CN110258321A

CN110258321A - 一种预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法

Info

Publication number: CN110258321A
Application number: CN201910625249.4A
Authority: CN
Inventors: 张太忠
Original assignee: CCCC Second Highway Engineering Co Ltd
Current assignee: CCCC Second Highway Engineering Co Ltd
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2019-09-20

Abstract

本发明提供了一种预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，包括以下步骤：切缝开槽、槽内植筋、伸缩缝安装、模板支设、混凝土浇筑和初凝后养生。其中混凝土浇注步骤中所使用的高强度钢纤维混凝土的制备方法如下：使用级配为5‑20mm连续级配碎石，其中5‑10mm单粒级占25％～30％，10‑20mm单粒级占70％～75％，掺入RX‑1‑320聚羧酸高性能减水剂和铣削波浪型钢纤维，再将普通硅酸盐水泥与F类II级粉煤灰混合均匀后加入，最后掺入细度模数2.3以上，含泥量2％以下的I区中砂，将上述物料混合后再加入水搅拌均匀。使用本发明的方法可以有效控制桥梁伸缩缝箱室位置通缝的产生，大大提高桥梁的安全性、稳定性和使用耐久性，延长桥梁的使用寿命。

Description

一种预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法

技术领域

本发明涉及一种预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，属于土木工程技术领域。

背景技术

在桥梁工程中需要设置伸缩缝主要是为了解决热涨、冷缩导致的路面变形，路面伸缩缝是施工时预留的空间缝隙，当混凝土受热膨胀和冷收缩时占领空余位置而不在内部产生压应力和拉应力。

根据实际情况，当伸缩缝较长时需分成两段，目前按传统工艺进行施工时，由于普通混凝土的收缩，水泥的水化热，外界气温湿度变化，基础不均匀沉降，以及混凝土配合比等因素的影响，在两道伸缩缝的箱室位置均因产生裂缝而形成了通缝，通缝的产生会严重影响到桥梁的安全性、稳定性及使用耐久性，大大缩短桥梁的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，并提供一种预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，使用该方法可以有效控制桥梁伸缩缝箱室位置通缝的产生，大大提高桥梁的安全性、稳定性和使用耐久性，延长桥梁的使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案包括以下步骤：

S1、切缝开槽：对桥梁伸缩缝位置进行测量放样，准确划出槽口标线；根据放样位置，对伸缩缝预留位置进行切割，准确确定每道伸缩缝的中心轴线，保证伸缩缝装置线左右两侧平行对称；槽口沥青混凝土铺装层应切割顺直，槽内、盖梁及墩顶的填充物及杂物应清除彻底；

S2、槽内植筋：对切割开槽处预埋钢筋缺损部位进行补埋植筋；

S3、伸缩缝安装：安装时伸缩缝的纵向中心线同桥缝中心线重合，伸缩缝型钢所在顶面低于两侧沥青路面所在的平面1-2mm，伸缩缝位置定位准确后采用钢筋进行锁定；S4、模板支设：伸缩缝模板应牢固，接缝严密，对因混凝土不平整造成的缝隙采用泡沫胶填塞，确保不漏浆；

S5、混凝土浇筑：浇筑混凝土前应对伸缩缝两侧及箱室进行覆盖，以防混凝土落入缝体中，浇筑前将开槽位置清理干净并湿润槽口，槽口及过渡段采用高强度钢纤维混凝土浇筑，混凝土浇筑时应振捣密实，防止漏振、漏浆；

所述高强度钢纤维混凝土的制备方法如下：使用级配为5-20mm连续级配碎石，其中5-10mm单粒级占25％～30％，10-20mm单粒级占70％～75％，掺入RX-1-320聚羧酸高性能减水剂和铣削波浪型钢纤维，再将普通硅酸盐水泥与F类II级粉煤灰混合均匀后加入，最后掺入细度模数2.3以上，含泥量2％以下的I区中砂，将上述物料混合后再加入水搅拌均匀；每立方米混凝土中加入各材料的质量如下：碎石1000～1050Kg,钢纤维35～45Kg,水泥420～470Kg,粉煤灰45～55Kg,砂750～800Kg,水130～180Kg,减水剂5.5～7.5Kg；

S6、初凝后养生：初凝时间大于4小时，采用土工布保湿覆盖的方式养生，洒水养生期不少于14天，经过养生，混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。

对本技术方案的进一步改进是：步骤S2中植筋深度不小于25cm,钢筋焊接时单面焊缝长度不小于16cm。

步骤S4中伸缩缝模板采用竹胶板。

步骤S5中水胶比优选为0.27～0.32，高性能减水剂掺量优选为单位胶凝材料用量的1.3％～1.5％，砂率优选为42％～44％，混凝土的塌落度为90-120mm。

步骤S5中搅拌混合后的混凝土温度不低于10℃，浇筑时的混凝土温度不低于5℃。

步骤S5中铣削波浪型钢纤维的长、宽、厚尺寸分别为：30～34mm、0.8～1.2mm和0.03～0.07mm。

步骤S6养生时当气温低于5℃时，应覆盖保温，向混凝土表面洒水及进行橡胶条的安装施工时气温必须高于5℃。

由本发明提供的技术方案可知，本发明对浇注所用的混凝土的原材料及混凝土配合比进行了优化，选用了级配为5-20mm连续级配碎石，铣削波浪型钢纤维，细度模数2.3以上且含泥量2％以下的I区中砂和RX-1-320聚羧酸高性能减水剂，且控制水胶比优选为0.27～0.32：1，减水剂掺量为单位胶凝材料用量的1.3％～1.5％，砂率优选为42％～44％，混凝土的塌落度为90-120mm，采用本发明的方法可使每立方混凝土减少水泥用量约30kg，减少水用量20～25kg，大大降低了混凝土水化热和温差而引起的收缩，且减水率≥25％，泌水率比≤70％，初凝凝结时间减缓，养护后抗压强度比可达到130％，混凝土中加入长、宽、厚尺寸分别为30～34mm、0.8～1.2mm和0.03～0.07mm的铣削波浪型钢纤维，大大提高了混凝土的抗弯、抗拉性能，提高了抗冲击性，有效控制了桥梁伸缩缝箱室位置通缝的产生，提高了桥梁的安全性，延长了桥梁的使用寿命。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

本发明实施例的施工控制工艺步骤如下：

S1、切缝开槽：根据设计文件对桥梁伸缩缝位置进行测量放样，准确划出槽口标线；伸切缝及开槽前两侧铺设采用宽3米的彩条布，防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起富余的彩条布将清理出的垃圾包裹严实，保证槽口干净。根据放样位置，对伸缩缝预留位置进行切割，准确确定每道伸缩缝的中心轴线，保证伸缩缝装置线左右两侧平行对称；槽口沥青混凝土铺装层应切割顺直、美观，槽内、盖梁及墩顶的填充物及杂物应清除彻底；切缝两侧宽度应和桥台后背或主梁铺装层端头砼齐平或略宽，严禁出现沥青面层下部悬空，留下质量隐患；开槽处进行清理时，原有预埋钢筋及桥面铺装钢筋一律不允许切割，应予以保留。梁端间隙应平直通畅，无任何杂物堵塞，其间隙宽度由安装时温度而定，梁端间隙过小时，必须凿至标准宽度。槽底浮浆及松散混凝土应凿除达到表面新鲜、平整坚实，若混凝土松动、掉块或有裂缝等应凿去重新浇筑。槽口深度应满足设计要求并确保钢筋保护层厚度不小于5厘米。

S2、槽内植筋：按设计文件要求对槽口处的预埋钢筋及桥面铺装钢筋进行连接，同时检查桥梁横向预埋钢筋间距是否符合设计要求。对预埋钢筋缺损部位，采用植筋胶打眼植筋方式补埋植筋深度不小于25cm,为了确保植筋质量，选用比种植钢筋大一号的钻头打孔，并用空压机吹净孔内粉尘先将植筋胶注入孔内再放置钢筋。钢筋焊接时单面焊缝长度不小于16cm，焊缝表面应平顺、无裂纹、无夹渣、无较大焊瘤，确保焊接质量。当预留钢筋不符合要求时，需对植筋进行调整，但预留钢筋利用率不得低于80％。钢筋的弹性模量比混凝土的弹性模量大7～15倍，合理的钢筋配置可以起到减轻混凝土收缩的程度，在相同的配筋率下，选择细筋密布的方法。

S3、伸缩缝安装：吊起伸缩缝按设计位置正确对中，使伸缩缝纵向中心线同桥缝中心线重合，为便于操作，可沿型钢两侧拉两根直线进行校直。伸缩缝定位控制要准确，伸缩缝型钢所在顶面低于两侧沥青路面所在的平面1-2mm，采用3m直尺进行检测，伸缩缝位置定位准备后采用钢筋进行锁定。

S4、模板支设：伸缩缝模板采用竹胶板，确保有足够的强度和刚度，模板固定应牢固，接缝严密，对因混凝土不平整造成的缝隙采用泡沫胶填塞，确保不漏浆。

S5、混凝土浇筑：浇筑混凝土前应对伸缩缝两侧及箱室进行覆盖，以防混凝土落入缝体中，在正式进行混凝土浇筑前，用高压水枪或高压气流将开槽位置杂物清理干净并湿润槽口，确保砼有效结合。混凝土浇筑前在伸缩缝底侧一端放置直径1cm的麻绳。为防止砼污染外露型钢表面和沥青混凝土面，须采用胶带粘贴充分保护，螺栓须加塑料套予以保护。槽口及过渡段采用高强度钢纤维混凝土浇筑，混凝土浇筑时应振捣密实，防止漏振、漏浆。混凝土表面采用人工收面，要求光滑平整，控制沥青路面与槽口混凝土和外露钢平面三者之间的高差，保证切口沥青与外露钢平面之间的平顺过渡，杜绝跳车现象。

所述高强度钢纤维混凝土的制备方法如下：使用级配为5-20mm连续级配碎石，其中5-10mm单粒级占30％，10-20mm单粒级占70％，掺入RX-1-320聚羧酸高性能减水剂和铣削波浪型钢纤维，钢纤维的长、宽、厚分别为32mm、1mm和0.05mm，再将P.O42.5普通硅酸盐水泥与F类II级粉煤灰混合均匀后加入，最后掺入细度模数2.3以上，含泥量2％以下的I区中砂，加入水和胶凝材料混合均匀；每立方米混凝土中所添加材料的质量如下：水泥439kg，粉煤灰49kg，水156kg，砂795kg，碎石1011kg，聚羧酸高性能减水剂5.856kg，铣削波浪型钢纤维40kg。混凝土的水胶比为0.32，塌落度为100mm，砂率为44％，且混凝土混合物的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

S6、初凝后养生：初凝时间大于4小时，采用土工布保湿覆盖的方式养生，洒水养生期不少于14天，14天后每天洒水1次，养生时间总共不小于28天，若进入冬季，为保证养生质量，采用土工布、薄膜及竹胶板三层覆盖养生。养生过程注意根据天气温度情况进行洒水。养护期间应封闭交通，不应堆放重物；养护终结，应及时清除面层养护材料；混凝土板在达到设计强度的40％以后，方可允许行人通行；在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。经过养生，混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。同时气温在5℃以下时，不得进行橡胶条的安装施工。

本实施例选用了高强度钢纤维混凝土，提高了混凝土的抗弯、抗拉性能，提高了抗冲击性；采用RX-1-320聚羧酸高性能减水剂的效果显著，减水率≥25％，泌水率比≤70％，初凝凝结时间减缓了90s，养护28天后抗压强度比达到了130％；选用的高质量水泥和性能稳定的粉煤灰确保混凝土在搅拌后一小时内坍落度没有损失。经最终检测，本实施例中浇筑的混凝土在桥梁伸缩缝箱室位置未产生通缝，效果很好，保证了桥梁的施工质量及安全性。

Claims

1.一种预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，其特征在于包括以下步骤：

S1、切缝开槽：对桥梁伸缩缝位置进行测量放样，划出槽口标线；根据放样位置，对伸缩缝预留位置进行切割，确定每道伸缩缝的中心轴线，保证伸缩缝装置线左右两侧平行对称；槽口沥青混凝土铺装层应切割顺直，将槽内杂物清除干净；

S3、伸缩缝安装：安装时伸缩缝的纵向中心线同桥缝中心线重合，伸缩缝型钢所在顶面低于两侧沥青路面所在的平面1-2mm，伸缩缝位置定位准确后采用钢筋进行锁定；

S4、模板支设：伸缩缝模板应牢固，接缝严密，对因混凝土不平整造成的缝隙采用泡沫胶填塞，确保不漏浆；

S6、初凝后养生：初凝时间大于4小时，采用土工布保湿覆盖的方式养生，洒水养生期不少于14天，经过养生，混凝土达到设计强度的50％以后，安装密封橡胶条。

2.根据权利要求1所述的预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，其特征在于：步骤S2中植筋深度不小于25cm,钢筋焊接时单面焊缝长度不小于16cm。

3.根据权利要求1所述的预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，其特征在于：步骤S4中伸缩缝模板采用竹胶板。

4.根据权利要求1所述的预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，其特征在于：步骤S5中水胶比优选为0.27～0.32，高性能减水剂掺量优选为单位胶凝材料用量的1.3％～1.5％，砂率优选为42％～44％，混凝土的塌落度为90-120mm。

5.根据权利要求1所述的预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，其特征在于：步骤S5中搅拌混合后的混凝土温度不低于10℃，浇筑时的混凝土温度不低于5℃。

6.根据权利要求1所述的预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，其特征在于：步骤S5中铣削波浪型钢纤维的长、宽、厚尺寸分别为：30～34mm、0.8～1.2mm和0.03～0.07mm。

7.根据权利要求1所述的预防桥梁伸缩缝箱室位置产生通缝的施工控制方法，其特征在于：步骤S6养生时当气温低于5℃时，应覆盖保温，向混凝土表面洒水及进行橡胶条的安装施工时气温必须高于5℃。