CN110312865A - 用于辅助风力涡轮机的两个风力涡轮机部件的组装的组装辅助装置和用于组装两个风力涡轮机部件的方法 - Google Patents
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Abstract
用于辅助风力涡轮机的两个风力涡轮机部件的组装的组装辅助装置和用于组装该两个风力涡轮机部件的方法。本发明涉及一种用于辅助风力涡轮机的至少两个风力涡轮机部件的组装的组装辅助装置。该组装辅助装置包括:至少一个螺栓库,其具有用于储存用于组装的螺栓的至少一个螺栓库储存单元;以及至少一个螺栓库附接单元,其用于将该螺栓库附接到该风力涡轮机部件中的至少一个的至少一个附接结构。此外,还提供了一种用于组装风力涡轮机的至少两个风力涡轮机部件的方法,该方法具有以下步骤:a)提供该风力涡轮机部件,并且提供包括螺栓的至少一个组装辅助装置;以及b)借助于该组装辅助装置的螺栓库储存单元的螺栓来组装该风力涡轮机部件。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于辅助风力涡轮机的至少两个风力涡轮机部件的组装的组装辅助装置。此外,本发明还涉及一种用于通过使用该组装辅助装置来组装至少两个风力涡轮机的方法。
背景技术
例如,风力涡轮机的风力涡轮机部件是风力涡轮机塔架的风力涡轮机塔架单元(部段、区段)。这些单元通过螺栓组装在一起。为此,通常使用高达M48的六角螺栓。
风力涡轮机塔架越高,用于组装风力涡轮机塔架的单元的螺栓就越大。因此,对M56、M64、M72或更大的螺栓存在一定的需求。但是,这些螺栓对于手动处理来说正在变得过重。
发明内容
本发明的一个目的在于提供与现有技术相比借助于较重的螺栓来组装风力涡轮机部件的可能性。
该目的通过在权利要求中指定的本发明来实现。
为此,提供了一种用于辅助组装风力涡轮机的至少两个风力涡轮机部件的组装辅助装置。该组装辅助装置包括:至少一个螺栓库(bolt magazine),其具有用于储存用于组装的螺栓的至少一个螺栓库储存单元;以及至少一个螺栓库附接单元,其用于将该螺栓库附接到该风力涡轮机部件中的至少一个的至少一个附接结构。
此外,还提供了一种用于组装风力涡轮机的至少两个风力涡轮机部件的方法,该方法具有以下步骤:a)提供该风力涡轮机部件,并且提供包括螺栓的至少一个组装辅助装置;以及b)借助于该组装辅助装置的螺栓库储存单元的螺栓来组装该风力涡轮机部件。
该螺栓库储存单元和该螺栓库附接单元被连接在一起,使得它们形成单件。
所述螺栓是用于风力涡轮机部件的固定连接的固定单元。例如,所述螺栓是M64或M72螺栓。借助于该螺栓库储存单元来储存这些螺栓。
优选地,该螺栓库储存单元包括至少一个螺栓库储存结构。借助于该螺栓库储存结构,可以很好地组织和清楚地储存这些螺栓。通过使用具有该螺栓库储存结构的螺栓库,这些螺栓可通过使用传统的工业处理设备在仓库中或其他地方(或者可在现场重新装载)装入到螺栓库中(即,螺栓在装载过程期间不需要手动处理)。
优选地,装载的螺栓库可被运输到风力部件的组装现场。因此,在一个优选实施例中,所述螺栓库附接单元适于附接到用于运输所述组装辅助装置的至少一个运输装置。优选地,该运输装置包括至少一个运输框架。该螺栓库和该运输装置(例如,该运输框架)被(可分离地)连接在一起。借此,安全并可靠地将螺栓运输到用于组装风力涡轮机部件的组装现场是可能的。
在该运输之后,所述组装辅助装置被用于组装风力涡轮机部件。为此,所述组装辅助装置和所述风力涡轮机部件中的一个被连接在一起。考查所述方法的一个优选实施例,所述步骤a)包括通过螺栓库附接单元将所述组装辅助装置附接到所述风力涡轮机部件中的至少一个和/或附接到至少一个附接结构。
在所述组装之后,所述螺栓库可保持连接到所述风力涡轮机部件。但有利的是,重复使用所述组装辅助装置的螺栓库。因此,在一个优选实施例中,螺栓库附接单元和风力部件的附接结构适于可分离地连接在一起。所述螺栓库被可分离地附接到所述风力涡轮机部件。
所述组装辅助装置可用于各种风力涡轮机部件。优选地,所述风力涡轮机部件中的至少一个选自由风力涡轮机叶片、风力涡轮机塔架、风力涡轮机轮毂、风力涡轮机机舱及它们的单元所组的组。例如,风力涡轮机塔架单元是风力涡轮机塔架的风力涡轮机塔架部分(区段)。
借助于所述组装辅助装置,可辅助不同种类的风力涡轮机部件的组装。在一个优选实施例中,所述步骤a)包括竖立所述风力涡轮机部件。例如,所述风力涡轮机部件是风力涡轮机塔架区段。所述组装辅助装置被用于所述风力涡轮机塔架的所述竖立。
具有所述螺栓库的所述组装辅助装置可在风力涡轮机的任何产生步骤期间被附接到所述风力涡轮机部件的附接结构。例如,具有填充的螺栓库的所述组装辅助装置可在其运送之前在风力涡轮机部件的制造工厂中组装。在一个优选实施例中,将所述组装辅助装置附接到所述附接结构在将组装装置运输到风力涡轮机的现场之前、期间或之后进行。这对于风力涡轮机塔架的竖立是尤其有利的。因此,在一个优选实施例中,步骤a)包括竖立所述风力涡轮机部件。例如,风力涡轮机塔架在现场借助于所述组装辅助装置组装,或者在港口中组装并且在那之后被运送到现场。
需要作出关于本发明的以下说明:
- 创造性在于如下事实,即:螺栓通过螺栓库储存结构(不同于其中要使用螺栓的结构)来组织,该螺栓库储存结构确保了螺栓可在预定的地方和预定的位置释放;
- 所述组装辅助装置的螺栓库可在风力涡轮机的安装现场装配到风力涡轮机部件(例如,风力涡轮机塔架部段),或者它可在风力涡轮机塔架部件被运输到安装现场之前被装配到风力涡轮机塔架部件;
- 所述组装辅助装置与塔架部分一起被升起。当需要使用螺栓时,它们从所述组装辅助装置的螺栓库储存单元的螺栓库储存结构中被释放;
- 所述螺栓库储存结构则可以是风力涡轮机部件的可移除部分或固定部件,或者它可以是两者;
- 可替代地,具有螺栓库储存单元的所述组装辅助装置可在风力涡轮机部件被运输到风力涡轮机的安装现场之前被附接到风力涡轮机部件塔架。
附图说明
参照附图,通过示例性实施例来描述本发明的其他特征和优点。这些附图是示意性的。
图1示出了风力涡轮机。
图2以透视图示出了组装辅助装置。
图3以第一侧视图示出了图2的组装辅助装置。
图4以垂直于第一侧视图的第二侧视图示出了图2的组装辅助装置。
图5示出了具有装载的螺栓库的组装辅助装置的安装。
图6以透视图示出了附接到风力涡轮机塔架的部段的组装装置。
图7以风力涡轮机塔架的部段的顶部上的视图示出了图5的组装辅助装置。
图8示出了用于组装风力涡轮机的至少两个风力涡轮机塔架区段的方法。
具体实施方式
关于实施例,描述了用于辅助组装风力涡轮机1的至少两个风力涡轮机部件11的组装辅助装置10。该风力涡轮机部件是风力涡轮机塔架110的风力涡轮机塔架部段11。
组装辅助装置10包括具有螺栓库储存单元1001的螺栓库100。螺栓库储存单元1001包括用于储存用于组装的螺栓12的库储存结构1002。该用于组装的螺栓是螺栓M56、M64、M72或更大的螺栓。
此外,组装辅助装置10还包括螺栓库附接单元1003,其用于将螺栓库100附接到风塔部段11的附接结构111。螺栓库附接单元1003是U形的,使得它可容易地钩到风力涡轮机塔架的风力涡轮机部段。
螺栓库附接单元1003和附接结构111被可分离地连接到彼此。
螺栓库附接单元1003适于附接到用于运输组装辅助装置10的运输装置101。运输装置101包括运输框架1010。借助于运输框架1010,可运输所述组装辅助装置。
在组装辅助装置10从运输装置101的运输框架1010分离之后,组装辅助装置10借助于起重机4000(图5)来附接到风力涡轮机塔架部段11。
用于组装风力涡轮机1的至少两个风力涡轮机塔架区段11的方法包括以下步骤(图8):a)提供2000风力涡轮机塔架区段11,并且提供2000包括螺栓12的组装辅助装置10;以及b)借助于组装辅助装置10的螺栓库储存单元1001的螺栓12来组装2001风力涡轮机塔架区段11。步骤a)的提供风力涡轮机塔架区段11以及提供包括螺栓12的组装辅助装置10的子步骤是独立进行的。
用螺栓12来装载螺栓库储存单元1001的螺栓库储存结构1002在仓库中进行。可替代地,该装载在现场进行。在那之后,具有螺栓库储存单元1001的装载的螺栓库储存结构1002的螺栓库100被附接到运输装置101的运输框架1010。
运输装置101被运输到风力涡轮机1的现场3000(或预组装现场,例如港口)。在现场3000处,组装辅助装置10从运输装置101分离并且被附接到风力涡轮机塔架110的一个水平定向的风力涡轮机部分11。在那之后,风力涡轮机塔架110的风力涡轮机部分11被竖立,从而导致风力涡轮机塔架部段11的竖直定向。竖直定向的风力涡轮机塔架部段11与另一个竖直定向的风力涡轮机塔架部段11组装。为此,使用螺栓库储存单元1001的螺栓库储存结构1002的螺栓12。
在组装之后,所述组装辅助装置从相应的塔架部段11分离。借此,组装辅助装置10可被用于风力涡轮机的其他部件的组装,例如用于附加的风力涡轮机塔架部分11或风力涡轮机的机舱的组装。
Claims (10)
1. 一种用于辅助风力涡轮机(1)的至少两个风力涡轮机部件(11)的组装的组装辅助装置(10),其中,所述组装辅助装置(10)包括:
- 至少一个螺栓库(100),其具有用于储存用于所述组装的螺栓(12)的至少一个螺栓库储存单元(1001);以及
- 至少一个螺栓库附接单元(1003),其用于将所述螺栓库(100)附接到所述风力涡轮机部件(11)中的至少一个的至少一个附接结构(111)。
2.根据权利要求1所述的组装辅助装置,其特征在于,所述螺栓库储存单元(1001)包括至少一个螺栓库储存结构(1002)。
3.根据权利要求1或2所述的组装辅助装置,其特征在于,所述螺栓库附接单元(1003)适于附接到用于运输所述组装辅助装置(10)的至少一个运输装置(101)。
4.根据权利要求3所述的组装辅助装置,其特征在于,所述运输装置(101)包括至少一个运输框架(1010)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的组装辅助装置,其特征在于,所述螺栓库附接单元(1003)和所述风力涡轮机部件的所述附接结构(111)适于可分离地连接在一起。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的组装辅助装置,其特征在于,所述风力涡轮机部件(11)中的至少一个选自由风力涡轮机叶片、风力涡轮机塔架(110)、风力涡轮机轮毂、风力涡轮机机舱及它们的单元所组成的组。
7. 一种用于组装风力涡轮机(1)的至少两个风力涡轮机部件(11)的方法,具有以下步骤:
a)提供(2000)所述风力涡轮机部件(11),并且提供(2000)包括螺栓(12)的至少一个根据权利要求1至6中任一项所述的组装辅助装置(10);以及
b)借助于所述组装辅助装置(10)的螺栓库储存单元(1001)的螺栓(12)来组装(2001)所述风力涡轮机部件(11)。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,步骤a)包括通过螺栓库附接单元(1003)将所述组装辅助装置(10)附接到所述风力涡轮机部件(11)中的至少一个和/或附接到至少一个附接结构(111)。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于,步骤a)包括竖立所述风力涡轮机部件(11)。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法,其特征在于,将所述组装辅助装置(10)附接到所述附接结构在将所述组装辅助装置(10)运输到所述风力涡轮机(1)的现场(3000)之前、期间或之后进行。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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