CN110332029A - 一种带排气道的气门桥导向杆 - Google Patents

一种带排气道的气门桥导向杆 Download PDF

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张振坤
吴定勇
苏怀林
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Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
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Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提供一种带排气道的气门桥导向杆，包括：导向杆，所述导向杆的一端与气门桥滑动连接，所述导向杆的另一端与气缸盖固定连接，所述导向杆的底端还开设有第一排气道和第二排气道，所述第一排气道的轴线位于导向杆的中心轴线上，所述第二排气道与第一排气道的上端连通，所述第二排气道的轴线与所述第一排气道的轴线垂直；本发明提供的带排气道的气门桥导向杆，增加了排气道，用来排出安装孔内的空气，确保气门桥导向杆能够压装到位，精度准确；由于排气道的存在，增加了底部的收缩量，方便压装。

Description

一种带排气道的气门桥导向杆
技术领域
本发明属于缸盖冷却技术领域，具体涉及一种带排气道的气门桥导向杆。
背景技术
目前发动机上气门桥导向机构的应用越来越多。气门桥导向杆作为导向机构中的重要组成零件，应用也越来越多。气门桥导向杆一般都是采用圆柱式结构，固定在缸盖基准面上。通过圆柱面接触，对气门桥做某一固定方向上的导向。气门桥导向杆本身的安装公差对导向功能影响巨大。如果气门桥导向杆与导向基准面的垂直度偏差过大，就失去了原有的导向功能，反而会导致气门桥发生异常磨损。对于气门桥导向杆安装在盲孔上的时候，安装孔内的空气无法排除，往往会形成高压力的压缩空气，阻碍气门桥导向杆压入。由于气门桥导向杆都是采用机器批量压装。当内部压缩空气的压力过大时，往往使得气门桥导向杆压装不到位，可能导致气门桥导向杆顶部可能和气门桥碰撞。此外也会影响气门桥导向杆的垂直度，造成导向方向发生偏差。
如公开号为CN108868938A的中国发明专利申请公开了一种导向配合长度增加的气门桥，气门桥包括气门桥导向杆和气门桥本体，气门桥本体设置有气门桥导向孔，气门桥导向孔用于安装气门桥导向杆，其特征在于，气门桥导向孔的底部设置有气门桥内扩孔，气门桥内扩孔的直径大于气门桥导向孔的直径，以使得气门桥导向杆能够伸入到气门桥内扩孔内。气门桥通过在气门桥导向孔的底部设计了气门桥内扩孔，不仅增加了导向配合长度，充分利用了空间，而且还增加了储油空间，有利于润滑。
可以看出，现有技术中的气门桥导向杆主要注重于在气门桥导向孔的底部设计气门桥内扩孔用以增加导向配合长度，当安装导向杆时内部压缩空气的压力过大会造成导向方向发生偏差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带排气道的气门桥导向杆，旨在解决现有技术中当安装导向杆时内部压缩空气的压力过大会造成导向方向发生偏差的问题。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
本发明提供了一种带排气道的气门桥导向杆，包括：导向杆，所述导向杆的一端与气门桥滑动连接，所述导向杆的另一端与气缸盖固定连接，所述导向杆的底端还开设有第一排气道和第二排气道，所述第一排气道的轴线位于导向杆的中心轴线上，所述第二排气道与第一排气道的上端连通，所述第二排气道的轴线与所述第一排气道的轴线垂直。
优选地，所述导向杆与气缸盖滑动连接的一端还设有导向面，所述导向面为锥形结构。
优选地，导向杆与气缸盖的连接方式为过盈配合。
优选地，所述第一排气道的内径为4mm。
优选地，所述第二排气道的内径为2mm。
本发明的优点：
1、本发明提供的带排气道的气门桥导向杆，增加了排气道，用来排出安装孔内的空气，确保气门桥导向杆能够压装到位，精度准确。
2、本发明提供的带排气道的气门桥导向杆，由于排气道的存在，增加了底部的收缩量，方便压装。
附图说明
图1为本发明所述的带排气道的气门桥导向杆的整体结构示意图；
图2为本发明所述的带排气道的气门桥导向杆的剖视图。
图中，100为气缸盖，101为气门桥，102为导向杆，103为第一排气道，104为导向面，105为第二排气道。
具体实施方式
为了使本发明的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图通过具体实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供了一种带排气道的气门桥导向杆，如图1、图2所示，包括：
导向杆102，所述导向杆102的一端与气门桥101滑动连接，所述导向杆102的另一端与气缸盖100固定连接，所述导向杆102的底端还开设有第一排气道103和第二排气道105(如图2所示)；所述第一排气道103的轴线位于导向杆102的中心轴线上，所述第二排气道105与第一排气道103的上端连通用于将内部气体排出，所述第二排气道105的轴线与所述第一排气道103的轴线垂直；由于气缸盖100内部有气道、水道等结构，所以导向杆102的安装孔一般是设计成盲孔，在导向杆102安装到气缸盖100的过程中，导向杆102和气缸盖100上的安装孔之间的空气会沿着第一排气道103和第二排气道105排出，不会产生压缩空气，使得导向杆102可以顺利压装到位，并保证压装精度。
在一个实施例中，导向杆102与气缸盖100滑动连接的一端还设有导向面104，所述导向面104为锥形结构。
在一些实施例中，导向杆102与气缸盖100的连接方式为过盈配合。
在一些实施例中，第一排气道103的内径为4mm。
在一些实施例中，第二排气道105的内径为2mm。
本说明书中针对“一些实施例”、“一个实施例”、或“实施例”等的参考指代的是结合所述实施例所描述的特定特征、结构、或性质包括在至少一个实施例中。因此，短语“在一些实施例中”、“在一个实施例中”、或“在实施例中”等在整个说明书中各地方的出现并非必须指代相同的实施例。此外，特定特征、结构、或性质可以在一个或多个实施例中以任何合适方式组合。因此，结合一个实施例中所示出或描述的特定特征、结构或性质可以整体地或部分地与一个或多个其他实施例的特征、结构、或性质无限制地组合，只要该组合不是非逻辑性的或不能工作。另外，本申请附图中的各个元素仅仅为了示意说明，并非按比例绘制。
由此描述了本发明的至少一个实施例的几个方面，可以理解，对本领域技术人员来说容易地进行各种改变、修改和改进。这种改变、修改和改进意于在本发明的精神和范围内。

Claims (5)

1.一种带排气道的气门桥导向杆，其特征在于，包括：导向杆，所述导向杆的一端与气门桥滑动连接，所述导向杆的另一端与气缸盖固定连接，所述导向杆的底端还开设有第一排气道和第二排气道，所述第一排气道的轴线位于导向杆的中心轴线上，所述第二排气道与第一排气道的上端连通，所述第二排气道的轴线与所述第一排气道的轴线垂直。
2.如权利要求1所述的带排气道的气门桥导向杆，其特征在于：所述导向杆与气缸盖滑动连接的一端还设有导向面，所述导向面为锥形结构。
3.如权利要求1或2所述的带排气道的气门桥导向杆，其特征在于：所述导向杆与气缸盖的连接方式为过盈配合。
4.如权利要求1或2所述的带排气道的气门桥导向杆，其特征在于：所述第一排气道的内径为4mm。
5.如权利要求1或2所述的带排气道的气门桥导向杆，其特征在于：所述第二排气道的内径为2mm。
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