CN110316390A - 飞行器燃料箱隔离器 - Google Patents

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Abstract

公开了一种用于飞行器燃料箱的隔离器，该隔离器构造成使燃料箱的导电内部面板与穿过该面板的导电管道隔开。该隔离器包括：多个第一附接点，所述多个第一附接点用于使隔离器附接至面板；多个第二附接点，所述多个第二附接点用于使隔离器附接至管道；以及孔口，该孔口由外壁限定并且从隔离器的第一侧部延伸至隔离器的第二侧部，孔口构造成在使用中接纳管道；其中，隔离器包括非导电材料。还公开了一种隔离系统、飞行器以及使导电内部面板或飞行器燃料箱与穿过该面板的导电管道隔离的方法。

Description

飞行器燃料箱隔离器
技术领域
本发明涉及用于飞行器燃料箱的隔离器，以及隔离系统、隔离方法和飞行器。
背景技术
在一些飞行器中，飞行器燃料箱具有不规则的形状。因此，燃料箱通常包括由分段壁或面板限定的多个部段。面板可以在机翼的顶部与机翼的底部之间大致竖向地延伸。例如，在一些飞行器中，燃料箱位于飞行器机翼中并且定位在位于机翼中的其他设备周围。
例如位于机翼中的一些其他设备可以经由穿过飞行器燃料箱的管道连接至飞行器的机身。在一些情况下，管道穿过燃料箱的面板。例如，管道可以将液压流体从液压供应器输送至液压致动器。在一些情况下，管道必须穿过分段壁。
发明内容
本发明的第一方面提供了一种用于飞行器燃料箱的隔离器，该隔离器构造成使燃料箱的导电内部面板与穿过该面板的导电管道隔开，该隔离器包括：多个第一附接点，所述多个第一附接点用于使隔离器附接至面板；多个第二附接点，所述多个第二附接点用于使隔离器附接至管道；以及孔口，该孔口由外壁限定并且从隔离器的第一侧部延伸至隔离器的第二侧部，该孔口构造成在使用中接纳管道，其中，隔离器包括非导电材料。
可选地，孔口的外壁从隔离器的第一侧部向外延伸以形成管，其中，管构造成在使用中穿过面板。
可选地，多个第一附接点和多个第二附接点定位在从孔口的外壁延伸的凸缘上。
可选地，第一附接点包括从隔离器的第二侧部延伸至隔离器的第一侧部的沉孔，其中，沉孔的较宽端部从隔离器的第二侧部延伸。
可选地，第一附接点围绕孔口定位成与面板中的对应面板孔口对准。
可选地，第二附接点包括从隔离器的第一侧部延伸至隔离器的第二侧部的沉孔，其中，沉孔的较宽端部从隔离器的第一侧部延伸。
可选地，第二附接点围绕孔口定位成与固定至管道的管道配件中的对应配件孔口对准。
可选地，隔离器包括位于隔离器的第一侧部和/或第二侧部上的凹槽，凹槽围绕孔口的外壁延伸并且构造成接纳密封件。
可选地，隔离器由化学惰性材料形成。
本发明的第二方面提供了一种设备，该设备包括：根据本发明的第一方面的隔离器：以及导电管道，其中，导电管道布置成穿过隔离器的孔口。
本发明的第三方面提供了一种隔离系统，该隔离系统包括：根据本发明的第一方面的隔离器；多个第一螺栓，其中，所述多个第一螺栓中的每个螺栓定位在隔离器的多个第一附接点的相应的一个第一附接点的沉孔中；以及多个第二螺栓，其中，所述多个第二螺栓中的每个螺栓定位在隔离器的多个第二附接点的相应一个第二附接点的沉孔中。
可选地，其中，多个第一螺栓和多个第二螺栓中的至少一者是导电的，该系统包括非导电密封剂，该非导电密封剂覆盖多个第一螺栓和多个第二螺栓中的至少一者的头部，以将每个螺栓的头部密封在每个螺栓相应的沉孔中。
可选地，隔离系统包括密封件，该密封件位于隔离器的凹槽中，密封件包围孔口的外壁。
本发明的第四方面提供了一种使导电内部面板或飞行器燃料箱与穿过该面板的导电管道隔离的方法，该方法包括：使管道穿过非导电材料隔离器的管；使管穿过面板中的孔口；将隔离器刚性地附接至固定至管道的管道配件；以及将隔离器刚性地附接至面板。
可选地，该方法包括：用导电的第一紧固件将隔离器刚性地附接至固定至管道的管道配件；使第一紧固件与面板电绝缘；用导电的第二紧固件将隔离器刚性地附接至面板；以及使第二紧固件与管道电绝缘。
可选地，该方法包括在隔离器与面板之间设置密封件。可选地，密封件是液态密封垫。
本发明的第五方面提供了一种飞行器，该飞行器包括：根据本发明的第一方面的隔离器、根据本发明的第二方面的设备或者根据本发明的第三方面的隔离系统。
附图说明
现在将参照附图仅以示例的方式描述本发明的实施方式，其中：
图1示出了根据本发明的实施方式的隔离器的示意性等距视图；
图2示出了根据本发明的实施方式的隔离系统的示意性横截面图，该隔离系统包括图1的隔离器；
图3是示出了根据本发明的实施方式的方法的流程图；以及
图4示出了根据本发明的实施方式的飞行器的示意性俯视图。
具体实施方式
在飞行器燃料箱中可能存在静电积累，并且/或者飞行器可能被闪电击中。在一些飞行器中，面板和管道包括导电材料或由导电材料形成，并且因此可以承载电流。因此，对面板与管道进行隔离以防止电流在面板与管道之间通过可能是有益的。
图1示出了根据本发明的实施方式的隔离器100的等距视图。隔离器100用于飞行器燃料箱，并且构造成使燃料箱的导电内部面板与穿过该面板的导电管道隔开。
隔离器100包括：多个第一附接点110，所述多个第一附接点110用于使隔离器100附接至面板；多个第二附接点120，所述多个第二附接点120用于使隔离器100附接至管道；以及孔口130，该孔口130由外壁140限定并且从隔离器100的第一侧部102延伸至隔离器100的第二侧部104。孔口130构造成在使用中接纳管道。
在一些实施方式中，孔口130的外壁140从隔离器100的第一侧部102向外延伸以形成管。该管构造成在使用中穿过面板。在一些实施方式中，外壁140从隔离器100的第一侧部102延伸大于面板的厚度的距离。管的长度大于隔离器100的厚度。也就是说，管的长度大于隔离器100的第一侧部102与隔离器100的第二侧部104之间的距离。
在一些实施方式中，多个第一附接点110和多个第二附接点120定位在从孔口130的外壁140延伸的凸缘106上。凸缘106可以限定隔离器100的第一侧部102和第二侧部104。图1中所示的隔离器100的凸缘106在第一附接点110和第二附接点120周围被斜切。这能够有助于减小隔离器100的尺寸并因此减小隔离器100的重量。
在一些实施方式中，第一附接点110构造成接纳用于将隔离器紧固至面板的紧固件(未示出)并且/或者第二附接点120可以构造成接纳用于将隔离器紧固至管道的紧固件(未示出)。
在一些实施方式中，第一附接点110围绕孔口130定位以与面板中对应的面板孔口(未示出)对准。在一些实施方式中，第二附接点120围绕孔口130定位以与固定至管道的管道配件中对应的配件孔口(未示出)对准。图1中所示的隔离器100具有三个第一附接点110和三个第二附接点120，每个第一附接点110位于距孔口130的第一径向距离处，每个第二附接点120位于距孔口130的第二径向距离处。在一些实施方式中，第一径向距离和第二径向距离相同。
在一些实施方式中，隔离器包括两个或更多个第一附接点110。在一些实施方式中，隔离器包括两个或更多个第二附接点120。图1中所示的隔离器100的第一附接点110在第二附接点120之间交替地间隔开，使得附接点110、120围绕孔口130等距地间隔开。这种构型能够有助于在使用中通过隔离器100均匀地分配载荷，从而有助于在使用中减小隔离器100上的应力。
在一些实施方式中，第一附接点110定向在与第二附接点120相反的方向上。图1中所示的隔离器100的第一附接点110中的每个第一附接点包括第一沉孔，该第一沉孔从第一沉孔在隔离器100的第二侧部104处的较宽端部延伸至第一沉孔在隔离器100的第一侧部102处的较窄端部。图1中所示的隔离器100的第二附接点120中的每个第二附接点包括第二沉孔，该第二沉孔从第二沉孔在隔离器100的第一侧部102处的较宽端部延伸至第二沉孔在隔离器100的第二侧部104处的较窄端部。沉孔的较宽端部122从隔离器100的第一侧部102延伸。在一些实施方式中，第一沉孔和/或第二沉孔的较窄端部是带螺纹的并且构造成接纳对应的带螺纹的螺栓。
在其他实施方式中，第一附接点110和/或第二附接点120可以是适于使隔离器100分别附接至面板和管道的任何其他形状。
图1中所示的隔离器100包括第一凹槽150，该第一凹槽150位于隔离器100的第一侧部102上。第一凹槽150围绕孔口130的外壁140延伸并且构造成接纳第一密封件(未示出)。在其他实施方式中，可以省去第一凹槽150。在一些实施方式中，隔离器100包括第二凹槽160(如图2所示)，该第二凹槽160位于隔离器100的第二侧部104上。第二凹槽160围绕孔口130延伸并且构造成接纳第二密封件。在其他实施方式中，可以省去第二凹槽160。在使用中，第一密封件和第二密封件可以有助于防止燃料从面板的一个侧部穿过至另一侧部并且可以有助于进一步使面板与管道隔离。
隔离器100包括非导电材料。在一些实施方式中，非导电材料不会对飞行器燃料或液压流体作出反应。这种材料有助于防止隔离器100在使用中过早退化，并且可以有助于防止由于隔离器100的退化而产生的燃料污染。在一些实施方式中，隔离器100包括由非导电材料涂覆的另一材料。在其他实施方式中，隔离器100仅由非导电材料形成，例如隔离器100由非导电材料的块体加工而成，或者隔离器100由非导电材料模制而成。在一些实施方式中，隔离器100包括单个部件。在其他实施方式中，隔离器100由例如通过机械紧固或通过化学方式比如粘合剂刚性地固定在一起的两个或更多个部件形成。在一些实施方式中，隔离器100由化学惰性材料例如尼龙形成。
图2示出了根据本发明的实施方式的隔离系统10的示意性横截面图。隔离系统10包括根据本发明的实施方式的隔离器100，例如图1中所示的隔离器100。隔离系统10还包括多个第一螺栓12和多个第二螺栓16。多个第一螺栓12中的每个螺栓定位在隔离器100的多个第一附接点110中的相应的一个第一附接点的沉孔中。多个第二螺栓16中的每个螺栓定位在隔离器100的第二附接点120中的相应的一个第二附接点的沉孔中。多个第一螺栓12中的每个第一螺栓通过相应的第一螺母14保持就位。多个第二螺栓16中的每个第二螺栓通过相应的第二螺母18保持就位。
图2示出了使用中的隔离系统10。也就是说，隔离器100定位在飞行器燃料箱中。隔离器100通过多个第二螺栓16紧固至管道4穿过的管道配件6。在该实施方式中，管道配件6和管道4是导电的。隔离器100的外壁140延伸通过面板1的隔离器孔口3。面板1延伸通过飞行器燃料箱。隔离器100通过多个第一螺栓12紧固至面板1。在一些实施方式中，面板1是燃料箱的内壁，并且不同的隔离器用在管道4与燃料箱的外壁之间的相交部处。
如在图2中可以看出的，隔离器100的外壁140在使用中定位在面板1与管道配件6之间。在一些实施方式中，比如管道配件6是导电的实施方式，外壁140构造成从隔离器100的第一侧部102延伸了超过面板1的宽度的距离，并且延伸了额外的距离，该额外的距离防止在面板1与管道配件6或管道4之间形成电弧(例如，参见图2中的虚线50)。在一些实施方式中，隔离器100的凸缘106具有足以有助于防止在面板1与管道配件6之间形成电弧(例如，参见图2中的虚线60)的厚度。
第一附接点110在隔离器100的凸缘106上定位成与面板1中的对应的面板孔口2对准。第二附接点120在隔离器100的凸缘106上定位成与管道配件6中的对应的配件孔口7对准。在一些实施方式中，隔离器100构造成使得第一附接点110位于距外壁140的下述径向距离处：该径向距离足以有助于防止在多个第一螺栓12与管道配件6或管道4之间形成电弧(例如，参见图2中的虚线70)。
当多个第一螺栓12和多个第二螺栓16定位在它们相应的沉孔中时，每个螺栓的头部周围形成有相应的空隙13、17。在一些实施方式中，多个第一螺栓12和多个第二螺栓16中的至少一者是导电的。在这样的实施方式中，系统10包括非导电密封剂(未示出)，该非导电密封剂覆盖多个第一螺栓12和多个第二螺栓16中的至少一者的头部，以将每个螺栓的头部密封在每个螺栓的相应的沉孔中。在一些实施方式中，密封剂填充空隙13、17。在一些实施方式中，密封剂由化学惰性材料形成。在使用中，密封剂有助于防止在第一螺栓12与管道4和/或管道配件6之间以及在第二螺栓16与面板1之间形成电弧(例如，参见图2中的虚线70)。
图2中所示的隔离系统10包括隔离器100，该隔离器100包括第一凹槽150，该第一凹槽150位于隔离器100的第一侧部102上并且围绕外壁140。隔离系统10包括第一密封件29，该第一密封件29位于隔离器100的第一凹槽150中。第一密封件29包围隔离器100的外壁140。仅作为示例，第一密封件29是O形环。在使用中，如图2中所示，第一密封件29定位在隔离器100与面板1之间。第一密封件29还有助于使面板1与管道4隔离。第一密封件29还可以有助于防止通过面板孔口3泄漏燃料。
在一些实施方式中，隔离系统10包括下述隔离器100：该隔离器100不包括第一凹槽150。在这样的实施方式中，可以在面板1与隔离器100的第一侧部102之间设置液态密封剂或液态密封垫(未示出)。液态密封剂还有助于使面板1与管道4隔离。
图2中所示的隔离系统10包括隔离器100，该隔离器100包括第二凹槽160，该第二凹槽160位于隔离器100的第二侧部104上并围绕孔口130。隔离系统10包括第二密封件30，该第二密封件30位于隔离器100的第二凹槽160中。第二密封件30包围隔离器100的第二侧部104上的孔口130。仅作为示例，第二密封件30是O形环。在使用中，如图2中所示，第二密封件30定位在隔离器100与管道配件4之间。第二密封件30还有助于使面板1与管道4隔离。第二密封件30还可以有助于防止通过面板孔口3泄漏燃料。
在一些实施方式中，隔离系统10包括下述隔离器100：该隔离器100不包括第二凹槽160。在这样的实施方式中，可以在管道配件4与隔离器100的第二侧部104之间设置液态密封剂或液态密封垫(未示出)。液态密封剂还有助于使面板1与管道4隔离。
图3示出了根据本发明的实施方式的使导电的内部面板或飞行器燃料箱与穿过面板的导电管道隔离的方法300的流程图。方法300包括：使管道穿过310非导电材料隔离器的管；使管穿过320面板中的孔口；将隔离器刚性地附接330至固定至管道的管道配件；以及将隔离器刚性地附接340至面板。
在一些实施方式中，隔离器是根据本发明的实施方式的隔离器100。
在一些实施方式中，刚性地附接330包括将隔离器以可移除的方式刚性地附接至固定至管道的管道配件。在一些实施方式中，刚性地附接340包括将隔离器以可移除的方式刚性地附接至面板。例如，隔离器可以通过紧固件附接至管道配件和面板。
在一些实施方式中，刚性地附接330包括用导电的第一紧固件将隔离器刚性地附接至管道配件，并且该方法包括使第一紧固件与面板电绝缘350。在一些实施方式中，刚性地附接340包括用导电的第二紧固件将隔离器刚性地附接至面板，并且该方法包括使第二紧固件与管道电绝缘360。在一些实施方式中，可以通过在第一紧固件和第二紧固件上设置非导电密封剂来实现电绝缘350、360。
在一些实施方式中，该方法包括在隔离器与面板之间设置370密封件。在一些实施方式中，密封件可以设置在隔离器的凹槽中，例如图2中所示的隔离器100的第一凹槽150和/或第二凹槽160。在其他实施方式中，密封件可以是在面板的表面与隔离器的相邻表面之间和/或管道配件的表面与隔离器之间的液态密封垫。
图4示出了根据本发明的实施方式的飞行器400的示意性俯视图。飞行器400包括机身410和机翼420。在一些实施方式中，机翼420由非导电材料例如碳复合材料形成。在一些实施方式中，机翼420由非导电材料例如碳复合材料形成。在其他飞行器中，机翼由导电材料形成，并且可以不需要根据本发明的隔离器，因为机翼本身可以使电流消散。
在一些实施方式中，飞行器燃料箱位于机翼420中。在一些实施方式中，飞行器400包括根据本发明的一个或更多个隔离器100。在一些实施方式中，一个或更多个隔离器100位于飞行器燃料箱中，一个或更多个隔离器100固定在飞行器燃料箱的一个或更多个相应的内部面板1上。在一些实施方式中，飞行器400包括根据本发明的实施方式的一个或更多个隔离系统10。一个或更多个隔离系统10固定至飞行器燃料箱的一个或更多个相应的内部面板1。
应当注意的是，除非另有明确说明，否则本文中所用的术语“或”应解释为表示“和/或”。
以上实施方式应当理解成可以如何实现本发明和本发明的各方面的非限制的说明性示例。设想了本发明的其他示例。应当理解的是，关于任何一个实施方式所描述的任何特征可以单独使用，或者与所描述的其他特征组合使用，并且还可以与任何其他实施方式或任何其他方式的任何组合的一个或更多个特征组合使用。此外，在不背离由所附权利要求限定的本发明的范围的情况下，也可以采用以上未描述的等同物和改型。

Claims (19)

1.一种用于飞行器燃料箱的隔离器，所述隔离器构造成使所述燃料箱的导电内部面板与穿过所述面板的导电管道隔开，所述隔离器包括：
多个第一附接点，所述多个第一附接点用于使所述隔离器附接至所述面板；
多个第二附接点，所述多个第二附接点用于使所述隔离器附接至所述管道；以及
孔口，所述孔口由外壁限定并且从所述隔离器的第一侧部延伸至所述隔离器的第二侧部，所述孔口构造成在使用中接纳所述管道，
其中，所述隔离器包括非导电材料。
2.根据权利要求1所述的隔离器，其中，所述孔口的所述外壁从所述隔离器的所述第一侧部向外延伸以形成管，其中，所述管构造成在使用中穿过所述面板。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器，其中，所述多个第一附接点和所述多个第二附接点定位在从所述孔口的所述外壁延伸的凸缘上。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器，其中，所述第一附接点包括从所述隔离器的所述第二侧部延伸至所述隔离器的所述第一侧部的沉孔，
其中，所述沉孔的较宽端部从所述隔离器的所述第二侧部延伸。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器，其中，所述第一附接点围绕所述孔口定位成与所述面板中的对应面板孔口对准。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器，其中，所述第二附接点包括从所述隔离器的所述第一侧部延伸至所述隔离器的所述第二侧部的沉孔，
其中，所述沉孔的较宽端部从所述隔离器的所述第一侧部延伸。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器，其中，所述第二附接点围绕所述孔口定位成与固定至所述管道的管道配件中的对应配件孔口对准。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器，包括位于所述隔离器的所述第一侧部和/或所述第二侧部上的凹槽，所述凹槽围绕所述孔口的所述外壁延伸并且构造成接纳密封件。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器，所述隔离器由化学惰性材料形成。
10.一种设备，包括：
根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器；以及
导电管道，
其中，所述导电管道布置成穿过所述隔离器的所述孔口。
11.一种隔离系统，包括：
根据前述权利要求中的任一项所述的隔离器；
多个第一螺栓，其中，所述多个第一螺栓中的每个螺栓定位在所述隔离器的所述多个第一附接点中的相应的一个第一附接点的沉孔中；以及
多个第二螺栓，其中，所述多个第二螺栓中的每个螺栓定位在所述隔离器的所述多个第二附接点中的相应的一个第二附接点的沉孔中。
12.根据权利要求11所述的隔离系统，其中，所述多个第一螺栓和所述多个第二螺栓中的至少一者是导电的，
所述系统包括非导电密封剂，所述非导电密封剂覆盖所述多个第一螺栓和所述多个第二螺栓中的所述至少一者的头部，以将每个螺栓的头部密封在每个螺栓相应的沉孔中。
13.根据权利要求11或权利要求12和权利要求8所述的系统，包括密封件，所述密封件位于所述凹槽中，所述密封件包围所述孔口的所述外壁。
14.一种使飞行器燃料箱的导电内部面板与穿过所述面板的导电管道隔离的方法，所述方法包括：
使所述管道穿过非导电材料隔离器的管；
使所述管穿过所述面板中的孔口；
将所述隔离器刚性地附接至固定至所述管道的管道配件；以及
将所述隔离器刚性地附接至所述面板。
15.根据权利要求14所述的方法，包括：
用导电的第一紧固件将所述隔离器刚性地附接至固定至所述管道的管道配件；
使所述第一紧固件与所述面板电绝缘；
用导电的第二紧固件将所述隔离器刚性地附接至所述面板；以及
使所述第二紧固件与所述管道电绝缘。
16.根据权利要求14或15所述的方法，包括在所述隔离器与所述面板之间设置密封件。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述密封件是液态密封垫。
18.一种飞行器，包括：
根据权利要求1至9中的任一项所述的隔离器；或者
根据权利要求11至13中的任一项所述的隔离系统。
19.根据权利要求18所述的飞行器，包括由非导电材料形成的机翼。
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