CN110281545B - 一种耐热型电瓶托架、加工用模具及制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种耐热型电瓶托架,通过铺层、常温固化再合模进行熟化处理得到的耐热型电瓶托架,采用了非金属的热固性复合材料替代传统的全金属电瓶托架,不仅可有效减轻汽车的整备质量,环保节能,防止锈蚀,延长使用寿命,保证行车安全,而且稳定性好、耐热性好、刚性大,还可降低生产成本,其包括底板,沿底板的条宽方向,底板的两端连接有相互平行的左侧板和右侧板,沿底板的条长方向,在底板的一端,左侧板和右侧板之间连接有第一挡板,在底板的另一端,左侧板和右侧板之间连接有第二挡板,底板、左侧板、右侧板、第一挡板和第二挡板均为热固性复合材料,为此本发明还提供耐热型电瓶托架的加工用模具及制备方法。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体为一种耐热型电瓶托架、加工用模具及制备方法。
背景技术
一般而言,汽车的重量越大越耗油,产生的二氧化碳也就越多,因此在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,即汽车的轻量化成为近年来汽车技术发展的主要方向。目前汽车使用的电瓶托架多为全金属架,不仅增加了汽车的整备质量,能耗、污染较大,而且易发生锈蚀,影响使用寿命和行车安全。
发明内容
针对现有全金属电瓶托架增加汽车能耗和尾气污染、易发生锈蚀、影响使用寿命和行车安全的缺点,本发明提供了一种耐热型电瓶托架,其可有效减轻汽车的整备质量,环保节能,还可防止锈蚀,延长使用寿命,保证行车安全,为此本发明还提供了耐热型电瓶托架的加工用模具及制备方法。
本发明采用如下技术方案:一种耐热型电瓶托架,其包括底板,所述底板设有电瓶安装孔,沿所述底板的条宽方向,所述底板的两端连接有相互平行的左侧板和右侧板,所述左侧板和所述右侧板均设有电器元件安装孔,沿所述底板的条长方向、在所述底板的一端,所述左侧板和所述右侧板之间连接有第一挡板,所述第一挡板上设有走线进口和盖板连接孔,其特征在于:在所述底板的另一端,所述左侧板和所述右侧板之间连接有第二挡板,所述第二挡板上对称设有走线通孔,在所述第二挡板朝向所述第一挡板的一面,两个所述走线通孔之间设有第一加强筋,所述底板、所述左侧板、所述右侧板、所述第一挡板和所述第二挡板均为热固性复合材料。
其进一步特征在于:
所述热固性复合材料包括热固性树脂和纤维材料,所述热固性树脂为环氧树脂、乙烯基酯树脂或不饱和树脂,所述纤维材料为玻纤、碳纤、玄武岩纤维或者芳纶纤维;
所述热固性复合材料为包括按质量份数计的如下组分:玻纤50份~80份、乙烯基酯树脂15份~50份、固化剂1份~20份、促进剂0.05份~5份;
所述热固性复合材料为包括按质量份数计的如下组分:玻纤30份~80份、环氧树脂15份~85份、固化剂3份~15份、促进剂3份~15份,增韧剂3份~35份,有机溶剂10份~70份;
所述第二挡板和所述底板之间连接有斜杆,所述斜杆与所述底板、所述第二挡板呈直角三角形,所述底板的外侧安装有工字形支撑杆,所述工字形支撑杆的竖向部与所述第二挡板平行;所述斜杆有两个,分别靠近所述左侧板、所述右侧板,所述斜杆的一端通过长片与所述第二挡板固定相连,所述斜杆的另一端通过方片和过孔与所述底板以及所述工字形支撑杆的横向部相连,所述长片、所述方片、所述斜杆和所述工字形支撑杆均为金属材质;
所述底板为凹凸条纹底板,所述凹凸条纹底板的凹条和凸条与所述第二挡板相平行,所述凹条的内侧面设有与所述左侧板平行的第二加强筋,所述凸条的外侧面设有与所述左侧板平行的第三加强筋,所述工字形支撑杆的竖向部安装于其中一个所述凹条的外侧面;
在所述第二挡板的顶部,所述左侧板和所述第二挡板的连接处、所述右侧板和所述第二挡板的连接处分别设有盖板连接片,所述盖板连接片设有固定孔。
一种耐热型电瓶托架的加工用模具,其特征在于:其包括上模组件和下模组件,所述上模组件和所述下模组件通过导柱、导套合模,且合模后形成所述耐热型电瓶托架的型腔,所述上模组件包括自上而下连接的顶板、热流道空间支撑板、上模板和上模型芯,所述下模组件包括自上而下连接的下模型芯、下模板、下模支撑板和底座,所述上模型芯为凹模,所述下模型芯为凸模,所述凸模包括铺层架,在所述上模型芯和所述下模型芯的两侧均安装有挤紧块。
其进一步特征在于:
在所述下模支撑板之间、所述底座安装有顶出机构,所述顶出机构包括上顶针板和下顶针板,在所述上顶针板和所述下顶针板的侧壁连接有二次顶出机构。
耐热型电瓶托架的制备方法,其特征在于:其包括以下步骤:
S1:将所述热固性树脂浸渍所述纤维材料,形成50g/m2~150g/m2的热固性树脂预浸料,并在室温状态下放置至少24小时;
S2:对所述加工用模具表面进行检查,修补缺陷,同时利用气枪和抹布对模具表面进行亚光处理;
S3:用纱布蘸上脱模蜡后在所述加工用模具上均匀涂抹,涂完蜡后静置20min±5min,如此涂抹并静置的步骤重复2~3遍,然后用干净的纱布擦拭干净;
S4:按照质量份数计将乙烯基酯树脂和固化剂以100:2的比例混合,得到胶衣,并用喷枪对经过S3的所述加工用模具进行喷涂,喷涂次数为2次,且2次喷涂之间间隔1h±5min;
S5:以纵向方向为基准轴,将所述热固性树脂预浸料在所述凸模的各个侧面按照与基准轴呈45°方向铺层,铺出所述左侧板、所述右侧板、所述第一挡板和所述第二挡板,在所述凸模的顶面,按照与基准轴呈90°方向铺出所述底板,各铺层数均为6层~15层,铺层过程中,使用毛辊滚压所述热固性树脂预浸料,压实铺层,铺层完成后在常温下固化1h~2h;
S6:合模,然后通过所述热流道空间支撑板加温进行熟化处理:在25℃±2℃下放置30min后、以1℃~2℃/min的加热速率升温至50℃±2℃并在此温度下保持30min、以1℃~2℃/min的加热速率继续升温至100℃±2℃并在此温度下保持30min、以1℃~2℃/min的加热速率再升温至150℃±2℃并在此温度下保持30min后,关闭电源,自然冷却至50℃或者室温,通过所述顶出机构脱模;
S7:将金属件即斜杆、工字形支撑杆、方片和长片先进行表面洗尘,然后进行酸洗表面粗化处理;
S8:用拉铆方式或螺接方式将斜杆与工字形支撑杆连接在一起,形成耐热型电瓶托架的总成。
本发明采用上述结构后,第二挡板以及第二挡板上第一加强筋的设置,确保了整体电瓶托架的刚性,而采用非金属的热塑性树脂材料替代传统的全金属材料,可有效减轻汽车的整备质量,环保节能,并可防止锈蚀,延长使用寿命,保证行车安全,还可降低生产成本;通过铺层、常温固化后并进行熟化处理得到的耐热型电瓶托架,稳定性和耐热性更好、并可进一步提高刚性。
附图说明
图1为本发明一个视角的立体图。
图2为本发明另一个视角的立体图。
图3为本发明俯视的示意图。
图4为本发明仰视的示意图。
图5为本发明加工用模具的立体图。
图6为本发明加工用模具的分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1~6对本发明作进一步的说明:
如图1~4所示,本发明提供一种耐热型电瓶托架,其包括底板17,底板17设有电瓶安装孔20,沿底板17的条宽方向,底板17的两端连接有相互平行的左侧板1和右侧板10,左侧板1和右侧板10均设有电器元件安装孔18,沿底板17的条长方向、在底板17的一端,左侧板1和右侧板10之间连接有第一挡板15,第一挡板15上设有走线进口13和盖板连接孔14,在底板17的另一端,左侧板1和右侧板10之间连接有第二挡板3,第二挡板3上对称设有走线通孔5,在第二挡板3朝向第一挡板15的一面,两个走线通孔5之间设有第一加强筋4,耐热型电瓶托架的非金属框架22,即底板17、左侧板1、右侧板10、第一挡板15和第二挡板3均为热固性复合材料。
热固性复合材料包括热固性树脂和纤维材料,热固性树脂为环氧树脂、乙烯基酯树脂或不饱和树脂,纤维材料为玻纤、碳纤、玄武岩纤维或者芳纶纤维;热固性复合材料为包括按质量份数计的如下组分:玻纤50份~80份、乙烯基酯树脂15份~50份、固化剂1份~20份、促进剂0.05份~5份;或者为包括按质量份数计的如下组分:玻纤30份~80份、环氧树脂15份~85份、固化剂3份~15份、促进剂3份~15份,增韧剂3份~35份,有机溶剂10份~70份。
第二挡板以及第二挡板上第一加强筋的设置,确保了整体电瓶托架的刚性,而采用非金属的热塑性树脂材料替代传统的全金属材料,可有效减轻汽车的整备质量,环保节能,并可防止锈蚀,延长使用寿命,保证行车安全,还可降低生产成本。
第二挡板3和底板17之间连接有斜杆9,斜杆9与底板17、第二挡板3呈直角三角形,如图2所示,底板17的外侧安装有工字形支撑杆21,工字形支撑杆21的竖向部21b与第二挡板3平行;如图1和图3所示,斜杆9有两个,分别靠近左侧板1、右侧板10,斜杆9的一端通过长片8与第二挡板3固定相连,如图4所示,斜杆9的另一端通过方片12和过孔11与底板17以及工字形支撑杆21的横向部21a相连,长片8、方片12、斜杆9和工字形支撑杆21均为金属材质。
如图1和图3所示,底板17为凹凸条纹底板,凹凸条纹底板17的凹条17b和凸条17a与第二挡板3相平行,凹条17b的内侧面设有与左侧板1平行的第二加强筋16,如图4所示,凸条17a的外侧面设有与左侧板1平行的第三加强筋19,工字形支撑杆21的竖向部21b安装于其中一个凹条17b的外侧面。
金属材质的斜杆9和工字形支撑杆21形成的支撑结构在耐热型电瓶托架的内外两侧支撑固定,一方面可增强耐热型电瓶托架的稳固性,进一步延长使用寿命,另一方面方便加工,只需要在耐热型电瓶托架的非金属框架成型后通过拉铆方式或螺接方式即可与金属支撑结构连接固定,有效减轻了汽车的整备质量,环保节能。
如图1和图3所示,在第二挡板3的顶部,左侧板1和第二挡板3的连接处、右侧板10和第二挡板3的连接处分别设有盖板连接片2,盖板连接片2设有固定孔7,通过盖板连接片2上的固定孔7和第一挡板15上的盖板连接孔14可以与盖板(未示出)相连,用于保护电瓶。
一种耐热型电瓶托架的加工用模具,如图5和图6所示,其包括上模组件和下模组件,上模组件和下模组件通过导柱32、导套33合模,且合模后形成耐热型电瓶托架的型腔,上模组件包括自上而下连接的顶板23、热流道空间支撑板24、上模板25和上模型芯35,下模组件包括自上而下连接的下模型芯36、下模板26、下模支撑板27和底座28,上模型芯35为凹模,下模型芯36为凸模,凸模包括铺层架37,优选的,上模型芯和下模型芯分别嵌装于上模板和下模板内,在上模型芯35和下模型芯36的两侧均安装有挤紧块34,用于挤压定位上模型芯和下模型芯,方便上模型芯和下模型芯的拆装。
在上模组件和下模组件之间设有与热流道空间支撑板相连通的内加热流道(未示出),顶板上设有热流通进出口(未示出),通过内加热流道可形成恒温的热循环,方便耐热型电瓶托架熟化处理。
在下模支撑板27之间、底座28安装有顶出机构,顶出机构包括上顶针板29和下顶针板31,在上顶针板29和下顶针板31的侧壁连接有二次顶出机构30,下模板内设置与顶出机构相连的推板(未示出),将成型的耐热型电瓶托架的非金属框架22脱模。
耐热型电瓶托架的制备方法,其包括以下步骤:
S1:将热固性树脂浸渍纤维材料,形成50g/m2~150g/m2的热固性树脂预浸料,并在室温状态下放置至少24小时;
S2:如图5和图6所示,对加工用模具表面进行检查,修补缺陷,同时利用气枪和抹布对模具表面进行亚光处理;
S3:用纱布蘸上脱模蜡后在加工用模具上均匀涂抹,涂完蜡后静置20min±5min,如此涂抹并静置的步骤重复2~3遍,然后用干净的纱布擦拭干净;
S4:按照质量份数计将乙烯基酯树脂和固化剂以100:2的比例混合,得到胶衣,并用喷枪对经过S3的加工用模具进行喷涂,喷涂次数为2次,且2次喷涂之间间隔1h±5min;
S5:如图6所示,以纵向方向Z为基准轴,将热固性树脂预浸料在凸模37的各个侧面按照与基准轴Z呈45°方向、即X方向铺层,铺出左侧板1、右侧板10、第一挡板15和第二挡板3,在凸模37的顶面,按照与基准轴Z呈90°方向、即Y方向铺出底板,各铺层数均为6层~15层,铺层过程中,使用毛辊滚压热固性树脂预浸料,压实铺层,铺层完成后在常温下固化1h~2h;
S6:合模,然后通过热流道空间支撑板加温进行熟化处理:在25℃±2℃下放置30min后、以1℃~2℃/min的加热速率升温至50℃±2℃并在此温度下保持30min、以1℃~2℃/min的加热速率继续升温至100℃±2℃并在此温度下保持30min、以1℃~2℃/min的加热速率再升温至150℃±2℃并在此温度下保持30min后,关闭电源,自然冷却至50℃或者室温,通过顶出机构脱模;
S7:将金属件即斜杆9、工字形支撑杆21、方片12和长片8先进行表面洗尘,然后进行酸洗表面粗化处理;优选的,酸洗表面粗化处理可采用阳极电泳工艺。
S8:用拉铆方式或螺接方式将斜杆与工字形支撑杆21连接在一起,即形成非金属框架和金属支撑架的电瓶托架的总成。
通过铺层、常温固化后再合模进行熟化处理得到的耐热型电瓶托架,具有更好的稳定性和耐热性、并可进一步提高刚性。
Claims (8)
1.一种耐热型电瓶托架,其包括底板,所述底板设有电瓶安装孔,沿所述底板的条宽方向,所述底板的两端连接有相互平行的左侧板和右侧板,所述左侧板和所述右侧板均设有电器元件安装孔,沿所述底板的条长方向、在所述底板的一端,所述左侧板和所述右侧板之间连接有第一挡板,所述第一挡板上设有走线进口和盖板连接孔,其特征在于:在所述底板的另一端,所述左侧板和所述右侧板之间连接有第二挡板,所述第二挡板上对称设有走线通孔,在所述第二挡板朝向所述第一挡板的一面,两个所述走线通孔之间设有第一加强筋,所述底板、所述左侧板、所述右侧板、所述第一挡板和所述第二挡板均为热固性复合材料;
所述第二挡板和所述底板之间连接有斜杆,所述斜杆与所述底板、所述第二挡板呈直角三角形,所述底板的外侧安装有工字形支撑杆,所述工字形支撑杆的竖向部与所述第二挡板平行,所述斜杆的一端通过长片与所述第二挡板固定相连,所述斜杆的另一端通过方片和过孔与所述底板以及所述工字形支撑杆的横向部相连。
2.根据权利要求1所述的一种耐热型电瓶托架,其特征在于:所述热固性复合材料包括热固性树脂和纤维材料,所述热固性树脂为环氧树脂、乙烯基酯树脂或不饱和树脂,所述纤维材料为玻纤、碳纤、玄武岩纤维或者芳纶纤维。
3.根据权利要求2所述的一种耐热型电瓶托架,其特征在于:所述热固性复合材料为包括按质量份数计的如下组分:玻纤50份~80份、乙烯基酯树脂15份~50份、固化剂1份~20份、促进剂0.05份~5份。
4.根据权利要求2所述的一种耐热型电瓶托架,其特征在于:所述热固性复合材料为包括按质量份数计的如下组分:玻纤30份~80份、环氧树脂15份~85份、固化剂3份~15份、促进剂3份~15份,增韧剂3份~35份,有机溶剂10份~70份。
5.根据权利要求1所述的一种耐热型电瓶托架,其特征在于:所述斜杆有两个,分别靠近所述左侧板、所述右侧板,所述长片、所述方片、所述斜杆和所述工字形支撑杆均为金属材质。
6.根据权利要求5所述的一种耐热型电瓶托架,其特征在于:所述底板为凹凸条纹底板,所述凹凸条纹底板的凹条和凸条与所述第二挡板相平行,所述凹条的内侧面设有与所述左侧板平行的第二加强筋,所述凸条的外侧面设有与所述左侧板平行的第三加强筋,所述工字形支撑杆的竖向部安装于其中一个所述凹条的外侧面。
7.根据权利要求1所述的一种耐热型电瓶托架,其特征在于:在所述第二挡板的顶部,所述左侧板和所述第二挡板的连接处、所述右侧板和所述第二挡板的连接处分别设有盖板连接片,所述盖板连接片设有固定孔。
8.根据权利要求1~7任一所述的耐热型电瓶托架的制备方法,其特征在于:其包括以下步骤:
S1:将热固性树脂浸渍纤维材料,形成50g/m2~150g/m2的热固性树脂预浸料,并在室温状态下放置至少24小时;
S2:对加工用模具表面进行检查,修补缺陷,同时利用气枪和抹布对模具表面进行亚光处理;
S3:用纱布蘸上脱模蜡后在所述加工用模具上均匀涂抹,涂完蜡后静置20min±5min,如此涂抹并静置的步骤重复2~3遍,然后用干净的纱布擦拭干净;
S4:按照质量份数计将乙烯基酯树脂和固化剂以100:2的比例混合,得到胶衣,并用喷枪对经过S3的所述加工用模具进行喷涂,喷涂次数为2次,且2次喷涂之间间隔1h±5min;
S5:以纵向方向为基准轴,将所述热固性树脂预浸料在凸模的各个侧面按照与基准轴呈45°方向铺层,铺出所述左侧板、所述右侧板、所述第一挡板和所述第二挡板,在所述凸模的顶面,按照与基准轴呈90°方向铺出所述底板,各铺层数均为6层~15层,铺层过程中,使用毛辊滚压所述热固性树脂预浸料,压实铺层,铺层完成后在常温下固化1h~2h;
S6:合模,然后通过热流道空间支撑板加温进行熟化处理:在25℃±2℃下放置30min后、以1℃~2℃/min的加热速率升温至50℃±2℃并在此温度下保持30min、以1℃~2℃/min的加热速率继续升温至100℃±2℃并在此温度下保持30min、以1℃~2℃/min的加热速率再升温至150℃±2℃并在此温度下保持30min后,关闭电源,自然冷却至50℃或者室温,通过顶出机构脱模;
S7:将金属件即斜杆、工字形支撑杆、方片和长片先进行表面洗尘,然后进行酸洗表面粗化处理;
S8:用拉铆方式或螺接方式将斜杆与工字形支撑杆连接在一起,形成耐热型电瓶托架的总成。
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