CN110312642B - 用于获取关于车辆的配件的信息的方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种获取连接到车辆的配件的信息的方法。所述方法包括，在所述车辆的控制单元中，从所述配件获取配件标识符。所述方法还包括将所述配件标识符传输到包括配件信息的远程服务器，在所述服务器中对所述配件标识符与对应的配件信息进行匹配，将所述配件信息传输到所述车辆以及在所述控制单元中接收所述配件信息。

Description

用于获取关于车辆的配件的信息的方法和系统

技术领域

本发明涉及一种用于获取关于车辆的配件的信息的方法和系统。

本发明可被应用在车辆和重型车辆中，诸如卡车、公共汽车和施工设备。尽管将参考卡车描述本发明，但是本发明不局限于这种特定车辆，而是还可以被用在被配置为与不同类型的配件或工具一起使用的其他类型的车辆、重型车辆和工作机器中。

背景技术

卡车或重型车辆多次以模块化方式被配置，使得它可以与一系列不同的配件一起使用。此外，随着车辆远程信息处理的实施方式增加，在车辆与配件之间需要有通信信道。在卡车与车身、设备、拖车或另一配件联接的场景中，通常在卡车与车身、设备或拖车之间建立双向通信信道。

为了了解车身、设备或拖车的状态或者为了控制配件的功能，连接的车辆需要了解车身、设备或拖车的属性和能力，即它是什么种类的车身、设备或拖车、它能够做什么、它可接受什么种类的控制命令以及它可提供什么信息/数据。这通常通过在车间中配置特定的车辆-配件的组合来完成。例如，已知的解决方案是硬编码来自特定销售商的车身的配置，使得卡车能够与车身进行通信。每当需要将新型车身或来自新销售商的车身连接到卡车时，需要人工配置卡车。

鉴于上文，期望简化新配件到车辆的连接，使得先前未知的配件可与车辆一起使用而无需在车间中进行配置。

作为示例，US5142278公开了一种用于经由现存的卡车布线在卡车牵引车与拖车之间提供信息的通信的装置和方法。借助于所建立的通信接口，可将拖车的信息传输到车辆。

然而，仍期望提供一种将配件连接到车辆的改进方法。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种获取连接到车辆的配件的信息的改进方法和系统。

根据本发明的第一方面，所述目的通过根据权利要求1的获取信息的方法来实现。

因此，提供了一种获取连接到车辆的配件的信息的方法。所述方法包括，在所述车辆的控制单元中，从所述配件获取配件标识符。所述方法还包括将所述配件标识符传输到包括配件信息的远程服务器，在所述远程服务器中对所述配件标识符与对应的配件信息进行匹配，将所述配件信息传输到所述车辆以及在所述控制单元中接收所述配件信息。

由此，因为不需要人工配置，提供了一种简化所述车辆与所述配件之间的所述通信的方法。此外，所述方法的优点是所述车辆总是可以访问来自所述服务器的更新的配件信息。因此，描述配件的属性的信息不需要被存储在所述配件本身中、所述车辆中或者在所述配件的连接期间被人工地提供给所述车辆或配件。因此，所述车辆可连接到在所述远程服务器中存在足够信息的任何配件并与所述配件进行通信，从而消除对于特定的车辆-配件组合的车间配置的需求。因此，借助于上述用于获取信息的方法，因为在车辆连接到先前未知的配件或者连接到具有新功能的配件时不存在用于服务和重新配置的停工时间，可更高效地利用车辆和配件两者。

根据一个实施例，获取配件标识符包括在所述配件与所述车辆之间建立通信信道，从所述配件向所述车辆传输配件标识符以及在所述车辆的控制单元中接收所述配件标识符。在所述车辆与所述配件之间不存在预先存在的通信信道的情况下，如果可能的话，期望建立这样的通信信道以用于将所述配件标识符从所述配件自动地传送到所述车辆。预先存在的通信信道可以是有线通信信道和/或无线通信信道中的任何一种或两者。

根据一个实施例，所述通信信道可以有利地是无线通信信道。因此，所述车辆与所述拖车之间不需要用于传输所述配件标识符的物理连接。

根据一个实施例，获取配件标识符可以包括从位于所述配件上的标签获取信息。所述配件标识符可以例如是所述配件上的形式为书写的或印刷的标签的可见标签，从而需要操作者访问所述标签并将所述标签信息输入到所述车辆。因此，不需要所述配件具有任何通信能力，所述车辆仍然可以获取所述配件标识符并且由此从所述服务器获取正确的配件信息。

根据一个实施例，所述标签可以是条形码、QR码、文本标签或RFID标签。因此，操作者可以人工地读取所述标签并将来自所述标签的所述配件标识符输入到车辆接口，或者所述操作者可以使用智能电话或平板中的电子阅读器或相机来获取所述配件标识符。还可以通过装入在所述车辆中的阅读器来读取所述标签。

根据一个实施例，所述配件信息可以包括用于控制所述配件的功能的控制程序。因此，配件信息不限于仅关于所述配件的信息，所述配件信息还可以使得所述车辆能够交互地控制所述配件的功能。从所述服务器获取这样的控制功能的优点是可以确保使用用于控制所述配件的最新软件版本，因此不需要在所述车辆中存储用于一系列不同的配件的控制程序。这是有利的，因为存储在所述车辆上的控制程序可能不会被定期地更新，并且如果连接了需要最新软件版本的配件，则在所述车辆与所述配件之间可能存在兼容性问题。

根据一个实施例，在所述车辆中接收到的所述配件信息可以包括使得能实现所述车辆与所述配件之间的通信的通信协议。因此，在所述车辆与所述配件之间不存在已建立的通信信道的情况下，所接收到的信息可以使得能实现通信。因此所描述的方法便于连接到新配件和使用新配件而无需对所述车辆中的所述配件的任何预先存在的了解。

根据一个实施例，所述配件信息可以包括描述所述配件的属性的信息。因此，所述车辆可基于描述所述配件的属性的当前信息充分地利用所述配件。

根据一个实施例，所述配件信息包括所述配件的货物的信息。因此，在所述车辆连接到装有货物的配件的情况下，可借助于所述配件信息向所述车辆通知所述货物的状态。即使所述车辆不存在，这样的货物信息也可以例如在所述货物的装载期间被提供给所述远程服务器。

根据本发明的一个实施例，在所述远程服务器中对所述配件标识符与对应的配件信息进行匹配包括从配件供应商服务器获取配件信息。可能存在所请求的信息在例如可以由车队所有者操作和维护的所述远程服务器上不可获取的情况。在这样的情况下，所述远程服务器与由配件供应商、销售商和/或制造商维护的服务器建立联系以获取描述在所述远程服务器上不可获取其信息的先前未知的配件的信息或者以确保获取最新的信息。

根据本发明的一个实施例，所述配件标识符可以描述配件类型。对于所述车辆，了解所述配件类型以从所述远程服务器得到相关信息是足够的。这例如是可以假设相同类型的所有配件具有相同或足够类似的属性的配件类型的情况。

根据本发明的一个实施例，所述配件标识符可以唯一地定义特定配件。因此，所述车辆可得到描述被唯一地标识的配件的属性的信息。这样的特定的了解例如在配件装有货物的情况下可以是有利的，其中所述配件信息可以还包括货物信息和所述货物的预期目的地。

根据一个实施例，所述配件可以是车身、设备、集装箱或拖车。因此，上述的实施例适用于许多不同类型的配件。此外，应该理解的是，所述配件通常不是所述车辆的必需部分。替代地，所述配件通常是如将在下文中举例说明的可以在车辆之间替换或者更换的单独的单元。

根据一个实施例，所述方法还可以包括将所述配件机械地连接到所述车辆以及在形成所述机械连接之后从所述配件获取所述配件标识符。所述机械连接可能例如是在所述车辆与所述配件之间建立有线通信信道所需要的，其中经由所述有线通信信道提供所述配件信息。在除非存在所需要的机械连接否则禁止对所述配件标识符的访问的实施例中需要机械连接还增加安全性。所述配件可以例如包括货物，在此情况下期望所述配件标识符在没有适当的授权的情况下不被所述配件释放，其中机械连接可以是这样的授权的一部分。然而，还可以先于在形成机械连接之前执行所述车辆与所述配件之间的所述通信，使得在所述机械连接被形成时所述车辆已经接收到相关配件信息。

根据一个实施例，所述方法还可以包括：在所述车辆中通过所述车辆控制单元从所述配件接收更新的配件信息；以及将所述更新的配件信息提供给所述远程服务器。因此，可以经由所述车辆更新所述服务器上的所述配件信息。这是有利的，因为其他车辆接下来可以在从所述远程服务器请求所述配件信息时接收关于所述配件的更新的信息。

还提供了一种计算机程序，所述计算机程序包括用于在所述程序在计算机上运行时执行上述实施例中的任一个的所述步骤的程序代码装置。

此外提供了一种载有计算机程序的计算机可读介质，所述计算机程序包括用于在程序代码在计算机上运行时执行上述实施例中的任一个的所述步骤的程序代码装置。

根据本发明的第二方面，所述目的通过根据权利要求18的一种用于获取信息的系统来实现。

因此，提供了一种用于获取连接到车辆的配件的信息的系统。所述系统包括布置在所述车辆中的车辆控制单元。所述车辆控制单元被配置为从所述配件获取配件标识符。所述车辆控制单元还被配置为将所述配件标识符传输到包括配件信息的远程服务器，所述远程服务器被配置为对所述配件标识符与对应的配件信息进行匹配并且将所述配件信息传输到所述车辆控制单元。

根据一个实施例，所述系统还可以包括用于从所述配件获取所述配件标识符的获取装置。所述获取装置可以例如包括输入终端、光学阅读器、NFC阅读器和/或无线通信设备。因此，可以在有或没有操作者参与的情况下由所述车辆以许多不同的方式获取所述配件标识符。

根据一个实施例，所述系统可以包括无线通信设备，所述无线通信设备被配置为与所述配件控制单元建立无线通信信道。因此，一旦建立了所述通信信道，就可将所述配件标识符从所述配件自动地传输到所述车辆。

还提供了一种车辆，所述车辆包括根据前述实施例中的任何一个的系统。包括所描述的系统的车辆可以连接到配件，诸如拖车、尾部升降机、混凝土搅拌机、吊钩升降机、冰箱主体、侧向/翻斗装载机、扫雪机、翻车机、半拖车(walking floor)、集液罐(bulk tank)、木材车体、重型拖运鹅颈罐、厢式车体、帘式车体、可拆卸车体或可倾卸车体。

在以下描述中并在从属权利要求中公开本发明的另外的优点和有利特征。

附图说明

参考附图，下面是作为示例引用的本发明的实施例的更详细描述。

在附图中：

图1是根据本发明的实施例的包括系统的车辆；

图2是概述根据本发明的实施例的方法的步骤的流程图；以及

图3是根据本发明的实施例的包括系统的车辆；以及

图4是概述根据本发明的实施例的方法的步骤的流程图。

具体实施方式

在本详细描述中，主要参考连接到卡车车体的卡车来描述根据本发明的获取连接到车辆的配件的信息的系统和方法的多种实施例。然而，应该注意的是，所描述的发明的多种实施例同样地适用于各种车辆和配件。

图1示意性地图示出具有形式为连接到车辆100的车体102的配件102的车辆100。将在以下详细描述中进一步参考概述本发明的实施例的一般方法步骤的参考图2的流程图来描述本发明的实施例。

在第一步骤S1中，车辆控制单元104被配置为从车辆100获取S1配件标识符。然后将配件标识符传输S2到远程服务器108，在其中对配件标识符与对应的配件信息进行匹配S3。可以通过将接收到的配件标识符与存储在服务器108上的数据库中的配件标识符的列表相比较并且一旦找到了匹配则从数据库中检索相关联的配件信息来执行匹配S3的步骤。应该注意的是，可以以任何适合的方式执行远程服务器中的匹配。随后将所检索到的配件信息传输S4到车辆100，其中配件信息由控制单元104接收S5。在控制单元104已接收到配件信息时，配件信息可由车辆用于例如与配件102进行通信并控制配件102。配件信息可以是用于控制配件102的功能的控制程序或使得能实现车辆100与配件102之间的通信的通信协议。

控制单元104可以包括微处理器、微控制器、可编程数字信号处理器或另一可编程器件。因此，控制单元包括电子电路和连接(未示出)以及处理电路(未示出)。此外，控制单元可以包括在硬件或软件中的或部分地在硬件或软件中的模块并且使用诸如CAN总线的已知传输总线和/或无线通信能力来通信。处理电路可以是通用处理器或专用处理器。控制单元还包括用于在其上存储计算机程序代码和数据的非暂时性存储器。因此，技术人员认识到，可以通过许多不同的结构来具体实现控制单元。此外，控制单元可以是适于与配件以及与远程服务器进行通信的专用控制单元，或者控制单元可以是包括附加功能的车辆的通用控制单元。

远程服务器108可以是较大的远程信息处理系统的一部分或者连接到较大的远程信息处理系统、或者它可以是由车队管理者、服务机构和维护机构、车辆制造商或配件制造商操作的独立服务器。此外，可以经由在车辆中可用的诸如WiFi、蓝牙、GSM或其他已知数据通信方法的任何通信设备和方法来访问远程服务器108。

在本发明的示例实施例中，进一步参考概述了获取S1配件标识符的步骤的图4的流程图，车辆100与配件之间的通信信道可以是如在图3中所图示的无线通信信道。所图示的方法包括使用车辆100的无线通信设备110和配件102的无线通信设备106来建立(S6)无线通信信道。配件102的无线通信设备106还可以包括或者连接到配件控制单元112。无线接口可以例如是WiFi或BLE(低功耗蓝牙)连接。在建立了无线通信信道时，方法还包括从配件102向车辆10传输S7配件标识符并且在车辆的控制单元104中接收S8配件标识符。一旦由控制单元104接收到配件标识符，方法后面接着是上面参考图2所描述的步骤S2-S5。

可以有利地在能够被控制以执行特定功能的任何种类的车体中使用上述的方法和系统。车身的一些示例是混凝土搅拌机、吊钩升降机、冰箱主体、侧向/翻斗装载机、扫雪机、翻车机、尾部升降机、集液罐、可倾卸车体等。可假设卡车在驾驶舱中具有内置控制设备以用于驾驶员控制所安装的车身并且监控车身的状态。因此本发明的实施例允许远程服务器将车身的配置传送到卡车，使得内置在车载控制设备中的相同软件能够控制和监控多种车身。

图4还图示出在远程服务器108中对配件标识符与对应的配件信息进行匹配可以包括从诸如配件供应商服务器114的第二服务器114获取配件信息。因此，远程服务器108可以进而从诸如特定配件供应商的第三方搜索、请求并检索信息以确保车辆接收到所需要的配件信息。

上述的方法和系统还可以用于通常安装有一个或多个拖车的用于货物运输的用卡车中。拖车可以进而包括内置重量传感器和用于控制货物的其他传感器。对于具有内置称重传感器的每个拖车，可通过已建立的数据连接向卡车传送所述内置称重传感器的重量数据。本发明允许远程服务器108向卡车传送车辆组合的配置，即安装的拖车的数量、拖车的类型、重量传感器的数据格式，使得车载软件能够解译来自不同的卡车-拖车组合的消息。

此外，可以进而向车队管理或运输物流系统提供从车辆100提供给远程服务器108的例如与货物状态和重量有关的任何数据以用于追踪卡车、拖车和货物的状态。车辆还可以与连接到车辆的多个配件进行通信。

应该理解的是，本发明不限于在上面描述以及在附图中图示的实施例；相反技术人员将认识到，可以在所附权利要求的范围内做出许多变化和修改。

Claims (23)

1.一种获取连接到车辆(100)的配件(102)的信息的方法，所述方法包括：

在所述车辆的控制单元(104)中，从所述配件获取(S1)配件标识符；

所述方法的特征在于将所述配件标识符传输(S2)到包括配件信息的远程服务器(108)；

在所述远程服务器中，对所述配件标识符与对应的配件信息进行匹配(S3)并且将所述配件信息传输(S4)到所述车辆；以及

在所述车辆的所述控制单元中接收(S5)所述配件信息，其中，所述配件信息包括用于控制所述配件的功能的控制程序。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，获取(S1)配件标识符包括：

在所述配件与所述车辆之间建立(S6)通信信道；

从所述配件向所述车辆传输(S7)配件标识符；以及

在所述车辆的控制单元(104)中接收(S8)所述配件标识符。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述通信信道是无线通信信道。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，获取(S1)配件标识符包括从位于所述配件上的标签获取信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述标签是条形码、QR码、文本标签或RFID标签。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述配件信息包括使得能实现所述车辆与所述配件之间的通信的通信协议。

7.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述配件信息包括描述所述配件的属性的信息。

8.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述配件信息包括所述配件的货物的信息。

9.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，在所述远程服务器中对所述配件标识符与对应的配件信息进行匹配包括从配件供应商服务器获取配件信息。

10.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述配件标识符描述配件类型。

11.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述配件标识符唯一地定义特定的配件。

12.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述配件是车身、设备、集装箱或拖车。

13.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，还包括将所述配件机械地连接到所述车辆以及在形成所述机械连接之后从所述配件获取所述配件标识符。

14.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，还包括：

在所述控制单元中，从所述配件接收更新的配件信息；以及

将所述更新的配件信息提供给所述远程服务器。

15.一种载有计算机程序的计算机可读介质，所述计算机程序包括用于当所述计算机程序在计算机上运行时执行根据权利要求1至14中的任一项所述的方法的程序代码装置。

16.一种用于获取连接到车辆(100)的配件(102)的信息的系统，所述系统包括：

车辆控制单元(104)，所述车辆控制单元(104)被布置在所述车辆中，所述车辆控制单元被配置为从所述配件获取配件标识符；

特征在于所述车辆控制单元还被配置为将所述配件标识符传输到包括配件信息的远程服务器(108)，所述远程服务器被配置为对所述配件标识符与对应的配件信息进行匹配并且将所述配件信息传输到所述车辆控制单元，其中，所述配件信息包括用于控制所述配件的功能的控制程序。

17.根据权利要求16所述的系统，还包括用于从所述配件获取所述配件标识符的获取装置。

18.根据权利要求17所述的系统，其中，所述获取装置包括输入终端、光学阅读器、NFC阅读器和/或无线通信设备。

19.根据权利要求18所述的系统，包括被配置为与配件中的无线通信设备(106)建立无线通信信道的车辆中的无线通信设备(110)。

20.一种车辆(100)，所述车辆(100)包括根据权利要求16至19中的任一项所述的系统。

21.根据权利要求20所述的车辆，其中，所述配件是拖车、尾部升降机、混凝土搅拌机、吊钩升降机、冰箱主体、侧向/翻斗装载机、扫雪机、翻车机、集液罐、木材车体、厢式车体、帘式车体、可拆卸车体或可倾卸车体。

22.根据权利要求21所述的车辆，其中，所述配件是半拖车。

23.根据权利要求21所述的车辆，其中，所述配件是重型拖运鹅颈罐。

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