CN110356331A - 一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，包括汽车储物箱和分隔箱，所述分隔箱安装在汽车储物箱的内部，且所述汽车储物箱的底部连接有底座，底座的顶部两侧均沿长度方向连接有滑轨，一侧滑轨的顶部连接有两组减震弹簧，另一侧滑轨的顶部连接有两组第三电动伸缩柱，所述第三电动伸缩柱的顶部转动安装在支架的内部，支架的顶部与分隔箱的底部固定连接。物品的顶部受到限制，在分隔箱的内部不易发生晃动，稳定性能好，物品不会发生倾倒损坏。能适应小体积的物品放置，且物品即使倒落后不会洒落在汽车储物箱的内部，能保证汽车储物箱的内部安全，不易被污染。
Description
技术领域
本发明涉及一种装配调节结构，具体涉及一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构及其使用方法，属于新能源汽车储物箱应用领域。
背景技术
汽车储物箱是汽车在使用中储存携带物品的主要场所，汽车在制造时常会在汽车的尾部预留空间，作为储物箱进行使用。
申请号201821879442.8的中国专利，开了汽车后备箱置物架，包括固定壳体、气泵、供气软管、固定架、第一固定杆、第一滑动套、第一隔板、防水袋、伸缩支架、第二固定杆、第二滑动套、调节架，该汽车后备箱置物架主要用于存放活物使用，不能保证物品在存放中稳定性。
现有的汽车储物箱多为一个整体的空间，内部空阔，放置体积小的物品时，汽车行驶颠簸中，物品容易倒落。物品内部存放的物质常会污染汽车储物箱的内部。汽车储物箱不易清洗，影响汽车内部空间的空气，进而影响乘车的舒适度。无法在使用中对体积小的物品进行固定，简单的使用物体进行抵接，效果不好，长时间的颠簸，物品常会倾倒损坏，汽车储物箱的使用受到一定的局限。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构及其使用方法，可以解决现有的汽车储物箱内部放置体积小的物品时，汽车行驶颠簸中，物品容易倒落物品内部存放的物质常会污染汽车储物箱的内部。汽车储物箱不易清洗，影响汽车内部空间的空气，进而影响乘车的舒适度。无法在使用中对体积小的物品进行固定，简单的使用物体进行抵接，效果不好，长时间的颠簸，物品常会倾倒损坏，汽车储物箱的使用受到一定局限的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，包括汽车储物箱和分隔箱，所述分隔箱安装在汽车储物箱的内部，且所述汽车储物箱的底部连接有底座，底座的顶部两侧均沿长度方向连接有滑轨，一侧滑轨的顶部连接有两组减震弹簧，另一侧滑轨的顶部连接有两组第三电动伸缩柱，第三电动伸缩柱和减震弹簧的底部均固定连接有滑块，滑块滑动安装在滑轨的上部，且所述第三电动伸缩柱和减震弹簧的顶部均与分隔箱的底部连接，所述第三电动伸缩柱的顶部转动安装在支架的内部，支架的顶部与分隔箱的底部固定连接。
两侧滑轨顶部的滑块之间水平固定连接有安装板，安装板的顶部水平连接有支撑板，所述支撑板的底部与安装板之间连接有若干个竖直设置的第四电动伸缩柱，分隔箱的底部中端沿长度方向连接有稳定板，稳定板的底部与支撑板的顶部滑动连接，两端滑块相远离的一端均连接有第一电动伸缩柱，第一电动伸缩柱的底部与底座固定连接。
优选的，所述底座的两端侧面均水平连接有第二电动伸缩柱，第二电动伸缩柱远离底座的一端连接有缓冲垫。
优选的，所述稳定板的底部呈凹形圆弧设置，支撑板的顶部呈凸起圆弧设置，支撑板滑动安装在稳定板的内部。
优选的，所述第三电动伸缩柱的顶部安装在支架的内部，且第三电动伸缩柱的顶部通过转轴与支架转动连接。
优选的，所述底座的顶部连接有吸盘，且底座的底部在吸盘的外部连接有粘接板。
优选的，所述底座的底部两端均设置有两组插孔，粘接板的顶部两侧均竖直连接有插头，插头插接在插孔的内部。
一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构的使用方法，该使用方法的具体步骤包括：
步骤一：需要使用分隔箱时，将底座放置在汽车储物箱的内部，如果汽车储物箱内部的材质为布绒面料，粘接板直接与布绒面料粘接，如果汽车储物箱内部的内部材质为皮质材料，将粘接板拆卸，吸盘与皮质材料粘接；底座安装后，将内部电源与汽车的电源连接，启动四组第二电动伸缩柱伸长，直至第二电动伸缩柱端部的缓冲垫与汽车储物箱的内臂抵接；
步骤二：将所需放置的物品放置在分隔箱的内部，启动两端的第一电动伸缩柱运行，两端的第一电动伸缩柱伸缩带动滑块在滑轨上移动，进而改变分隔箱的位置；启动第三电动伸缩柱和第四电动伸缩柱运行，第三电动伸缩柱和第四电动伸缩柱带动分隔箱在竖直方向上上下移动，直至分隔箱内部的物品顶部或者分隔箱的顶部与汽车储物箱的内部顶端抵接；
步骤三：且使用中，启动第三电动伸缩柱上下伸缩，进而带动分隔箱绕着底部的支撑板转动，改变物品的倾斜角度，防止物品在分隔箱的内部发生晃动倾倒；分隔箱转动的过程中，底部另一侧的减震弹簧伸长收缩，支撑分隔箱。
本发明的有益效果：
1、通过在底座的底部连接吸盘，并且在底部插接有粘接板，使得分隔箱使用时，将底座放置在汽车储物箱的内部，如果汽车储物箱内部的材质为布绒面料，粘接板直接与布绒面料粘接，将底座稳定的固定在汽车储物箱的内部底端，如果汽车储物箱内部的内部材质为皮质材料，将粘接板拆卸，吸盘与皮质材料粘接。两种粘接固定的方式能适应不同储物箱，使得底座在安装时更加稳定，且安装拆卸方便快捷。
2、通过在底座的两侧连接电动伸缩柱，使得底座安装后，四组第二电动伸缩柱伸长，直至第二电动伸缩柱端部的缓冲垫与汽车储物箱的内臂抵接，使得底座的两侧更加稳定，受到冲击后不易发生晃动倾斜，分隔箱内部放置的物品不易倒落。
3、通过在分隔箱的底部连接若干个第四电动伸缩柱，且将分隔箱滑动安装在底座的上部，使得工作中物品放置在分隔箱的内部，启动两端的第一电动伸缩柱运行，两端的第一电动伸缩柱伸缩能带动滑块在滑轨上稳定的移动，进而改变分隔箱的位置，使得放置的物品在汽车储物箱的内部位置可以自由的进行调节。第三电动伸缩柱和第四电动伸缩柱运行，能带动分隔箱在竖直方向上上下移动，直至分隔箱内部的物品顶部或者分隔箱的顶部与汽车储物箱的内部顶端抵接。物品的顶部受到限制，在分隔箱的内部不易发生晃动，稳定性能好，物品不会发生倾倒损坏。能适应小体积的物品放置，且物品即使倒落后不会洒落在汽车储物箱的内部，能保证汽车储物箱的内部安全，不易被污染。
4、且使用过程中可根据实际的物品放置需求，防止物品在分隔箱的内部发生晃动倾倒，启动第三电动伸缩柱上下伸缩，进而带动分隔箱绕着底部的支撑板转动，改变物品的倾斜角度，使得物品不会倾倒，能保持重心稳定，不会在汽车行驶的过程中发生倒落。分隔箱转动的过程中，底部另一侧的减震弹簧对分隔箱起到减震缓冲的作用，分隔箱转动时不会发生太大的震动，稳定性得到提升。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明分隔箱安装结构示意图。
图3为本发明图2的侧视图。
图4为本发明底座的底部结构示意图。
图5为本发明图4中A处细节放大结构示意图。
图中：1、汽车储物箱；2、分隔箱；3、第一电动伸缩柱；4、第二电动伸缩柱；5、缓冲垫；6、滑轨；7、减震弹簧；8、底座；9、第三电动伸缩柱；10、稳定板；11、支撑板；12、第四电动伸缩柱；13、支架；14、滑块；15、安装板；16、转轴；17、粘接板；18、吸盘；19、插孔；20、插头。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，包括汽车储物箱1和分隔箱2，分隔箱2安装在汽车储物箱1的内部，且汽车储物箱1的底部连接有底座8，底座8的顶部两侧均沿长度方向连接有滑轨6，一侧滑轨6的顶部连接有两组减震弹簧7，另一侧滑轨6的顶部连接有两组第三电动伸缩柱9，第三电动伸缩柱9和减震弹簧7的底部均固定连接有滑块14，滑块14滑动安装在滑轨6的上部，且第三电动伸缩柱9和减震弹簧7的顶部均与分隔箱2的底部连接，第三电动伸缩柱9的顶部转动安装在支架13的内部，支架13的顶部与分隔箱2的底部固定连接。
两侧滑轨6顶部的滑块14之间水平固定连接有安装板15，安装板15的顶部水平连接有支撑板11，支撑板11的底部与安装板15之间连接有若干个竖直设置的第四电动伸缩柱12，分隔箱2的底部中端沿长度方向连接有稳定板10，稳定板10的底部与支撑板11的顶部滑动连接，两端滑块14相远离的一端均连接有第一电动伸缩柱3，第一电动伸缩柱3的底部与底座8固定连接。
底座8的两端侧面均水平连接有第二电动伸缩柱4，第二电动伸缩柱4远离底座8的一端连接有缓冲垫5，启动四组第二电动伸缩柱4伸长，直至第二电动伸缩柱4端部的缓冲垫5与汽车储物箱1的内臂抵接，使得底座8的两侧更加稳定，受到冲击后不易发生晃动倾斜。
稳定板10的底部呈凹形圆弧设置，支撑板11的顶部呈凸起圆弧设置，支撑板11滑动安装在稳定板10的内部，分隔箱2转动时，稳定板10能在支撑板11的顶部转动，圆弧形的设置，在转动中不易发生脱落，更加稳定，且磨损小，使用寿命长。
第三电动伸缩柱9的顶部安装在支架13的内部，且第三电动伸缩柱9的顶部通过转轴16与支架13转动连接，第三电动伸缩柱9带动分隔箱2转动时，第三电动伸缩柱9的顶部通过转轴16在支架13的内部转动，使得第三电动伸缩柱9不影响分隔箱2的转动。
底座8的顶部连接有吸盘18，且底座8的底部在吸盘18的外部连接有粘接板17，两种粘接固定的方式能适应不同储物箱，使得底座8在安装时更加稳定，且安装拆卸方便快捷。
底座8的底部两端均设置有两组插孔19，粘接板17的顶部两侧均竖直连接有插头20，插头20插接在插孔19的内部，粘接板17从底座8的底部安装拆卸方便快捷，适应不同的工作需要。
一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构的使用方法，该使用方法的具体步骤包括：
步骤一：需要使用分隔箱2时，将底座8放置在汽车储物箱1的内部，如果汽车储物箱1内部的材质为布绒面料，粘接板17直接与布绒面料粘接，如果汽车储物箱1内部的内部材质为皮质材料，将粘接板17拆卸，吸盘18与皮质材料粘接；底座8安装后，将内部电源与汽车的电源连接，启动四组第二电动伸缩柱4伸长，直至第二电动伸缩柱4端部的缓冲垫5与汽车储物箱1的内臂抵接；
步骤二：将所需放置的物品放置在分隔箱2的内部，启动两端的第一电动伸缩柱3运行，两端的第一电动伸缩柱3伸缩带动滑块14在滑轨6上移动，进而改变分隔箱2的位置；启动第三电动伸缩柱9和第四电动伸缩柱12运行，第三电动伸缩柱9和第四电动伸缩柱12带动分隔箱2在竖直方向上上下移动，直至分隔箱2内部的物品顶部或者分隔箱2的顶部与汽车储物箱1的内部顶端抵接；
步骤三：且使用中，启动第三电动伸缩柱9上下伸缩，进而带动分隔箱2绕着底部的支撑板11转动，改变物品的倾斜角度，防止物品在分隔箱2的内部发生晃动倾倒；分隔箱2转动的过程中，底部另一侧的减震弹簧7伸长收缩，支撑分隔箱2。
本发明在使用时，需要分隔箱2时，将底座8放置在汽车储物箱1的内部，如果汽车储物箱1内部的材质为布绒面料，粘接板17直接与布绒面料粘接，将底座8稳定的固定在汽车储物箱1的内部底端，如果汽车储物箱1内部的内部材质为皮质材料，将粘接板17拆卸，吸盘18与皮质材料粘接。两种粘接固定的方式能适应不同储物箱，使得底座8在安装时更加稳定，且安装拆卸方便快捷。
底座8安装后，与汽车的电源连接，启动四组第二电动伸缩柱4伸长，直至第二电动伸缩柱4端部的缓冲垫5与汽车储物箱1的内臂抵接，使得底座8的两侧更加稳定，受到冲击后不易发生晃动倾斜，分隔箱2内部放置的物品不易倒落。
将所需放置的物品放置在分隔箱2的内部，启动两端的第一电动伸缩柱3运行，两端的第一电动伸缩柱3伸缩带动滑块14在滑轨6上稳定的移动，进而改变分隔箱2的位置，使得放置的物品在汽车储物箱1的内部位置可以自由的进行调节。并启动第三电动伸缩柱9和第四电动伸缩柱12运行，第三电动伸缩柱9和第四电动伸缩柱12带动分隔箱2在竖直方向上上下移动，直至分隔箱2内部的物品顶部或者分隔箱2的顶部与汽车储物箱1的内部顶端抵接。物品的顶部受到限制，在分隔箱2的内部不易发生晃动，稳定性能好，物品不会发生倾倒损坏。能适应小体积的物品放置，且物品即使倒落后不会洒落在汽车储物箱1的内部，能保证汽车储物箱1的内部安全，不易被污染。
且使用过程中可根据实际的物品放置需求，防止物品在分隔箱2的内部发生晃动倾倒，启动第三电动伸缩柱9上下伸缩，进而带动分隔箱2绕着底部的支撑板11转动，改变物品的倾斜角度，使得物品不会倾倒，能保持重心稳定，不会在汽车行驶的过程中发生倒落。分隔箱2转动的过程中，底部另一侧的减震弹簧7对分隔箱2起到减震缓冲的作用，分隔箱2转动时不会发生太大的震动，稳定性得到提升。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，其特征在于，包括汽车储物箱(1)和分隔箱(2)，所述分隔箱(2)安装在汽车储物箱(1)的内部，且所述汽车储物箱(1)的底部连接有底座(8)，底座(8)的顶部两侧均沿长度方向连接有滑轨(6)，一侧滑轨(6)的顶部连接有两组减震弹簧(7)，另一侧滑轨(6)的顶部连接有两组第三电动伸缩柱(9)，第三电动伸缩柱(9)和减震弹簧(7)的底部均固定连接有滑块(14)，滑块(14)滑动安装在滑轨(6)的上部，且所述第三电动伸缩柱(9)和减震弹簧(7)的顶部均与分隔箱(2)的底部连接，所述第三电动伸缩柱(9)的顶部转动安装在支架(13)的内部，支架(13)的顶部与分隔箱(2)的底部固定连接；
两侧滑轨(6)顶部的滑块(14)之间水平固定连接有安装板(15)，安装板(15)的顶部水平连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的底部与安装板(15)之间连接有若干个竖直设置的第四电动伸缩柱(12)，分隔箱(2)的底部中端沿长度方向连接有稳定板(10)，稳定板(10)的底部与支撑板(11)的顶部滑动连接，两端滑块(14)相远离的一端均连接有第一电动伸缩柱(3)，第一电动伸缩柱(3)的底部与底座(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，其特征在于，所述底座(8)的两端侧面均水平连接有第二电动伸缩柱(4)，第二电动伸缩柱(4)远离底座(8)的一端连接有缓冲垫(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，其特征在于，所述稳定板(10)的底部呈凹形圆弧设置，支撑板(11)的顶部呈凸起圆弧设置，支撑板(11)滑动安装在稳定板(10)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，其特征在于，所述第三电动伸缩柱(9)的顶部安装在支架(13)的内部，且第三电动伸缩柱(9)的顶部通过转轴(16)与支架(13)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，其特征在于，所述底座(8)的顶部连接有吸盘(18)，且底座(8)的底部在吸盘(18)的外部连接有粘接板(17)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，其特征在于，所述底座(8)的底部两端均设置有两组插孔(19)，粘接板(17)的顶部两侧均竖直连接有插头(20)，插头(20)插接在插孔(19)的内部。
7.一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构的使用方法，其特征在于，该使用方法的具体步骤包括：
步骤一：需要使用分隔箱(2)时，将底座(8)放置在汽车储物箱(1)的内部，如果汽车储物箱(1)内部的材质为布绒面料，粘接板(17)直接与布绒面料粘接，如果汽车储物箱(1)内部的内部材质为皮质材料，将粘接板(17)拆卸，吸盘(18)与皮质材料粘接；底座(8)安装后，将内部电源与汽车的电源连接，启动四组第二电动伸缩柱(4)伸长，直至第二电动伸缩柱(4)端部的缓冲垫(5)与汽车储物箱(1)的内臂抵接；
步骤二：将所需放置的物品放置在分隔箱(2)的内部，启动两端的第一电动伸缩柱(3)运行，两端的第一电动伸缩柱(3)伸缩带动滑块(14)在滑轨(6)上移动，进而改变分隔箱(2)的位置；启动第三电动伸缩柱(9)和第四电动伸缩柱(12)运行，第三电动伸缩柱(9)和第四电动伸缩柱(12)带动分隔箱(2)在竖直方向上上下移动，直至分隔箱(2)内部的物品顶部或者分隔箱(2)的顶部与汽车储物箱(1)的内部顶端抵接；
步骤三：且使用中，启动第三电动伸缩柱(9)上下伸缩，进而带动分隔箱(2)绕着底部的支撑板(11)转动，改变物品的倾斜角度，防止物品在分隔箱(2)的内部发生晃动倾倒；分隔箱(2)转动的过程中，底部另一侧的减震弹簧(7)伸长收缩，支撑分隔箱(2)。
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