CN110253504B - 一种手持式击打工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种手持式击打工具，属于电动工具技术领域。该工具包括壳体内缸体和活塞构成的蓄能机构，活塞与延伸到枪嘴的撞针固连，缸体的一侧设有握柄，枪嘴的一侧设有钉匣，握柄与钉匣之间设有提升机构；提升机构含有长度方向上间隔分布啮合齿的撞针，以及周向在预定弧长间隔分布啮合凸起的驱动轮，驱动轮与电池包提供电能的电机传动连接；还含有圆周均布啮合销的中间轮，中间轮的啮合圆直径小于驱动轮的啮合圆直径，驱动轮通过中间轮与撞针构成间歇啮合传动。采用本发明可以有效避免撞针的失控动作，确保了操作安全。

Description

一种手持式击打工具

技术领域

本发明涉及一种手持式紧固件击打工具，尤其是一种电动气弹簧钉枪，属于电动工具技术领域。

背景技术

据申请人了解，长期以来，借助钉子类紧固件将一个物体固定到另外一个物体上的工具以气动为主，其中包括高压气、瓦斯燃烧等，不仅价格昂贵，而且存在安全隐患。为此，近年来出现了电动气弹簧钉枪，其最新的典型结构为申请号CN201711108510 .0的中国专利以及申请号US2018/0036870的美国专利文献所揭示。此类钉枪由电机带动缺齿让位驱动轮旋转,进而提升与之啮合的撞针,通过活塞压缩气缸内的空气蓄能。之后，当驱动轮到达缺齿让位状态脱离与撞针的啮合时，压缩空气使活塞驱动被驱动轮释放的撞针快速运动，完成打钉动作。此后，驱动轮再次进入提升啮合状态，进行下一打钉循环。由于能源来自电能，因此操控性能好，较为安全。

然而，实践中发现，当这种钉枪操作中由于种种原因偶尔卡钉时，无论驱动轮是图1所示的齿轮传动、还是图2所示的齿销传动，由于撞针4被阻滞未运动到图1点划线所示的正常极限位置，因此驱动轮9的轮齿再次进行提升啮合有可能与撞针干涉，即被阻挡无法进入啮合状态，此时不仅由于电机驱动处于卡滞状态有可能损坏传动件，而且由于气缸内的空气仍有一定压力，一旦卡钉排除，撞针将会失控动作，导致安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的不足之处，提出一种可以避免卡滞的手持式击打工具，从而确保传动可靠，操作安全。

为了达到以上目的，本发明手持式击打工具的基本技术方案为：包括壳体内缸体和活塞构成的蓄能机构，所述活塞与延伸到枪嘴的撞针固连，所述缸体的一侧设有握柄，所述枪嘴的一侧设有钉匣，所述握柄与钉匣之间设有提升机构；

所述提升机构含有长度方向上间隔分布啮合齿的撞针，以及周向在预定弧长间隔分布啮合凸起的驱动轮，所述驱动轮与电池包提供电能的电机传动连接；

还含有圆周均布啮合销的中间轮，所述中间轮的啮合圆直径小于驱动轮的啮合圆直径，所述驱动轮通过中间轮与撞针构成间歇啮合传动。

由于工作时中间轮始终与撞针的啮合齿啮合，因此两者之间不会出现卡滞现象。而当撞针因卡钉等原因出现位置异常时，由于中间轮的啮合圆直径较小，其相邻啮合销相对的圆心角较大，因此具有较为充裕的干涉避让空间，驱动轮依然可以与中间轮正常啮合，从而有效避免了撞针的失控动作，确保了操作安全。

本发明进一步的完善是，所述驱动轮提升传动的第一啮合凸起高度小于其它啮合凸起。

本发明再进一步的完善是，所述第一啮合凸起具有圆弧顶。

本发明更进一步的完善是，所述中间轮由两对称轮片及支撑于两对称轮片之间的周向均布啮合销构成。

本发明还进一步的完善是，还含具有周向凹陷的导向轮，所述导向轮位于远离撞针上啮合齿的一侧，所述周向凹陷与撞针沿长度方向的导向筋相配。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为现有技术的齿轮啮合干涉结构示意图。

图2为现有技术的齿销啮合干涉结构示意图。

图3为本发明实施例一的立体结构示意图。

图4为图1实施例的提升机构结构示意图。

图5为图4的立体结构示意图。

图6为图4提升机构正常起始啮合结构示意图。

图7为图4提升机构轻微卡钉起始啮合结构示意图。

图8为图4提升机构严重卡钉起始啮合结构示意图。

图9为本发明实施例二的提升机构结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例手持式击打工具的基本结构如图3所示,壳体1的后端装有缸体2-2和活塞2-1构成的蓄能机构2，活塞2-1与延伸到枪嘴3的撞针4固连。缸体2-2的下侧设有握柄5，枪嘴3的下侧设有安置排钉的钉匣6，握柄5与钉匣6之间设有位于上方的提升机构7。

提升机构的具体结构参见图4和图5所示，含有长度方向上间隔分布啮合齿的撞针4，以及周向在预定弧长间隔分布啮合凸起的驱动轮9，该驱动轮与电池包提供电能的电机8传动连接；此外还含有圆周均布啮合销的中间轮10以及导向轮11，驱动轮9通过中间轮10与撞针4构成间歇啮合传动。该中间轮10由两对称轮片及支撑于两对称轮片之间的周向均布啮合销构成，因此啮合更可靠，传动更平稳。中间轮10的啮合圆直径小于驱动轮9的啮合圆直径，前者约为后者的2/3。当电机带动驱动轮旋转时,将通过中间轮提升与之啮合的撞针,通过活塞压缩气缸内的空气蓄能。之后，当撞针运动到与驱动轮啮合凸起分布弧长的端点啮合凸起脱离时，压缩空气使活塞驱动被驱动轮释放的撞针快速运动，完成打钉动作。

导向轮11位于远离撞针4上啮合齿的一侧，其周向凹陷与撞针4该侧长度方向的导向筋4-1相配，因此可以保证撞针始终精确保持往复直线运动轨迹。

工作中，由于中间轮与撞针始终啮合，所以中间轮与撞针无论何时不会发生卡死，在撞针位置无异常时，如图6所示，驱动轮和中间轮正常啮合。而无论出现轻微或严重卡钉，撞针位置出现图7或图8的异常错位时，由于中间轮上啮合销所对圆心角较大，容易产生干涉让位，因此驱动轮依然可以避让干涉，与中间轮正常啮合。

实施例二

本实施例手持式击打工具的基本结构与实施例一相同，不同之处在于其提升机构如图9所示，驱动轮9提升传动的第一啮合凸起9-1（即进入提升啮合的首个啮合凸起）高度小于其它啮合凸起，且具有圆弧顶，这样不仅可以保证正常情况下所需的啮合传动，而且即使当撞针发生比图8所示的更严重异常错位时，也能完全自然避让干涉，确保正常啮合和操作安全。

除上述实施例外，本发明还可以有其它变化。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种手持式击打工具，包括壳体内缸体和活塞构成的蓄能机构，所述活塞与延伸到枪嘴的撞针固连，所述缸体的一侧设有握柄，所述枪嘴的一侧设有钉匣，所述握柄与钉匣之间设有提升机构；

所述提升机构含有长度方向上间隔分布啮合齿的撞针，以及周向在预定弧长间隔分布啮合凸起的驱动轮，所述驱动轮与电池包提供电能的电机传动连接；其特征在于：

还含有圆周均布啮合销的中间轮和具有周向凹陷的导向轮，所述中间轮的啮合圆直径小于驱动轮的啮合圆直径，所述驱动轮通过中间轮与撞针构成间歇啮合传动；所述导向轮位于远离撞针上啮合齿的一侧，所述周向凹陷与撞针沿长度方向的导向筋相配。

2.根据权利要求1所述的手持式击打工具，其特征在于：所述驱动轮提升传动的第一啮合凸起高度小于其它啮合凸起。

3.根据权利要求2所述的手持式击打工具，其特征在于：所述第一啮合凸起具有圆弧顶。

4.根据权利要求3所述的手持式击打工具，其特征在于：所述中间轮由两对称轮片及支撑于两对称轮片之间的周向均布啮合销构成。

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