CN110344300A - 赛道混凝土表面粗糙度的处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种赛道混凝土表面粗糙度的处理方法,包括：在所述赛道混凝土喷射完成后，对所述赛道表面进行至少二次抹光找平；待所述赛道表面混凝土最终找平抹光后，对所述赛道表面进行拉毛处理。本发明使混凝土表面出现整齐均匀的纹路，增加赛道表面的粗糙度和感观质量。
Description
技术领域
本发明涉及赛道施工的技术领域，尤其是指一种赛道混凝土表面粗糙度的处理方法。
背景技术
雪车项目以及雪橇项目均是观赏性很强的雪上运动，雪车、雪橇赛道作为冬奥会雪车项目和雪橇项目的比赛滑道，是一种对质量要求很高的滑道，因此是设计难度最高、最为复杂的设施。目前在建的赛道具有如下特点：赛道全长2000米左右，共16个弯道，最大弯道转弯角度为360°，造型复杂，另设有两条160米训练道，赛道表面呈三维弯曲变化（即同时有两个方向曲率变化），每个截面的高度和曲率都不相同；另外，赛道要求可承载时速为134.4m/h雪车载人滑行，对赛道内表面喷射混凝土成型面的弧度及平滑度精度要求为毫米级；其主体结构采用喷射混凝土成型技术，该技术是国内首次运用于赛道施工，目前没有借鉴先例。而且，对空间赛道混凝土表面与冰面的粘结度要求极高，赛道混凝土表面与冰面的粘结度显得尤为重要。因此如何提高赛道混凝土表面与冰面的粘结度，保证雪车雪橇赛道的高速滑行、空间曲率变化的状况，且易于施工的混凝土表面粗糙度处理技术是一项技术难题。
发明内容
为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中赛道混凝土表面粗糙度难控制，导致施工效率低的问题，从而提供一种可以满足雪车雪橇赛道混凝土表面与冰面粘结强度，且易于操作的粗糙度处理的赛道混凝土表面粗糙度的处理方法。
为解决上述技术问题，本发明的一种赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，包括如下步骤：在所述赛道混凝土喷射完成后，对所述赛道表面进行至少二次抹光找平；待所述赛道表面混凝土最终找平抹光后，对所述赛道表面进行拉毛处理。
在本发明的一个实施例中，所述对所述赛道表面进行拉毛处理时，包括对所述赛道的上檐口、下檐口以及内曲面混凝土进行拉毛处理。
在本发明的一个实施例中，对所述赛道表面进行拉毛处理的方法为：垂直于所述赛道轴线方向，对所述赛道的上檐口、内曲面及下檐口进行拉毛，使拉毛纹路垂直于所述赛道轴线。
在本发明的一个实施例中，所述拉毛深度为0.5mm-1.5mm。
在本发明的一个实施例中，所述拉毛深度为1mm。
在本发明的一个实施例中，对所述赛道表面进行拉毛处理的方法为：所述赛道的内曲面与所述赛道轴线按角度进行拉毛，所述赛道的上檐口及下檐口与所述赛道的轴线垂直进行拉毛，所述上檐口纹路及下檐口纹路与所述赛道的轴线垂直。
在本发明的一个实施例中，所述赛道的内曲面与所述赛道轴线按照45°夹角进行拉毛。
在本发明的一个实施例中，对所述赛道表面进行拉毛处理的方法为：所述赛道的上檐口及下檐口与所述赛道轴线垂直进行拉毛，所述赛道的内曲面进行紊乱拉毛。
在本发明的一个实施例中，所述拉毛深度为0.5mm-1.5mm。
在本发明的一个实施例中，所述拉毛深度为1mm。
本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
本发明所述的赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，在所述赛道混凝土喷射完成后，对所述赛道表面进行至少二次抹光找平，不但可以增加喷射混凝土的密实度，而且可以使所述赛道整体做到平滑过渡；待所述赛道表面混凝土最终找平抹光后，对所述赛道表面进行拉毛处理，用以增加赛道混凝土表面的粗糙度，当混凝土表面的粗糙度增加后，不仅仅有利于赛道后期的制冰，同时，也增加了赛道混凝土表面与冰面的粘接强度，使得赛道冰面能够承载高速滑行和冲击；另外，对赛道混凝土表面进行拉毛处理，使混凝土表面出现整齐均匀的纹路，增加赛道表面的粗糙度和感观质量，且该方法简单易行，大大提高了施工效率。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1是本发明赛道第一种处理后的示意图；
图2是本发明赛道第二种处理后的示意图；
图3是本发明赛道第三种处理后的示意图。
说明书附图说明：10-赛道，11-底部，12-下檐口，13-高墙，14-上檐口。
具体实施方式
如图1所示，本实施例提供一种赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，包括如下步骤：步骤S1：在所述赛道10混凝土喷射完成后，对所述赛道10表面进行至少二次抹光找平；步骤S2：待所述赛道10表面混凝土最终找平抹光后，对所述赛道10表面进行拉毛处理。
本实施例所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其中所述赛道10包括底部11、与所述底部11一端相连的下檐口12、与所述底部11另一端相连的高墙13以及与所述高墙13相连的上檐口14，且由所述下檐口12内侧、底部11、高墙13组成所述赛道10的内曲面，所述步骤S1中，在所述赛道10混凝土喷射完成后，对所述赛道10表面进行至少二次抹光找平，不但可以增加喷射混凝土的密实度，而且可以使所述赛道10整体做到平滑过渡；所述步骤S2中，待所述赛道10表面混凝土最终找平抹光后，对所述赛道10表面进行拉毛处理，用以增加赛道混凝土表面的粗糙度，当混凝土表面的粗糙度增加后，不仅仅有利于赛道后期的制冰，同时，也增加了赛道混凝土表面与冰面的粘接强度，使得赛道冰面能够承载高速滑行和冲击；另外，对赛道混凝土表面进行拉毛处理，使混凝土表面出现整齐均匀的纹路，增加赛道表面的粗糙度和感观质量，且该方法简单易行，大大提高了施工效率。
对所述赛道10表面进行至少二次抹光找平的方法为：首先，在所述赛道10混凝土喷射完成后，刮除所述赛道10表面浮料及多余喷射料，并依次将每一段赛道的表面混凝土刮至与所述赛道10上的找平管齐平，有利于使所述赛道10表面的曲率变化符合设计标准；其次，对所述赛道10的表面进行第一次抹光找平，在找平磨光的过程中能进一步的增加喷射混凝土的密实度，待第一次抹光找平完成后，拆除所述赛道10的上檐口模板和下檐口模板，对所述赛道10的上檐口14和下檐口12进行加工处理，有利于保护运动员的安全；然后，根据所述赛道10上混凝土的状态取出所述找平管并进行填补，有利于使赛道混凝土表面平滑过渡，具体地，当混凝土在初凝与终凝之间就将所述找平管取出，从而有利于保证施工质量；最后，所述找平管填补完成后，对所述赛道10表面进行第二次抹光找平，使所述赛道10整体做到平滑过渡。
所述对所述赛道10表面进行拉毛处理时，包括对所述赛道10的上檐口14、下檐口12以及内曲面混凝土进行拉毛处理。具体地，使用特制的工具，如拉毛刷，对所述赛道10的上檐口、下檐口及内曲面混凝土进行拉毛处理，用以增加赛道混凝土表面的粗糙度，当混凝土表面的粗糙度增加后，不仅仅有利于赛道后期的制冰，同时，也增加了赛道混凝土表面与冰面的粘接强度。
本实施例中，对所述赛道10表面进行拉毛处理的方法可以用多种，第一种对所述赛道10表面进行拉毛处理的方法为：垂直于所述赛道10轴线方向，对所述赛道10的上檐口14、内曲面及下檐口12进行拉毛，使拉毛纹路垂直于所述赛道10轴线，从而使得赛道混凝土表面粗糙度增加，有利于提高赛道混凝土表面与冰面的粘接强度。另外，为了有利于赛道后期的制冰，所述拉毛深度为0.5mm-1.5mm。具体地，所述拉毛深度为1mm，易于操作，有利于提高施工效率。
作为一种变形，如图2所示，第二种对所述赛道表面进行拉毛处理的方法为：所述赛道10的内曲面与所述赛道10轴线按角度进行拉毛，所述赛道的上檐口14及下檐口12与所述赛道10的轴线垂直进行拉毛，所述上檐口14纹路及下檐口12纹路与所述赛道10的轴线垂直，不但工艺简单，易于操作，而且有利于提高施工效率。所述赛道10的内曲面与所述赛道10轴线按照45°夹角进行拉毛，从而使得赛道混凝土表面粗糙度增加，有利于提高赛道混凝土表面与冰面的粘接强度。
作为一种变形，如图3所示，第三种对所述赛道10表面进行拉毛处理的方法为：所述赛道的上檐口14及下檐口12与所述赛道10轴线垂直进行拉毛，所述赛道的内曲面进行紊乱拉毛，纹路无特定方向，也可以使得赛道混凝土表面粗糙度增加，提高赛道混凝土表面与冰面的粘接强度。另外，为了有利于赛道后期的制冰，所述拉毛深度为0.5mm-1.5mm。具体地，所述拉毛深度为1mm，易于操作，有利于提高施工效率。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1：在所述赛道混凝土喷射完成后，对所述赛道表面进行至少二次抹光找平；
步骤S2：待所述赛道表面混凝土最终找平抹光后，对所述赛道表面进行拉毛处理。
2.根据权利要求1所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：所述对所述赛道表面进行拉毛处理时，包括对所述赛道的上檐口、下檐口以及内曲面混凝土进行拉毛处理。
3.根据权利要求1所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：对所述赛道表面进行拉毛处理的方法为：垂直于所述赛道轴线方向，对所述赛道的上檐口、内曲面及下檐口进行拉毛，使拉毛纹路垂直于所述赛道轴线。
4.根据权利要求3所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：所述拉毛深度为0.5mm-1.5mm。
5.根据权利要求4所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：所述拉毛深度为1mm。
6.根据权利要求1所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：对所述赛道表面进行拉毛处理的方法为：所述赛道的内曲面与所述赛道轴线按角度进行拉毛，所述赛道的上檐口及下檐口与所述赛道的轴线垂直进行拉毛，所述上檐口纹路及下檐口纹路与所述赛道的轴线垂直。
7.根据权利要求6所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：所述赛道的内曲面与所述赛道轴线按照45°夹角进行拉毛。
8.根据权利要求1所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：对所述赛道表面进行拉毛处理的方法为：所述赛道的上檐口及下檐口与所述赛道轴线垂直进行拉毛，所述赛道的内曲面进行紊乱拉毛。
9.根据权利要求8所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：所述拉毛深度为0.5mm-1.5mm。
10.根据权利要求9所述赛道混凝土表面粗糙度的处理方法，其特征在于：所述拉毛深度为1mm。
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