CN110242069A - 一种新型太阳能光伏公交站 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型太阳能光伏公交站,涉及公交站领域,包括包括公交站本体,公交站本体上方设置有太阳能电池板,内部设有蓄电池,太阳能电池板连接至蓄电池,公交站本体下方设有设备室,所述设备室内包括风扇和电热丝,风扇设于设备室顶部,电热丝隔设与设备室内部,且设置于风扇下方,设备室下方设有均匀分布的透风孔,公交站本体上设有温度检测仪,温度检测仪、风扇和电热丝均通过导线连接至蓄电池。本发明新型太阳能光伏公交站利用太阳能电池板为公交站本体的运行提供能量,同时可以对公交站本体周围的温度进行调控,减少人们在等公交时,外界温度过高或高低,对人体造成的不适感。

Description

一种新型太阳能光伏公交站
技术领域
本发明属于公交站领域,具体涉及一种新型太阳能光伏公交站。
背景技术
目前,一些公交站台比较简陋,有些仅提供标示或有的能提供座椅和简单的遮阳避雨棚,但这些是无法满足乘客们的需求;同时,在一些偏远地区,由于电网不能铺设到每一个角落,这使靠电力维持的公交站台显得毫无意义,一种新型公交站台有待出现。
中国专利CN203846801U公告了一种太阳能公交站台,包括公交站台本体,所述公交站台本体顶部有太阳能电池板,所述公交站台本体顶部由四根中空立柱支撑,在所述太阳能电池板下边缘设有排水槽,四根立柱其中边缘两根与排水槽相连;在外围相邻两根立柱之间各设置有广告牌,中间两根立柱之间设置有座位;在两边所述广告牌的边缘临近座位处都设置有USB充电接口;在座椅的正下方还设置有蓄电池。太阳能电池板将光能转换为电能储存在蓄电池中,为USB充电接口和广告系统供电。本实用新型结构简单,充分利用能约,节约资源,同时能有效地防止下雨天待乘客被淋湿。由于公交站台都是在室外,人们在等待公交时受外界天气影响较多,如冬天寒冷,夏天炎热易中暑,上述装置中虽然可以实现光电转化,但是仍然不能对公交站周围的温度进行调控,在人们等待公交时的舒适感方面有待进一步改进。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明的目的是提供一种新型太阳能光伏公交站,本发明新型太阳能光伏公交站利用太阳能电池板为公交站本体的运行提供能量,同时可以对公交站本体周围的温度进行调控,减少人们在等公交时,外界温度过高或高低,对人体造成的不适感。
为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案来实现的:
一种新型太阳能光伏公交站,包括公交站本体,公交站本体上方设置有太阳能电池板,内部设有蓄电池,太阳能电池板连接至蓄电池,公交站本体下方设有设备室,所述设备室内包括风扇和电热丝,风扇设于设备室顶部,电热丝隔设与设备室内部,且设置于风扇下方,设备室下方设有均匀分布的透风孔,公交站本体上设有温度检测仪,温度检测仪、风扇和电热丝均通过导线连接至蓄电池。
进一步地,太阳能电池板四周通过支撑柱连接至公交站本体上方,支撑柱内沿轴线方向设有轴孔,轴孔内安装有旋转杆,公交站本体上设有升降电机,旋转杆底端连接至升降电机上,旋转电机运行,带动支撑柱升高或降低,升降电机连接至蓄电池。
进一步地,太阳能电池板上设有光线感应器,光线感应器连接至蓄电池。
进一步地,太阳能电池板上设有雨雪感应器和刮雪装置,刮雪装置包括驱动轴、安装块,太阳能电池板一端设有驱动电机,一端设有安装座,驱动轴一端安装至驱动电机输出端上,一端活动连接至安装座上,安装块安装在驱动轴上,且安装块上设有刮雪板,驱动电机运行,带动刮雪板沿驱动轴方向做往复运行,驱动电机连接至蓄电池。
进一步地,刮雪板包括支撑板、刮板和毛刷,支撑板一端设置在安装块上,一端设有刮板和毛刷,刮板向前倾斜设置,且安装毛刷前侧。
进一步地,公交站本体内一侧设有多功能设备盒,多功能设备盒内设有Wi-Fi模块和手机充电装置,Wi-Fi模块包括无线路由器和Wi-Fi热点,所述多功能设备盒与蓄电池相连。
进一步地,公交站本体包括顶板和支撑柱,顶板前沿设有向下延伸的凸板,凸板与顶板的安装角度等于或大于90摄氏度。
进一步地,顶板和支撑柱连接处以及顶板和凸板连接处均设有压力传感器,公交站本体上设有蜂鸣器和警示变色灯,压力传感器、蜂鸣器和警示变色灯均与蓄电池相连。
进一步地,支撑柱内设有LED光源灯和时间感应器,LED光源灯和时间感应器与蓄电池相连。
进一步地,公交站本体外设有控制器,风扇、电热丝、温度检测仪、光线感应器、驱动电机、多功能设备盒、压力传感器、蜂鸣器和警示变色灯、LED光源灯和时间感应器均与控制器相连。
本发明具有如下的有益效果:
(1)、本发明新型太阳能光伏公交站利用太阳能电池板为公交站本体的运行提供能量,同时可以对公交站本体周围的温度进行调控,减少人们在等公交时,外界温度过高或高低,对人体造成的不适感。
(2)具体地,运行时,顶部的太阳能电池板将光能转化为电能储蓄在蓄电池中,为整个公交站本体内设备的运行提供能量,根据公交站本体上的温度检测仪监测公交站本体周围的温度,如果温度值低于设置的某一温度值时,此时,风扇和电热丝同时运行,风扇产生的风流经电热丝加热为热风,通过透风孔向下排出,加热公交站本体周围的温度,从而减少人们在等公交时的寒冷度。当温度检测仪监测公交站本体周围的温度值高于设置的某一温度值时,此时,仅风扇运行,产生的空气流仅透风孔排出,减少人们在等公交时的炎热感。
(3)太阳能电池板四周通过可以升降的支撑柱设置在公交站本体上,太阳能电池板一侧的支撑柱向上升起,致使太阳能电池板产生一定的倾斜角度,如果下雪或下雨时,倾斜角度的太阳能电池板具有较好的引流作用,可以使太阳能电池板2上的雨雪快速从太阳能电池板上脱落,减少对太阳能电池板的侵蚀。
(4)公交站本体上各个结构的安装处设置有压力传感器,当压力传感器除的数值低于预先设定的某一安全压力值时,说明公交站本体的某一安装处出现松动甚至倒塌危险事故,此时蜂鸣器和警示变灯运行,提醒人们此公交站本体有一定的危险系数,及时远离和维修,减少公交站本体倒塌对人体产生的危害。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明第一种实施状态的结构示意图;
图2是本发明第二种实施状态的结构示意图;
图3是本发明太阳能板的结构状态示意图;
图4本发明刮雪板的机构状态示意图;
图5是本发明凸板的结构状态示意图;
图中标记为:1-公交站本体;11-温度检测仪;12-多功能设备盒;13-顶板;131-凸板;14-支撑柱;141-LED光源灯;142-时间感应器;2-太阳能电池板;21-光线感应器;22-雨雪感应器;23-刮雪装置;231-驱动轴;232-安装块;233-驱动电机;234-安装座;235-刮雪板;2351-支撑板;2352-刮板;2353-毛刷;3-设备室;31-风扇;32-电热丝;33-透风孔;4-支撑柱;41-旋转杆;42-升降电机;5-压力传感器;6-蜂鸣器;7-警示变色灯。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电路连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示,一种新型太阳能光伏公交站,包括公交站本体1,公交站本体1上方设置有太阳能电池板2,内部设有蓄电池,太阳能电池板2连接至蓄电池,公交站本体1下方设有设备室3,设备室3内包括风扇31和电热丝32,风扇31设于设备室3顶部,电热丝32隔设与设备室3内部,且设置于风扇下方31,设备室3下方设有均匀分布的透风孔33,公交站本体1上设有温度检测仪11,温度检测仪11、风扇31和电热丝32均通过导线连接至蓄电池。
本发明新型太阳能光伏公交站利用太阳能电池板2为公交站本体1的运行提供能量,同时可以对公交站本体1周围的温度进行调控,减少人们在等公交时,外界温度过高或高低,对人体造成的不适感。
如图2和图3所示,在上述实施例的基础上,太阳能电池板2四周通过支撑柱4连接至公交站本体1上方,支撑柱4内沿轴线方向设有轴孔,轴孔内安装有旋转杆41,公交站本体1上设有升降电机42,旋转杆41底端连接至升降电机42上,旋转电机42运行,带动支撑柱41升高或降低,所述升降电机42连接至蓄电池。
太阳能电池板2上设有光线感应器21,光线感应器21连接至蓄电池。
具体地,运行时,太阳能电池板2一侧的支撑柱4内的升降电机42同时运行,驱动旋转杆41转动,带动太阳能电池板2一侧的支撑柱4向上升起,从而使那一侧的太阳能电池板2向上升高,致使太阳能电池板2产生一定的倾斜角度,如果下雪或下雨时,倾斜角度的太阳能电池板2具有较好的引流作用,可以使太阳能电池板2上的雨雪快速从太阳能电池板2上脱落,减少对太阳能电池板2的侵蚀。
光线感应器21可以感受太阳能电池板2上某一方向上的光线强弱,此时可以调整支撑柱4的高度,可以使太阳能电池板2光线强的方向倾斜,提高太阳能电池板2的光电转化率。
太阳能电池板上设有雨雪感应器22和刮雪装置23,刮雪装置23包括驱动轴231、安装块232,太阳能电池板2一端设有驱动电机233,一端设有安装座234,所述驱动轴231一端安装至驱动电机233输出端上,一端活动连接至安装座234上,安装块232安装在驱动轴231上,且安装块232上设有刮雪板235,驱动电机233运行,带动刮雪板235沿驱动轴231方向做往复运行,驱动电机233连接至蓄电池。
具体地,运行时,雨雪感应器22感受太阳能电池板上的雨雪量后,此时太阳能电池板2一端升高向一侧倾斜,加快雪的脱落时,同时驱动电机233运行,驱动轴231旋转,带动安装块232滑动,从而带动刮雪板235滑动,铲除太阳能电池板2表面的雪,提高太阳能电池板2表面的清雪效率。
如图4所示,刮雪板235包括支撑板2351、刮板2352和毛刷2353,支撑板2351一端设置在安装块232上,一端设有刮板2352和毛刷2353,刮板2352向前倾斜设置,且安装毛刷2353前侧,向前倾斜的刮板2352刮雪后,毛刷2353在后扫除太阳能电池板2表面残留的微量雪,提高清雪效果。
公交站本体1内一侧设有多功能设备盒12,多功能设备盒12内设有Wi-Fi模块和手机充电装置,Wi-Fi模块包括无线路由器和Wi-Fi热点,多功能设备盒12与蓄电池相连,人们在等公交时,可以进行手机充电或者Wi-Fi上网,提高公交站的智能化和功能多样化,提高公共交通的利用率,有助于提高整个城市的环保。
公交站本体1包括顶板13和支撑柱14,顶板13前沿设有向下延伸的凸板131,凸板131与顶板13的安装角度等于或大于90摄氏度,顶板13前沿向下延伸的凸板131起到雨雪引流效果,使顶板13的雨雪向公交站本体1外降落,提高公交站本体1内的干燥度。
如图5所示,顶板13和支撑柱14连接处以及顶板13和凸板131连接处均设有压力传感器5,公交站本体上设有蜂鸣器6和警示变色灯7,压力传感器5、蜂鸣器6和警示变色灯7均与蓄电池相连,公交站本体1上各个结构的安装处设置有压力传感器5,当压力传感器5除的数值低于预先设定的某一安全压力值时,说明公交站本体1的某一安装处出现松动甚至倒塌危险事故,此时蜂鸣器6和警示变灯7运行,提醒人们此公交站本体1有一定的危险系数,及时远离和维修,减少公交站本体1倒塌对人体产生的危害。
支撑柱14内设有LED光源灯141和时间感应器142,LED光源灯141和时间感应器142与蓄电池相连,根据时间感应器142的配合,LED光源灯141可以在某一时间点亮起知道某一时间熄灭,提高公交站本体1的光亮度。
公交站本体1外设有控制器,风扇31、电热丝32、温度检测仪11、光线感应器21、驱动电机233、多功能设备盒12、压力传感器5、蜂鸣器6和警示变色灯7、LED光源灯141和时间感应器142均与控制器相连,通过控制器可以智能控制公交站本体1的运行,同时蓄电池除可以设置个备用电源,如干电池,或者外界供电能,防止太阳能电池板2供电不足,影响公交站本体1的整体运行。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型太阳能光伏公交站,包括公交站本体(1),其特征在于,所述公交站本体(1)上方设置有太阳能电池板(2),内部设有蓄电池,太阳能电池板(2)连接至蓄电池,公交站本体(1)下方设有设备室(3),所述设备室(3)内包括风扇(31)和电热丝(32),风扇(31)设于设备室(3)顶部,电热丝(32)隔设与设备室(3)内部,且设置于风扇(31)下方,设备室(3)下方设有均匀分布的透风孔(33),公交站本体(1)上设有温度检测仪(11),所述温度检测仪(11)、风扇(31)和电热丝(32)均通过导线连接至蓄电池。
2.根据权利要求1所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述太阳能电池板(2)四周通过支撑柱(4)连接至公交站本体(1)上方,支撑柱(4)内沿轴线方向设有轴孔,轴孔内安装有旋转杆(41),公交站本体(1)上设有升降电机(42),旋转杆(41)底端连接至升降电机(42)上,旋转电机(42)运行,带动支撑柱(41)升高或降低,所述升降电机(42)连接至蓄电池。
3.根据权利要求2所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述太阳能电池板(2)上设有光线感应器(21),所述光线感应器(21)连接至蓄电池。
4.根据权利要求2所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述太阳能电池板上设有雨雪感应器(22)和刮雪装置(23),所述刮雪装置(23)包括驱动轴(231)、安装块(232),太阳能电池板(2)一端设有驱动电机(233),一端设有安装座(234),所述驱动轴(231)一端安装至驱动电机(233)输出端上,一端活动连接至安装座(234)上,安装块(232)安装在驱动轴(231)上,且安装块(232)上设有刮雪板(235),驱动电机(233)运行,带动刮雪板(235)沿驱动轴(231)方向做往复运行,所述驱动电机(233)连接至蓄电池。
5.根据权利要求1所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述刮雪板(235)包括支撑板(2351)、刮板(2352)和毛刷(2353),支撑板(2351)一端设置在安装块(232)上,一端设有刮板(2352)和毛刷(2353),刮板(2352)向前倾斜设置,且安装毛刷(2353)前侧。
6.根据权利要求1所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述公交站本体(1)内一侧设有多功能设备盒(12),多功能设备盒(12)内设有Wi-Fi模块和手机充电装置,Wi-Fi模块包括无线路由器和Wi-Fi热点,所述多功能设备盒(12)与蓄电池相连。
7.根据权利要求1所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述公交站本体(1)包括顶板(13)和支撑柱(14),所述顶板(13)前沿设有向下延伸的凸板(131),凸板(131)与顶板(13)的安装角度等于或大于90摄氏度。
8.根据权利要求7所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述顶板(13)和支撑柱(14)连接处以及顶板(13)和凸板(131)连接处均设有压力传感器(5),公交站本体上设有蜂鸣器(6)和警示变色灯(7),所述压力传感器(5)、蜂鸣器(6)和警示变色灯(7)均与蓄电池相连。
9.根据权利要求8所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述支撑柱(14)内设有LED光源灯(141)和时间感应器(142),LED光源灯(141)和时间感应器(142)与蓄电池相连。
10.根据权利要求1-9任一项所述的新型太阳能光伏公交站,其特征在于,所述公交站本体(1)外设有控制器,所述风扇(31)、电热丝(32)、温度检测仪(11)、光线感应器(21)、驱动电机(233)、多功能设备盒(12)、压力传感器(5)、蜂鸣器(6)和警示变色灯(7)、LED光源灯(141)和时间感应器(142)均与控制器相连。
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