CN110314523A - 一种汽车尾气的治理方法 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/60—Simultaneously removing sulfur oxides and nitrogen oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/77—Liquid phase processes
    • B01D53/78—Liquid phase processes with gas-liquid contact

Abstract

本发明涉及一种汽车尾气的治理方法，适用于城市道路，城际道路及高速公路；具体方法是：改造道路绿化，以使车流促成的空气流动形成回路，使得含有汽车尾气的下层空气与绿化植物充分接触；使用清水和低浓度弱碱液对道路绿化植物进行喷洒，使汽车尾气的硫氧化物及氮氧化物被水或弱碱液体吸收，被冲淋进入土壤，并最终固定在土壤中，以达到治理汽车尾气的目的，本发明同样适用于空气中的固体颗粒。

Description

一种汽车尾气的治理方法
技术领域
本发明涉及一种汽车尾气的治理方法，属于环境保护和城市绿化领域。
背景技术
目前，汽车尾气污染已经成为重大环境问题，为了解决上述问题，市政部门采取的是对道路路面进行喷水或巡回水泡车作业等，但是，这些方法作用有限，因为，上述方法中，喷洒的水分一定会蒸发，而水分蒸发后，汽车尾气中的有害物质会再次回到空气中。
发明内容
本发明是一种汽车尾气的治理方法，使用清水和低浓度弱碱液对改造后的道路绿化带进行喷洒，使汽车尾气中的硫氧化物及氮氧化物被液体吸收，并随喷淋液体进入土壤，以达到治理汽车尾气的目的，所述方法包括下列步骤：
(1)把绿化带植物分为至少2个层次：草皮和矮灌木；
(2)把绿化带分为长度为3.5至16米不等的区间，其间间隔0.4至3米，以使车流促成的空气流动在上述区间形成回路，使得含有汽车尾气的下层空气与在绿化植物充分接触；
(3)多次对上述道路的绿化植物喷洒清水或低浓度弱碱溶液。
通过上述步骤，保持绿化植物湿润，使汽车尾气中的硫氧化物及氮氧化物被水和低浓度弱碱溶液吸收，然后被冲淋进入绿化带的土壤；绿化带草皮可以保证土壤湿润，避免已经被吸收的硫氧化物及氮氧化物再次进入大气。定期对绿化植物的健康进行检查，对绿化带的土壤进行检测；必要时，对绿化带的土壤进行修复或更换。
喷洒液也可来自绿化带下渗下的雨水或上述喷洒的水和弱碱溶液的混合物，依据水质情况或作相应收集和处理，或者直接应用。
上述喷洒的形式可以是固定也可以是流动的。
上述方案对空气中的固体颗粒同样具有治理作用。
上述方案应该尽量避免对人的伤害，尽量减少对绿化植物的伤害或优选适合本发明方案的绿化植物。
具体实施方式
为进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下，对依据本发明的具体实施方式、特征及其效果，详细说明如下：
(1)在城市道路的中间绿化带，把绿化植物分为2个层次：草皮和矮灌木，矮灌木高度为0.7至1.5米；
(2)把绿化带分为长度为4至6米不等的区间，其间间隔1米，以使车流促成的空气流动在上述区间形成回路；
(3)多次对上述绿化植物喷洒清水或ph值为8.8的肥皂水；
(4)特别是在交通繁忙时段保持绿化植物湿润。
通过上述步骤，当含有汽车尾气的距地面1米左右的下层空气，在车流的促动下，在湿润的绿化植物充分接触，使汽车尾气中的硫氧化物和氮氧化物被植物上的液体吸收，并被冲淋进入土壤，固定下来。必要时，对绿化带的土壤进行修复或更换。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

Claims (1)

1.一种汽车尾气的治理方法，其特征在于，使用清水和低浓度弱碱液对改造后的道路绿化带进行喷洒，使汽车尾气中的硫氧化物及氮氧化物被液体吸收，并随喷淋液体进入土壤，以达到治理汽车尾气的目的，所述方法包括下列步骤：
(1)把绿化带植物分为至少2个层次：草皮和矮灌木；
(2)把绿化带分为长度为3.5至16米不等的区间，其间间隔0.4至3米，以使车流促成的空气流动在上述区间形成回路，使含有汽车尾气的下层空气与绿化植物充分接触；
(3)多次对上述道路的绿化植物喷洒清水或低浓度弱碱溶液。
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