CN110296262A - 一种多级驱动缸以及一种多级驱动的插装阀 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种多级驱动缸，所述多级驱动缸包括缸体、缸盖和两个以上相互扣接的活塞；所述活塞设于缸体的容腔内，所述缸体上设有用于向缸体的容腔供油的供油油路，所述多级驱动缸根据不同供油油路的供油情况，控制所有活塞的总行程。相应地，本发明还公开了一种多级驱动的插装阀。本发明通过多级驱动缸驱动插装阀本体，可分段精确控制插装阀的开度，控制灵敏，可靠性高。

Description

一种多级驱动缸以及一种多级驱动的插装阀
技术领域
本发明涉及一种插装阀，尤其涉及一种多级驱动缸以及一种多级驱动的插装阀。
背景技术
插装阀是用于控制液压管路开闭的常用元件。对于压砖机等机械，需要通过插装阀精确控制液压流量。现在的插装阀，利用螺杆等机构调节阀芯的开度，使用时只能安照事先调节好的固定开度供油，没有阀芯开度调节功能。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种多级驱动缸，其活塞可通过液压分段精确控制总行程，从而精确控制连入的装置的开度，反应迅速精准，应用场合广。
本发明实施例所要解决的技术问题还在于，提供一种多级驱动的插装阀，可分段精确控制插装阀的开度，控制灵敏，可靠性高。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种多级驱动缸；所述多级驱动缸包括缸体、缸盖和两个以上相互扣接的活塞；所述活塞设于缸体的容腔内，所述缸体上设有用于向缸体的容腔供油的供油油路，所述多级驱动缸根据不同供油油路的供油情况，控制所有活塞的总行程。
作为上述方案的改进，对于相互扣合的两个所述活塞，位于上部的活塞的底部设有限位柱，位于下部的活塞的上端设有与限位柱配合的卡接口，所述限位柱末端设有挡块，所述卡接口设于限位柱外侧并能沿限位柱上下移动。
作为上述方案的改进，标记位于缸体最上端的活塞为顶活塞，位于缸体最下端的为底活塞，位于顶活塞和底活塞之间的为中间活塞；所述中间活塞和底活塞均设有与缸体容腔壁抵接的抵接部，以及位于抵接部上方的第一施力部，所述第一施力部的直径小于抵接部。
作为上述方案的改进，顶活塞的上部设有第二施力部，第二施力部下端设有所述抵接部，所述第二施力部的直径大于所述抵接部。
相应地，本实施例还提供了一种多级驱动的插装阀，其包括插装阀本体以及如上文所述的多级驱动缸；所述插装阀本体包括阀芯和阀杯，所述阀芯设于阀杯中，所述阀杯与缸体抵接，所述阀芯与最靠近插装阀本体的活塞抵接，所述阀杯设有第一工作油口和第二工作油口；所述阀芯能够受活塞驱动而移动特定距离，以控制第一工作油口和第二工作油口之间的连通截面大小。
作为上述方案的改进，所述阀杯包括容积平衡容腔和工作油容腔，所述容积平衡容腔允许其腔室内的液压油或气体自由进出；所述工作油容腔连通第一工作油口和第二工作油口。
作为上述方案的改进，所述阀杯包括盖板，所述盖板中设有控制腔，所述控制腔位于容积平衡容腔的下方，所述阀芯从容积平衡容腔贯穿控制腔延伸至工作油容腔。
作为上述方案的改进，所述阀芯设有阀芯活塞，所述阀杯包括设于其上端的盖板，所述盖板设有活塞容腔，所述阀芯活塞设于所述活塞容腔中；所述活塞容腔设于容积平衡容腔和控制腔之间，与容积平衡容腔和控制腔连通。
作为上述方案的改进，所述盖板还设有压力平衡容腔，所述阀芯内设有平衡油道，所述平衡油道从阀芯的底面连通至压力平衡容腔。
作为上述方案的改进，所述活塞容腔的上部设置分隔件，通过阀芯将活塞容腔与容积平衡容腔隔离，在活塞容腔上部形成所述压力平衡容腔。
作为上述方案的改进，所述活塞的数量为4个。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明通过多级驱动缸驱动插装阀本体，可分段精确控制插装阀的开度，控制灵敏，可靠性高。
所述位于上部的活塞的底部设有限位柱，位于下部的活塞的上端设有与限位柱配合的卡接口，所述限位柱末端设有挡块，所述卡接口设于限位柱外侧并能沿限位柱上下移动，活塞之间活动顺畅，限位可靠，能够有效防止液压过大而造成相邻的活塞破坏性分离。
附图说明
图1是本发明的多级驱动缸的油路连接示意图；
图2是本发明的多级驱动缸的活塞处于相互远离状态的结构示意图；
图3是图2的A部放大图；
图4是本发明的多级驱动缸的活塞处于相互贴近状态的结构示意图；
图5是本发明一种多级驱动的插装阀的第一实施例的结构示意图；
图6是本发明一种多级驱动的插装阀的第二实施例的结构示意图；
图7是本发明一种多级驱动的插装阀的第三实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。
如图1-图5所示，本发明第一实施例提供了一种多级驱动的插装阀，包括多级驱动缸1和插装阀本体2。所述多级驱动缸1包括缸体11、缸盖12和两个以上相互扣接的活塞(13,14,15,16)；所述活塞(13,14,15,16)设于缸体11的容腔内，所述缸体11上设有用于向缸体11的容腔供油的供油油路(17a,17b,17c,17d)，所述多级驱动缸1根据不同供油油路的供油情况，控制所有活塞(13,14,15,16)的总行程。
具体地说，当不同的供油油路对缸体11的容腔供油时，对应的两个活塞会处于远离状态，因此，通过对不同供油油路供油，液压油将对于两个活塞撑开，多个活塞之间会对应地处于远离或贴近的状态，进一步地，相邻的两个活塞在远离状态的最大距离是不同的，从而组合出多种总行程。在本实施例中，所述活塞的数量为4个。
所述插装阀本体2包括阀芯21和阀杯22，所述阀芯21设于阀杯22中，所述阀杯22与缸体11抵接，所述阀芯21与最靠近插装阀本体2的活塞抵接，所述阀杯22设有第一工作油口221和第二工作油口222；所述阀芯21能够受活塞驱动而移动特定距离，以控制第一工作油口221和第二工作油口222之间的连通截面大小。所述第一工作油口221和第二工作油口222分别连接用于进油的液压管路和用于出油的液压管路(图中未画出)，通过控制第一工作油口221和第二工作油口222之间的连通截面大小，即可在同一压力下控制从用于进油的液压管路流到用于出油的液压管路的流量。
优选地，对于相互扣合的两个所述活塞，位于上部的活塞的底部设有限位柱141，位于下部的活塞的上端设有与限位柱141配合的卡接口151，所述限位柱141末端设有挡块142，所述卡接口151设于限位柱141外侧并能沿限位柱141上下移动。当卡接口151移动至与对应的挡块142抵接时，下部的活塞与上部的活塞处于远离状态，当卡接口151移动至与上部的活塞的底部接触时，下部的活塞与上部的活塞处于贴近状态。标记位于缸体11最上端的活塞为顶活塞13，位于缸体11最下端的为底活塞16，位于顶活塞13和底活塞16之间的为中间活塞(14,15)；所述中间活塞(14,15)和底活塞16均设有与缸体11容腔壁抵接的抵接部143，以及位于抵接部143上方的第一施力部144，所述第一施力部144的直径小于抵接部143。当相邻的两个活塞抵接时，通入的液压油作用于第一施力部144的底面145，对下部的活塞产生向下的推力，使对应的两个相邻活塞分离。顶活塞13的上部设有第二施力部131，第二施力部131下端设有所述抵接部143，所述第二施力部131的直径大于所述抵接部143。第二施力部131能够卡在用于容纳抵接部143的缸体11的容腔的上端，防止活塞整体向下脱出。
优选地，所述阀杯22包括容积平衡容腔223和工作油容腔224，所述容积平衡容腔223一般与回油管路连接，允许其腔室内的液压油或气体自由进出，以便在活塞和阀芯21移动时，补偿容积平衡容腔223内的容积变化。所述工作油容腔224连通第一工作油口221和第二工作油口222。采用本实施例，当阀芯21向下移动后，需要依靠第一工作油口221或者第二工作油口222施加的推力使其向上移动复位。本实施例提供的插装阀结构紧凑，可分段精确控制自身开度，控制灵敏，可靠性高。
结合图6，根据本发明第二实施例，与第一实施例的不同之处在于，所述阀杯22包括设于其上端的盖板229，所述盖板229上设有控制腔225，所述控制腔225位于容积平衡容腔223的下方，所述阀芯21从容积平衡容腔223贯穿控制腔225延伸至工作油容腔224。所述阀芯21设有阀芯活塞211，所述盖板229还设有活塞容腔226，所述阀芯活塞211设于所述活塞容腔226中；所述活塞容腔226设于容积平衡容腔223和控制腔225之间，与容积平衡容腔223和控制腔225连通。采用本实施例，当阀芯21向下移动后，可以通过往控制腔225通入液压油，并撤去供油油路的液压力，使阀芯21向上复位，不再依赖第一工作油口221或者第二工作油口222的液压力。
结合图7，根据本发明第三实施例，与第二实施例的不同之处在于，所述盖板229中还设有压力平衡容腔227，所述阀芯21内设有平衡油道212，所述平衡油道212从阀芯21的底面连通至压力平衡容腔227。具体地，所述活塞容腔226的上部设置分隔件228，通过阀芯21将活塞容腔226与容积平衡容腔223隔离，在活塞容腔226上部形成所述压力平衡容腔227。采用本实施例，第一工作油口221的液压力直接连通至压力平衡容腔227，使阀芯21对于第一工作油口221的液压力一直处于受力平衡状态，从而不受第一工作油口221的压力变化影响，阀芯21的下降，由活塞的行程控制；阀芯21的上升，由控制腔225的油压控制，实现不受液压波动影响的流量多段式精确控制。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种插装阀的多级驱动缸，其特征在于，所述多级驱动缸包括缸体、缸盖和两个以上相互扣接的活塞；所述活塞设于缸体的容腔内，所述缸体上设有用于向缸体的容腔供油的供油油路，所述多级驱动缸根据不同供油油路的供油情况，控制所有活塞的总行程。
2.如权利要求1所述的多级驱动缸，其特征在于，对于相互扣合的两个所述活塞，位于上部的活塞的底部设有限位柱，位于下部的活塞的上端设有与限位柱配合的卡接口，所述限位柱末端设有挡块，所述卡接口设于限位柱外侧并能沿限位柱上下移动。
3.如权利要求2所述的多级驱动缸，其特征在于，标记位于缸体最上端的活塞为顶活塞，位于缸体最下端的为底活塞，位于顶活塞和底活塞之间的为中间活塞；所述中间活塞和底活塞均设有与缸体容腔壁抵接的抵接部，以及位于抵接部上方的第一施力部，所述第一施力部的直径小于抵接部。
4.如权利要求3所述的多级驱动缸，其特征在于，顶活塞的上部设有第二施力部，第二施力部下端设有所述抵接部，所述第二施力部的直径大于所述抵接部。
5.一种多级驱动的插装阀，其特征在于，包括插装阀本体以及如权利要求1-4任一项所述的多级驱动缸；
所述插装阀本体包括阀芯和阀杯，所述阀芯设于阀杯中，所述阀杯与缸体抵接，所述阀芯与最靠近插装阀本体的活塞抵接，所述阀杯设有第一工作油口和第二工作油口；所述阀芯能够受活塞驱动而移动特定距离，以控制第一工作油口和第二工作油口之间的连通截面大小。
6.如权利要求5所述的多级驱动的插装阀，其特征在于，所述阀杯设有容积平衡容腔和工作油容腔，所述容积平衡容腔允许其腔室内的液压油或气体自由进出；所述工作油容腔连通第一工作油口和第二工作油口。
7.如权利要求6所述的多级驱动的插装阀，其特征在于，所述阀杯包括盖板，所述盖板中设有控制腔，所述控制腔位于容积平衡容腔的下方，所述阀芯从容积平衡容腔贯穿控制腔延伸至工作油容腔。
8.如权利要求7所述的多级驱动的插装阀，其特征在于，所述阀芯设有阀芯活塞，所述盖板还设有活塞容腔，所述阀芯活塞设于所述活塞容腔中；所述活塞容腔设于容积平衡容腔和控制腔之间，与容积平衡容腔和控制腔连通。
9.如权利要求8所述的多级驱动的插装阀，其特征在于，所述盖板还设有压力平衡容腔，所述阀芯内设有平衡油道，所述平衡油道从阀芯的底面连通至压力平衡容腔。
10.如权利要求9所述的多级驱动的插装阀，其特征在于，所述活塞容腔的上部设置分隔件，通过阀芯将活塞容腔与容积平衡容腔隔离，在活塞容腔上部形成所述压力平衡容腔。
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