CN110316209A

CN110316209A - 一种列车车厢空气净化系统

Info

Publication number: CN110316209A
Application number: CN201910720786.7A
Authority: CN
Inventors: 侯立安; 卢海洋; 白光明; 张永勇; 贾英; 原群英; 杨春军
Original assignee: Environment High-Tech Co Ltd Of Shaking Is Pacified In Anyang
Current assignee: Environment High-Tech Co Ltd Of Shaking Is Pacified In Anyang
Priority date: 2019-08-06
Filing date: 2019-08-06
Publication date: 2019-10-11

Abstract

一种列车车厢空气净化系统涉及空气净化设备。本发明的技术方案是：系统由空气净化单元和空气质量检测显示单元组成；在列车车厢中央空调的进风口设置净化装置，车厢内空气与车外新风在混风箱中混合后持续循环进入净化装置，净化后再通过中央空调的管道送至各个出风口，达到净化的目的；净化装置装有的净化材料含有聚多巴胺和银离子，聚多巴胺用于去除TVOC,银离子用于杀灭、抑制病菌；空气质量检测模块实时检测车厢内空气质量，空气质量显示屏实时显示车厢内的空气污染物主要指标，并实时传输至列车主管部门。有益效果是：可有效改善高铁、地铁、城轨等列车车厢空气质量。

Description

一种列车车厢空气净化系统

技术领域

一种列车车厢空气净化系统涉及空气净化设备，尤其是涉及一种在列车车厢上安装使用的空气净化设备。

背景技术

现在，中国高铁规模已稳居全球第一，它以其快捷、方便成为人们出行的首选，但车厢内空气质量时常不达标，给乘客的身体健康带来危害；形成车厢内空气污染的主要原因是：（1）车厢内装修材料以及液压管、电线电缆等不断释放出来的TVOC等有害物质；（2）车厢内人群密集，细菌、病毒、体味、呼吸气味、行李物品异味及各种饭菜气味交杂在一起，加重了空气污染；（3）车外空气污染严重，在换气过程中，TVOC挥发性有机物、二氧化硫、氮氧化物、PM2.5雾霾粒子等不可避免地流入车内。据检测，车内污染以TVOC超标为主，其中甲苯占比31.4248%，二甲苯占比10.4103%，苯乙烯占比5.5346%，二甲基对甲苯胺占比0.8520%，其它还有苯并噻唑、苯乙酮、十一烷等，这些挥发性有机物对人体十分有害。车厢内空气污染给乘客的身体健康带来影响，铁路部门经常收到乘客有关车厢空气质量方面的投诉，同时，普通列车、地铁、城轨车厢也存在同样的空气质量问题，改善车厢空气质量提上重要日程。近年来中车集团投入大量人力物力致力于改善车厢空气质量，先后有二十多家企业提供空气治理产品在列车上进行试验均未成功，车厢空气污染问题一直没有得到解决。国内外室内空气净化现有技术以滤网和活性碳吸附为主，仅能吸附PM2.5、PM10等颗粒污染物，使用寿命短、成本高且易造成二次污染；近几年静电除尘技术在空气净化领域应用广泛，此技术利用静电场使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上，起到净化空气的作用，除尘效率高、能量消耗低，但静电除尘易产生臭氧，高浓度臭氧会对人体造成伤害，且该技术仅能治理颗粒物污染，不能治理TVOC等有害气体，该技术设备复杂，安装和维护难度大，也不适合在列车车厢安装使用。

目前采用在列车车厢内部喷涂负离子液的方法，抑制TVOC等有害物质的挥发，效果并不理想。因此，创新研制一种全新的有效去除挥发性有机物TVOC和病菌的、在列车车厢上安装使用的空气净化系统这一重大迫切的课题就摆在我们面前。

发明内容

本发明的目的就是创新研制一种在列车车厢上安装使用的空气净化系统，有效去除TVOC等挥发性有机物，解决高铁、地铁、城轨车厢内的空气污染问题，使车厢内空气质量达到国家标准要求。

本发明的技术方案是：系统由空气净化单元和空气质量检测显示单元组成；在列车车厢中央空调的进风口设置净化装置，车厢内空气Ⅱ与车外新风Ⅰ在混风箱中混合后持续循环进入净化装置，净化后再通过中央空调的管道送至各个出风口，达到净化的目的；净化装置的净化材料含有聚多巴胺和银离子，聚多巴胺用于去除TVOC，银离子用于杀灭、抑制病菌；空气质量检测模块实时检测车厢内空气质量，空气质量显示屏实时显示车厢内的空气污染物主要指标，并实时传输至列车主管部门。

本发明的有益效果是：该系统可有效解决高铁、地铁、城轨车厢内的空气污染问题，有效去除挥发性有机物TVOC，显著改善列车车厢空气质量，为乘客提供更加舒适、安全、健康的乘车环境，控制疾病的流行，社会效益及经济效益显著。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是图1中空气质量检测模块2-1 的结构立体示意图。

图3是图1中空气质量检测模块2-1与显示屏2-2的连接示意图。

图4是图1中空气质量检测模块2-1与看扳2-4的连接示意图。

图5是图1中空气质量检测模块2-1与电脑主机2-5的连接示意图。

具体实施方式

结合图1详细说明本发明的细节和工作过程。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一个实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的其它实施例，都属于本发明保护的范围。系统由空气净化单元1和空气质量检测显示单元2组成；在列车车厢中央空调1-3的进风口设置净化装置1-2，车厢3内空气Ⅱ与车外新风Ⅰ在混风箱1-1中混合后持续循环进入净化装置1-2，净化后再通过中央空调1-3的管道送至各个出风口1-4，达到净化的目的；净化装置1-2的净化材料含有聚多巴胺1-2-1和银离子1-2-2，聚多巴胺1-2-1用于去除TVOC,银离子1-2-2用于杀灭、抑制病菌；空气质量检测模块2-1实时检测车厢内空气质量，空气质量显示屏2-2实时显示车厢内的空气污染物主要指标，并实时传输至列车主管部门2-3。TVOC分为极性气体和惰性气体，如甲苯、二甲苯等，净化材料聚多巴胺1-2-1对极性气体和惰性气体都具有分解和物理吸附的综合作用，可与TVOC中的羟基氧发生快速反应，起到分解TVOC的作用，生成稳定的化合物和水；此反应在常温下进行，且不会发生逆反应，不会再分解出挥发性有机物，不会产生二次污染；上述反应不含催化剂，不涉及催化分解过程，无其它挥发性产物生成；银离子1-2-2对病菌有显著的抑菌、抗病毒功能。空气质量检测模块2-1的传感器盒内装有电池2-1-1、PM2.5传感器2-1-2、甲醛传感器2-1-3、二氧化碳传感器2-1-4和TVOC传感器2-1-5，传感器数据通过线路板上的芯片处理和无线模块传输，在列车车厢内空气质量显示屏2-2实时显示车厢内的PM2.5、TVOC、甲醛、二氧化碳等指标，并应用物联网技术，将检测数据信号Ⅲ传输至列车主管部门2-3。空气质量检测模块2-1的传感器数据还可传输显示到看扳2-4或电脑主机2-5上。本系统已在列车上进行了长时间的试验，车厢内空气净化效果显著，空气质量达到国家标准要求。本发明的有益效果是：该系统可有效解决高铁、地铁、城轨车厢内的空气污染问题，有效去除挥发性有机物TVOC，显著改善列车车厢空气质量，为乘客提供更加舒适、安全、健康的乘车环境，控制疾病的流行，社会效益及经济效益显著。

Claims

1.一种列车车厢空气净化系统，其特征在于：系统由空气净化单元（1）和空气质量检测显示单元（2）组成；在列车车厢中央空调（1-3）的进风口设置净化装置（1-2），车厢（3）内空气Ⅱ与车外新风Ⅰ在混风箱（1-1）中混合后持续循环进入净化装置（1-2），净化后再通过中央空调（1-3）的管道送至各个出风口（1-4），达到净化的目的；净化装置（1-2）含有净化材料聚多巴胺（1-2-1）和银离子（1-2-2），聚多巴胺（1-2-1）用于去除TVOC，银离子（1-2-2）用于杀灭、抑制病菌；空气质量检测模块（2-1）实时检测车厢内空气质量，车厢内空气质量显示屏（2-2）实时显示车厢内的空气污染物主要指标，并实时传输至列车主管部门（2-3）。

2.根据权利要求1所述的一种列车车厢空气净化系统，其特征在于：空气质量检测模块（2-1）的传感器盒内装有电池（2-1-1）、PM2.5传感器（2-1-2）、甲醛传感器（2-1-3）、二氧化碳传感器（2-1-4）和TVOC传感器（2-1-5），应用物联网技术，将空气质量检测模块（2-1）的传感器检测数据信号Ⅲ传输至列车主管部门（2-3）。

3.根据权利要求1所述的一种列车车厢空气净化系统，其特征在于：空气质量检测模块（2-1）的传感器数据还可传输显示到看扳（2-4）或电脑主机（2-5）上。