，保证上传至服务器中的数据是真实可靠的数据，以通过服务器中的加密数据来检验评估师制作的评估报告是否存在伪造。
需要说明的是，本实施例中的车况数据是通过车载设备实时获取，根据车载设备自己的私钥进行加密，再实时发送至服务器的，通过这种实时处理并发送的方式，来保证车况数据的安全性、私密性和防可篡改性，提高车况数据的权威性，保证评估数据检验的正确性。
S103：根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。
在得到评估数据和车况数据之后，在评估数据和车况数据之间进行对比，根据车况数据和评估数据之间的对比结果，判断评估报告是否存在伪造。
在车况数据和评估数据之间进行对比时，可以计算两个数据之间的相似度，通过相似度的大小来衡量评估数据和车况数据之间的差异性。例如，若相似度小于预设阈值，则判定评估数据和车况数据之间存在差异，评估报告为伪造。除此之外，更严格一些的方式，可以直接将评估数据中的数据在车况数据中查找对应的数据，判断两个数据是否相同。
进一步的，步骤S103具体包括：
S1031：若所述车况数据与所述评估数据相同，则判定所述评估报告不存在伪造。
若车况数据与评估数据相同，则说明评估报告中的信息与实际的车况数据相同，评估报告属实，判定评估报告不存在伪造。
S1032：若所述车况数据与所述评估数据之间存在差异，则判定所述评估报告存在伪造，并向所述用户终端发送重新评估指令。
若车况数据与评估数据之间存在差异，则说明评估报告中的信息与实际的车况数据不相同，评估报告不属实，判定评估报告存在伪造，并向用户终端发送重新评估指令。通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，规避了二手车评估师从中作梗，赚取信息费的风险，提升了交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
上述方案，通过获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。通过从评估师制作的评估报告中提取评估数据，并将预存的加密数据解密得到车况数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
参见图2，图2是本申请实施例二提供的一种车辆评估数据检验方法的流程图。本实施例中车辆评估数据检验方法的执行主体为车载设备。如图所示的车辆评估数据检验方法可以包括以下步骤：
S201：实时采集车况数据。
本实施例中通过给二手车评估师配备专业的车况数据车载设备，来通过车载设备采集车辆实际的车况数据。在采集时，评估师将车载设备插入汽车的OBD接口处，此时指示灯开始闪烁，颜色为黄色，表示车载设备已经开始采集车辆数据。数据采集完成后会得到一个数据包，即车况数据。
进一步的，为了保证数据获取与上传的安全性，本实施例中通过统一的车载设备，随机派发给评估师，并将车载设备的标识信息和评估师的账户信息进行绑定，确定车载设备和评估师是一对一的关系，即，评估师获取到的数据就是与其对应的车载设备发送的数据，车载设备向服务器上传的车况数据与评估师上传的评估报告是相互对应的，通过这种方式，可以保证数据的一一对应关系，使得服务器可以根据发送评估报告的用户终端的账户信息，确定对应的车载设备，进而确定该车载设备对应的加密数据和车况数据。
示例性地，本实施例中的车载设备为OBD设备时，OBD设备具备对车辆标识码，品牌，年款，排量，波箱类型，发动机型号，行驶里程数，维保记录等数据的读取功能，随机分发给评估师，并将OBD设备的产品序列号与二手车评估师进行绑定，确保一对一的关系，以确保车辆数据、加密数据和评估报告之间的一一对应。
进一步的，步骤S201具体包括：检测是否接入车辆的车载自动诊断接口；若接入所述车载自动诊断接口，则对所述车辆的车况数据进行实时采集。
具体的，当评估师将车载设备的数据采集接口与车辆的车载自动诊断接口相连时，则自动进行数据采集，若两个接口断开，则终止数据采集。通过实时采集并发送的方式，来保证车况数据的安全性、私密性和防可篡改性，提高车况数据的权威性，保证评估数据检验的正确性。
示例性地，本实施例中的车载设备可以是OBD设备，在采集时，评估师将OBD设备插入汽车的OBD接口处，此时指示灯开始闪烁，颜色为黄色，表示OBD设备已经开始采集车辆数据。数据采集完成后会得到一个数据包DATA1，即车况数据。OBD设备与车辆通过OBD接口进行通信，基于数据安全及防篡改的考虑OBD设备数据采集过程全程采用自动收集、发送数据模式，OBD设备上内置指示灯的颜色来判断设备工作状态，即需要使用OBD设备时只需要将OBD设备插入车辆的OBD接口中即可，接下来的数据采集与通信工作会自动完成。
进一步的，本实施例中可以通过指示灯来表示车载设备的工作状态，示例性地，当车载设备的指示灯为红色，且闪烁时代表程序异常或者硬件问题，可以尝试重复插拔几次，如果情况一直持续则需要通知后台管理人员解绑当前设备，并绑定备用设备重新开始车辆检测工作。
S202：在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据。
在采集到车况数据之后，将车况数据拼接当前时间戳，并进行加密运算得到加密数据，数据加密完成。
进一步的，步骤S202具体包括：
S2021：在所述车况数据中加入时间戳，得到加戳数据。
本实施例中时间戳用于表示一份数据在某个特定时间之前已经存在的、完整的、可验证的数据,通常是一个字符序列，唯一地标识某一刻的时间。使用数字签名技术产生的数据，签名的对象包括了原始文件信息、签名参数、签名时间等信息。
可选的，本实施例中的时间戳产生的过程可以为，用户首先将需要加时间戳的车况数据用Hash编码加密形成摘要，然后将该摘要发送到解码时间标签，解码时间标签加入收到车况数据的日期和时间信息，得到加戳数据。
S2022：根据预先生成的公私钥对中的私钥，对所述加戳数据进行加密得到所述加密数据。
在得到加戳数据之后，根据公私钥对中的私钥，对加戳数据进行加密得到加密数据。预先由服务器根据算法生成一对秘钥公钥PK1和私钥PK2，公钥PK1在车载设备出厂时内置于设置中用于车载设备和服务器通信时加密数据之用，私钥PK2存储在服务器中，用于解密车载设备上传的车况数据之用，进行数据加密确保数据安全。
可选的，本实施例的车载设备中内置有智能卡，使用移动网络与服务器进行通信，通信过程采用RSA非对称加密技术，非对称加密实现方式为由服务器根据算法生成一对秘钥公钥PK1和私钥PK2，公钥PK1在OBD设备出厂时内置于设置中用于OBD设备和服务器通信时加密数据之用，私钥PK2存储在服务器中，用于解密OBD设备上传的车况数据之用，进行数据加密确保数据安全。
S203：将所述加密数据发送至服务器；所述加密数据用于验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。
在车况数据加密完成之后，车载设备将加密数据发送至服务器。具体的发送方式可以为，车载设备调用服务器的上传车辆诊断报告接口，通过HTTPS请求的方式将加密数据发送给服务器，确保数据的隐私与完整性，防止被篡改。服务器在收到数据后通过PK2对加密数据解密得到车况数据，此时完成原始车况数据的诊断报告上传工作。
进一步的，服务器会通知到车载设备完成工作的指令，车载设备收到指令后指示灯变为绿色、常亮，表示OBD接口完成整个工作闭环。
进一步的，步骤S203具体包括：调用所述服务器的数据获取接口，通过HTTPS请求的方式，将所述加密数据发送至所述服务器。
车载设备与车辆通过OBD接口进行通信，基于数据安全及防篡改的考虑车载设备数据采集过程全程采用自动收集、发送数据模式，车载设备上内置指示灯的颜色来判断设备工作状态，即需要使用车载设备时只需要将车载设备插入车辆的OBD接口中即可，接下来的数据采集与通信工作会自动完成。通过HTTPS请求的方式将加密数据发送给服务器，确保数据的隐私与完整性，防止被篡改。
上述方案，实时采集车况数据；在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；将所述加密数据发送至服务器，以验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。通过车载设备将实时采集得到的车况数据进行加密发送至服务器，以使服务器在接收到评估师制作的评估报告时，提取评估报告中的评估数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
参见图3，图3是本申请实施例四提供的一种服务器的示意图。本实施例的服务器300包括的各单元用于执行图1对应的实施例中的各步骤，具体请参阅图1及图1对应的实施例中的相关描述，此处不赘述。本实施例的服务器300包括：
提取单元301，用于获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；
解密单元302，用于对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；
判断单元303，用于根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。
进一步的，所述服务器300还包括：
加密数据获取单元，用于通过预设的数据获取接口，采用超文本安全传输协议HTTPS请求的方式，获取所述车载设备发送的所述加密数据。
进一步的，所述解密单元302具体包括：
公钥解密单元，用于根据预先生成的公私钥对中的公钥，对所述加密数据进行解密，得到所述车况数据；所述加密数据采用所述公私钥对中的私钥进行加密。
进一步的，所述判断单元303具体包括：
判定合法单元，用于若所述车况数据与所述评估数据相同，则判定所述评估报告不存在伪造；
判定伪造单元，用于若所述车况数据与所述评估数据之间存在差异，则判定所述评估报告存在伪造，并向所述用户终端发送重新评估指令。
上述方案，通过获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。通过从评估师制作的评估报告中提取评估数据，并将预存的加密数据解密得到车况数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
参见图4，图4是本申请实施例四提供的一种服务器的示意图。如图4所示的本实施例中的服务器400可以包括：处理器401、存储器402以及存储在存储器402中并可在处理器401上运行的计算机程序403。处理器401执行计算机程序403时实现上述各个车辆评估数据检验方法实施例中的步骤。存储器402用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令。处理器401用于执行存储器402存储的程序指令。其中，处理器401被配置用于调用所述程序指令执行以下操作：
处理器401用于：
获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；
对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；
根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。
进一步的，处理器401具体用于：
通过预设的数据获取接口，采用超文本安全传输协议HTTPS请求的方式，获取所述车载设备发送的所述加密数据。
进一步的，处理器401具体用于：
根据预先生成的公私钥对中的公钥，对所述加密数据进行解密，得到所述车况数据；所述加密数据采用所述公私钥对中的私钥进行加密。
进一步的，处理器401具体用于：
若所述车况数据与所述评估数据相同，则判定所述评估报告不存在伪造；
若所述车况数据与所述评估数据之间存在差异，则判定所述评估报告存在伪造，并向所述用户终端发送重新评估指令。
上述方案，通过获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。通过从评估师制作的评估报告中提取评估数据，并将预存的加密数据解密得到车况数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
应当理解，在本申请实施例中，所称处理器401可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(lication Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
该存储器402可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器401提供指令和数据。存储器402的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器402还可以存储设备类型的信息。
具体实现中，本申请实施例中所描述的处理器401、存储器402、计算机程序403可执行本申请实施例提供的车辆评估数据检验方法的第一实施例和第二实施例中所描述的实现方式，也可执行本申请实施例所描述的终端的实现方式，在此不再赘述。
在本申请的另一实施例中提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令被处理器执行时实现：
获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；
对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；
根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
通过预设的数据获取接口，采用超文本安全传输协议HTTPS请求的方式，获取所述车载设备发送的所述加密数据。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
根据预先生成的公私钥对中的公钥，对所述加密数据进行解密，得到所述车况数据；所述加密数据采用所述公私钥对中的私钥进行加密。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
若所述车况数据与所述评估数据相同，则判定所述评估报告不存在伪造；
若所述车况数据与所述评估数据之间存在差异，则判定所述评估报告存在伪造，并向所述用户终端发送重新评估指令。
上述方案，通过获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。通过从评估师制作的评估报告中提取评估数据，并将预存的加密数据解密得到车况数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
参见图5，图5是本申请实施例五提供的一种车载设备的示意图。本实施例的车载设备500包括的各单元用于执行图2对应的实施例中的各步骤，具体请参阅图2及图2对应的实施例中的相关描述，此处不赘述。本实施例的车载设备500包括：
采集单元501，用于实时采集车况数据；
加密单元502，用于在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；
发送单元503，用于将所述加密数据发送至服务器；所述加密数据用于验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。
进一步的，所述采集单元501具体包括：
检测单元，用于检测是否接入车辆的车载自动诊断接口；
实施采集单元，用于若接入所述车载自动诊断接口，则对所述车辆的车况数据进行实时采集。
进一步的，所述发送单元503具体包括：
数据发送单元，用于调用所述服务器的数据获取接口，通过HTTPS请求的方式，将所述加密数据发送至所述服务器。
进一步的，所述加密单元502具体包括：
加戳单元，用于在所述车况数据中加入时间戳，得到加戳数据；
数据加密单元，用于根据预先生成的公私钥对中的私钥，对所述加戳数据进行加密得到所述加密数据。
上述方案，实时采集车况数据；在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；将所述加密数据发送至服务器，以验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。通过车载设备将实时采集得到的车况数据进行加密发送至服务器，以使服务器在接收到评估师制作的评估报告时，提取评估报告中的评估数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
参见图6，图6是本申请实施例六提供的一种车载设备的示意图。如图6所示的本实施例中的车载设备600可以包括：处理器601、存储器602以及存储在存储器602中并可在处理器601上运行的计算机程序603。处理器601执行计算机程序603时实现上述各个车辆评估数据检验方法实施例中的步骤。存储器602用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令。处理器601用于执行存储器602存储的程序指令。其中，处理器601被配置用于调用所述程序指令执行以下操作：
处理器601用于：
实时采集车况数据；
在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；
将所述加密数据发送至服务器；所述加密数据用于验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。
进一步的，处理器601具体用于：
检测是否接入车辆的车载自动诊断接口；
若接入所述车载自动诊断接口，则对所述车辆的车况数据进行实时采集。
进一步的，处理器601具体用于：
调用所述服务器的数据获取接口，通过HTTPS请求的方式，将所述加密数据发送至所述服务器。
进一步的，处理器601具体用于：
在所述车况数据中加入时间戳，得到加戳数据；
根据预先生成的公私钥对中的私钥，对所述加戳数据进行加密得到所述加密数据。
上述方案，实时采集车况数据；在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；将所述加密数据发送至服务器，以验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。通过车载设备将实时采集得到的车况数据进行加密发送至服务器，以使服务器在接收到评估师制作的评估报告时，提取评估报告中的评估数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
应当理解，在本申请实施例中，所称处理器601可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(应用程序lication Specific IntegratedCircuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
该存储器602可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器601提供指令和数据。存储器602的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器602还可以存储设备类型的信息。
具体实现中，本申请实施例中所描述的处理器601、存储器602、计算机程序603可执行本申请实施例提供的车辆评估数据检验方法的第一实施例和第二实施例中所描述的实现方式，也可执行本申请实施例所描述的终端的实现方式，在此不再赘述。
在本申请的另一实施例中提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令被处理器执行时实现：
实时采集车况数据；
在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；
将所述加密数据发送至服务器；所述加密数据用于验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
检测是否接入车辆的车载自动诊断接口；
若接入所述车载自动诊断接口，则对所述车辆的车况数据进行实时采集。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
调用所述服务器的数据获取接口，通过HTTPS请求的方式，将所述加密数据发送至所述服务器。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
在所述车况数据中加入时间戳，得到加戳数据；
根据预先生成的公私钥对中的私钥，对所述加戳数据进行加密得到所述加密数据。
上述方案，实时采集车况数据；在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；将所述加密数据发送至服务器，以验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。通过车载设备将实时采集得到的车况数据进行加密发送至服务器，以使服务器在接收到评估师制作的评估报告时，提取评估报告中的评估数据，最后通过评估数据和车况数据之间的对比，判断评估报告的正确性，提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。
所述计算机可读存储介质可以是前述任一实施例所述的终端的内部存储单元，例如终端的硬盘或内存。所述计算机可读存储介质也可以是所述终端的外部存储设备，例如所述终端上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(SecureDigital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述计算机可读存储介质还可以既包括所述终端的内部存储单元也包括外部存储设备。所述计算机可读存储介质用于存储所述计算机程序及所述终端所需的其他程序和数据。所述计算机可读存储介质还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的终端和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的终端和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本申请实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种车辆评估数据检验方法，其特征在于，包括：
获取用户终端发送的车辆的评估报告，从所述评估报告中提取出评估数据；
对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密，得到实际的车况数据；所述加密数据为车载设备根据采集到的所述车辆的车况数据加密得到；
根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造。
2.如权利要求1所述的车辆评估数据检验方法，其特征在于，所述对预先获取到的所述评估数据对应的加密数据进行解密，得到实际的车况数据之前，还包括：
通过预设的数据获取接口，采用超文本安全传输协议HTTPS请求的方式，获取所述车载设备发送的所述加密数据。
3.如权利要求1所述的车辆评估数据检验方法，其特征在于，所述对预先获取到的所述评估数据对应的加密数据进行解密，得到实际的车况数据，包括：
根据预先生成的公私钥对中的公钥，对所述加密数据进行解密，得到所述车况数据；所述加密数据采用所述公私钥对中的私钥进行加密。
4.如权利要求1-3任一项所述的车辆评估数据检验方法，其特征在于，所述根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果，判断所述评估报告是否存在伪造，包括：
若所述车况数据与所述评估数据相同，则判定所述评估报告不存在伪造；
若所述车况数据与所述评估数据之间存在差异，则判定所述评估报告存在伪造，并向所述用户终端发送重新评估指令。
5.一种车辆评估数据检验方法，其特征在于，包括：
实时采集车况数据；
在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据；
将所述加密数据发送至服务器；所述加密数据用于验证用户终端生成的评估报告是否存在伪造。
6.如权利要求5所述的车辆评估数据检验方法，其特征在于，所述实时采集车况数据，包括：
检测是否接入车辆的车载自动诊断接口；
若接入所述车载自动诊断接口，则对所述车辆的车况数据进行实时采集。
7.如权利要求5所述的车辆评估数据检验方法，其特征在于，所述将所述加密数据发送至服务器，包括：
调用所述服务器的数据获取接口，通过HTTPS请求的方式，将所述加密数据发送至所述服务器。
8.如权利要求5-7任一项所述的车辆评估数据检验方法，其特征在于，所述在所述车况数据中加入时间戳，并进行加密得到加密数据，包括：
在所述车况数据中加入时间戳，得到加戳数据；
根据预先生成的公私钥对中的私钥，对所述加戳数据进行加密得到所述加密数据。
9.一种服务器，其特征在于，包括：处理器、输入设备、输出设备和存储器，所述处理器、输入设备、输出设备和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持装置执行上述方法的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行如权利要求1～4中任一项所述的方法。
10.一种车载设备，其特征在于，包括：处理器、输入设备、输出设备和存储器，所述处理器、输入设备、输出设备和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持装置执行上述方法的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令执行如权利要求5～8中任一项所述的方法。
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