CN110360341A - 用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞以及结合所述燃气旋塞的燃气烹饪器具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞以及结合所述燃气旋塞的燃气烹饪器具，该燃气旋塞包括：主体(10)，该主体包括与安全阀(30)流体连通的燃气入口导管(11)和至少一个燃气出口导管(12)；旋转盘(20)，该旋转盘适于根据其角度位置调节从安全阀(30)到出口导管(12)的进入燃气流；以及驱动轴(40)，该驱动轴联接到旋转盘(20)并且可轴向移动。燃气旋塞(100)包括阻挡装置，该阻挡装置包括至少一个关闭塞(84)，当驱动轴(40)布置在轴向阻挡位置时，该关闭塞阻挡旋转盘(20)的特定区域，所述关闭塞(84)通过臂(83)附接到驱动轴(40)。

Description

用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞以及结合所述燃 气旋塞的燃气烹饪器具
技术领域
本发明涉及用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞，并且涉及结合所述燃气旋塞的燃气烹饪器具。
背景技术
用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞是已知的。
文献EP2682678A2描述了一种用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞，该燃气旋塞：包括主体，该主体包括与安全阀流体连通的燃气入口导管和两个燃气出口导管；调节元件，该调节元件适于根据该调节元件的角度位置来调节从安全阀到出口导管的进入燃气流，该调节元件布置在主体的容纳部中，该容纳部与安全阀和出口导管流体连通；以及驱动轴，该驱动轴联接到调节元件，所述驱动轴可在初始旋转位置和最终旋转位置之间旋转，并且可在轴向待用位置和轴向按压位置之间轴向移动，以便在该驱动轴被布置在轴向按压位置时作用在传动元件上而打开安全阀。该燃气旋塞还包括：阻挡装置，该阻挡装置用于当驱动轴布置在轴向阻挡位置时关闭燃气出口导管的燃气通道；以及引导装置，该引导装置用于当所述驱动轴布置在至少一个给定的角度间隔中时将驱动轴移动到轴向阻挡位置。
发明内容
本发明的目的是提供一种如权利要求中限定的用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞以及一种结合所述燃气旋塞的燃气烹饪器具。
本发明的燃气旋塞包括：主体，该主体包括与所述安全阀流体连通的燃气入口导管和至少一个燃气出口导管；调节元件，该调节元件适于根据该调节元件角度位置来调节从所述安全阀到所述出口导管的进入燃气流，所述调节元件布置在所述主体的容纳部中，该容纳部与所述安全阀和所述出口导管流体连通；联接到所述调节元件的驱动轴，所述驱动轴可在初始旋转位置和最终旋转位置之间旋转，并且可在轴向待用位置和轴向按压位置之间轴向地移动，以便当所述驱动轴被布置在轴向按压位置时作用在传动元件上而打开所述安全阀；阻挡装置，该阻挡装置用于在所述驱动轴被布置在轴向阻挡位置时关闭所述至少一个燃气出口导管的燃气通道；以及引导装置，该引导装置用于当所述驱动轴被布置在至少一给定角度间隔中时将所述驱动轴移动到所述轴向阻挡位置。
所述调节元件是旋转盘，该旋转盘包括至少一个连接开口，该连接开口用于根据所述旋转盘的角度位置来调节到出口导管的燃气流，所述旋转盘包括联接孔，其中所述驱动轴穿过该联接孔，并且所述旋转盘被轴向保持地支撑在所述主体的容纳部的接触区域上，所述接触区域包括与所述燃气出口导管流体连通的至少一个出口孔，并且所述阻挡装置包括至少一个关闭塞，所述当驱动轴布置在所述轴向阻挡位置时，该关闭塞阻挡所述旋转盘的特定区域，所述至少一个关闭塞通过至少一个臂附接到驱动轴。
在现有技术的具有安全阀的燃气旋塞中，用于调节燃气流量的调节元件是截头圆锥形零件，该截头圆锥形零件形状配合在燃气旋塞的主体的腔室中，并且当借助手动驱动轴在该调节元件上施加过大的力时有时会卡住，使得燃气通道可能保持打开，从而导致未燃烧的燃气泄漏。通过用盘状调节元件代替现有技术的调节元件来调节燃气流量解决了该问题，这是因为在驱动轴的推动方向上的接触表面减小了。此外，旋转盘与驱动轴一体地旋转，并且阻挡装置包括至少一个关闭塞，该关闭塞被联接成使得其与所述驱动轴一体地旋转，从而阻挡所述旋转盘的至少一个连接开口，并且因此在所述驱动轴布置在给定角度间隔中的轴向阻挡位置时将到达所述出口导管的燃气通道阻挡。通过在驱动轴的给定角度位置关闭燃气通道，例如当出口导管中的一个出口导管在例如从最小位置到关闭位置的过渡期间将燃气供给到燃气燃烧器的冠部时，不存在未燃烧燃气流出的风险。由此获得了一种最佳且安全的燃气旋塞。
本发明的这些和其它优点及特征将通过附图和本发明的具体实施方式而变得明显。
附图说明
图1示出了本发明的具有安全阀的燃气旋塞的实施方式的立体图。
图2示出了图1的燃气旋塞的另一个立体图。
图3示出了图1的燃气旋塞的剖视立体图，阻挡装置的关闭塞将旋转盘的连接开口关闭。
图4示出了图1的燃气旋塞的剖视立体图，阻挡装置的关闭塞与旋转盘分离。
图5示出了图1的燃气旋塞的旋转盘的实施方式的立体图，该旋转盘具有三个连接开口。
图6示出了图1的燃气旋塞的局部剖切正视图，关闭塞附接到旋转盘。
图7示出了图1中的燃气旋塞的局部剖切正视图，关闭塞与旋转盘分离。
图8示出了图1的燃气旋塞的盖的仰视立体图。
图9示出了图1的燃气旋塞的关闭塞的臂的立体图。
图10示出了图1的燃气旋塞的关闭塞的立体图。
图11示出了图1的燃气旋塞的驱动轴、盖和主体的仰视剖切立体图，其中驱动轴的径向螺柱布置在关闭(OFF)的燃气流调节位置。
图12示出了图1的燃气旋塞的驱动轴、盖和主体的仰视剖切立体图，其中驱动轴的径向螺柱布置在中间燃气流调节位置。
图13a示出了图1的燃气旋塞的正剖视图，燃气旋塞布置在关闭(OFF)的燃气流调节位置。
图13b示出了图1的燃气旋塞的正剖视图，燃气旋塞布置在用于两个燃气出口导管的最大(MAX)燃气流调节位置。
图13c示出了图1的燃气旋塞的正剖视图，燃气旋塞布置在用于第一燃气出口导管的最大(MAX)燃气流调节位置和用于第二燃气出口导管的最小(MIN)燃气流调节位置。
图13d示出了图1的燃气旋塞的正剖视图，燃气旋塞布置在用于第一燃气出口导管的最大(MAX)燃气流调节位置和用于第二燃气出口导管的关闭(OFF)的燃气流调节位置。
图13e示出了图1的燃气旋塞的正剖视图，燃气旋塞布置在用于第一燃气出口导管的最小(MIN)燃气流调节位置和用于第二燃气出口导管的关闭(OFF)的燃气流调节位置。
具体实施方式
图1至图13e示出了根据本发明的具有安全阀30的燃气旋塞100的实施方式，该燃气旋塞100包括两个燃气出口导管121和122。
燃气旋塞100包括主体10，主体10包括与安全阀30流体连通的燃气入口导管11，并且燃气出口导管121和122适于将进入的燃气引导到包括主冠部和次冠部的双燃烧器(图中未示出)。在燃气旋塞100的该实施方式中，第一燃气出口导管121适于将进入的燃气引导到主冠部，而第二出口导管122适于将进入的燃气引导到次冠部。
燃气旋塞100还包括调节元件，该调节元件适于根据其角度位置来调节从安全阀30到出口导管121和122的进入的燃气流，该调节元件布置在主体10的容纳部51中，该容纳部51与安全阀30和出口导管121和122流体连通。燃气旋塞100还包括联接到调节元件的驱动轴40，所述驱动轴40可在初始旋转位置和最终旋转位置之间旋转，并可在初始待用位置和轴向按压位置之间轴向地移动。轴向待用位置与正常操作中驱动轴40的轴向位置相对应，如图3所示；轴向按压位置与驱动轴40被按压时的位置相对应，如图4所示。在所示的燃气旋塞100的实施方式中，驱动轴40在两个轴向位置之间的移动至少为1.0mm，所述移动最多约为3.0mm。在轴向按压位置，驱动轴40作用在传动元件70上以打开安全阀30。
燃气旋塞100还包括阻挡装置，该阻挡装置用于当驱动轴40布置在轴向阻挡位置时关闭第二燃气出口导管122的燃气通道。在燃气旋塞100的该实施方式中，轴向阻挡位置与轴向待用位置重合。燃气旋塞100还包括引导装置，当所述驱动轴40布置在给定角度间隔中时，该引导装置允许将驱动轴40移动到轴向阻挡位置。
在该实施方式中，调节元件是包括三个连接开口211、212和213的旋转盘20，以根据其角度位置调节到出口导管121和122的燃气流。旋转盘20包括联接孔24，在该实施方式中，该联接孔24具有D形，其中驱动轴40穿过该联接孔。所述旋转盘20被轴向保持地支撑在主体10的容纳部51的接触区域52上，该接触区域52包括两个出口孔531和532，这两个出口孔531和532相应地与两个燃气出口导管121和122流体连通。燃气旋塞100的该实施方式还在接触区域52中包括两个最小孔591和592，这两个最小孔因而通过两个最小导管与两个燃气出口导管121和122流体连通，以在两个出口导管121和122的每一个中获得最小燃气流。通过使出口孔531和532和/或最小孔591和592与旋转盘20的连接开口211、212和213重叠来调节到出口导管121和122的燃气流。
在燃气旋塞100的该实施方式中，阻挡装置包括关闭塞84，该关闭塞84在驱动轴40布置在轴向阻挡位置时阻挡旋转盘20的连接开口213。该关闭塞84通过臂83附接到驱动轴40。如图10所示，在该实施方式中，关闭塞84是圆柱形部件，该圆柱形部件具有两个附接到彼此并具有不同直径的圆柱形主体87和88，主体87是关闭塞84的将旋转盘20的连接开口213关闭的部分，而主体88是联接到臂83的部分。在该实施方式中，关闭塞84由弹性体材料制成，这允许其完全适应旋转盘20。如图9所示，在该实施方式中，臂83是具有两个平行臂和一个垂直臂的Z形部件。其中一个平行臂包括孔85，关闭塞84的圆柱形主体88联接在该孔85中，关闭塞84和臂83集成为单个部件。第二平行臂包括D形联接孔86，该联接孔86允许与驱动轴40联接。
燃气旋塞100的主体10包括通孔14，该通孔14通过其端部之一与容纳部51连通，驱动轴40穿过通孔14，并且驱动轴40在所述通孔14中以能够旋转和轴向移动的方式紧密地配合。驱动轴40包括作用在传动元件70上的下端部48和另一上端部43，可由使用者操作的旋钮(未示出)联接到该上端部。当驱动轴40未被轴向按压时，端部48布置在容纳部51中，并且所述端部48在联接孔24中联接到旋转盘20，所述联接孔24允许驱动轴40的轴向移动而不使旋转盘20轴向移动。旋转盘20被布置成面向传动元件70。
在该实施方式中，燃气旋塞100包括附接到主体10的罩60，该罩以密封的方式封闭由旋转盘20的容纳部51和布置在罩60中的第二容纳部55形成的腔室50。第二容纳部55通过主体10的孔与安全阀30流体连通，作用在安全阀30上的传动元件70容纳在第二容纳部55中。在该实施方式中，传动元件70是摇臂，并且安全阀30包括关闭该安全阀的闸板，使得当驱动轴40被轴向按压时，端部48按压传动元件70，并且该传动元件作用在闸板上，从而打开安全阀30，其中进入的燃气可以从入口导管11经过安全阀30进入到第二容纳部55。主体10的通孔14的另一端部与包括O形环46的座连通，该O形环46围绕驱动轴40布置并且紧密地抵靠座进行配合，以确保密封，从而获得完全密封的腔室50。
在该实施方式中，燃气旋塞100包括弹簧94，该弹簧94包括被布置成被支撑在垫圈93上的端部和被支撑在燃气旋塞100的盖90的外部上的第二端部，所述垫圈93被布置成在燃气旋塞100的外侧上联接到驱动轴40，所述盖90覆盖容纳部42，包括O形环46的座被布置在容纳部42中。当不再为了打开安全阀30而推动驱动轴40时，弹簧94使驱动轴40返回到轴向待用位置。驱动轴40穿过盖90，并且容纳部42(O形环46布置在该容纳部42内)以燃气旋塞100的主体10为参照沿驱动轴40的方向与腔室50相对布置，腔室50和容纳部42两者都被主体10的通孔14分开。
当驱动轴40旋转时，旋转盘20和臂83与关闭塞84一体地旋转，关闭塞84与臂83一起布置在主体10的容纳部51中，位于传动元件70和旋转盘20之间。在燃气旋塞100的该实施方式中，臂83的第二平行臂通过联接孔86联接在驱动轴40的下端部48处。关闭塞84的主体87面对旋转盘20的连接开口213，使得它们在驱动轴40的轴向移动的轴向方向上彼此重合。因此，当驱动轴40移动到轴向阻挡位置时，无论驱动轴40的角度位置如何，关闭塞84的主体87都阻挡连接开口213。
旋转盘20的一个面被支撑在主体10的容纳部51的接触区域52上。供支撑旋转盘20的接触区域52包括平坦支撑表面，该支撑表面包括围绕出口孔531和532中的每一个的通道，相应的密封垫片被容纳在由旋转盘20的面按压的所述通道中。类似地，接触区域52的平坦支撑表面包括围绕最小孔591和592中的每一个的通道，相应的密封垫片被容纳在由旋转盘20的面按压的所述通道中。从而，通过旋转所述旋转盘20并使旋转盘20的连接开口211、212和213与出口孔531和532和/或与最小孔591和592重叠，来调节到燃气出口导管121和122的燃气流。
旋转盘20借助弹簧81被轴向保持地支撑在主体10的容纳部51的接触区域52的平坦表面上。该弹簧81在其一个端部处推动旋转盘20，弹簧81的另一个端部被支撑在燃气旋塞100的盖90的外侧上。旋转盘20借助弹簧81被轴向保持地支撑在主体10的容纳部51的接触区域52的平坦表面上。该弹簧81在其一个端部处推动旋转盘20，弹簧81的另一个端部被支撑在臂83的第二平行臂上，该第二平行臂联接至驱动轴40的下端部48。
在燃气旋塞100的该实施方式中，弹簧81是可变负载弹簧，使得当驱动轴40未被轴向推动时，弹簧81以比当驱动轴40被轴向推动时更大的力推动旋转盘20，因为弹簧81与驱动轴40一起轴向移动。然而，弹簧81的负载被计算成使得在驱动轴40的轴向按压位置，弹簧81具有足够的负载以轴向地保持旋转盘，使得它抵靠接触区域52而被支撑，并且在它最受限制的轴向位置，它不具有在旋转盘20的角度移动中阻挡旋转盘20的负载，弹簧81随着旋转盘20的旋转而旋转。
在该实施方式中，燃气旋塞100包括以正交的方式布置在驱动轴40中的径向螺柱41，并且引导装置包括与横向螺柱41相互作用的引导表面91、92、97，所述引导表面91、92、97建立了角度间隔91、92，在该角度间隔中驱动轴40位于轴向阻挡位置。在燃气旋塞100的该实施方式中，引导表面91、92、97布置在盖90的内面上，如图8、图11和图12所示。角度间隔91和92是布置在盖90的内面上的容纳部，其接触表面位于与盖90的内面的表面97的轴向高度不同的轴向高度处。
角度间隔91和92分别在它们的侧壁之间限定角度α和β，并且驱动轴40穿过盖90的通孔的中心。在燃气旋塞100的该实施方式中，所述角度α和β是相同的。角度间隔91对应于驱动轴40的角度位置，该角度位置是驱动轴40的初始旋转位置，在燃气旋塞100的该实施方式中，该角度位置是没有燃气流的关闭的OFF位置，如图13a所示；角度间隔91的接触表面的轴向高度对应于轴向阻挡位置，在燃气旋塞100的该实施方式中，该轴向阻挡位置相当于轴向待用位置。当径向螺柱41处于角度间隔91中时，驱动轴40将位于轴向阻挡位置，关闭塞84阻挡连接开口213，并且旋转盘20的连接开口211和212不与出口孔531和532或接触区域52的最小孔591和592重叠。
角度间隔92对应于用于调节燃气流的驱动轴40的角度位置，在燃气旋塞100的该实施方式中，该角度位置是在旋转盘20已经位于其中所述出口导管122允许最小MIN的燃气流出的角度位置之后以及在驱动轴40已经再次旋转之后所述出口导管122不允许燃气流出并因此而关闭的位置。角度间隔92的接触表面的轴向高度对应于轴向阻挡位置，该轴向阻挡位置在燃气旋塞100的该实施方式中相当于轴向待用位置。
当燃气旋塞100的驱动轴40位于初始旋转位置时，如图13a所示，径向螺柱41被布置成容纳在角度间隔91中，如图11所示，燃气旋塞100的主体10包括限定初始旋转位置的止动件95。当要打开燃气旋塞100时，按压驱动轴40，将其移动到轴向按压位置以打开安全阀30，同时将其旋转大约90°到最大MAX燃气流位置。径向螺柱41从角度间隔91中出来，并且在燃气通道已经打开之后，驱动轴40不再被按压，径向螺柱被支撑在盖的内面的接触表面97上。驱动轴40沿着接触表面97布置在轴向调节位置，并且在该特定角度位置，燃气旋塞100位于用于两个燃气出口导管121和122的最大MAX燃气流调节位置，如图13b所示，连接开口211与出口孔532重叠，连接开口212与出口孔531重叠，并且连接开口213不与任何孔重叠。
如果驱动轴40如图11和图12中所示沿顺时针方向旋转，则径向螺柱41滑动到接触表面97上，并且燃气旋塞100可布置在用于燃气出口导管122的最小MIN燃气流调节位置和用于燃气出口导管121的最大MAX燃气流调节位置，如图13c所示，连接开口213与最小孔592重叠，并且连接开口212与出口孔531重叠，并且连接开口211相应地不与任何孔重叠。
当驱动轴40继续旋转时，存在临界旋转风险间隔，其中连接开口213没有完全停止与最小孔592重叠，但是流出出口导管122的燃气具有如此小的压力，以致它不会点燃火焰。这种情况被称为未燃烧燃气，这会造成安全风险。为了避免这种风险，当驱动轴40从用于燃气出口导管122的最小MIN位置和从用于燃气出口导管121的最大MAX位置开始旋转时，径向螺柱41进入角度间隔92，驱动轴布置在轴向阻挡位置，并且关闭塞84阻挡连接开口213。因此，直到超过形成角度间隔92的角度β，关闭塞84继续阻挡连接开口213。该位置如图13d所示，其中燃气旋塞100可被布置在用于燃气出口导管122的关闭OFF的燃气流调节位置和用于燃气出口导管121的最大MAX燃气流调节位置，连接开口211部分地与最小孔591重叠，而连接开口212与出口孔531重叠。在燃气旋塞100的该实施方式中，临界旋转间隔跨越大约20°。
当继续旋转驱动轴40时，径向螺柱离开角度间隔92并返回而与接触表面97接触，直到到达如下角度位置，在该角度位置，燃气旋塞100可布置在用于燃气出口导管122的关闭OFF的燃气流调节位置和用于燃气出口导管121的最小MIN燃气流调节位置，连接开口212和213不与任何孔重叠，并且连接开口211与最小孔591重叠。燃气旋塞100的该燃气流调节位置对应于驱动轴40的最终旋转位置。在径向螺柱41的所述最终旋转位置，燃气旋塞100的主体10包括限定最终旋转位置的止动件96。

Claims (14)

1.一种用于燃气烹饪器具的具有安全阀的燃气旋塞，所述燃气旋塞包括：主体(10)，所述主体包括与所述安全阀(30)流体连通的燃气入口导管(11)和至少一个燃气出口导管(12)；调节元件，所述调节元件适于根据该调节元件的角度位置来调节从所述安全阀(30)到所述燃气出口导管(12)的进入燃气流，所述调节元件布置在所述主体(10)的容纳部(51)中，所述容纳部与所述安全阀(30)和所述燃气出口导管(12)流体连通；驱动轴(40)，所述驱动轴联接到所述调节元件，所述驱动轴(40)能在初始旋转位置和最终旋转位置之间旋转，并且能在轴向待用位置和轴向按压位置之间轴向地移动，当所述驱动轴布置在所述轴向按压位置时，所述驱动轴(40)作用在传动元件(70)上以打开所述安全阀(30)；阻挡装置，所述阻挡装置用于在所述驱动轴(40)布置在轴向阻挡位置时关闭至少一个燃气出口导管(12)的燃气通道；以及引导装置，所述引导装置用于在所述驱动轴(40)布置在至少一给定角度间隔中时将所述驱动轴(40)移动到所述轴向阻挡位置，其特征在于，所述调节元件是旋转盘(20)，所述旋转盘包括至少一个连接开口(21)，该连接开口(21)用于根据所述旋转盘的角度位置来调节到所述燃气出口导管(12)的燃气流，所述旋转盘(20)包括联接孔(24)，其中所述驱动轴(40)穿过所述联接孔，并且所述旋转盘(20)被轴向保持地支撑在所述主体(10)的所述容纳部(51)的接触区域(52)上，所述接触区域(52)包括与所述燃气出口导管(12)流体连通的至少一个出口孔(53)，并且所述阻挡装置包括至少一个关闭塞(84)，当所述驱动轴(40)布置在所述轴向阻挡位置时，所述关闭塞(84)阻挡所述旋转盘(20)的特定区域，所述关闭塞(84)通过臂(83)附接到所述驱动轴(40)。
2.根据权利要求1所述的燃气旋塞，其中，所述旋转盘(20)的被所述关闭塞(84)阻挡的所述区域包括至少一个连接开口(21)。
3.根据权利要求1或2所述的燃气旋塞，其中，所述旋转盘(20)被布置成面向所述传动元件(70)，所述驱动轴(40)包括作用在所述传动元件(70)上的端部(48)，所述驱动轴(40)的所述轴向阻挡位置是所述轴向待用位置。
4.根据权利要求3所述的燃气旋塞，其中，所述驱动轴(40)包括横向螺柱(41)，并且所述引导装置包括与所述横向螺柱(41)相互作用的引导表面(91，92，97)，所述引导表面(91，92，97)建立角度间隔(91，92)，在所述角度间隔中所述驱动轴(40)位于所述轴向阻挡位置。
5.根据权利要求4所述的燃气旋塞，所述燃气旋塞包括固定到所述主体(10)的盖(90)，所述引导表面(91，92，97)布置在所述盖(90)的内面上。
6.根据权利要求5所述的燃气旋塞，所述燃气旋塞包括弹簧(94)，其中所述弹簧的端部被布置成支撑在垫圈(93)上，所述垫圈被布置成在所述燃气旋塞(100)的外侧联接到所述驱动轴(40)，而所述弹簧的第二端部被支撑在所述盖(90)的外部上，当所述弹簧停止为了打开所述安全阀(30)而推动所述驱动轴(40)时，所述弹簧(94)使所述驱动轴(40)返回到所述待用位置。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的燃气旋塞，其中，所述驱动轴(40)的所述端部(48)包括平行于所述接触区域(52)的支撑表面，所述旋转盘(20)被支撑在所述接触区域上，所述旋转盘(20)借助弹簧(81)被轴向地保持，所述弹簧(81)在其一个端部处推动所述旋转盘(20)，所述弹簧(81)的另一端部被支撑在所述支撑表面上。
8.根据权利要求7所述的燃气旋塞，其中，所述支撑表面是所述臂(83)的表面。
9.根据前述权利要求中任一项所述的燃气旋塞，其中，所述主体(10)包括通孔(14)，所述通孔(14)通过其端部之一与所述容纳部(51)连通，所述驱动轴(40)穿过所述通孔(14)，并且所述驱动轴(40)以能够旋转的方式紧密地配合在所述通孔(14)中。
10.根据权利要求7所述的燃气旋塞，其中，所述通孔(14)的另一端部与包括确保密封的O形环(46)的座连通。
11.根据前述权利要求中任一项所述的燃气旋塞，其中，供支撑所述旋转盘(20)的所述接触区域(52)包括至少一个最小孔(59)，所述最小孔(59)与对应的燃气出口导管(12)流体连通，通过在所述旋转盘(20)的给定角度位置使所述旋转盘(20)的所述连接开口(21)与对应的最小孔(59)重叠来调节最小燃气流，并且当所述驱动轴(40)布置在所述轴向阻挡位置时，所述关闭塞(84)关闭所述连接开口(21)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的燃气旋塞，所述燃气旋塞包括被构造成用于将燃气供应至主冠部的第一出口导管(121)和被构造成用于将燃气供应至次冠部的第二出口导管(122)，所述旋转盘(20)包括用于与所述出口导管(121，122)重叠的至少一个连接开口(21)，并且供支撑所述旋转盘(20)的所述接触区域(52)包括最小孔(591，592)，通过使所述出口孔(531，532)或相应的最小孔(591，592)与所述连接开口(21)重叠来调节到所述出口导管(121，122)的燃气流，当所述驱动轴(40)布置在角度阻挡间隔中时，所述关闭塞(84)在其脱离与用于所述第二出口导管(122)的所述最小孔(592)重叠时阻挡至少一个连接开口(21)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的燃气旋塞，其中，所述关闭塞(84)由弹性体材料制成。
14.一种燃气烹饪器具，其特征在于，该燃气烹饪器具包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的燃气旋塞。
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