CN110329397B - 一种具有伸缩功能的共享单车停放架 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，由六个停放装置与地面组成，所述地面内设有停放槽，六个所述停放装置下端位于所述停放槽内，所述停放装置包括挡板，所述挡板下端面安装有万向转轮，所述万向转轮下端与所述停放槽下端壁接触，相邻的所述挡板后端之间设有连接装置，且相邻的所述挡板之间形成停放空间，本发明通过六个挡板为一个单位组成停放架，此停放架可放置五辆自行车，且放置架可根据需求增加挡板数量，从而增加自行车的放置数量，灵活便利，其次，共享单车整齐放置于相邻的挡板之间，便于统一管理。

Description

一种具有伸缩功能的共享单车停放架

技术领域

本发明涉及单车管理技术领域，具体为一种具有伸缩功能的共享单车停放架。

背景技术

现有的共享单车停放时需停放在规定的统一停放区，但由于停放区仅通过地面划线来划分，多半的人将共享单车随意停放于人行道旁等地方，且单车停放混乱，不便于统一管理，不仅占据阻碍行人通行，空间利用率低，而且，增加单车维护人员的工作量，其次，凌乱停放的单车，通常需要专门的工作人员将其摆放整齐，且部分单车需要运输至其他区域或进行检修时，需要工作人员单次一辆的推动至运输车内，且操作麻烦，耗时长。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：

现有的共享单车随意停放于人行道旁等地方，停放混乱，不便于统一管理，不仅占据阻碍行人通行，空间利用率低，且增加单车维护人员的工作量。

为解决上述问题，本例设计了一种具有伸缩功能的共享单车停放架，本例的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，由六个停放装置与地面组成，所述地面内设有停放槽，六个所述停放装置下端位于所述停放槽内，所述停放装置包括挡板，所述挡板下端面安装有万向转轮，所述万向转轮下端与所述停放槽下端壁接触，相邻的所述挡板后端之间设有连接装置，且相邻的所述挡板之间形成停放空间，所述挡板上端安装有锁定装置，所述挡板右端面内设有卡槽，所述卡槽左侧设有收缩腔，所述收缩腔内设有推压装置，所述推压装置下侧设有停放板，所述停放板与所述推压装置固连，所述停放板左端可伸入相邻的所述挡板的所述卡槽内，使得所述停放板水平设置，则共享单车可放置于所述停放板上，所述收缩腔右侧设有挤压装置，所述停放板的放置状态可控制所述挤压装置工作，所述收缩腔前侧设有动力传递装置，所述动力传递装置与所述挤压装置固定连接，当所述停放板水平放置时，所述挤压装置工作，从而使得所述动力传递装置与所述推压装置花键连接，所述挡板前侧设置有关锁装置，当所述动力传递装置与所述推压装置连接时，可带动所述关锁装置工作，将共享单车上的锁关闭。

其中，所述连接装置包括左右对称且上下设置的四个升降滑槽，所述升降滑槽内滑动设有升降滑块，上下的两个所述升降滑块与相邻的两个所述升降滑块之间交叉连接有连接杆，所述连接杆与所述升降滑块铰接，两个所述连接杆之间转动连接。

其中，所述锁定装置包括锁定杆，所述锁定杆固设于所述挡板右端面，所述锁定杆上设有锁孔，所述挡板左端面内设有插接槽，所述插接槽上端壁内滑动设有锁块，所述锁块上端延伸至外界，所述锁块右端面固设有复位弹簧；所述锁定杆右端插入右侧相邻的所述插接槽内，通过所述锁孔与右侧相邻的所述锁块的插接配合，将相邻的两个所述挡板锁定连接，所述停放空间被收缩。

其中，所述推压装置包括收缩块，所述收缩块转动设置于所述收缩腔内，所述收缩块内设有按压槽，所述按压槽内转动设有按压转轴，所述按压转轴上固设有按压板，所述按压板倾斜设置且所述按压板上端位于所述按压槽前侧，所述按压转轴上于所述按压板右侧部分固定套设有扭簧，所述按压槽右侧相通设有啮合腔，所述按压转轴右端伸入所述啮合腔内且固设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮前端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮轴心处固设有齿轮转轴，所述齿轮转轴前端与所述动力传递装置可花键连接，所述收缩块下端面固设有连接块，所述连接块下端与所述停放板固连，所述连接块右端面与所述收缩腔之间固设有转动弹簧；当所述收缩块转动至水平放置时，带动所述停放板水平设置，则自行车放置于所述停放板上，此时，所述齿轮转轴与所述动力传递装置连接，则前车轮推动按压板向后时，所述按压转轴转动，可带动所述动力传递装置工作。

其中，所述挤压装置包括所述收缩腔右端壁内滑动设置的挤压块，所述挤压块左端延伸至所述收缩腔内，所述挤压块下端面固设有第一弹簧，所述挤压块右侧设有连接滑槽，所述连接滑槽内滑动设有连接滑块，所述连接滑块内设有抵接槽，所述挤压块右端与所述抵接槽后端壁抵接，所述连接滑块后端与所述连接滑槽之间固设有第二弹簧，所述连接滑块前端固设有固杆，所述连接滑槽上侧相通设有连接腔，所述固杆上端伸入所述连接腔内且所述固杆上端与所述动力传递装置固连；当所述停放板转动至水平时，所述停放板推动所述挤压块向右移动，则所述连接滑块带动所述固杆向后移动，从而使得所述动力传递装置与所述推压装置动力连接。

其中，所述动力传递装置包括移动腔，所述移动腔后侧与所述收缩腔相通，所述移动腔内滑动设有移动块，所述移动块下端与所述固杆固连，所述移动块内转动设有连接轴，所述连接轴后端与所述齿轮转轴可花键连接，所述连接轴前端花键连接有传动轴，所述移动腔前侧相通设有单向转腔，所述单向转腔后端壁内转动设有花键套，所述传动轴前端与所述花键套之间通过压力弹簧连接，所述花键套前端固设有内棘轮，所述内棘轮外周啮合连接有单向转轮，所述单向转轮前端面固设有转轮轴，所述单向转腔前侧相通设有皮带腔，所述转轮轴前端与所述皮带腔前端壁转动连接，且所述转轮轴与所述关锁装置动力连接。

其中，所述关锁装置包括传动腔，所述传动腔后端壁内转动设有旋转轴，所述旋转轴后端与所述皮带腔后端壁转动连接，在所述皮带腔内的所述旋转轴与所述转轮轴之间通过皮带动力连接，所述旋转轴前端伸入所述传动腔内且固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮下侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮轴心处固设有芯轴，所述传动腔下侧相通设有拨动槽，所述芯轴下端与所述拨动槽下端壁转动连接且所述芯轴上固设有转动盘，所述转动盘上端面固设有拨块，所述拨动槽内转动设有拨动杆，所述拨动杆位于所述转动盘上侧位置，所述拨动杆与所述拨动槽之间固设有伸缩弹簧，则所述转动盘转动时，可通过所述拨块推动所述拨动杆转动一定角度，所述拨动槽前侧相通设有导滑槽，所述导滑槽内滑动设有齿条，所述拨动杆前端与所述齿条之间可滑动连接，则所述拨动杆转动可带动所述齿条水平移动，所述导滑槽前侧设有伸缩装置。

其中，所述伸缩装置包括啮合转槽，所述啮合转槽后侧与所述导滑槽相通，所述啮合转槽内转动设有啮合齿轮，所述啮合齿轮后端与所述齿条啮合连接，所述啮合齿轮轴心处固设有转动轴，所述转动轴上端与所述啮合转槽上端壁转动连接，所述啮合转槽下侧相通设有转动腔，所述转动轴下端与所述转动腔下端壁转动连接，在所述转动腔内的所述转动轴上固设有转动链轮，所述转动链轮上绕设有链条，所述链条左端延伸至所述停放空间内且固设有推块，所述链条仅单向弯曲，则所述链条伸出将自行车上的锁推动，从而将自行车锁定，所述推块下端面为倾斜设置，为了与自行车锁的倾斜设置相配合。

本发明的有益效果是：本发明通过六个挡板为一个单位组成停放架，此停放架可放置五辆自行车，且放置架可根据需求增加挡板数量，从而增加自行车的放置数量，灵活便利，其次，共享单车整齐放置于相邻的挡板之间，便于统一管理，且共享单车停放时，停放架可将共享单车车锁自动关闭，无需人力锁定操作，此外，此停放架可收缩及整体移动，减小停放架的占据区域大小，便于单车维护人员的整理及运输工作。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种具有伸缩功能的共享单车停放架的整体结构示意图；

图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；

图3为图2的“B-B”方向的结构示意图；

图4为图3的“C”放大的结构示意图；

图5为图2的“D-D”方向的结构示意图；

图6为图5的“E”放大的结构示意图；

图7为图6的“F-F”方向的结构示意图；

图8为图7的“G-G”方向的结构示意图；

图9为图2的“H-H”方向的结构示意图；

图10为图9的“I-I”方向的结构示意图；

图11为图10的“J-J”方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图停放槽11对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种具有伸缩功能的共享单车停放架，主要用于共享单车的停放工作，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，由六个停放装置601与地面10组成，所述地面10内设有停放槽11，六个所述停放装置601下端位于所述停放槽11内，所述停放装置601包括挡板13，所述挡板13下端面安装有万向转轮12，所述万向转轮12下端与所述停放槽11下端壁接触，相邻的所述挡板13后端之间设有连接装置602，且相邻的所述挡板13之间形成停放空间90，所述挡板13上端安装有锁定装置603，所述挡板13右端面内设有卡槽35，所述卡槽35左侧设有收缩腔21，所述收缩腔21内设有推压装置64，所述推压装置64下侧设有停放板33，所述停放板33与所述推压装置64固连，所述停放板33左端可伸入相邻的所述挡板13的所述卡槽35内，使得所述停放板33水平设置，则共享单车可放置于所述停放板33上，所述收缩腔21右侧设有挤压装置605，所述停放板33的放置状态可控制所述挤压装置605工作，所述收缩腔21前侧设有动力传递装置606，所述动力传递装置606与所述挤压装置605固定连接，当所述停放板33水平放置时，所述挤压装置605工作，从而使得所述动力传递装置606与所述推压装置64花键连接，所述挡板13前侧设置有关锁装置607，当所述动力传递装置606与所述推压装置64连接时，可带动所述关锁装置607工作，将共享单车上的锁关闭。

根据实施例，以下对连接装置602进行详细说明，所述连接装置602包括左右对称且上下设置的四个升降滑槽14，所述升降滑槽14内滑动设有升降滑块15，上下的两个所述升降滑块15与相邻的两个所述升降滑块15之间交叉连接有连接杆16，所述连接杆16与所述升降滑块15铰接，两个所述连接杆16之间转动连接。

根据实施例，以下对锁定装置603进行详细说明，所述锁定装置603包括锁定杆17，所述锁定杆17固设于所述挡板13右端面，所述锁定杆17上设有锁孔18，所述挡板13左端面内设有插接槽19，所述插接槽19上端壁内滑动设有锁块20，所述锁块20上端延伸至外界，所述锁块20右端面固设有复位弹簧91；所述锁定杆17右端插入右侧相邻的所述插接槽19内，通过所述锁孔18与右侧相邻的所述锁块20的插接配合，将相邻的两个所述挡板13锁定连接，所述停放空间90被收缩。

根据实施例，以下对推压装置64进行详细说明，所述推压装置64包括收缩块22，所述收缩块22转动设置于所述收缩腔21内，所述收缩块22内设有按压槽25，所述按压槽25内转动设有按压转轴24，所述按压转轴24上固设有按压板23，所述按压板23倾斜设置且所述按压板23上端位于所述按压槽25前侧，所述按压转轴24上于所述按压板23右侧部分固定套设有扭簧26，所述按压槽25右侧相通设有啮合腔27，所述按压转轴24右端伸入所述啮合腔27内且固设有第一锥齿轮28，所述第一锥齿轮28前端啮合连接有第二锥齿轮29，所述第二锥齿轮29轴心处固设有齿轮转轴30，所述齿轮转轴30前端与所述动力传递装置606可花键连接，所述收缩块22下端面固设有连接块31，所述连接块31下端与所述停放板33固连，所述连接块31右端面与所述收缩腔21之间固设有转动弹簧32；当所述收缩块22转动至水平放置时，带动所述停放板33水平设置，则自行车放置于所述停放板33上，此时，所述齿轮转轴30与所述动力传递装置606连接，则前车轮推动按压板23向后时，所述按压转轴24转动，可带动所述动力传递装置606工作。

根据实施例，以下对挤压装置605进行详细说明，所述挤压装置605包括所述收缩腔21右端壁内滑动设置的挤压块34，所述挤压块34左端延伸至所述收缩腔21内，所述挤压块34下端面固设有第一弹簧36，所述挤压块34右侧设有连接滑槽37，所述连接滑槽37内滑动设有连接滑块38，所述连接滑块38内设有抵接槽39，所述挤压块34右端与所述抵接槽39后端壁抵接，所述连接滑块38后端与所述连接滑槽37之间固设有第二弹簧40，所述连接滑块38前端固设有固杆42，所述连接滑槽37上侧相通设有连接腔41，所述固杆42上端伸入所述连接腔41内且所述固杆42上端与所述动力传递装置606固连；当所述停放板33转动至水平时，所述停放板33推动所述挤压块34向右移动，则所述连接滑块38带动所述固杆42向后移动，从而使得所述动力传递装置606与所述推压装置64动力连接。

根据实施例，以下对动力传递装置606进行详细说明，所述动力传递装置606包括移动腔43，所述移动腔43后侧与所述收缩腔21相通，所述移动腔43内滑动设有移动块44，所述移动块44下端与所述固杆42固连，所述移动块44内转动设有连接轴45，所述连接轴45后端与所述齿轮转轴30可花键连接，所述连接轴45前端花键连接有传动轴46，所述移动腔43前侧相通设有单向转腔49，所述单向转腔49后端壁内转动设有花键套48，所述传动轴46前端与所述花键套48之间通过压力弹簧47连接，所述花键套48前端固设有内棘轮50，所述内棘轮50外周啮合连接有单向转轮51，所述单向转轮51前端面固设有转轮轴53，所述单向转腔49前侧相通设有皮带腔52，所述转轮轴53前端与所述皮带腔52前端壁转动连接，且所述转轮轴53与所述关锁装置607动力连接。

根据实施例，以下对关锁装置607进行详细说明，所述关锁装置607包括传动腔56，所述传动腔56后端壁内转动设有旋转轴55，所述旋转轴55后端与所述皮带腔52后端壁转动连接，在所述皮带腔52内的所述旋转轴55与所述转轮轴53之间通过皮带54动力连接，所述旋转轴55前端伸入所述传动腔56内且固设有第三锥齿轮57，所述第三锥齿轮57下侧啮合连接有第四锥齿轮58，所述第四锥齿轮58轴心处固设有芯轴59，所述传动腔56下侧相通设有拨动槽60，所述芯轴59下端与所述拨动槽60下端壁转动连接且所述芯轴59上固设有转动盘61，所述转动盘61上端面固设有拨块62，所述拨动槽60内转动设有拨动杆63，所述拨动杆63位于所述转动盘61上侧位置，所述拨动杆63与所述拨动槽60之间固设有伸缩弹簧64，则所述转动盘61转动时，可通过所述拨块62推动所述拨动杆63转动一定角度，所述拨动槽60前侧相通设有导滑槽65，所述导滑槽65内滑动设有齿条66，所述拨动杆63前端与所述齿条66之间可滑动连接，则所述拨动杆63转动可带动所述齿条66水平移动，所述导滑槽65前侧设有伸缩装置608。

根据实施例，以下对伸缩装置608进行详细说明，所述伸缩装置608包括啮合转槽67，所述啮合转槽67后侧与所述导滑槽65相通，所述啮合转槽67内转动设有啮合齿轮68，所述啮合齿轮68后端与所述齿条66啮合连接，所述啮合齿轮68轴心处固设有转动轴69，所述转动轴69上端与所述啮合转槽67上端壁转动连接，所述啮合转槽67下侧相通设有转动腔70，所述转动轴69下端与所述转动腔70下端壁转动连接，在所述转动腔70内的所述转动轴69上固设有转动链轮71，所述转动链轮71上绕设有链条72，所述链条72左端延伸至所述停放空间90内且固设有推块73，所述链条72仅单向弯曲，则所述链条72伸出将自行车上的锁推动，从而将自行车锁定，所述推块73下端面为倾斜设置，为了与自行车锁的倾斜设置相配合。

以下结合图1至图停放槽11对本文中的一种具有伸缩功能的共享单车停放架的使用步骤进行详细说明：初始时，通过锁定杆17与插接槽19的插接配合，使得相邻的挡板13锁定连接，则停放空间90被收缩，此时，收缩块22位于收缩腔21内，停放板33呈竖直放置，转动弹簧32处于拉伸状态，挤压块34左端伸入收缩腔21内，且齿轮转轴30与连接轴45未连接。

使用时，向上拉动锁块20，使得锁块20与锁孔18脱离，则相邻的挡板13解锁，推动左侧的挡板13向左移动，在转动弹簧32的弹性恢复力作用下，停放板33带动收缩块22逆时针转动至水平放置，停放板33左端伸入左侧的卡槽35内，保障停放板33的放置稳定性，此时，停放板33挤压挤压块34向右移动，则抵接槽39带动固杆42向后移动，使得移动块44后移，则连接轴45与齿轮转轴30花键连接，其后，将共享单车的向后推动至停放空间90内，单车位于停放板33上，单车前车轮推动按压板23向后转动，则按压转轴24转动，使得传动轴46转动，从而使得内棘轮50带动单向转轮51转动，通过皮带54使得第四锥齿轮58转动，则转动盘61转动，拨块62推动拨动杆63转动一定角度，使得齿条66向左移动，则啮合齿轮68转动，带动转动链轮71转动，使得推块73向左移动，由于按压板23被按压的过程中，自行车在移动，此时，自行车后轮未完全进入停放空间90内，且车锁的位置暂且位于推块73前侧位置，则推块73被座椅下面的支撑杠阻挡无法左移，则按压板23持续按压的转动状态使得压力弹簧47蓄力，待自行车移动至车锁与推块73位置对应时，在压力弹簧47作用下使得内棘轮50带动单向转轮51转动，则推块73向左移动推动共享单车的车锁滑动，进而将共享单车锁定，当转动盘61转动至拨块62与拨动杆63脱离时，拨动杆63在伸缩弹簧64弹性恢复力作用下反向转动，使得齿条66向右移动至初始位置，则啮合齿轮68带动转动链轮71反向转动，使得链条72带动推块73向右移动至初始位置；

当共享单车取走时，将单向向后拉动退出停放空间90即可，此时按压板23转动至初始位置，则齿轮转轴30反转，则内棘轮50转动，此时单向转轮51不转动，则推块73不动作，相邻的挡板13之间收缩时，左侧的挡板13向右侧移动，相邻的挡板13展开时，左侧的挡板13向左移动展开，保障挡板13的放置区域固定，便于统一管理，当挡板13之间放置的共享单车统一检修移动时，可通过万向转轮12带动挡板13移动，操作便利，且共享单车整齐放置。

本发明的有益效果是：本发明通过六个挡板为一个单位组成停放架，此停放架可放置五辆自行车，且放置架可根据需求增加挡板数量，从而增加自行车的放置数量，灵活便利，其次，共享单车整齐放置于相邻的挡板之间，便于统一管理，且共享单车停放时，停放架可将共享单车车锁自动关闭，无需人力锁定操作，此外，此停放架可收缩及整体移动，减小停放架的占据区域大小，便于单车维护人员的整理及运输工作。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (8)

1.一种具有伸缩功能的共享单车停放架，由六个停放装置与地面组成；所述地面内设有停放槽，六个所述停放装置下端位于所述停放槽内，所述停放装置包括挡板，所述挡板下端面安装有万向转轮，所述万向转轮下端与所述停放槽下端壁接触，相邻的所述挡板后端之间设有连接装置，且相邻的所述挡板之间形成停放空间，所述挡板上端安装有锁定装置；所述挡板右端面内设有卡槽，所述卡槽左侧设有收缩腔，所述收缩腔内设有推压装置，所述推压装置下侧设有停放板，所述停放板与所述推压装置固连，所述停放板左端可伸入相邻的所述挡板的所述卡槽内，使得所述停放板水平设置，则共享单车可放置于所述停放板上，所述收缩腔右侧设有挤压装置，所述停放板的放置状态可控制所述挤压装置工作，所述收缩腔前侧设有动力传递装置，所述动力传递装置与所述挤压装置固定连接，当所述停放板水平放置时，所述挤压装置工作，从而使得所述动力传递装置与所述推压装置花键连接；所述挡板前侧设置有关锁装置，当所述动力传递装置与所述推压装置连接时，可带动所述关锁装置工作，将共享单车上的锁关闭。

2.如权利要求1所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，其特征在于：所述连接装置包括左右对称且上下设置的四个升降滑槽；所述升降滑槽内滑动设有升降滑块，上下的两个所述升降滑块与相邻的两个所述升降滑块之间交叉连接有连接杆，所述连接杆与所述升降滑块铰接，两个所述连接杆之间转动连接。

3.如权利要求2所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，其特征在于：所述锁定装置包括锁定杆；所述锁定杆固设于所述挡板右端面，所述锁定杆上设有锁孔，所述挡板左端面内设有插接槽，所述插接槽上端壁内滑动设有锁块，所述锁块上端延伸至外界，所述锁块右端面固设有复位弹簧。

4.如权利要求3所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，其特征在于：所述推压装置包括收缩块；所述收缩块转动设置于所述收缩腔内，所述收缩块内设有按压槽，所述按压槽内转动设有按压转轴，所述按压转轴上固设有按压板，所述按压板倾斜设置且所述按压板上端位于所述按压槽前侧，所述按压转轴上于所述按压板右侧部分固定套设有扭簧；所述按压槽右侧相通设有啮合腔，所述按压转轴右端伸入所述啮合腔内且固设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮前端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮轴心处固设有齿轮转轴，所述齿轮转轴前端与所述动力传递装置可花键连接；所述收缩块下端面固设有连接块，所述连接块下端与所述停放板固连，所述连接块右端面与所述收缩腔之间固设有转动弹簧。

5.如权利要求4所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，其特征在于：所述挤压装置包括所述收缩腔右端壁内滑动设置的挤压块；所述挤压块左端延伸至所述收缩腔内，所述挤压块下端面固设有第一弹簧；所述挤压块右侧设有连接滑槽，所述连接滑槽内滑动设有连接滑块，所述连接滑块内设有抵接槽，所述挤压块右端与所述抵接槽后端壁抵接，所述连接滑块后端与所述连接滑槽之间固设有第二弹簧，所述连接滑块前端固设有固杆；所述连接滑槽上侧相通设有连接腔，所述固杆上端伸入所述连接腔内且所述固杆上端与所述动力传递装置固连。

6.如权利要求5所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，其特征在于：所述动力传递装置包括移动腔；所述移动腔后侧与所述收缩腔相通，所述移动腔内滑动设有移动块，所述移动块下端与所述固杆固连，所述移动块内转动设有连接轴，所述连接轴后端与所述齿轮转轴可花键连接，所述连接轴前端花键连接有传动轴；所述移动腔前侧相通设有单向转腔，所述单向转腔后端壁内转动设有花键套，所述传动轴前端与所述花键套之间通过压力弹簧连接，所述花键套前端固设有内棘轮，所述内棘轮外周啮合连接有单向转轮，所述单向转轮前端面固设有转轮轴；所述单向转腔前侧相通设有皮带腔，所述转轮轴前端与所述皮带腔前端壁转动连接，且所述转轮轴与所述关锁装置动力连接。

7.如权利要求6所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，其特征在于：所述关锁装置包括传动腔；所述传动腔后端壁内转动设有旋转轴，所述旋转轴后端与所述皮带腔后端壁转动连接，在所述皮带腔内的所述旋转轴与所述转轮轴之间通过皮带动力连接，所述旋转轴前端伸入所述传动腔内且固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮下侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮轴心处固设有芯轴；所述传动腔下侧相通设有拨动槽，所述芯轴下端与所述拨动槽下端壁转动连接且所述芯轴上固设有转动盘，所述转动盘上端面固设有拨块，所述拨动槽内转动设有拨动杆，所述拨动杆位于所述转动盘上侧位置，所述拨动杆与所述拨动槽之间固设有伸缩弹簧，则所述转动盘转动时，可通过所述拨块推动所述拨动杆转动一定角度；所述拨动槽前侧相通设有导滑槽，所述导滑槽内滑动设有齿条，所述拨动杆前端与所述齿条之间可滑动连接，则所述拨动杆转动可带动所述齿条水平移动，所述导滑槽前侧设有伸缩装置。

8.如权利要求7所述的一种具有伸缩功能的共享单车停放架，其特征在于：所述伸缩装置包括啮合转槽；所述啮合转槽后侧与所述导滑槽相通，所述啮合转槽内转动设有啮合齿轮，所述啮合齿轮后端与所述齿条啮合连接，所述啮合齿轮轴心处固设有转动轴，所述转动轴上端与所述啮合转槽上端壁转动连接；所述啮合转槽下侧相通设有转动腔，所述转动轴下端与所述转动腔下端壁转动连接，在所述转动腔内的所述转动轴上固设有转动链轮，所述转动链轮上绕设有链条，所述链条左端延伸至所述停放空间内且固设有推块，所述链条仅单向弯曲，则所述链条伸出将自行车上的锁推动，从而将自行车锁定，所述推块下端面为倾斜设置，为了与自行车锁的倾斜设置相配合。

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