CN110318422A - 一种城市地下综合管廊 - Google Patents

Abstract

本发明涉及城市管道建设技术领域，具体的说是一种城市地下综合管廊包括管廊本体、连接固定结构、密封结构和减震结构；通过在两个管廊本体之间安装密封结构，能够在有雨水渗透进两个管廊本体之间的连接间隙处时通过雨水使密封结构膨胀，从而能够实现很好的密封性，从而能够避免有雨水流进管廊本体的内部造成电线管道的损坏，就不会出现漏电的情况，且连接固定结构在工作的同时，也能够作用于密封结构，从而能够使密封结构的密封性更好，且在管廊本体的内部还设于减震结构，通过减震结构的设置，能够在路面有大型车辆经过使，起到良好的减震的效果，从而能够避免由于道路震动造成管廊本体连接处的损坏甚至破裂。

Description

一种城市地下综合管廊

技术领域

本发明涉及城市管道建设技术领域，具体的说是一种城市地下综合管廊。

背景技术

管廊，即管道的走廊。化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂 房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子。也有少数管廊位于地下。 综合管廊(日本称“共同沟”、中国台湾称“共同管道”)，就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集 于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和 管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

在一些经常有大型车辆来往，且经常爆发洪水的路段为了进行线路管道的架设，也会 安装管廊，但是由于经常有大型车辆经过就会造成路面的震动，就可能会造成两个管廊连 接处的损坏甚至破碎，就会严重影响管廊内部的线路管道的工作，且由于经常爆发洪水， 还会造成雨水从两个管廊连接处进入管廊的内部，从而严重影响管廊内部的线路管道的正 常使用，可能还会造成漏电的危害。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种城市地下综合管廊。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种城市地下综合管廊包括管廊本体、 连接固定结构、密封结构和减震结构，用于供电线管道通过的所述管廊本体的内部连接有 用于供两个所述管廊本体之间进行快速连接固定的所述连接固定结构；在所述管廊本体的 内部连接有用于两个所述管廊本体之间连接处进行密封防水的所述密封结构，在所述管廊 本体的内部连接有用于起到两个所述管廊本体之间连接处进行减震的所述减震结构。

具体的，所述连接固定结构设有两个，两个所述连接固定结构关于所述管廊本体的中 心线对称分布，两个所述连接固定结构均包括插槽、插杆、限位孔、气囊、气道、挡板、固定孔、限位柱和第一弹簧，两个矩形的所述插槽呈对称关系均设于所述管廊本体的内部，在所述管廊本体背离所述插槽的一端对应安装有两个所述插杆，且所述插杆的外部四边边长均小于所述插槽的内部四边边长，在两个所述插杆上均设有所述限位孔，在所述管廊本体的内部呈对称关系设有两个所述气囊，在两个所述管廊本体的内部呈对称关系设有两个L形的所述气道，在两个所述气道的内部均滑动连接有所述挡板，在两个所述挡板的中心位置均贯穿所述固定孔，在所述管廊本体的内部呈对称关系滑动连接有所述限位柱，在两个所述限位柱和所述管廊本体之间均夹持固定所述第一弹簧，且所述限位柱的外部最大直径小于所述固定孔的内部直径，且所述限位柱的外部最大直径小于所述限位孔的内部直径。

具体的，所述密封结构包括吸水树脂层、橡胶圈、固定槽、凹槽、活塞、固定块、橡胶塞、第二弹簧和连接道，所述吸水树脂层呈环绕状分布于所述管廊本体的内部，矩形环状结构且内部空心的所述橡胶圈呈环绕状分布于所述管廊本体的内部，在所述管廊本体背离所述吸水树脂层的一端设有与所述吸水树脂层相对应的所述固定槽，在所述管廊本体背离所述橡胶圈的一端设有与所述橡胶圈对应的所述凹槽，在所述吸水树脂层的一端连接有所述活塞，且所述活塞与所述管廊本体滑动连接，在所述管廊本体的内部固定所述固定块，且所述固定块为中心带有截面为T形通孔的圆柱形结构，在所述固定块的内部滑动连接有所述橡胶塞，在所述橡胶塞和所述固定块之间夹持固定所述第二弹簧，且所述固定块和所述活塞之间的空间通过所述连接道与所述橡胶圈的内部相通，且所述气囊与所述连接道相通。

具体的，所述减震结构包括滑块、第三弹簧、转杆、顶杆、连接杆和压板，圆柱体结构的所述滑块滑动连接于所述管廊本体的内部，在所述滑块和所述管廊本体之间夹持固定所述第三弹簧，在所述滑块靠近所述第三弹簧的一端呈垂直关系固定所述连接杆，在所述连接杆背离所述滑块的一端呈垂直关系固定所述压板，且所述连接杆和所述压板均与所述管廊本体滑动连接，在所述管廊本体的内部转动连接有所述转杆，在所述管廊本体的内部滑动连接有所述顶杆，所述转杆的两端分别与所述滑块和所述顶杆抵触，且所述转杆靠近所述滑块一端的长度大于所述转杆靠近所述顶杆一端的长度。

本发明的有益效果：

(1)本发明所述的一种城市地下综合管廊通过在管廊本体的内部设置连接固定结构， 能够通过两个管廊本体连接时的挤压力实现两个管廊本体之间的快速连接固定，且固定牢 固不会存在脱节的情况，且通过连接固定结构的设置，还能够起到初步的减震作用，通过 在两个管廊本体之间安装密封结构，能够在有雨水渗透进两个管廊本体之间的连接间隙处 时通过雨水使密封结构膨胀，实现很好的密封性，从而能够避免有雨水流进管廊本体的内 部造成电线管道的损坏，就不会出现漏电的情况，且连接固定结构在工作的同时，也能够 作用于密封结构，从而能够使密封结构的密封性更好，且在管廊本体的内部还设于减震结 构，通过减震结构的设置，能在路面有大型车辆经过时，起到良好的减震效果，从而能够 避免由于道路震动造成管廊本体连接处的损坏甚至破裂，且在震动结构在工作的同时，也 能够作用于密封结构，使密封结构的密封性更好，从而能够保证了管廊本体的内部不会有 雨水进入，保证电线管道的安全。

(2)本发明所述的一种城市地下综合管廊由于在管廊本体的内部设有充气气囊，因 此在一个管廊本体上的插杆插入另一个管廊本体上的插槽内部后，就会挤压气囊，从而能 够对气囊进行充气，气囊产生的气体就会经过气道推动挡板，当挡板上的固定孔与限位柱 的中心线一致时，限位柱就能够在第一弹簧的弹力作用下插入限位孔的内部，从而能够实 现两个管廊本体之间的快速连接固定，且不会脱落，且由于有气囊的存在，还会起到初步 的减震作用，通过在管廊本体连接处设有吸水树脂层，当有雨水进入连接处时，由于吸水 树脂的特性，吸水树脂就会发生大量膨胀且能够大量吸水，从而能够实现连接处的初步密 封，且通过吸水树脂膨胀挤压活塞，活塞就能够将气体挤压进橡胶圈的内部，从而能够实 现橡胶圈的膨胀，实现链接处的进一步密封，且由于气囊与橡胶圈的内部相通，即在两个 管廊本体连接时，能够挤压气囊内部的气体进入橡胶圈的内部，从而能够实现连接处的进 一步密封，使连接处的密封性更好，且当两个管廊本体之间存在震动时，就能够挤压滑块， 通过滑块一端的第三弹簧和转杆挤压顶杆，从而能够起到良好的减震效果，从而能够避免 由于道路震动造成管廊本体连接处的损坏甚至破裂，且由于与滑块固定连接的连接杆还会 带动压板挤压气囊，从而对气囊进行充气，气囊内部的气体又会作用于橡胶圈，从而能够 进一步的提高连接处的密封性，从而能够保证了管廊本体的内部不会有雨水进入，保证电 线管道的安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的城市地下综合管廊的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为图1所示的管廊本体和密封结构的连接结构示意图；

图3为图1所示的管廊本体和减震结构的连接结构示意图；

图4为图3所示的A部放大示意图；

图5为图3所示的B部放大示意图；

图6为图3所示的C部放大示意图。

图中：1、管廊本体，2、连接固定结构，21、插槽，22、插杆，23、限位孔，24、气 囊，25、气道，26、挡板，27、固定孔，28、限位柱，29、第一弹簧，3、密封结构，31、 吸水树脂层，32、橡胶圈，33、固定槽，34、凹槽，35、活塞，36、固定块，37、橡胶塞， 38、第二弹簧，39、连接道，4、减震结构，41、滑块，42、第三弹簧，43、转杆，44、 顶杆，45、连接杆，46、压板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合 具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图6所示，本发明所述的一种城市地下综合管廊包括管廊本体1、连接固定结 构2、密封结构3和减震结构4，用于供电线管道通过的所述管廊本体1的内部连接有用于供两个所述管廊本体1之间进行快速连接固定的所述连接固定结构2；在所述管廊本体 1的内部连接有用于两个所述管廊本体1之间连接处进行密封防水的所述密封结构3，在 所述管廊本体1的内部连接有用于起到两个所述管廊本体1之间连接处进行减震的所述减 震结构4。

具体的，所述连接固定结构2设有两个，两个所述连接固定结构2关于所述管廊本体 1的中心线对称分布，两个所述连接固定结构2均包括插槽21、插杆22、限位孔23、气 囊24、气道25、挡板26、固定孔27、限位柱28和第一弹簧29，两个矩形的所述插槽21 呈对称关系均设于所述管廊本体1的内部，在所述管廊本体1背离所述插槽21的一端对 应安装有两个所述插杆22，且所述插杆22的外部四边边长均小于所述插槽21的内部四边 边长，在两个所述插杆22上均设有所述限位孔23，在所述管廊本体1的内部呈对称关系 设有两个所述气囊24，在两个所述管廊本体1的内部呈对称关系设有两个L形的所述气道25，在两个所述气道25的内部均滑动连接有所述挡板26，在两个所述挡板26的中心位置 均贯穿所述固定孔27，在所述管廊本体1的内部呈对称关系滑动连接有所述限位柱28， 在两个所述限位柱28和所述管廊本体1之间均夹持固定所述第一弹簧29，且所述限位柱 28的外部最大直径小于所述固定孔27的内部直径，且所述限位柱28的外部最大直径小于 所述限位孔23的内部直径，当需要进行两个所述管廊本体1连接固定时，需要借助外部 设备将一个所述管廊本体1上的两个所述插杆22对准另一个所述管廊本体1上的两个所 述插槽21，然后即可将两个所述管廊本体1进行相互靠近，在一个所述管廊本体1上的所 述插杆22插入另一个所述管廊本体1上的所述插槽21内部后，就会挤压所述气囊24，从 而能够对所述气囊24进行充气，所述气囊24产生的气体就会经过所述气道25推动所述 挡板26，当所述挡板26上的所述固定孔27与所述限位柱28的中心线一致时，所述限位 柱28就能够在所述第一弹簧29的弹力作用下插入所述限位孔23的内部，所述限位柱28 就会将所述插杆22进行限位固定，既能够防止所述插杆22从所述插槽21的内部滑出， 从而能够实现两个所述管廊本体1之间的快速连接固定，且不会脱落，且由于有所述气囊 1的存在，还会起到初步的减震作用。

具体的，所述密封结构3包括吸水树脂层31、橡胶圈32、固定槽33、凹槽34、活塞35、固定块36、橡胶塞37、第二弹簧38和连接道39，所述吸水树脂层31呈环绕状分布 于所述管廊本体1的内部，矩形环状结构且内部空心的所述橡胶圈32呈环绕状分布于所 述管廊本体1的内部，在所述管廊本体1背离所述吸水树脂层31的一端设有与所述吸水 树脂层31相对应的所述固定槽33，在所述管廊本体1背离所述橡胶圈32的一端设有与所 述橡胶圈32对应的所述凹槽34，在所述吸水树脂层31的一端连接有所述活塞35，且所 述活塞35与所述管廊本体1滑动连接，在所述管廊本体1的内部固定所述固定块36，且 所述固定块36为中心带有截面为T形通孔的圆柱形结构，在所述固定块36的内部滑动连 接有所述橡胶塞37，在所述橡胶塞37和所述固定块36之间夹持固定所述第二弹簧38， 且所述固定块36和所述活塞35之间的空间通过所述连接道39与所述橡胶圈32的内部相 通，且所述气囊24与所述连接道39相通，当将两个所述管廊本体1连接固定后，就可以 进行正常使用，当有雨水进入两个所述管廊本体1之间的间隙时，会先经过所述吸水树脂 层31，由于吸水树脂的特性，所述吸水树脂层31就会发生大量膨胀且能够大量吸水，从 而能够实现两个所述管廊本体1连接处的初步密封，且通过所述吸水树脂层31膨胀挤压 所述活塞35，所述活塞35就能够将所述管廊本体1内部的气体挤压进所述橡胶圈32的内 部，从而能够实现所述橡胶圈32的膨胀，实现两个所述管廊本体1连接处的进一步密封， 且由于所述气囊24与所述橡胶圈32的内部相通，即在两个所述管廊本体1连接时，能够 挤压所述气囊24内部的气体进入所述橡胶圈32的内部，从而能够实现两个所述管廊本体 1连接处的进一步密封，使连接处的密封性更好，且由于在所述管廊本体1的内部固定有 内部带有截面为T形通孔的所述固定块36，在所述固定块36的内部滑动连接有所述橡胶 塞37，且在所述橡胶塞37和所述固定块36之间夹持固定所述第二弹簧38，通过所述橡 胶塞37和所述第二弹簧38的配合使用，能够防止所述气囊24和所述橡胶圈32内部的气 体回流的作用，从而能够保证两个所述管廊本体1之间的密封性。

具体的，所述减震结构4包括滑块41、第三弹簧42、转杆43、顶杆44、连接杆45 和压板46，圆柱体结构的所述滑块41滑动连接于所述管廊本体1的内部，在所述滑块41 和所述管廊本体1之间夹持固定所述第三弹簧42，在所述滑块41靠近所述第三弹簧42的 一端呈垂直关系固定所述连接杆45，在所述连接杆45背离所述滑块41的一端呈垂直关系 固定所述压板46，且所述连接杆45和所述压板46均与所述管廊本体1滑动连接，在所述 管廊本体1的内部转动连接有所述转杆43，在所述管廊本体1的内部滑动连接有所述顶杆 44，所述转杆43的两端分别与所述滑块41和所述顶杆44抵触，且所述转杆43靠近所述 滑块41一端的长度大于所述转杆43靠近所述顶杆44一端的长度，当道路上有大型车辆 经过时，由于大型车辆的自身重力作用，就会使地面发生震动，因此也会带动埋在道路内 部的所述管廊本体1之间存在轻微的震动，两个所述管廊本体1之间存在震动时，就能够 挤压所述滑块41，通过所述滑块41一端的所述第三弹簧42，从而能够起到良好的减震效 果，且在所述管廊本体1的内部转动连接有所述转杆43，所述转杆43的两端分别与所述 滑块41和所述顶杆44抵触，且所述转杆43靠近所述滑块41一端的长度大于所述转杆43 靠近所述顶杆44一端的长度，利用杠杆的原理，在所述滑块41向所述管廊本体1的内部 滑动时，就能够挤压所述转杆43发生转动，所述转杆43的一端就会挤压所述顶杆44，即 发生震动时，所述顶杆44就能够挤压另一个所述管廊本体1，从而能够起到减震的作用， 从而能够避免由于道路震动造成所述管廊本体1连接处的损坏甚至破裂，且由于与所述滑 块41固定连接的所述连接杆45还会带动所述压板46挤压所述气囊24，从而对所述气囊 24进行充气，所述气囊24内部的气体又会作用于所述橡胶圈32，从而能够进一步的提高 连接处的密封性，从而能够保证了所述管廊本体1的内部不会有雨水进入，保证电线管道 的安全。

当需要进行两个管廊本体1连接固定时，需要借助外部设备将一个管廊本体1上的两 个插杆22对准另一个管廊本体1上的两个插槽21，然后即可将两个管廊本体1进行相互靠近，在一个管廊本体1上的插杆22插入另一个管廊本体1上的插槽21内部后，就会挤 压气囊24，从而能够对气囊24进行充气，气囊24产生的气体就会经过气道25推动挡板 26，当挡板26上的固定孔27与限位柱28的中心线一致时，限位柱28就能够在第一弹簧 29的弹力作用下插入限位孔23的内部，限位柱28就会将插杆22进行限位固定，既能够 防止插杆22从插槽21的内部滑出，从而能够实现两个管廊本体1之间的快速连接固定， 且不会脱落，且由于有气囊1的存在，还会起到初步的减震作用；当将两个管廊本体1连 接固定后，就可以进行正常使用，当有雨水进入两个管廊本体1之间的间隙时，会先经过 吸水树脂层31，由于吸水树脂的特性，吸水树脂层31就会发生大量膨胀且能够大量吸水， 从而能够实现两个管廊本体1连接处的初步密封，且通过吸水树脂层31膨胀挤压活塞35， 活塞35就能够将管廊本体1内部的气体挤压进橡胶圈32的内部，从而能够实现橡胶圈32 的膨胀，实现两个管廊本体1连接处的进一步密封，且由于气囊24与橡胶圈32的内部相 通，即在两个管廊本体1连接时，能够挤压气囊24内部的气体进入橡胶圈32的内部，从 而能够实现两个管廊本体1连接处的进一步密封，使连接处的密封性更好，且由于在管廊 本体1的内部固定有内部带有截面为T形通孔的固定块36，在固定块36的内部滑动连接 有橡胶塞37，且在橡胶塞37和固定块36之间夹持固定第二弹簧38，通过橡胶塞37和第 二弹簧38的配合使用，能够防止气囊24和橡胶圈32内部的气体回流的作用，从而能够 保证两个管廊本体1之间的密封性；当道路上有大型车辆经过时，由于大型车辆的自身重 力作用，就会使地面发生震动，因此也会带动埋在道路内部的管廊本体1之间存在轻微的 震动，两个管廊本体1之间存在震动时，就能够挤压滑块41，通过滑块41一端的第三弹 簧42，从而能够起到良好的减震效果，且在管廊本体1的内部转动连接有转杆43，转杆 43的两端分别与滑块41和顶杆44抵触，且转杆43靠近滑块41一端的长度大于转杆43 靠近顶杆44一端的长度，利用杠杆的原理，在滑块41向管廊本体1的内部滑动时，就能 够挤压转杆43发生转动，转杆43的一端就会挤压顶杆44，即发生震动时，顶杆44就能 够挤压另一个管廊本体1，从而能够起到减震的作用，从而能够避免由于道路震动造成管 廊本体1连接处的损坏甚至破裂，且由于与滑块41固定连接的连接杆45还会带动压板46 挤压气囊24，从而对气囊24进行充气，气囊24内部的气体又会作用于橡胶圈32，从而 能够进一步的提高连接处的密封性，从而能够保证了管廊本体1的内部不会有雨水进入， 保证电线管道的安全。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解， 本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原 理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改 进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物 界定。

Claims (4)

1.一种城市地下综合管廊，其特征在于：包括管廊本体(1)、连接固定结构(2)、密封结构(3)和减震结构(4)，用于供电线管道通过的所述管廊本体(1)的内部连接有用于供两个所述管廊本体(1)之间进行快速连接固定的所述连接固定结构(2)；在所述管廊本体(1)的内部连接有用于两个所述管廊本体(1)之间连接处进行密封防水的所述密封结构(3)，在所述管廊本体(1)的内部连接有用于起到两个所述管廊本体(1)之间连接处进行减震的所述减震结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种城市地下综合管廊，其特征在于：所述连接固定结构(2)设有两个，两个所述连接固定结构(2)关于所述管廊本体(1)的中心线对称分布，两个所述连接固定结构(2)均包括插槽(21)、插杆(22)、限位孔(23)、气囊(24)、气道(25)、挡板(26)、固定孔(27)、限位柱(28)和第一弹簧(29)，两个矩形的所述插槽(21)呈对称关系均设于所述管廊本体(1)的内部，在所述管廊本体(1)背离所述插槽(21)的一端对应安装有两个所述插杆(22)，且所述插杆(22)的外部四边边长均小于所述插槽(21)的内部四边边长，在两个所述插杆(22)上均设有所述限位孔(23)，在所述管廊本体(1)的内部呈对称关系设有两个所述气囊(24)，在两个所述管廊本体(1)的内部呈对称关系设有两个L形的所述气道(25)，在两个所述气道(25)的内部均滑动连接有所述挡板(26)，在两个所述挡板(26)的中心位置均贯穿所述固定孔(27)，在所述管廊本体(1)的内部呈对称关系滑动连接有所述限位柱(28)，在两个所述限位柱(28)和所述管廊本体(1)之间均夹持固定所述第一弹簧(29)，且所述限位柱(28)的外部最大直径小于所述固定孔(27)的内部直径，且所述限位柱(28)的外部最大直径小于所述限位孔(23)的内部直径。

3.根据权利要求2所述的一种城市地下综合管廊，其特征在于：所述密封结构(3)包括吸水树脂层(31)、橡胶圈(32)、固定槽(33)、凹槽(34)、活塞(35)、固定块(36)、橡胶塞(37)、第二弹簧(38)和连接道(39)，所述吸水树脂层(31)呈环绕状分布于所述管廊本体(1)的内部，矩形环状结构且内部空心的所述橡胶圈(32)呈环绕状分布于所述管廊本体(1)的内部，在所述管廊本体(1)背离所述吸水树脂层(31)的一端设有与所述吸水树脂层(31)相对应的所述固定槽(33)，在所述管廊本体(1)背离所述橡胶圈(32)的一端设有与所述橡胶圈(32)对应的所述凹槽(34)，在所述吸水树脂层(31)的一端连接有所述活塞(35)，且所述活塞(35)与所述管廊本体(1)滑动连接，在所述管廊本体(1)的内部固定所述固定块(36)，且所述固定块(36)为中心带有截面为T形通孔的圆柱形结构，在所述固定块(36)的内部滑动连接有所述橡胶塞(37)，在所述橡胶塞(37)和所述固定块(36)之间夹持固定所述第二弹簧(38)，且所述固定块(36)和所述活塞(35)之间的空间通过所述连接道(39)与所述橡胶圈(32)的内部相通，且所述气囊(24)与所述连接道(39)相通。

4.根据权利要求1所述的一种城市地下综合管廊，其特征在于：所述减震结构(4)包括滑块(41)、第三弹簧(42)、转杆(43)、顶杆(44)、连接杆(45)和压板(46)，圆柱体结构的所述滑块(41)滑动连接于所述管廊本体(1)的内部，在所述滑块(41)和所述管廊本体(1)之间夹持固定所述第三弹簧(42)，在所述滑块(41)靠近所述第三弹簧(42)的一端呈垂直关系固定所述连接杆(45)，在所述连接杆(45)背离所述滑块(41)的一端呈垂直关系固定所述压板(46)，且所述连接杆(45)和所述压板(46)均与所述管廊本体(1)滑动连接，在所述管廊本体(1)的内部转动连接有所述转杆(43)，在所述管廊本体(1)的内部滑动连接有所述顶杆(44)，所述转杆(43)的两端分别与所述滑块(41)和所述顶杆(44)抵触，且所述转杆(43)靠近所述滑块(41)一端的长度大于所述转杆(43)靠近所述顶杆(44)一端的长度。