CN110331712A - 一种道路桥梁施工路面养护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路桥梁施工路面养护装置，包括机体，所述机体内从上到下分为液压腔和夯实腔，所述机体的侧壁上对称安装有四个液压移动机构，所述夯实腔内底壁和内顶壁上共同对称固定安装有多个定位柱，多个所述定位柱上共同滑动安装有夯实板，每个所述定位柱上均安装有复位弹簧，且复位弹簧的上端和下端分别固定在夯实板的下底面和夯实腔的下底壁上。本发明通过液压移动机构使得机体在施工地移动工作时更加便捷，可轻松移动到任何施工区域，降低劳动力，通过锥形刺和弧形导流片刺入地基内震动，使得地基内的空隙和空心层被周围震动松软的土层填充紧实，增加地基的牢固性，且无需重新挖开地基填充，降低施工队的劳动力和工作量。
Description
技术领域
本发明涉及道路建设领域，尤其涉及一种道路桥梁施工路面养护装置。
背景技术
道路桥梁在施工时，地面地基的夯实工作尤为重要，若地面地基内出现空隙层或空心区域，则在道路桥梁建设好使用时会导致路面坍塌或桥梁坍塌，继而引发一系列安全事故，后果极为严重，因此施工队对地基的夯实工作需要反复查验并进行补充夯实工作，增加地基的牢固程度。
现有的使用较广的地基夯实工具一般为振动夯实机，主要由振动机系统、夯板、弹簧系统组成，如申请号为201110348595.6的已授权发明专利中所述的“用于夯实底土的振动夯机”，通过振动机系统形成高频振动，从而通过弹簧系统使得夯板在地面高频振动，不断的快速击打地面，且引起地面的共振，增加地面的紧实程度，但这类夯实机仅能够应用在刚进行施工的松软路面，而已经夯实过的地基内出现空心或空隙由于周围土层已经击打挤压成极为紧实的状态，因此使用这类振动夯实机不能够有效的消除地基下的空隙和空心，则只能够采取将此处区域挖开重新夯实，增加的工作量和劳动力，且现有的振动夯实机由于重量较重，在拖运和移动时较为困难，增加施工队的劳动力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工路面养护装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种道路桥梁施工路面养护装置，包括机体，所述机体内从上到下分为液压腔和夯实腔，所述机体的侧壁上对称安装有四个液压移动机构，所述夯实腔内底壁和内顶壁上共同对称固定安装有多个定位柱，多个所述定位柱上共同滑动安装有夯实板，每个所述定位柱上均安装有复位弹簧，且复位弹簧的上端和下端分别固定在夯实板的下底面和夯实腔的下底壁上，所述夯实板的上表面上固定安装有高频电磁振动器，所述夯实板的下底面上固定安装有多个锥刺机构，所述夯实腔的下底壁上开设有多个导向孔，每个所述锥刺机构均位于对应的导向孔的上方。
优选地，所述锥刺机构包括螺纹固定在夯实板底面的锥形刺，所述锥形刺的侧面从上到下环形等距焊接有多个弧形导流片，每个所述弧形导流片的外侧均开设有导流槽，锥形刺向下刺入地基，夯实板下移，多个复位弹簧压缩，弧形导流片和锥形刺在刺入过程中阻力较小，但拔出阻力较大，则在锥形刺和弧形导流片完全刺入地基下时，打开高频电磁振动器；
高频电磁振动器使得夯实板和多个锥形刺高频震动，且使得机体的下底面在地基上高频震动，在震动过程中，锥形刺和弧形导流片使周围的土变松软，则土对锥形刺和弧形导流片的阻力减小，则锥形刺和弧形导流片在多个复位弹簧的弹力作用下使得夯实板带动多个锥形刺和弧形导流片向上缓慢移动，在向上移动的过程中，导流槽使得周围的土沿导流槽往锥形刺的中间填去，使得锥形刺处的土变得紧实，消除了地基内的空隙或空心地带，使得地基的支撑更加稳固，不会发生塌陷。
优选地，每个所述液压移动机构均包括焊接在机体外侧壁上的固定块，每个所述固定块的下端均固定安装有液压伸缩杆，每个所述液压伸缩杆的下端均固定安装有移动架，每个所述移动架的下端均转动安装有移动轮，所述移动架滑动安装在机体的外侧壁上，则当需要移动时，将液压伸缩杆伸长，使得移动架下机体的侧壁上向下滑动，即移动轮向下移动，当移动轮接触地面时，继续伸长液压伸缩杆，则移动轮通过移动架、液压伸缩杆和固定块将机体撑起，使得机体开始远离底面，当机体上升到一定高度时，停止液压伸缩杆，则机体通过移动轮在地面上移动；
当需要夯实地基时，经液压伸缩杆缩短，则机体缓缓下降，当机体的下底面接触到底面后，液压伸缩杆继续缩短，移动轮随移动架往上移动，远离底面，当移动轮完全远离底面后可停止液压伸缩杆缩短，此时可进行夯实工作。
优选地，所述液压腔的内底壁上固定安装有液压泵，所述液压腔内固定安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端穿过液压腔的内底壁位于夯实腔内固定安装有压片，压片能够增加压力接触面积，避免设备被压坏，所述压片位于高频电磁振动器的正上方，所述液压泵包括两个液压输出端，两个所述液压输出端分别连接在四个液压伸缩杆上和液压杆上，且四个液压伸缩杆由一个液压输出端连接使得四个液压伸缩杆的液压伸缩同步；
液压泵给液压杆提供油压，则液压杆的伸缩端使得压片抵紧高频电磁振动器并向下压高频电磁振动器，使得夯实板向下移动并将多个锥形刺和弧形导流片推出导向孔并刺入地基内，当锥形刺和弧形导流片完全刺入地基内时，液压杆的伸缩端带动压片缩回原位，多个复位弹簧压缩，而锥形刺和弧形导流片在地基内受到的挤压力和阻力大于复位弹簧的弹力，则锥形刺和弧形导流片在静止时无法拔出。
本发明具有以下有益效果：
1、机体的外侧安装有四个液压移动机构，通过液压控制液压伸缩杆使得移动架在机体的外侧壁上滑动，从而使得移动轮能够支撑起机体或缩在机体的侧面，便于机体拖运移动和就地工作，且液压泵使得四个液压伸缩杆同步伸缩，保证机体的起落稳定。
2、液压杆通过压片将高频电磁振动器和夯实板向下压，从而使得多个锥形刺和弧形导流片推出导向孔刺入地基内，然后液压杆收回，高频电磁振动器带动夯实板高频震动使得机体、锥形刺和弧形导流片高频震动，则一方面使得锥形刺和弧形导流片在地基内震动将空隙和空心层周围土层变松软并沿导流槽往锥形刺附近填充，消除空隙和空心层，且随着震动的进行锥形刺和弧形导流片被复位弹簧的弹力缓缓向上拉动，当锥形刺和弧形导流片移出地基则消除了空隙和空心层，另一方便机体的震动通过底面夯实地基表面。
综上所述，本发明通过液压移动机构使得机体在施工地移动工作时更加便捷，可轻松移动到任何施工区域，降低劳动力，通过锥形刺和弧形导流片刺入地基内震动，使得地基内的空隙和空心层被周围震动松软的土层填充紧实，增加地基的牢固性，且无需重新挖开地基填充，降低施工队的劳动力和工作量。
附图说明
图1为本发明提出的一种道路桥梁施工路面养护装置的移动时结构示意图；
图2为本发明提出的一种道路桥梁施工路面养护装置的夯土时结构示意图；
图3为本发明提出的一种道路桥梁施工路面养护装置的锥形刺部分放大图；
图4为本发明提出的一种道路桥梁施工路面养护装置的弧形导流片部分放大图。
图中：1机体、2液压泵、3定位柱、4复位弹簧、5移动架、6移动轮、7锥形刺、8导向孔、9夯实板、10高频电磁振动器、11液压伸缩杆、12固定块、13液压杆、14压片、15弧形导流片、16导流槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种道路桥梁施工路面养护装置，包括机体1，机体1内从上到下分为液压腔和夯实腔，机体1的侧壁上对称安装有四个液压移动机构，夯实腔内底壁和内顶壁上共同对称固定安装有多个定位柱3，多个定位柱3上共同滑动安装有夯实板9，每个定位柱3上均安装有复位弹簧4，且复位弹簧4的上端和下端分别固定在夯实板9的下底面和夯实腔的下底壁上，夯实板9的上表面上固定安装有高频电磁振动器10，夯实板9的下底面上固定安装有多个锥刺机构，夯实腔的下底壁上开设有多个导向孔8，每个锥刺机构均位于对应的导向孔8的上方。
锥刺机构包括螺纹固定在夯实板9底面的锥形刺7，锥形刺7的侧面从上到下环形等距焊接有多个弧形导流片15，每个弧形导流片15的外侧均开设有导流槽16，锥形刺7向下刺入地基，夯实板9下移，多个复位弹簧4压缩，弧形导流片15和锥形刺7在刺入过程中阻力较小，但拔出阻力较大，则在锥形刺7和弧形导流片15完全刺入地基下时，打开高频电磁振动器10；
高频电磁振动器10使得夯实板9和多个锥形刺7高频震动，且使得机体1的下底面在地基上高频震动，在震动过程中，锥形刺7和弧形导流片15使周围的土变松软，则土对锥形刺7和弧形导流片15的阻力减小，则锥形刺7和弧形导流片15在多个复位弹簧4的弹力作用下使得夯实板9带动多个锥形刺7和弧形导流片15向上缓慢移动，在向上移动的过程中，导流槽16使得周围的土沿导流槽16往锥形刺7的中间填去，使得锥形刺7处的土变得紧实，消除了地基内的空隙或空心地带，使得地基的支撑更加稳固，不会发生塌陷。
优选地，每个液压移动机构均包括焊接在机体1外侧壁上的固定块12，每个固定块12的下端均固定安装有液压伸缩杆11，每个液压伸缩杆11的下端均固定安装有移动架5，每个移动架5的下端均转动安装有移动轮6，移动架5滑动安装在机体1的外侧壁上，则当需要移动时，将液压伸缩杆11伸长，使得移动架5下机体1的侧壁上向下滑动，即移动轮6向下移动，当移动轮6接触地面时，继续伸长液压伸缩杆11，则移动轮6通过移动架5、液压伸缩杆11和固定块12将机体1撑起，使得机体1开始远离底面，当机体1上升到一定高度时，停止液压伸缩杆11，则机体1通过移动轮6在地面上移动；
当需要夯实地基时，经液压伸缩杆11缩短，则机体1缓缓下降，当机体1的下底面接触到底面后，液压伸缩杆11继续缩短，移动轮6随移动架5往上移动，远离底面，当移动轮6完全远离底面后可停止液压伸缩杆11缩短，此时可进行夯实工作。
液压腔的内底壁上固定安装有液压泵2，液压腔内固定安装有液压杆13，液压杆13的伸缩端穿过液压腔的内底壁位于夯实腔内固定安装有压片14，压片14能够增加压力接触面积，避免设备被压坏，压片14位于高频电磁振动器10的正上方，液压泵2包括两个液压输出端，两个液压输出端分别连接在四个液压伸缩杆11上和液压杆13上，且四个液压伸缩杆11由一个液压输出端连接使得四个液压伸缩杆11的液压伸缩同步；
液压泵2给液压杆13提供油压，则液压杆13的伸缩端使得压片14抵紧高频电磁振动器10并向下压高频电磁振动器10，使得夯实板9向下移动并将多个锥形刺7和弧形导流片15推出导向孔8并刺入地基内，当锥形刺7和弧形导流片15完全刺入地基内时，液压杆13的伸缩端带动压片14缩回原位，多个复位弹簧4压缩，而锥形刺7和弧形导流片15在地基内受到的挤压力和阻力大于复位弹簧4的弹力，则锥形刺7和弧形导流片15在静止时无法拔出。
本发明在使用时，通过四个液压伸缩杆11推动四个移动架5使得四个移动轮6支撑起机体1，使得机体1远离地面，然后推动机体1到达有空隙或空心层的地基区域，控制液压泵2使得四个液压伸缩杆11同时收缩，则机体1缓缓下落，当机体1落到地面后，继续收缩四个液压伸缩杆11使得四个移动轮6完全脱离地面，此时机体1稳定的放置在有空隙或空心层地基的上面，然后控制液压泵2使得液压杆13伸长，则液压杆13通过压片14推动高频电磁振动器10和夯实板9，则夯实板9推动多个锥形刺7和弧形导流片15穿过导向孔8刺入地基内，此时多个复位弹簧4压缩到底，当锥形刺7和弧形导流片15完全刺入地基内时，控制液压泵2使得液压杆13收缩，则压片14往上移动到原位，由于在锥形刺7和弧形导流片15在地基内所受到的挤压力和阻力大于多个复位弹簧4的弹力，则在液压杆13和压片14复位后，夯实板9和高频电磁振动器10依然位于夯实腔的内部下方；
启动高频电磁振动器10，则高频电磁振动器10的高频震动使得夯实板9和机体1处于高频震动中，夯实板9带动锥形刺7和弧形导流片15高频震动，则在地基内高频震动的锥形刺7和弧形导流片15使得空隙或空心层周围的土层变得松软，则土层开始沿弧形导流片15上的导流槽16向锥形刺7处下陷填充空隙或空心层，且由于土层变得松软，则土层对锥形刺7和弧形导流片15的阻力减小至小于多个复位弹簧4的弹力，则多个复位弹簧4推动夯实板9向上缓慢移动，则夯实板9带动多个锥形刺7和弧形导流片15向上缓慢移动，在向上的过程中，锥形刺7和弧形导流片15将移动路径上的土层全部震的松软并导流填充，使得土层变得密集，消除了空隙或空心层，当锥形刺7和弧形导流片15完全被多个复位弹簧4通过夯实板9拉动到原位时，空隙或空心层完全修补好，且高频震动的机体1的下底壁将地基夯实，完成地基内部空隙或空心层的修补，无需挖开地基，降低劳动力和工作量。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种道路桥梁施工路面养护装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)内从上到下分为液压腔和夯实腔，所述机体(1)的侧壁上对称安装有四个液压移动机构，所述夯实腔内底壁和内顶壁上共同对称固定安装有多个定位柱(3)，多个所述定位柱(3)上共同滑动安装有夯实板(9)，每个所述定位柱(3)上均安装有复位弹簧(4)，且复位弹簧(4)的上端和下端分别固定在夯实板(9)的下底面和夯实腔的下底壁上，所述夯实板(9)的上表面上固定安装有高频电磁振动器(10)，所述夯实板(9)的下底面上固定安装有多个锥刺机构，所述夯实腔的下底壁上开设有多个导向孔(8)，每个所述锥刺机构均位于对应的导向孔(8)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面养护装置，其特征在于，所述锥刺机构包括螺纹固定在夯实板(9)底面的锥形刺(7)，所述锥形刺(7)的侧面从上到下环形等距焊接有多个弧形导流片(15)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面养护装置，其特征在于，每个所述液压移动机构均包括焊接在机体(1)外侧壁上的固定块(12)，所述固定块(12)的下端固定安装有液压伸缩杆(11)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面养护装置，其特征在于，所述液压腔的内底壁上固定安装有液压泵(2)，所述液压腔内固定安装有液压杆(13)。
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