CN110228555A - 可测量儿童身高体重的防震童车 - Google Patents
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Abstract
可测量儿童身高体重的防震童车,它包括一辆多轮童车,该童车的车架上固定着一个秤重仪,该秤重仪中包括一个拉簧,拉簧的钩线通过四根长度相等的拉绳,平稳地连接车座,车座下面有穿入童车底板孔中,保证车座不会离位的限位柱。由于拉簧作用,童车不仅防震,而且儿童只要坐进车中,就可以测量儿童体重。该童车吊架上设有儿童测身高装置,当测量压片由上向下触及被测儿童头顶时,人体高度即可测得。由于车座框四角的拉绳,会将重力集中在测重仪的钩线上,即使是活泼好动的孩子坐在这种童车中,秤重也十分准确,多类童车均可和此种秤重量体机构结合,多测体重能及早发现和控制儿童肥胖症的发生,也使原本功能单一的童车具有多功能的优势。
Description
技术领域
本发明涉及儿童用品领域,具体的说是可测量儿童身高体重的防震童车。
背景技术
普通的童车是供儿童骑玩的车子,其功能很单一。而儿童又是生长发育期,家长很需要经常测量儿童的身高和体重,因为儿童的身高体重是否正常,和儿童的健康成长息息相关,如:儿童肥胖症如果一开始就能发现,控制好饮食,就不会发展。但由于家长忙或者儿童贪玩,不配合等原因,常常不能及时发现和控制儿童的生长发育情况。另外儿童生长发育也会对家长带来喜悦,因此儿童多秤、多量还会给家长带来好心情。因此如果能把测量身高体重的量具和童车结合在一起,就能随时检测儿童的身高体重,控制饮食,这对儿童的生长发育防止儿童肥胖有积极意义。并且有些童车的避震性能较差,如长期乘坐也不利于幼儿的健康,因此人们都在开发防震童车,如果利用秤重原理和防震结合起来则更将为儿童家长们欢迎。
发明内容
本发明的目的是:提出一种在童车中进行测量体重以及测量身高,并利用秤重的簧力和童车防震相结合的方法。
该发明是这样实现的:它包括一辆多轮童车,该童车的车架上固定着秤架和车座抵板,其特征是:该秤架的横柱上固定着秤重仪,该秤重仪中包括一个拉簧,拉簧的下端有秤重的钩线,钩线通过车框的四根长度相等的拉绳和车座框的上周边四角固连,车座框底的下面固接着下带抵头的1至4限位柱,限位柱穿入车座抵板的周边带橡胶的限位柱孔中,当童车处于水平位置时,限位柱不应和限位柱孔有任何接触,儿童进入车座秤重时,在秤重仪簧的作用下,车座框底下部仍应处在悬空状态;该量高装置是一个固定在童车车体上方的一个卷尺,卷尺的端头带有测量压片,当测量压片向下触及被测儿童头顶时,人体高度标注在卷尺上的位置刚好是卷尺壳体出口处。
这样,由于秤重仪中带有拉簧,平时童车在行进时,在拉簧的作用下使童车有一定的避震作用,如果偶有晃动,由于限位柱穿入在周边有橡胶车座抵板的孔中,并且限位柱下的抵头使限位柱不能从车座抵板的孔中脱出,因而车子左右晃动,横向冲力极小,儿童基本无感。由于儿童体轻,因此秤架也很轻巧,秤架下用绳系住的车座,可以当作儿童座椅看待,在簧力作用下此座椅即有防震作用;由于车座框四角有拉绳,重力就会集中在测重仪钩线上,由于秤重只需1秒就能完成,因此儿童只要在秤重瞬间不触碰车座外物体,秤重就很准确,而其它秤重方式,对人体位置要求较高,否则就会产生杠杆的不平衡性,使秤重不准。还有测量身高,卷尺不是从下向上测量,而是充分利用已有的秤架,将卷尺置于架上,儿童只要站在地面,或规定站立在踏足板上,就可以将卷尺从上向下拉到测量板压头顶为至,由于地面至秤架的卷尺壳体出口的距离是个恒定的数,而人体高度是个变数,因此常数减去变数,用剩下的变数就可标征儿童的高度,无疑也是很准确的,这样就使秤架的优势得到充分发挥,且量程很短,尺子很小,平时根本看不到量尺,从上面将尺拉至头顶,人又不须弯腰,下面的空间不受影响,家长给儿童量身高就非常方便,这种测试比用尺从地面量起有其优越性。秤架可以安装在准备儿童多个成长期都可使用的车上(如附图中的童车)也可以放在各种婴儿车或各类小儿推车上,车座框架上也可以罩上斗蓬。秤重仪也可以是电子式的,因为许多电子式的秤重装置也是用拉簧的,如果秤重仪本身的拉簧还不足以防震或秤重仪无拉簧时,还可以在秤重仪钩线外面增接一个拉簧,然后再和车座框上周边的拉线连接。还有利用秤重仪的悬空性,秤重仪很容易做成和车座一起旋转,这样可以使儿童坐在车上观察各个方向;旋转可以由家长手拨进行,也可以在秤架横梁上装一个旋转马达,在马达的变速箱和秤重仪上都装有轮子,使二者齿轮啮合,但要注意旋转速度不能太快,速度太快怕儿童受伤害,旋转中还可以配有音乐。
附图说明
图1是本发明的工作原理图。
图2是图1的AA剖视。
图3是图1的BB剖视。
图4是图1的C向视图。
具体实施方式
图1是本发明的工作原理图。图中1是踏板,2是前轮,3是头管,4是车架,5是车篮,6是车把,7是车座框上周边,8是车座框上周边,9是卷尺测量压片,10是卷尺壳体出口,11是卷尺壳体,12是卷尺固定架,13是秤重仪,14是秤架横条,15是测重仪钩线,16是秤架水平柱,17是秤架直柱,18是车座框架,19是19是车座前栏,20是车座伸腿孔,21是推杆柄,22是车座框底,23是推杆,24是推杆套,25是限位柱孔,26是限位柱,27是后轮,28是限位柱,29是防碰击橡皮圈,30是车座抵板,31是踏足板垂柱,32踏足板横条,33是踏足板。图中的1踏板、2前轮、3头管、4车架、5车篮、6车把、23推杆、24推杆套、27后轮、31踏足板垂柱、32踏足板横条、33踏足板都是童车的普通设制,它们相互间的结构和普通童车也相同,这里不再赘述。卷尺壳体11和卷尺固定架12的端头固接,卷尺测量板9可以将卷尺从卷尺壳体11中拉出。秤重仪13固置在秤架横条14上,秤重仪的钩线15从秤重仪13中引出,并和车座框拉绳8(共四根)固接,四根拉绳拉住车座框的上周边7,使车座框18悬挂,车座框底部固定有限位柱26(这里限位柱有4根,也可以是左、右各一根,当车座框需旋转时,限位柱只能是中间放一根),限位柱孔25的周边套有防碰击橡皮圈29,车座抵板30和车架4固接,车座抵板可以用空芯板,如左、右各一根时只需用一空芯管横在车架上,再在二限位柱位置上打孔即可。车架上还固接一根踏足板垂柱,垂柱下端接有踏足板横条32,踏足板横条的左、右二边各有一个踏足板33。车架上有防止儿童前出的车座前栏19,为了使儿童能将腿伸出车座外,还在车座前方二边设有车座伸腿孔20,秤重时儿童不能将脚踩在踏足板33上,测身高时,可以规定儿童一定要将脚踩在踏足板上。下面通过AA剖视、BB剖视和C向视图进一步了解图1。
图2是图1的AA剖视。图中33踏足板、32是踏足板横条、31是踏足板垂柱、4是车架、25是限位柱孔、29是防碰击橡皮圈、30是车座抵板、26是限位柱、17是秤架直柱、24是推杆套、23是推杆、34是车架横接管、27是后轮。图中的秤架直柱17,由于实际是空芯的不锈钢管,因此图中剖面绘成管子形。车架横管34,由于被车座抵板遮住视线,因此用虚线表示,详见图4。
图3是图1的BB剖视。图中12是卷尺固定架、9是卷尺测量压片、10是卷尺壳体出口、11是卷尺壳体、8是车座框拉绳、14是秤架横条、16是秤架水平柱、13是秤重仪、7是车座框。该图看到的只是该童车的顶部,秤架水平柱16和秤架横条14,以及图2中的秤架直柱17均为一体,用同一根不锈钢管制作。而卷尺固定架12是从秤架横条14的中间固接出来的较细的一根不锈钢管,在它的端头上固接卷尺壳体11,卷尺测量压片9,可以看作是原有卷尺的一部分。
图4是图1的C向视图。图中27是后轮、30是车座抵板、18是车座框架、17是秤架直柱、14是秤架横条、13是秤重仪、15是测重仪钩线、8是车座框拉线、35是观察窗、21是推杆柄、23是推杆、26限位柱、28限位柱抵头、24是推杆套、34是车架横接管、4车架。图中车架4一直从前面延伸至后,它和车架横管34固接,车架横管34又和吊柱直柱17固接,该童车后面是二个轮子。35是用来观察儿童的窗户,它开设在车座框架18中间。人手握住推杆柄21,可以推动童车,推杆23插在推杆套24的中间,在车架4的中间可以设有三轮车控制方向链接器,这样人就可以通过推杆柄21,对童车的方向进行控制。
Claims (1)
1.可测量儿童身高体重的防震童车,它包括一辆多轮童车,该童车的车架上固定着秤架和车座抵板,其特征是:该秤架的横柱上固定着秤重仪,该秤重仪中包括一个拉簧,拉簧的下端有秤重的钩线,钩线通过车框的四根长度相等的拉绳和车座框的上周边四角固连,车座框底的下面固接着下带抵头的1至4限位柱,限位柱穿入车座抵板的周边带橡胶的限位柱孔中,当童车处于水平位置时,限位柱不应和限位柱孔有任何接触,儿童进入车座秤重时,在秤重仪簧的作用下,车座框底下部仍应处在悬空状态;该量高装置是一个固定在童车车体上方的一个卷尺,卷尺的端头带有测量压片,当测量压片向下触及被测儿童头顶时,人体高度标注在卷尺上的位置刚好是卷尺壳体出口处。
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