CN110258264A - 一种路面桥面夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种路面桥面夯实装置，包括具有空腔结构的支杆和固定连接在支杆的上端的台面，支杆的空腔中设置有底端带有滚轮的支腿，平衡杆的左右两端分别转动连接有左连接杆和右连接杆，左连接杆和右连接杆的下端分别固定连接有左重锤和右重锤，活塞腔内安装有贯穿台面且下端作用于平衡杆的左侧上表面的活塞杆，活塞腔还连接有出水管，偏心轮与电机通过皮带连接。本发明实现了夯实与洒水的同时进行。
Description
技术领域
本发明涉及路桥施工技术领域，更具体地，涉及一种路面桥面夯实装置。
背景技术
目前对于方便压路机进行碾压的路段，大多采用压路机进行；但是，工程实际中还有一些坡度较大、路面窄，弯道急等施工难度较大的路段，压路机不能作业。这种路面或桥面通常需要采用人工手扶夯实机进行夯实，同时在夯实的时候，应保持碾压层表面潮湿，如果表层蒸发得快，还需及时补洒适量的水，适量的水分不仅可以使夯实的效果更好，还是可以减少粉尘。现有技术中通常需要两个工作人员，一个负责夯实，另外一个负责撒水，这样大大的降低了工作效率；此外，现有技术中的夯实机振动幅度和方向不易控制，容易发生危险。因此，现有技术中急需一种结构小型化，能同时进行夯实和洒水的路面桥面夯实装置。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种操作简单，易于制作，安全有效，既能进行夯实同时也能洒水的路面桥面夯实装置。
为实现上述目的，本发明通过下述技术方案予以实现：
一种路面桥面夯实装置，由装置本体构成，所述装置本体包括具有空腔结构的支杆和固定连接在所述支杆的上端的台面，所述支杆的空腔中设置有底端带有滚轮的支腿，所述支腿上纵向依次设置有至少两个定位孔，所述支杆上设置有通孔，所述定位孔和所述通孔中穿设有紧固件，所述台面下方还固定连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板转动连接有平衡杆，所述平衡杆的左右两端分别转动连接有左连接杆和右连接杆，所述左连接杆和所述右连接杆的下端分别固定连接有左重锤和右重锤，所述台面上方设置有水箱、电机和通过进水管与所述水箱连接的活塞腔，所述活塞腔内安装有贯穿所述台面且下端作用于所述平衡杆的左侧上表面的活塞杆，所述活塞腔还连接有出水管，所述进水管和所述出水管上均设置有单向阀，所述第二连接板转动连接有作用于所述平衡杆的右侧上表面的偏心轮，所述偏心轮与所述电机通过皮带连接。
所述左重锤的质量大于所述右重锤。
所述左重锤和右重锤下表面均开设有盲孔，所述盲孔中设置有能够在所述盲孔内上下移动的套装有压簧的连杆，所述连杆的顶端设置有凸起，所述凸起与设置在所述盲孔的孔口的卡槽相契合，所述连杆的底端固定连接有压板。
所述支杆上设置有喷嘴，所述喷嘴与所述出水管相连通。
所述紧固件为销钉、螺钉或螺栓中的一种。
所述台面上安装有把手。
本发明与现有技术相比的有益效果是：通过设计平衡杆和左右两个重量不等的重锤，使用电机给偏心轮供电，即可使两重锤交替夯实地面，夯实装置往复运动的同时，活塞腔内通过活塞运动而不断地充水和喷水，实现了夯实与洒水的同时进行。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的主视剖面结构示意图。
图3是是本发明A处的局部放大图。
附图标记：1-台面，2-支腿，3-滚轮，4-平衡杆，5-左重锤，6-偏心轮，7-活塞腔，8-活塞杆，9-出水管，10-水箱，11-喷嘴，12-支杆，13-紧固件，14-定位孔，15-连杆，16-电机，17-把手，18-压板，19-通孔，20-进水管，21-第一连接板，22-第二连接板，23-左连接杆，24-右连接杆，25-右重锤，26-盲孔，27-压簧。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步描述。
如图1-3所示的一种路面桥面夯实装置，由装置本体构成，装置本体包括具有空腔结构的支杆12和固定连接在支杆12的上端的台面1，台面1上安装有把手17，支杆2上设置有喷嘴11，喷嘴11与出水管9相连通，支杆12的空腔中设置有底端带有滚轮3的支腿2，支腿2上纵向依次设置有四个定位孔14，支杆12上设置有一个通孔19，通过在定位孔14和通孔19中穿设由销钉构成的紧固件13，来固定台面1的高度，在本发明的其他实施例中，紧固件13为螺钉或螺栓；台面1下方还固定连接有第一连接板21和第二连接板22，第一连接板21转动连接有平衡杆4，平衡杆4的左右两端分别转动连接有左连接杆23和右连接杆24，左连接杆23和右连接杆24的下端分别固定连接有左重锤5和右重锤25，左重锤5的质量大于右重锤25，左重锤5和右重锤25下表面均开设有盲孔26，盲孔26中设置有能够在盲孔26内上下移动的套装有压簧27的连杆15，连杆15的顶端设置有凸起，凸起与设置在盲孔26的孔口的卡槽相契合，连杆15的底端固定连接有压板18；面1上方设置有水箱10、电机16和通过进水管20与水箱10连接的活塞腔7，活塞腔7内安装有贯穿台面1且下端作用于平衡杆4的左侧上表面的活塞杆8，活塞腔7与出水管9连接，管20和出水管9上均设置有单向阀，第二连接板22转动连接有作用于平衡杆4的右侧上表面的偏心轮6，偏心轮6与电机16通过皮带连接。
该夯实装置的工作原理如下：
在使用该装置夯实之前，首先调整支腿2插入支杆12的深度，通过不同的定位孔14与通孔19对齐并用紧固件13紧固，从而调整支杆12上方的台面1的高度；然后将水箱10内加满水，并盖好盖子；再由作业人员推着把手17利用滚轮3将装置移动到需要夯实的路面或桥面上；而后启动电机16，带动偏心轮6转动，偏心轮6作用在支撑杆4右侧的压力使支撑杆4的右侧向下倾斜，从而使右重锤25向下夯实地面，同时，由于左重锤5的质量大于右重锤25，根据杠杆原理，左重锤5会使支撑杆4左侧下降，右侧上升，从而使左重锤5向下夯实地面，偏心轮6随后继续作用在支撑杆4右侧，从而使上述过程重复进行，即左右重锤如跷跷板一般交替夯实路面桥面。
重锤下端设计的压板和压簧，可以在重锤砸向地面时，给予一定的反弹力，避免重锤受到过大的反作用力，起到缓冲作用，避免破坏夯实装置，而且，压板可以将表面夯实得更加平整。
当右重锤25向下移动时，支撑杆4左端上升，作用于活塞杆8，使活塞杆8压缩活塞腔7，将活塞腔7中的水挤压到出水管9，并通过喷嘴11来洒水；当左重锤5向下移动时，支撑杆4左端下降，活塞杆8由于自身重力又向下移动，活塞腔7的空间增大，由于进水管20和出水管9都设置有单向阀，所以，出水管9中的水不会返回到活塞腔7当中，而来自水箱10的水通过进水管20被抽到活塞腔7中，为下一次喷水来蓄水，从而实现夯实路面桥面的同时不停地给路面桥面洒水。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此,不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，但本发明并不局限于上述的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种路面桥面夯实装置，由装置本体构成，其特征是，所述装置本体包括具有空腔结构的支杆(12)和固定连接在所述支杆(12)的上端的台面(1)，所述支杆(12)的空腔中设置有底端带有滚轮(3)的支腿(2)，所述支腿(2)上纵向依次设置有至少两个定位孔(14)，所述支杆(12)上设置有通孔(19)，所述定位孔(14)和所述通孔(19)中穿设有紧固件(13)，所述台面(1)下方还固定连接有第一连接板(21)和第二连接板(22)，所述第一连接板(21)转动连接有平衡杆(4)，所述平衡杆(4)的左右两端分别转动连接有左连接杆(23)和右连接杆(24)，所述左连接杆(23)和所述右连接杆(24)的下端分别固定连接有左重锤(5)和右重锤(25)，所述台面(1)上方设置有水箱(10)、电机(16)和通过进水管(20)与所述水箱(10)连接的活塞腔(7)，所述活塞腔(7)内安装有贯穿所述台面(1)且下端作用于所述平衡杆(4)的左侧上表面的活塞杆(8)，所述活塞腔(7)还连接有出水管(9)，所述进水管(20)和所述出水管(9)上均设置有单向阀，所述第二连接板(22)转动连接有作用于所述平衡杆(4)的右侧上表面的偏心轮(6)，所述偏心轮(6)与所述电机(16)通过皮带连接。
2.根据权利要求1所述的路面桥面夯实装置，其特征是，所述左重锤(5)的质量大于所述右重锤(25)。
3.根据权利要求1所述的路面桥面夯实装置，其特征是，所述左重锤(5)和右重锤(25)下表面均开设有盲孔(26)，所述盲孔(26)中设置有能够在所述盲孔(26)内上下移动的套装有压簧(27)的连杆(15)，所述连杆(15)的顶端设置有凸起，所述凸起与设置在所述盲孔(26)的孔口的卡槽相契合，所述连杆(15)的底端固定连接有压板(18)。
4.根据权利要求1所述的路面桥面夯实装置，其特征是，所述支杆(12)上设置有喷嘴(11)，所述喷嘴(11)与所述出水管(9)相连通。
5.根据权利要求1所述的路面桥面夯实装置，其特征是，所述紧固件(13)为销钉、螺钉或螺栓中的一种。
6.根据权利要求1所述的路面桥面夯实装置，其特征是，所述台面(1)上安装有把手(17)。
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