CN110289591A - 动力电池防打火控制电路 - Google Patents
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Abstract
一种动力电池防打火控制电路，包括电源管理电路、两个输出接口、通信接口和控制接口，两个输出接口分别与电池的两电极电性连接，通信接口与电源管理电路电性连接，还包括检测电路和主回路开关，检测电路的两端分别与电源管理电路的MCU和控制接口电性连接，电池的其中一电极、主回路开关和其中一个输出接口依次串联，MCU的输出控制端与主回路开关电性连接；当MCU检测到检测电路为高电平或低电平时，MCU的输出控制端控制主回路开关断开或接通。本发明由于采用了检测电路和主回路开关电路，当MCU检测到检测电路为第一电平，MCU的输出控制端控制主回路开关断开，避免了动力电池接入时出现的打火现象，防止接线插头表面烧蚀，防止烧毁接线插头。
Description
技术领域
本发明涉及电子产品技术领域，尤其是涉及一种动力电池防打火控制电路。
背景技术
现有的插头或接线电路，没有充分考虑到动力电池接入时产生的打火现象，动力电池在接入时，接线插头插入的瞬间会出现接触不良，接触电阻较大，产生的巨大热量会形成很大的电火花，造成接线插头表面烧蚀。随着时间的积累，会导致接线插头接触不良，接触电阻过大而发热，严重时可能会直接烧毁接线插头。
发明内容
为了克服上述问题，本发明提供一种动力电池防打火控制电路，该电路可以消除在动力电池接入时产生的打火现象。
本发明的技术方案是：提供一种动力电池防打火控制电路，包括电源管理电路、两个输出接口、通信接口和控制接口，两个所述输出接口分别与电池的两电极电性连接，所述通信接口与所述电源管理电路电性连接；还包括检测电路和主回路开关，所述检测电路的两端分别与所述电源管理电路的MCU和所述控制接口电性连接，电池的其中一电极、所述主回路开关和其中一个所述输出接口依次串联，所述MCU的输出控制端与所述主回路开关电性连接；
当所述MCU检测到所述检测电路为高电平或低电平时，所述MCU的输出控制端控制所述主回路开关断开或接通。
作为对本发明的改进，两个所述输出接口分别为正电极输出接口和负电极输出接口。
作为对本发明的改进，所述检测电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻和三极管，所述三极管的基极分别与所述第一电阻和所述第二电阻的一端电性连接，所述第一电阻的另一端与所述控制接口电性连接，所述第二电阻的另一端接地；所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极分别与所述MCU和所述第三电阻的一端电性连接，所述第三电阻的另一端与电源电性连接。
作为对本发明的改进，所述检测电路包括第四电阻、第五电阻、第六电阻和MOS管，所述MOS管的栅极分别与所述第四电阻和所述第五电阻的一端电性连接，所述第四电阻的另一端与所述控制接口电性连接，所述第五电阻的另一端接地；所述MOS管的源极接地，所述MOS管的漏极分别与所述MCU和所述第六电阻的一端电性连接，所述第六电阻的另一端与电源电性连接。
作为对本发明的改进，所述主回路开关包括放电开关和充电开关，所述放电开关和所述充电开关串联，所述MCU的两个输出控制端分别与所述放电开关和所述充电开关电性连接，控制所述放电开关和所述充电开关的断开或接通。
本发明由于采用了检测电路和主回路开关电路，当MCU检测到检测电路为第一电平，MCU的输出控制端控制主回路开关断开，避免了动力电池接入时出现的打火现象，防止接线插头表面烧蚀，防止烧毁接线插头，大大降低了因定期更换接线插头而产生的较高成本，同时可减少接线插头插拔频率，降低磨损，提高接线插头的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的电路原理方框示意图。
图2是图1中检测电路的一种实施例的电路图。
图3是图1中检测电路的另一种实施例的电路图。
其中：1.电池;2.电源管理电路;21.MCU;31.放电开关;32.充电开关;4.检测电路;5.正电极输出接口;6.控制接口;7.通信接口;8.负电极输出接口。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。
请参见图1和图2，图1所揭示的是一种动力电池防打火控制电路的方框示意图，图2所揭示的是本发明中检测电路4的一种实施例的电路图。所述动力电池防打火控制电路包括电源管理电路2、两个输出接口、通信接口7和控制接口6，两个所述输出接口分别与电池1的两电极电性连接，所述通信接口7与所述电源管理电路2电性连接。两个所述输出接口分别为正电极输出接口5和负电极输出接口8，电池1的两电极分别为正电极和负电极。需要说明的是，所述电源管理电路2是现有技术，本发明没有对其进行改进。
本实施例中，还包括检测电路4和主回路开关，所述检测电路4的两端分别与所述电源管理电路2的MCU21的INT脚和所述控制接口6电性连接，电池1的其中一电极、所述主回路开关和其中一个所述输出接口依次串联，即电池1的其中一电极、所述主回路开关和所述负电极输出接口8依次串联。所述MCU21的输出控制端与所述主回路开关电性连接。
当所述MCU21检测到所述检测电路4为高电平或低电平时，所述MCU21的输出控制端控制所述主回路开关断开或接通。
本实施例中，所述检测电路4包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和三极管T1，所述三极管T1的基极分别与所述第一电阻R1和所述第二电阻R2的一端电性连接，所述第一电阻R1的另一端C与所述控制接口6电性连接，所述第二电阻R2的另一端接地GND；所述三极管T1的发射极接地GND，所述三极管T1的集电极分别与所述MCU21的INT脚和所述第三电阻R3的一端电性连接，所述第三电阻R3的另一端与电源VCC电性连接。所述电源VCC的电压为3.3V，这只是举例说明，本发明不限于此。
本实施例中，所述主回路开关包括放电开关31和充电开关32，所述放电开关31和所述充电开关32串联，所述MCU21的两个输出控制端DO和CO分别与所述放电开关31和所述充电开关32电性连接，控制所述放电开关31和所述充电开关32的断开或接通。所述放电开关31可以是三极管开关、MOS管开关或其它可控制开关，所述充电开关32可以是三极管开关、MOS管开关或其它可控制开关。
本发明的工作原理是：动力电池防打火控制电路（母座）包括正电极输出接口5、负电极输出接口8、通信接口7和控制接口6。接线插头包括正电极输入接口、负电极输入接口、通信输入接口和控制输入接口，所述正电极输入接口与所述控制输入接口内部短接。
上电时，将接线插头插入到母座中，所述正电极输出接口5与所述正电极输入接口电性连接，所述负电极输出接口8与所述负电极输入接口电性连接，所述通信接口7与所述通信输入接口电性连接，所述控制接口6与所述控制输入接口电性连接。
所述正电极输入接口与所述控制输入接口内部短接，所述控制接口6通过所述控制输入接口、所述正电极输入接口和所述正电极输出接口5与电池1的正电极接通。电池1的正电极与所述检测电路4接通，电池1的正电极经过所述第一电阻R1和所述第二电阻R2分压后，驱动所述三极管T1导通，所述MCU21检测到INT脚为低电平，所述MCU21控制两个输出控制端DO和CO分别输出高电平，两个输出控制端DO和CO分别控制所述放电开关31和所述充电开关32接通，电池1的负电极通过所述负电极输出接口8与所述负电极输入接口导通，电池1正常充放电。
当不将接线插头插入到母座中，所述正电极输出接口5与所述正电极输入接口不电性连接，所述负电极输出接口8与所述负电极输入接口不电性连接，所述通信接口7与所述通信输入接口不电性连接，所述控制接口6与所述控制输入接口不电性连接。
所述三极管T1不导通，所述MCU21检测到INT脚为高电平，所述MCU21控制两个输出控制端DO和CO分别输出低电平，两个输出控制端DO和CO分别控制所述放电开关31和所述充电开关32断开，防打火。
请参见图3，图3所揭示的是本发明中检测电路4的另一种实施例的电路图。所述检测电路4包括第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6和MOS管Q1，所述MOS管Q1的栅极分别与所述第四电阻R4和所述第五电阻R5的一端电性连接，所述第四电阻R4的另一端C与所述控制接口6电性连接，所述第五电阻R5的另一端接地GND；所述MOS管Q1的源极接地GND，所述MOS管Q1的漏极分别与所述MCU21和所述第六电阻R6的一端电性连接，所述第六电阻R6的另一端与电源VCC电性连接。需要说明的是，本实施例中的电路工作原理与图2中的电路工作原理是相同的，在这里不再对其进行阐述说明，详细内容请见上述内容。
本发明由于采用了检测电路和主回路开关电路，当所述MCU检测到所述检测电路为第一电平，所述MCU的输出控制端控制所述主回路开关断开，避免了动力电池接入时出现的打火现象，防止接线插头表面烧蚀，防止烧毁接线插头，大大降低了因定期更换接线插头而产生的较高成本，同时可减少接线插头插拔频率，降低磨损，提高接线插头的使用寿命。
需要说明的是，针对上述各实施方式的详细解释，其目的仅在于对本发明进行解释，以便于能够更好地解释本发明，但是，这些描述不能以任何理由解释成是对本发明的限制，特别是，在不同的实施方式中描述的各个特征也可以相互任意组合，从而组成其他实施方式，除了有明确相反的描述，这些特征应被理解为能够应用于任何一个实施方式中，而并不仅局限于所描述的实施方式。
Claims (5)
1.一种动力电池防打火控制电路，包括电源管理电路、两个输出接口、通信接口和控制接口，两个所述输出接口分别与电池的两电极电性连接，所述通信接口与所述电源管理电路电性连接；其特征在于：还包括检测电路和主回路开关，所述检测电路的两端分别与所述电源管理电路的MCU和所述控制接口电性连接，电池的其中一电极、所述主回路开关和其中一个所述输出接口依次串联，所述MCU的输出控制端与所述主回路开关电性连接；当所述MCU检测到所述检测电路为高电平或低电平时，所述MCU的输出控制端控制所述主回路开关断开或接通。
2.根据权利要求1所述的动力电池防打火控制电路，其特征在于：两个所述输出接口分别为正电极输出接口和负电极输出接口。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池防打火控制电路，其特征在于：所述检测电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻和三极管，所述三极管的基极分别与所述第一电阻和所述第二电阻的一端电性连接，所述第一电阻的另一端与所述控制接口电性连接，所述第二电阻的另一端接地；所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极分别与所述MCU和所述第三电阻的一端电性连接，所述第三电阻的另一端与电源电性连接。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池防打火控制电路，其特征在于：所述检测电路包括第四电阻、第五电阻、第六电阻和MOS管，所述MOS管的栅极分别与所述第四电阻和所述第五电阻的一端电性连接，所述第四电阻的另一端与所述控制接口电性连接，所述第五电阻的另一端接地；所述MOS管的源极接地，所述MOS管的漏极分别与所述MCU和所述第六电阻的一端电性连接，所述第六电阻的另一端与电源电性连接。
5.根据权利要求1或2所述的动力电池防打火控制电路，其特征在于：所述主回路开关包括放电开关和充电开关，所述放电开关和所述充电开关串联，所述MCU的两个输出控制端分别与所述放电开关和所述充电开关电性连接，控制所述放电开关和所述充电开关的断开或接通。
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