CN110374832B - 一种变量径向配油泵 - Google Patents

Abstract

一种变量径向配油泵，为轴向柱塞泵，多根柱塞沿轴向设置或均与轴向呈倾斜0°＜n≤10°的角度设置，包括受外力驱动旋转的轴缸、保持静止的泵壳和配油环、双列角接触球轴承、柱塞缸孔、设置在轴缸的柱塞缸孔内且随轴缸旋转的柱塞滑靴组件、设置在轴缸端部且随轴缸旋转的回程盘、变量头、圆柱轴承和与所述变量头连接且用于控制所述变量头的下底面的倾斜角度从而控制油液输出量的变量控制部件。本发明提供的变量径向配油泵是克服国内外各种油泵现有技术中所存在的缺陷研发设计的一种新泵。采用轴缸一体化设置，省掉了现有技术中的配油盘、花键轴和缸体孔中的内花键，节省了原材料，简化了工艺，提高了生产效率和经济效益。

Description

一种变量径向配油泵

技术领域

本发明属于液压元件技术领域，具体涉及一种变量径向配油泵。

背景技术

纵观国内外的现有技术，对传统的柱塞油泵大致可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类。径向柱塞泵是将多个半圆头柱塞径向安装在转子的缸孔之中。柱塞是靠配油轴和转子在旋转中的离心作用力和齿轮泵供给的油压作用力而紧顶于定子的内壁，当转子左偏作顺时针方向旋转时，由于定子和转子间有偏心距e，因此，柱塞绕径上半周时逐渐向外伸出，油缸内的空间容积由小变大，形成部分真空而吸油，当柱塞转到下半周时，定子内壁将柱塞往里推，油缸内的空间容积由大变小而排油。由于配油轴是固定不动的，所以油液可从上半部吸油腔吸入，而从下半部的排油腔排油。改变转子的偏心距e，即可改变油泵的流量。改变偏心的方向，即可改变输油的方向。若转子左偏，配油轴上边吸油下边排油；若转子右偏，则配油轴下边吸油上边排油。若转子移至定子中间时，油泵的流量由大变小直至到零。传统的径向柱塞泵是由30多个零部件装配而成的，存在结构复杂，体积庞大且笨重，制造难度大等缺陷。

传统的手动变量油泵是多个柱塞滑靴组件轴向安装在缸体的缸孔之中。当传动轴带动缸体旋转时，柱塞滑靴组件在斜盘斜面的推力作用下和回程盘的拉伸作用下，在缸孔之中作往复运动，使缸孔中的空间容积发生变化而实现吸油和排油。这种传统的手动变量油泵，由于是缸体底平面与配油盘的上平面静压旋转配油产生摩擦，存在两平面容易磨损，进而导致油泵维修频率增加、油泵使用寿命缩短和工作效率降低等缺陷。

本发明的发明人在先发明的一种变量轴向柱塞泵，专利文献CN201510376816，所述柱塞泵为径向配流泵，包括受外力驱动而旋转的传动轴、与传动轴连接的缸体、配流套、配流轴以及使得所述柱塞泵变量输出流体的变量控制部件；所述缸体、配流套和配流轴均与所述传动轴同轴设置。但由于主体部分结构过于复杂，零部件之间同轴难度大，难以达到提高油泵转速，提高工作压力和增大流量的目的。

因此，需要设计一种新的变量配油泵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，体积小，重量轻、工作压力高、介质流量大、噪音低、使用寿命长的变量径向配油泵，以解决背景技术中提出的传统的径向柱塞泵是由30多个零部件装配而成的，存在结构复杂，体积庞大且笨重，制造难度大等缺陷；传统的轴向柱塞泵，由于是底部静压旋转配油，存在缸体底平面与配油盘的上平面产生摩擦，致使两平面容易产生磨损，进而导致油泵维修频率增加、油泵使用寿命缩短和工作效率降低等缺陷问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种变量径向配油泵，所述变量径向配油泵为轴向柱塞泵，多根柱塞沿轴向设置或均与轴向呈倾斜0°＜n≤10°的角度设置，所述变量径向配油泵包括受外力驱动旋转的轴缸、保持静止的泵壳和配油环、双列角接触球轴承、柱塞缸孔、设置在轴缸的柱塞缸孔内且随轴缸旋转的柱塞滑靴组件、设置在轴缸端部且随轴缸旋转的回程盘、变量头、圆柱轴承和与所述变量头连接且用于控制所述变量头的下底面的倾斜角度从而控制油液输出量的变量控制部件；

所述轴缸包括一体成型且同轴的两个外径不同的圆柱体，其中大圆柱体位于用于驱动轴缸旋转的动力源的远端，小圆柱体位于动力源的近端；所述泵壳中安装的配油环、双列角接触球轴承和圆柱轴承均与所述轴缸同轴设置，所述配油环和双列角接触球轴承套设在轴缸的小圆柱体上，所述圆柱轴承设置在大圆柱体的径向外侧；所述配油环在径向上相对设置有两个通孔，所述两个通孔的径向外侧口分别与泵壳上设置的吸油口和排油口匹配相通，所述通孔的径向内侧口均与设置在轴缸中的油液通道相通，所述轴缸的小圆柱体与配油环的内径之间设置有0.02～0.10mm的配合间隙；所述轴缸的大圆柱体内设置有多个柱塞缸孔，每个柱塞缸孔内都设置有柱塞滑靴组件，柱塞滑靴组件的滑靴端与柱塞缸孔外的回程盘相连，柱塞缸孔经轴缸内的油液通道通过在轴缸的小圆柱体上设置的配油槽与配油环的通孔相通；所述配油泵还包括位于轴缸的大圆柱体的径向中央的顶柱套孔和用于将旋转的回程盘顶紧在所述变量头的下底面上的顶紧部件，所述顶紧部件包括设置在所述顶柱套孔中的承压弹簧。

在一种具体的实施方式中，所述变量控制部件包括球头杆、变量活塞、调节螺杆组件、变量体法兰、刻度盘座组件和法兰盖；所述变量活塞设置在泵壳的端部，变量活塞的轴向与轴缸的轴向相垂直，所述变量头与变量活塞之间设置有球头杆，在变量活塞的轴向一端设置有调节螺杆组件，在变量活塞的轴向中部外侧设置有刻度盘座组件；通过调节调节螺杆组件，能使变量活塞进行相对移动，进而带动球头杆使变量头的斜面角度发生改变；所述变量控制部件还包括套设在调节螺杆组件上且与变量活塞一端相连的变量体法兰和设置在变量活塞另一端的法兰盖。

在一种具体的实施方式中，所述变量控制部件还包括套设在调节螺杆组件上的限位块，在变量活塞的轴向上，所述限位块设置于变量体法兰和变量活塞之间。

在一种具体的实施方式中，所述配油环和双列角接触球轴承在轴向上相邻设置，且配油环相对位于动力源的近端，而双列角接触球轴承相对位于动力源的远端。

在一种具体的实施方式中，所述变量径向配油泵还包括设置在泵壳内以及固定设置在轴缸的大圆柱体的径向外围且用于增加轴缸的刚度和硬度的钢套，所述钢套随轴缸旋转而转动，所述钢套的材质与轴缸的材质不同，所述圆柱轴承套设在钢套外围；所述变量径向配油泵还包括下法兰和骨架油封，所述下法兰套设在轴缸的小圆柱体端的径向外侧，并与泵壳相连，所述下法兰与泵壳之间还设置有骨架油封。

在一种具体的实施方式中，所述顶紧部件包括承压弹簧、顶柱套和钢球，所述承压弹簧依次通过顶柱套和钢球，将回程盘经穿过回程盘的柱塞滑靴组件顶在变量头上。

在一种具体的实施方式中，所述轴缸的小圆柱体的外径为大圆柱体的外径的40～60％。

在一种具体的实施方式中，所述配油环上通孔处的径向内侧槽均呈月牙形，且所述油液通道在轴缸中的走向与轴向平行；所述轴缸的小圆柱体与配油环的内径之间设置有0.06～0.08mm的配合间隙。

在一种具体的实施方式中，所述轴缸的大圆柱体内设置有3～9个柱塞缸孔，且柱塞缸孔的数目为奇数。

在一种具体的实施方式中，所述配油泵还包括设置在柱塞缸孔的圆柱形内壁处的铜套，且所述铜套材质为锡青铜或铝青铜。

相比于现有技术，本发明具有以下有益效果：

1、本发明提供的变量径向配油泵是克服国内外各种油泵现有技术中所存在的缺陷研发设计的一种新泵。

2、通过轴缸的小圆柱体设置的配油槽与配油环的通孔径向滑动配油，克服了现有技术中的轴向静压摩擦旋转配油产生面与面的摩擦缺陷。

3、本发明的轴缸的小圆柱体外径及配油环的内径较小，而且设有0.06～0.08mm的配合间隙，能够在滑动旋转配油中产生油楔效应，避免了静压摩擦配油，提高了油泵转速、压力和流量，延长了油泵的使用寿命。

4、本发明设置的双列角接触球轴承，既能承受油泵排出介质时所产生的轴向载荷，又能承受轴缸转动时的径向载荷，还能保证轴缸旋转中的稳定性。

5、采用轴缸一体化设置，省掉了现有技术中的配油盘、花键轴和缸体孔中的内花键，节省了原材料，简化了工艺，提高了生产效率和经济效益。本发明中一体化设置的旋转的轴缸能起到在先专利CN201510376816中旋转的缸体和传动轴的作用，还兼具在先专利CN201510376816中静止的配流轴的部分作用。

6、在具体实施过程中，由于泵壳中安装圆柱轴承的内孔，和安装双列角接触球轴承的内孔，以及安装配油环的内孔，都是一次性同轴加工成型，在安装上述轴承后与轴缸配合旋转的同轴精度高，运行平稳，可提高油泵的转速、压力和流量，还可延长油泵的使用寿命。

7、在本发明的基础上还能再进一步优化，如在本发明的主体部分泵壳的上部换成压力补偿机构，即可成为一种压力补偿变量油泵；如果在本发明的主体部分泵壳的上端加上恒压变量机构，即可成为一种恒压变量油泵。

8、本发明中所述变量控制部件可以使用在先专利CN201510376816中所述的变量控制部件，也可以使用如本发明图1所示的变量控制部件，都能取得优良的运转效果。

9、本发明中轴缸一体化设置，使得原本设置在缸体中的内花键和设置在传动轴上的外花键都相应取消，不再受限于缸体和传动轴同轴度不高的限制，因而对提高配油泵的转速非常有利。现有的柱塞泵的转速只能达到1500r/min，而本发明所述配油泵的转速可以达到3000～5000r/min。

10、本发明中呈轴向走势的油液通道e主要设置在轴缸的小圆柱体上，其结构紧凑，为提高配油泵的转速也贡献了力量。所述轴缸的小圆柱体的外径优选设置为40～50mm，例如45mm，使得本发明所述配油泵的轴向配油在轴缸中完成，不容易出现烧坏配油泵零部件的现象。

11、本发明中所述双列角接触球轴承6和圆柱轴承18均用于连接轴缸和泵壳，但双列角接触球轴承6设置在小圆柱体端，而圆柱轴承18设置在大圆柱体端，所述圆柱轴承的内径例如为90～100mm，具体例如为96mm。在一种具体实施方式中，所述圆柱轴承为无内圈的圆柱轴承，或者说所述圆柱轴承的圆柱与所述钢套17或所述大圆柱体的外圆壁固定连接或一体化设置。双列角接触球轴承6和圆柱轴承18的设置使得本发明中不再需要使用在先申请中的径向上受力不够稳定的圆锥轴承。本发明所述配油泵的结构更紧凑，运转更稳定。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明一种实施例的结构主视剖面图；

图2是本发明一种实施例的局部结构左视剖面图；

图3是本发明一种实施例的配油环的径向剖面图；

图4是本发明一种实施例的配油环的轴向剖面图；

图5是本发明一种实施例的轴缸的轴向剖面图；

图6是本发明一种实施例的轴缸的大圆柱体的径向剖面图；

其中，1、轴缸；2、下法兰；3、骨架油封；4、泵壳；5、配油环；6、双列角接触球轴承；7、柱塞缸孔；8、铜套；9、柱塞滑靴组件；10、泄油口；11、承压弹簧；12、顶柱套；13、钢球；14、回程盘；15、变量头；16、球头杆；17、钢套；18、圆柱轴承；19、变量活塞；20、调节螺杆组件；21、变量体法兰；22、限位块；23、刻度盘坐组件；24、法兰盖；51、定位结构；a、吸油口；b、排油口；c、通孔；d、配油槽；e、油液通道。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本发明提供的一种变量径向配油泵，所述变量径向配油泵为轴向柱塞泵，多根柱塞沿轴向设置或均与轴向呈倾斜0°＜n≤10°的角度设置，所述变量径向配油泵包括受外力驱动旋转的轴缸1、保持静止的泵壳4和配油环5、双列角接触球轴承6、柱塞缸孔7、设置在轴缸的柱塞缸孔内且随轴缸旋转的柱塞滑靴组件9、设置在轴缸端部且随轴缸旋转的回程盘14、变量头15、圆柱轴承18和与所述变量头连接且用于控制所述变量头的下底面的倾斜角度从而控制油液输出量的变量控制部件；

所述轴缸1包括一体成型且同轴的两个外径不同的圆柱体，其中大圆柱体位于用于驱动轴缸旋转的动力源的远端，小圆柱体位于动力源的近端；所述泵壳4中安装的配油环5、双列角接触球轴承6和圆柱轴承18均与所述轴缸1同轴设置，所述配油环5和双列角接触球轴承6套设在轴缸1的小圆柱体上，所述圆柱轴承18设置在大圆柱体的径向外侧；所述配油环5在径向上相对设置有两个通孔c，所述两个通孔c的径向外侧口分别与泵壳上设置的吸油口a和排油口b匹配相通，所述通孔c的径向内侧口均与设置在轴缸中的油液通道e相通，所述轴缸1的小圆柱体与配油环5的内径之间设置有0.02～0.10mm的配合间隙；所述轴缸1的大圆柱体内设置有多个柱塞缸孔7，每个柱塞缸孔7内都设置有柱塞滑靴组件9，柱塞滑靴组件9的滑靴端与柱塞缸孔7外的回程盘14相连，柱塞缸孔7经轴缸1内的油液通道e通过在轴缸1的小圆柱体上设置的配油槽d与配油环5的通孔c相通；所述配油泵还包括位于轴缸的大圆柱体的径向中央的顶柱套孔和用于将旋转的回程盘14顶紧在所述变量头15的下底面上的顶紧部件，所述顶紧部件包括设置在所述顶柱套孔中的承压弹簧11。

本发明提供的变量径向配油泵是克服国内外各种油泵现有技术中所存在的缺陷研发设计的一种新泵。本发明提供的工作压力可高达45～68MPa，同时体积小、结构简单，容积效率可高达96％以上，而国际标准容积率仅为93％。

本发明通过轴缸的小圆柱体设置的配油槽与配油环的通孔径向滑动配油，克服了现有技术中的轴向静压摩擦旋转配油产生面与面的摩擦缺陷。本发明的轴缸的小圆柱体外径及配油环的内径较小，优选内径为45mm，而且设有0.06～0.08mm的配合间隙，能够在滑动旋转配油中产生油楔效应，避免了静压摩擦配油，提高了油泵转速、压力和流量，延长了油泵的使用寿命。

本发明设置的双列角接触球轴承，既能承受油泵排出介质时所产生的轴向载荷，又能承受轴缸转动时的径向载荷，还能保证轴缸旋转中的稳定性。

本发明采用轴缸一体化设置，省掉了现有技术中的配油盘、花键轴和缸体孔中的内花键，节省了原材料，简化了工艺，提高了生产效率和经济效益。在具体实施过程中，由于泵壳中安装圆柱轴承的内孔、安装双列角接触球轴承的内孔以及安装配油环的内孔都是一次性同轴加工成型，在安装上述轴承后与轴缸配合旋转的同轴精度高，运行平稳，可提高油泵的转速、压力和流量，还可延长油泵的使用寿命。

在一种具体的实施方式中，所述变量控制部件包括球头杆16、变量活塞19、调节螺杆组件20、变量体法兰21、刻度盘座组件23和法兰盖24；所述变量活塞19设置在泵壳4的端部，变量活塞19的轴向与轴缸1的轴向相垂直，所述变量头15与变量活塞19之间设置有球头杆16，在变量活塞19的轴向一端设置有调节螺杆组件20，在变量活塞19的轴向中部外侧设置有刻度盘座组件23；通过调节调节螺杆组件20，能使变量活塞19进行相对移动，进而带动球头杆16使变量头15的斜面角度发生改变；所述变量控制部件还包括套设在调节螺杆组件20上且与变量活塞19一端相连的变量体法兰21和设置在变量活塞19另一端的法兰盖24。所述变量径向配油泵，在具体实施中，若用手旋转调节螺杆组件20带动变量活塞19使变量头15斜角变小，则配油泵的流量亦变小；反之，则配油泵流量增大。

在一种具体的实施方式中，所述变量控制部件还包括套设在调节螺杆组件20上的限位块22，在变量活塞19的轴向上，所述限位块22设置于变量体法兰21和变量活塞19之间。

在一种具体的实施方式中，所述配油环5和双列角接触球轴承6在轴向上相邻设置，且配油环5相对位于动力源的近端，而双列角接触球轴承6相对位于动力源的远端。

在一种具体的实施方式中，所述变量径向配油泵还包括设置在泵壳内以及固定设置在轴缸的大圆柱体的径向外围且用于增加轴缸的刚度和硬度的钢套17，所述钢套随轴缸旋转而转动，所述钢套的材质与轴缸的材质不同，所述圆柱轴承18套设在钢套17外围。优选所述钢套17的材质为GCr15轴承钢。所述变量径向配油泵还包括下法兰2和骨架油封3，所述下法兰2套设在轴缸1的小圆柱体端的径向外侧，并与泵壳4相连，所述下法兰2与泵壳4之间还设置有骨架油封3。

在一种具体的实施方式中，所述顶紧部件包括承压弹簧11、顶柱套12和钢球13，所述承压弹簧依次通过顶柱套12和钢球13，将回程盘14经穿过回程盘14的柱塞滑靴组件9顶紧在变量头15上。优选所述钢球13的材质为GCr15轴承钢。

在一种具体的实施方式中，所述轴缸的小圆柱体的外径为大圆柱体的外径的20～80％，优选所述轴缸的小圆柱体的外径为大圆柱体的外径的40～60％。

在一种具体的实施方式中，所述配油环5上通孔处的径向内侧槽均呈月牙形，且所述油液通道e在轴缸中的走向与轴向平行；所述轴缸1的小圆柱体与配油环5的内径之间设置有0.06～0.08mm的配合间隙。

在一种具体的实施方式中，所述配油环5上还设置有用于确认安装位置的定位结构51。配油环5要具备高精度的安装位置，要求是位移量要小于0.05mm。优选在配油环5的圆周十字中心线上设置定位槽。

在一种具体的实施方式中，所述轴缸1的大圆柱体内设置有3～9个柱塞缸孔7，且柱塞缸孔的数目为奇数。优选采用7个柱塞缸孔7。轴缸1每旋转一圈，轴缸1上的每个柱塞滑靴组件9各完成一次吸油和一次排油，若轴缸1不停地旋转，则配油泵也就不停地进行吸油和排油，以满足液压传动设备的工作要求。

在一种具体的实施方式中，所述配油泵还包括设置在柱塞缸孔7的圆柱形内壁处的铜套8，且所述铜套8材质为锡青铜或铝青铜。

在本发明所述轴缸1旋转中，由变量头15将柱塞滑靴组件9中的柱塞推入柱塞缸孔之下，由回程盘14拉升上来，驱动柱塞在柱塞缸孔之中不停地往复运动，以改变柱塞缸孔之中的密闭空间容积而形成配油泵的吸油和排油。

在一种具体的实施方式中，所述轴缸1的小圆柱体上设置的配油槽d为腰形配油槽。

在一种具体的实施方式中，所述泵壳4上设置有泄油口10。本发明的圆柱轴承18和双列角接触球轴承6与泵壳4中的泄漏油相通，以便在轴缸1旋转中两付轴承都能得到油液的充分润滑。从泄油口10中泄漏的油液回到油箱中，例如在配油泵1000r/min时，从吸油口a中吸入40L油液且当液压上升到45～68MPa时，大概有38～39L油液从排油口b排出，剩下的油液从泄油口10处流回油箱中。

本发明中，所述轴缸的材质一般采用普通钢材，其淬火硬度一般为48～52HRc，而钢套17的材质采用优质钢，其淬火硬度一般为60～63HRc，例如GCr15轴承钢。本发明中，在柱塞缸孔7的内侧壁上设置耐磨性能更好的铜套，使得所述配油泵的寿命更高。轴缸的材质也可以全部采用铜质，但因为铜的价格为三万多元每吨，显著高于普通钢材两万多元每吨，因而采用普通钢材的轴缸配合铜套可以显著节约泵的成本。

本发明中，在动力源的驱动下，轴缸旋转而带动柱塞滑靴组件9和回程盘14旋转，在变量头15的下底面约束下，每根柱塞旋转一周都经历一次吸油和一次排油过程。油液从泵壳上的吸油口a进入配油环5中，经配油环5的通孔c以及轴缸上的配油槽d和油液通道e，进入轴缸上的一个柱塞缸孔7中；同时另一个柱塞缸孔7中的油液经轴缸上的油液通道e和配油槽d以及配油环5的通孔c进入泵壳上的排油口b。所述一个柱塞缸孔为旋转至吸油口侧的柱塞缸孔，所述另一个柱塞缸孔为旋转至排油口侧的柱塞缸孔。

本发明中，包括承压弹簧11、顶柱套12和钢球13的顶紧部件用于将回程盘14顶紧在变量头15上。轴缸旋转时，变量头15不动，回程盘14保持旋转，因而在柱塞滑靴组件9相应旋转的过程中，柱塞滑靴组件9会因变量头15的倾斜角度而上下运动，从而实现柱塞滑靴组件9转动一周则完成一次吸油和一次排油的过程。所述钢球13可以使用比普通钢材质地更硬、强度更高的其他材料代替。

本发明中，泵壳的制造可以在一体化成型泵壳胚体后，先将用于安装轴缸头部和圆柱轴承18的孔段车好，再将用于安装双列角接触球轴承6和用于安装配油环5的孔段车好，最后把用于安装轴缸尾部的孔段车好。在配油泵的装配过程中，先把配油环5装入泵壳中，再把双列角接触球轴承6装入泵壳中，然后把圆柱轴承18装入泵壳中，再把轴缸装入泵壳中，封闭固定即可。

在本发明的基础上还能再进一步优化，如在本发明的主体部分泵壳的上部换成压力补偿机构，即可成为一种压力补偿变量油泵；如果在本发明的主体部分泵壳的上端加上恒压变量机构，即可成为一种恒压变量油泵。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演和替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种变量径向配油泵，其特征在于，所述变量径向配油泵为轴向柱塞泵，多根柱塞沿轴向设置或均与轴向呈倾斜0°＜n≤10°的角度设置，所述变量径向配油泵包括受外力驱动旋转的轴缸(1)、保持静止的泵壳(4)和配油环(5)、双列角接触球轴承(6)、柱塞缸孔(7)、设置在轴缸的柱塞缸孔内且随轴缸旋转的柱塞滑靴组件(9)、设置在轴缸端部且随轴缸旋转的回程盘(14)、变量头(15)、圆柱轴承(18)和与所述变量头连接且用于控制所述变量头的下底面的倾斜角度从而控制油液输出量的变量控制部件；

所述轴缸(1)包括一体成型且同轴的两个外径不同的圆柱体，其中大圆柱体位于用于驱动轴缸旋转的动力源的远端，小圆柱体位于动力源的近端；所述泵壳(4)中安装的配油环(5)、双列角接触球轴承(6)和圆柱轴承(18)均与所述轴缸(1)同轴设置，所述配油环(5)和双列角接触球轴承(6)套设在轴缸(1)的小圆柱体上，所述圆柱轴承(18)设置在大圆柱体的径向外侧；所述配油环(5)在径向上相对设置有两个通孔(c)，所述两个通孔(c)的径向外侧口分别与泵壳上设置的吸油口(a)和排油口(b)匹配相通，所述通孔(c)的径向内侧口均与设置在轴缸中的油液通道(e)相通，所述轴缸(1)的小圆柱体与配油环(5)的内径之间设置有0.02～0.10mm的配合间隙；所述轴缸(1)的大圆柱体内设置有多个柱塞缸孔(7)，每个柱塞缸孔(7)内都设置有柱塞滑靴组件(9)，柱塞滑靴组件(9)的滑靴端与柱塞缸孔(7)外的回程盘(14)相连，柱塞缸孔(7)经轴缸(1)内的油液通道(e)通过在轴缸(1)的小圆柱体上设置的配油槽(d)与配油环(5)的通孔(c)相通；所述配油泵还包括位于轴缸的大圆柱体的径向中央的顶柱套孔和用于将旋转的回程盘(14)顶紧在所述变量头(15)的下底面上的顶紧部件，所述顶紧部件包括设置在所述顶柱套孔中的承压弹簧(11)；

所述变量控制部件包括球头杆(16)、变量活塞(19)、调节螺杆组件(20)、变量体法兰(21)、刻度盘座组件(23)和法兰盖(24)；所述变量活塞(19)设置在泵壳(4)的端部，变量活塞(19)的轴向与轴缸(1)的轴向相垂直，所述变量头(15)与变量活塞(19)之间设置有球头杆(16)，在变量活塞(19)的轴向一端设置有调节螺杆组件(20)，在变量活塞(19)的轴向中部外侧设置有刻度盘座组件(23)；通过调节调节螺杆组件(20)，能使变量活塞(19)进行相对移动，进而带动球头杆(16)使变量头(15)的斜面角度发生改变；所述变量控制部件还包括套设在调节螺杆组件(20)上且与变量活塞(19)一端相连的变量体法兰(21)和设置在变量活塞(19)另一端的法兰盖(24)；

所述配油环(5)和双列角接触球轴承(6)在轴向上相邻设置，且配油环(5)相对位于动力源的近端，而双列角接触球轴承(6)相对位于动力源的远端。

2.根据权利要求1所述的变量径向配油泵，其特征在于，所述变量控制部件还包括套设在调节螺杆组件(20)上的限位块(22)，在变量活塞(19)的轴向上，所述限位块(22)设置于变量体法兰(21)和变量活塞(19)之间。

3.根据权利要求1所述的变量径向配油泵，其特征在于，所述变量径向配油泵还包括设置在泵壳内以及固定设置在轴缸的大圆柱体的径向外围且用于增加轴缸的刚度和硬度的钢套(17)，所述钢套随轴缸旋转而转动，所述钢套的材质与轴缸的材质不同，所述圆柱轴承(18)套设在钢套(17)外围；所述变量径向配油泵还包括下法兰(2)和骨架油封(3)，所述下法兰(2)套设在轴缸(1)的小圆柱体端的径向外侧，并与泵壳(4)相连，所述下法兰(2)与泵壳(4)之间还设置有骨架油封(3)。

4.根据权利要求1所述的变量径向配油泵，其特征在于，所述顶紧部件包括承压弹簧(11)、顶柱套(12)和钢球(13)，所述承压弹簧依次通过顶柱套(12)和钢球(13)，将回程盘(14)经穿过回程盘(14)的柱塞滑靴组件(9)顶在变量头(15)上。

5.根据权利要求1所述的变量径向配油泵，其特征在于，所述轴缸的小圆柱体的外径为大圆柱体的外径的40～60％。

6.根据权利要求1所述的变量径向配油泵，其特征在于，所述配油环(5)上通孔处的径向内侧槽均呈月牙形，且所述油液通道(e)在轴缸中的走向与轴向平行；所述轴缸(1)的小圆柱体与配油环(5)的内径之间设置有0.06～0.08mm的配合间隙。

7.根据权利要求1所述的变量径向配油泵，其特征在于，所述轴缸(1)的大圆柱体内设置有3～9个柱塞缸孔(7)，且柱塞缸孔的数目为奇数。

8.根据权利要求1所述的变量径向配油泵，其特征在于，所述配油泵还包括设置在柱塞缸孔(7)的圆柱形内壁处的铜套(8)，且所述铜套(8)材质为锡青铜或铝青铜。