CN110246410A - 汽车油泥模型加工工艺 - Google Patents
汽车油泥模型加工工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110246410A CN110246410A CN201910447747.4A CN201910447747A CN110246410A CN 110246410 A CN110246410 A CN 110246410A CN 201910447747 A CN201910447747 A CN 201910447747A CN 110246410 A CN110246410 A CN 110246410A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- model
- processing technology
- automobile
- cnc
- automobile clay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B25/00—Models for purposes not provided for in G09B23/00, e.g. full-sized devices for demonstration purposes
- G09B25/02—Models for purposes not provided for in G09B23/00, e.g. full-sized devices for demonstration purposes of industrial processes; of machinery
Abstract
本发明涉及一种汽车油泥模型加工工艺，涉及油泥模型技术领域，其包括包括以下步骤步骤S1：采集所需制造的汽车模型的A面数据，步骤S2：根据步骤S1采集的数据进行3D建模，步骤S3：使用CNC加工中心进行加工，步骤S4：对加工完成的部件进行拼接，步骤S5：对成型后的模型进行表面处理，步骤S6：整体进行组装，本发明能够采用CNC加工方式代替原有的人工操作，降低劳动成本的同时减少加工时间，同时提升胎架的加工质量与效率。
Description
技术领域
本发明涉及油泥模型技术领域，尤其是涉及一种汽车油泥模型加工工艺。
背景技术
油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，在设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的高效和表现的真实性而仍被广泛的应用，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。
现有技术在进行油泥模型的制造时，首先需要对材料进行选取，再对选取的木料进行手工加工，制作出零件，再对零件进行加工与拼接，使其形成一个稳定的胎架，然后在制作完成的胎架上制作轮罩，再在胎架上安装泡沫胎基，对胎基进行磨削，之后在胎基上填敷油泥，再对填敷完成的油泥依次进行粗刮与精刮，在油泥基本成型后，对其表面进行喷漆与配件的安装，形成一个完整的汽车油泥模型。
但是，上述技术存在以下缺陷：在制造胎架时，通常通过工作人员手工进行加工，其加工时间较长，人工成本较大，并且加工质量与效率较低。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车油泥模型加工工艺，能够采用CNC加工方式代替原有的人工操作，降低劳动成本的同时减少加工时间，同时提升胎架的加工质量与效率。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：
包括以下步骤：
步骤S1：采集所需制造的汽车模型的A面数据；
步骤S2：根据步骤S1采集的数据进行3D建模；
步骤S3：使用CNC加工中心进行加工；
步骤S4：对加工完成的部件进行拼接；
步骤S5：对成型后的模型进行表面处理；
步骤S6：整体进行组装。
实施上述技术方案，在根据客户的要求对所述数据进行采集后，通过计算机进行3D建模后，通过使用CNC加工中心对油泥进行加工，加工形成胎架及大量的零件，对其进行拼接后对表面进行处理，再将外加部件与油泥模型进行组装，工作人员通过采用CNC加工方式代替原有的人工操作的方式，降低了劳动成本的同时减少加工时间，同时提升胎架的加工质量与效率。
本发明进一步设置为：所述步骤S3包括以下步骤：
步骤S31：根据步骤S2建立的模型，编制加工程序；
步骤S32：使用CNC进行加工。
实施上述技术方案，通过根据步骤S32建立的三维模型，对加工位置与加工余量进行分析，同时使用计算机生成适合于CNC加工中心读取的NC代码，用以控制刀具对油泥进行加工，从而提升其便捷性。
本发明进一步设置为：所述步骤S32包括以下步骤： 步骤S321：对CNC系统进行初始化，确认各系统状态；
步骤S322：对加工原点进行确认；
步骤S323：将步骤S32编制完成的加程序传输至数控系统中；
步骤S324：执行加工；
步骤S325：对模型进行修正。
实施上述技术方案，在将所述需程序编制完成后，对CNC加工中心的系统进行初始化，并且确认各系统工作正常，再将刀头调整至程序初始相对应位置后，对其加工原点进行确定，然后将S31编写完成的适用于CNC加工中心的NC编码输入CNC加工中心，CNC加工中心在NC编码的控制下对油泥进行加工，形成模型，从而提升其便捷性。
本发明进一步设置为：所述步骤S3还包括以下步骤：
步骤S33：对CNC加工中心加工完成后的余料进行收集。
实施上述技术方案，CNC加工中心对油泥进行加工的过程中会产生大量的余料，对其进行收集后，便于下次操作，也能够在一定程度上，达到节省资源的效果，从而提升其环保性。
本发明进一步设置为：所述步骤S5包括以下步骤：
步骤S51：粗刮油泥；
步骤S52：精刮油泥；
步骤S53：表面喷漆。
实施上述技术方案，在模型大致成型后，对其进行粗刮，根据图纸去掉凸出的多余部分，将凹陷的地方填补起来，对油泥模型基准面进行塑造，模型基准面完成后，对油泥模型的各个部件制作、部件之间的连接(转折面)等细节的处理和表面光顺度的处理，如果表面模型有气泡或凹陷，可用针扎破放气，如气泡较大还需与凹陷的地方一起填补油泥，填敷时要按紧并延伸，以免起层脱落，从而提升其模型质量。
本发明进一步设置为：所述步骤S53包括以下步骤：
步骤S531：上车用腻子；
步骤S532：砂纸打磨；
步骤S533：喷底漆；
步骤S534：喷金属漆；
步骤S535：喷表面亮光漆。
实施上述技术方案，在模型表面加工完成后，首先在模型表面涂抹车用腻子再用砂纸进行打磨，然后依次在其上喷涂底漆、金属漆及表面亮光漆，能够在提升喷漆质量，并且提升其使用寿命。
本发明进一步设置为：所述步骤S6包括以下步骤：
步骤S61：对步骤S5制作完成的油泥模型需要装设外加部件的位置进行加工；
步骤S62：在外界部件的安装位置装设连接件；
步骤S63：将外接部件向油泥模型上进行安装。
实施上述技术方案，在模型加工完成后其仍不完整，在其上安装用以与车轮、后视镜及尾翼等外接部件连接的连接件，并且将外界部件一一进行安装，方便工作人员对其整体进行装卸，从而提升其便捷性。
本发明进一步设置为：所述连接件均通过密封胶进行粘接。
实施上述技术方案，通过密封胶将连接件与油泥模型进行连接，方便工作人员操作，并且连接稳固。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
1.在根据客户的要求对所述数据进行采集后，通过计算机进行3D建模后，通过使用CNC加工中心对油泥进行加工，加工形成胎架及大量的零件，对其进行拼接后对表面进行处理，再将外加部件与油泥模型进行组装，工作人员通过采用CNC加工方式代替原有的人工操作的方式，降低了劳动成本的同时减少加工时间，同时提升胎架的加工质量与效率；
2.在模型大致成型后，对其进行粗刮，根据图纸去掉凸出的多余部分，将凹陷的地方填补起来，对油泥模型基准面进行塑造，模型基准面完成后，对油泥模型的各个部件制作、部件之间的连接(转折面)等细节的处理和表面光顺度的处理，如果表面模型有气泡或凹陷，可用针扎破放气，如气泡较大还需与凹陷的地方一起填补油泥，填敷时要按紧并延伸，以免起层脱落，从而提升其模型质量；
3.在模型加工完成后其仍不完整，在其上安装用以与车轮、后视镜及尾翼连接连接件，并且将其进行安装，方便工作人员对其整体进行装卸，从而提升其便捷性。
附图说明
图1是本发明提供的汽车油泥模型加工工艺的工艺流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种汽车油泥模型加工工艺，包括以下步骤：
步骤S1：采集所需制造的汽车模型的A面数据；
步骤S2：根据步骤S1采集的数据进行3D建模；
步骤S3：根据步骤S2建立的模型，编制加工程序，对CNC系统进行初始化，确认各系统状态，对加工原点进行确认，将编制完成的加程序传输至数控系统中，执行加工，加工完成后，同时对CNC加工中心加工完成后的余料进行收集；
步骤S4：对加工完成的部件进行拼接；
步骤S5：粗刮油泥，精刮油泥，对油泥模型的表面上车用腻子，再对其进行砂纸打磨，最后依次向油泥模型的表面喷涂底漆、金属漆及表面亮光漆；
步骤S6：对步骤S5制作完成的油泥模型需要装设外加部件的位置进行加工，在外接部件的安装位置装设连接件，同时将外接部件与连接件连接，同时使用密封胶进行连接安装。
工作过程（原理）：在根据客户的要求对所述数据进行采集后，通过计算机进行3D建模后，通过根据步骤S32建立的三维模型，对加工位置与加工余量进行分析，同时使用计算机生成适合于CNC加工中心读取的NC代码，在将所述需程序编制完成后，对CNC加工中心的系统进行初始化，并且确认各系统工作正常，再将刀头调整至程序初始相对应位置后，对其加工原点进行确定，然后将S31编写完成的适用于CNC加工中心的NC编码输入CNC加工中心，CNC加工中心在NC编码的控制下对油泥进行加工，形成模型，加工形成胎架及大量的零件，CNC加工中心对油泥进行加工的过程中会产生大量的余料，对其进行收集后，便于下次操作，在模型大致成型后，对其进行粗刮，根据图纸去掉凸出的多余部分，将凹陷的地方填补起来，对油泥模型基准面进行塑造，模型基准面完成后，对油泥模型的各个部件制作、部件之间的连接(转折面)等细节的处理和表面光顺度的处理，如果表面模型有气泡或凹陷，可用针扎破放气，如气泡较大还需与凹陷的地方一起填补油泥，填敷时要按紧并延伸，以免起层脱落，再将外加部件与油泥模型进行组装，在模型表面加工完成后，首先在模型表面涂抹车用腻子再用砂纸进行打磨，然后依次在其上喷涂底漆、金属漆及表面亮光漆，能够在提升喷漆质量，在模型加工完成后其仍不完整，在其上安装用以与车轮、后视镜及尾翼等外接部件连接的连接件，并且将外界部件一一进行安装，方便工作人员对其整体进行装卸，工作人员通过采用CNC加工方式代替原有的人工操作的方式，降低了劳动成本的同时减少加工时间，同时提升胎架的加工质量与效率。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：
包括以下步骤：
步骤S1：采集所需制造的汽车模型的A面数据；
步骤S2：根据步骤S1采集的数据进行3D建模；
步骤S3：使用CNC加工中心进行加工；
步骤S4：对加工完成的部件进行拼接；
步骤S5：对成型后的模型进行表面处理；
步骤S6：整体进行组装。
2.根据权利要求1所述的汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：所述步骤S3包括以下步骤：
步骤S31：根据步骤S2建立的模型，编制加工程序；
步骤S32：使用CNC进行加工。
3.根据权利要求2所述的汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：所述步骤S32包括以下步骤： 步骤S321：对CNC系统进行初始化，确认各系统状态；
步骤S322：对加工原点进行确认；
步骤S323：将步骤S32编制完成的加程序传输至数控系统中；
步骤S324：执行加工；
步骤S325：对模型进行修正。
4.根据权利要求1所述的汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：所述步骤S3还包括以下步骤：
步骤S33：对CNC加工中心加工完成后的余料进行收集。
5.根据权利要求1所述的汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：所述步骤S5包括以下步骤：
步骤S51：粗刮油泥；
步骤S52：精刮油泥；
步骤S53：表面喷漆。
6.根据权利要求5所述的汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：所述步骤S53包括以下步骤：
步骤S531：上车用腻子；
步骤S532：砂纸打磨；
步骤S533：喷底漆；
步骤S534：喷金属漆；
步骤S535：喷表面亮光漆。
7.根据权利要求1所述的汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：所述步骤S6包括以下步骤：
步骤S61：对步骤S5制作完成的油泥模型需要装设外加部件的位置进行加工；
步骤S62：在外界部件的安装位置装设连接件；
步骤S63：将外接部件向油泥模型上进行安装。
8.根据权利要求7所述的汽车油泥模型加工工艺，其特征在于：所述连接件均通过密封胶进行粘接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910447747.4A CN110246410A (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 汽车油泥模型加工工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910447747.4A CN110246410A (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 汽车油泥模型加工工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110246410A true CN110246410A (zh) | 2019-09-17 |
Family
ID=67885211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910447747.4A Pending CN110246410A (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 汽车油泥模型加工工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110246410A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112372789A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-02-19 | 湖北省齐星汽车车身股份有限公司 | 一种油泥模型的快速制作方法 |
| CN112650144A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-13 | 北京航星机器制造有限公司 | 一种热成型零件免修配的装配方法及装置 |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6471520B1 (en) * | 1998-11-13 | 2002-10-29 | Milwaukee School Of Engineering | Model of complex structure and method of making the same |
| CN200977650Y (zh) * | 2006-10-12 | 2007-11-21 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种用于汽车油泥模型制作的工作台 |
| CN101673481A (zh) * | 2009-10-07 | 2010-03-17 | 中国人民解放军第四军医大学 | 一种婴儿唇裂面部仿真模型制备方法 |
| CN104978892A (zh) * | 2014-04-01 | 2015-10-14 | 上海通用汽车有限公司 | 汽车油泥模型 |
| CN105139744A (zh) * | 2015-07-15 | 2015-12-09 | 湖北省齐星汽车车身股份有限公司 | 一种油泥模型的快速制作方法 |
| CN105964509A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-09-28 | 上汽大众汽车有限公司 | 油泥模型的油漆工艺 |
| CN106373481A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-01 | 淄博舜泰电动汽车有限公司 | 电动汽车造型快速实现方法 |
| CN106378888A (zh) * | 2016-12-07 | 2017-02-08 | 苏州普瑞兹模型科技有限公司 | 一种塑料模型的生产加工工艺 |
| CN107878105A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-04-06 | 江阴市新城东天工专业设计工作室 | 一种观赏石底座及其制作方法 |
-
2019
- 2019-05-27 CN CN201910447747.4A patent/CN110246410A/zh active Pending
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6471520B1 (en) * | 1998-11-13 | 2002-10-29 | Milwaukee School Of Engineering | Model of complex structure and method of making the same |
| CN200977650Y (zh) * | 2006-10-12 | 2007-11-21 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种用于汽车油泥模型制作的工作台 |
| CN101673481A (zh) * | 2009-10-07 | 2010-03-17 | 中国人民解放军第四军医大学 | 一种婴儿唇裂面部仿真模型制备方法 |
| CN104978892A (zh) * | 2014-04-01 | 2015-10-14 | 上海通用汽车有限公司 | 汽车油泥模型 |
| CN105139744A (zh) * | 2015-07-15 | 2015-12-09 | 湖北省齐星汽车车身股份有限公司 | 一种油泥模型的快速制作方法 |
| CN105964509A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-09-28 | 上汽大众汽车有限公司 | 油泥模型的油漆工艺 |
| CN106373481A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-01 | 淄博舜泰电动汽车有限公司 | 电动汽车造型快速实现方法 |
| CN106378888A (zh) * | 2016-12-07 | 2017-02-08 | 苏州普瑞兹模型科技有限公司 | 一种塑料模型的生产加工工艺 |
| CN107878105A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-04-06 | 江阴市新城东天工专业设计工作室 | 一种观赏石底座及其制作方法 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 王宏雁，刘忠铁编著: "《汽车车身造型与结构设计》", 30 November 1996 * |
| 龚微寒主编: "《汽车现代设计制造》", 31 August 1995 * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112372789A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-02-19 | 湖北省齐星汽车车身股份有限公司 | 一种油泥模型的快速制作方法 |
| CN112650144A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-13 | 北京航星机器制造有限公司 | 一种热成型零件免修配的装配方法及装置 |
| CN112650144B (zh) * | 2020-12-18 | 2023-02-24 | 北京航星机器制造有限公司 | 一种热成型零件免修配的装配方法及装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100696252B1 (ko) | 컴퓨터에 의해 제어되는 선박 표면의 페어링 및 도장의 방법과 그 장치 | |
| CN110246410A (zh) | 汽车油泥模型加工工艺 | |
| Tam et al. | Robotic polishing of free-form surfaces using scanning paths | |
| CN105598450A (zh) | 一种零部件损伤的激光立体仿形修复方法 | |
| CN111558870B (zh) | 一种飞机机体复合材料构件机器人智能打磨系统及方法 | |
| CN101081388B (zh) | 一种降低光固化快速原型件表面粗糙度的方法 | |
| US4863663A (en) | Method of making a model, prototype part, and mold | |
| US20170129133A1 (en) | Machine to Build Structures | |
| CN107995889A (zh) | 三维形状的制作方法 | |
| CN101386056B (zh) | 翻胎铸造造型方法 | |
| US5309366A (en) | Method of defining complex geometries to transpose flow boxes into pattern equipment for the production of automotive components | |
| US20080269933A1 (en) | Method for surface-based machining of decorative articles | |
| CN116476282B (zh) | 一种塑料压胶用钢基树脂复合母模及其加工工艺 | |
| CN110593478B (zh) | 一种装配式uhpc薄壳设计与施工方法 | |
| CN110227994B (zh) | 一种高阶切触包络式磨抛加工方法及其应用 | |
| CN112127503B (zh) | 一种模具、建筑构件及其制作方法和曲面外墙的施工方法 | |
| CN105216531A (zh) | 模制混凝土浮雕装饰板生产及安装方法 | |
| CN209971548U (zh) | 一种3d打印石油钻井钻头胎体模具 | |
| CN210172492U (zh) | 一种铸件砂芯芯盒 | |
| CN114131605A (zh) | 一种船体零件打磨轨迹自动配准调整装置及方法 | |
| CN112874490A (zh) | 一种汽车外观件数据复原无腻子修复方法 | |
| CN112509140B (zh) | 一种单曲拟合空间曲面grc成型方法 | |
| FR2560110A1 (fr) | Procede pour la realisation de formes et outils pour le moulage, l'emboutissage et operations analogues | |
| CN211765887U (zh) | 一种汽车覆盖面板3d打印件总成 | |
| CN115781992A (zh) | 一种玻璃纤维树脂基复合材料长效模具成形方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190917 |