CN110374626A - 一种隧道施工用隧道拱门支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种隧道施工辅助设备，具体是一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括倒U形架，所述倒U形架的内侧固定设置有横架，横架上安装有加压器，倒U形架上开设有若干安装口，安装口内通过转轴支撑设置有固定套，固定套上安装固定有气动伸缩缸，气动伸缩缸的外端转动安装有支撑块，气动伸缩缸的内端连接有软管，软管的另一端与加压器的出气口连接，倒U形架的内侧还设置有多个用于对气动伸缩缸进行角度调节的手动液压缸。本发明使用调节方便，调整灵活，可适应不同的工况需要，能够大大节省时间，提高隧道的施工效率。

Description

一种隧道施工用隧道拱门支撑装置

技术领域

本发明涉及一种隧道施工辅助设备，具体是一种隧道施工用隧道拱门支撑装置。

背景技术

隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

在进行隧道施工时，现有隧道开挖方式主要有全断面、二台阶和三台阶等，现有支撑装置只能适应这其中一种开挖方式，而且只能适应特定的隧道断面尺寸，这使得现有支撑装置局限性太强，不能灵活应变。同时，现有技术的支撑装置结构复杂，在隧道施工过程中，隧道施工每前进一段距离，支撑装置就要重新拆卸与搭建，现有技术支撑装置的搭建与拆卸麻烦，耗费时间长，影响施工效率。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括倒U形架，所述倒U形架的下端安装有用于倒U形架前后调节移动的移动轮，所述倒U形架的内侧固定设置有横架，横架上安装有加压器，所述倒U形架上开设有若干安装口，所述安装口内通过转轴支撑设置有固定套，所述固定套上安装固定有气动伸缩缸，气动伸缩缸的外端转动安装有支撑块，所述气动伸缩缸的内端连接有软管，所述软管的另一端与加压器的出气口连接，所述倒U形架的内侧还设置有多个用于对气动伸缩缸进行角度调节的手动液压缸。

作为本发明进一步的方案：所述气动伸缩缸的内端设置有用于对气动伸缩缸内的空腔气压检测的气压表。

作为本发明进一步的方案：所述软管和气动伸缩缸的连接处于软管上设置有阀门，软管和加压器连接处于软管上设置有单向阀。

作为本发明进一步的方案：所述安装口呈矩形状、正多边形状或圆形状。

作为本发明进一步的方案：所述固定套的前后两侧安装固定有转轴，两个转轴的另一端转动安装于安装口的前后侧壁上。

作为本发明进一步的方案：所述气动伸缩缸在安装口内的角度调节范围为0～60°。

作为本发明进一步的方案：所述支撑块为中部向外侧突出的弧形板，支撑块的内侧中部设置有凸耳，气动伸缩缸的外端通过铰接轴与凸耳铰接。

作为本发明进一步的方案：所述气动伸缩缸包括安装固定于固定套上的缸体，缸体内配合滑动设置有活塞，活塞的外侧固定设置有伸缩杆，伸缩杆从缸体的外端滑动伸出，支撑块转动安装于伸缩杆的外端，所述缸体内的伸缩杆上还安装有弹簧。

作为本发明进一步的方案：一个所述气动伸缩缸至少配备一个手动液压缸，手动液压缸的一端铰接于倒U形架的内侧壁上，手动液压缸的另一端铰接于气动伸缩缸的内端侧壁上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该隧道施工用隧道拱门支撑装置，通过倒U形架的结构设置以及其下端安装的移动轮，装置稳定性高且方便移动；通过在倒U形架的安装口上安装能够进行角度调节的气动伸缩缸，可适应不同的工况实际需要，通过控制加压器工作，可向各个软管鼓入气体，单向阀的设置可避免气体回流，使得各个软管之间不产生干扰，通过操作阀门以及观察气动伸缩缸上的气压表，可对气动伸缩缸进行加压，利于支撑块对隧道进行指定压力的抵靠；通过对支撑块进行结构设置，以及将支撑块转动安装于气动伸缩缸外端，同样可适应不同的工况实际需要；装置使用结束后，通过阀门可对气动伸缩缸泄压，通过弹簧利于伸缩杆恢复原位。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中气动伸缩缸的结构示意图。

图3为本发明中倒U形架去除支撑块的俯视结构示意图。

图中：1-移动轮，2-倒U形架，3-气压表，4-阀门，5-单向阀，6-软管，7-横架，8-加压器，9-安装口，10-固定套，11-转轴，12-气动伸缩缸，13-支撑块，14-凸耳，15-伸缩杆，16-弹簧，17-活塞，18-缸体，19-空腔，20-手动液压缸。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括倒U形架2，所述倒U形架2的下端安装有用于倒U形架2前后调节移动的移动轮1，且所述移动轮1为可自锁移动轮，方便移动和固定装置。

所述倒U形架2的内侧固定设置有横架7，横架7上安装有加压器8，所述倒U形架2上开设有若干安装口9，所述安装口9内通过转轴11支撑设置有固定套10，所述固定套10上安装固定有气动伸缩缸12，气动伸缩缸12的外端转动安装有支撑块13，所述气动伸缩缸12的内端设置有用于对气动伸缩缸12内的空腔19气压检测的气压表3，所述气动伸缩缸12的内端连接有软管6，软管6和气动伸缩缸12的连接处于软管6上设置有阀门4，通过阀门4用于进行进气和放气控制，所述软管6的另一端与加压器8的出气口连接，且软管6和加压器8连接处于软管6上设置有单向阀5，通过单向阀5避免气体回流到加压器8内，使得各个软管6之间不产生干扰。

所述倒U形架2的内侧还设置有多个用于对气动伸缩缸12进行角度调节的手动液压缸20。

实施例2

请参阅图1-3，本实施例与实施例1的不同之处在于：

本实施例中，所述安装口9呈矩形状、正多边形状或圆形状等。

本实施例中，所述固定套10的前后两侧安装固定有转轴11，两个转轴11的另一端转动安装于安装口9的前后侧壁上，通过转轴11可对固定套10转动支撑。

本实施例中，所述气动伸缩缸12在安装口9内的角度调节范围为0～60°。

本实施例中，所述支撑块13为中部向外侧突出的弧形板，支撑块13的内侧中部设置有凸耳14，气动伸缩缸12的外端通过铰接轴与凸耳14铰接。

本实施例中，所述气动伸缩缸12包括安装固定于固定套10上的缸体18，缸体18内配合滑动设置有活塞17，活塞17的外侧固定设置有伸缩杆15，伸缩杆15从缸体18的外端滑动伸出，支撑块13转动安装于伸缩杆15的外端，所述缸体18内的伸缩杆15上还安装有弹簧16，通过弹簧16用于使得伸缩杆15移动后复位。

本实施例中，一个所述气动伸缩缸12至少配备一个手动液压缸20，手动液压缸20的一端铰接于倒U形架2的内侧壁上，手动液压缸20的另一端铰接于气动伸缩缸12的内端侧壁上，通过控制手动液压缸20伸缩即可对气动伸缩缸12进行角度调控。

该隧道施工用隧道拱门支撑装置，通过倒U形架2的结构设置以及其下端安装的移动轮1，装置稳定性高且方便移动；通过在倒U形架2的安装口9上安装能够进行角度调节的气动伸缩缸12，可适应不同的工况实际需要，通过控制加压器8工作，可向各个软管6鼓入气体，单向阀5的设置可避免气体回流，使得各个软管6之间不产生干扰，通过操作阀门4以及观察气动伸缩缸12上的气压表3，可对气动伸缩缸12进行加压，利于支撑块13对隧道进行指定压力的抵靠；通过对支撑块13进行结构设置，以及将支撑块13转动安装于气动伸缩缸12外端，同样可适应不同的工况实际需要；装置使用结束后，通过阀门4可对气动伸缩缸12泄压，通过弹簧16利于伸缩杆15恢复原位。

以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (9)

1.一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括倒U形架（2），所述倒U形架（2）的下端安装有用于倒U形架（2）前后调节移动的移动轮（1），其特征在于，所述倒U形架（2）的内侧固定设置有横架（7），横架（7）上安装有加压器（8），所述倒U形架（2）上开设有若干安装口（9），所述安装口（9）内通过转轴（11）支撑设置有固定套（10），所述固定套（10）上安装固定有气动伸缩缸（12），气动伸缩缸（12）的外端转动安装有支撑块（13），所述气动伸缩缸（12）的内端连接有软管（6），所述软管（6）的另一端与加压器（8）的出气口连接，所述倒U形架（2）的内侧还设置有多个用于对气动伸缩缸（12）进行角度调节的手动液压缸（20）。

2.根据权利要求1所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述气动伸缩缸（12）的内端设置有用于对气动伸缩缸（12）内的空腔（19）气压检测的气压表（3）。

3.根据权利要求1或2所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述软管（6）和气动伸缩缸（12）的连接处于软管（6）上设置有阀门（4），软管（6）和加压器（8）连接处于软管（6）上设置有单向阀（5）。

4.根据权利要求1所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述安装口（9）呈矩形状、正多边形状或圆形状。

5.根据权利要求1或4所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述固定套（10）的前后两侧安装固定有转轴（11），两个转轴（11）的另一端转动安装于安装口（9）的前后侧壁上。

6.根据权利要求5所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述气动伸缩缸（12）在安装口（9）内的角度调节范围为0～60°。

7.根据权利要求6所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述支撑块（13）为中部向外侧突出的弧形板，支撑块（13）的内侧中部设置有凸耳（14），气动伸缩缸（12）的外端通过铰接轴与凸耳（14）铰接。

8.根据权利要求7所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述气动伸缩缸（12）包括安装固定于固定套（10）上的缸体（18），缸体（18）内配合滑动设置有活塞（17），活塞（17）的外侧固定设置有伸缩杆（15），伸缩杆（15）从缸体（18）的外端滑动伸出，支撑块（13）转动安装于伸缩杆（15）的外端，所述缸体（18）内的伸缩杆（15）上还安装有弹簧（16）。

9.根据权利要求8所述的隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，一个所述气动伸缩缸（12）至少配备一个手动液压缸（20），手动液压缸（20）的一端铰接于倒U形架（2）的内侧壁上，手动液压缸（20）的另一端铰接于气动伸缩缸（12）的内端侧壁上。