CN110206563A - 一种全包防水抗水压复合衬砌结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于隧道工程技术领域，提供了一种全包防水抗水压复合衬砌结构及其施工方法。该复合衬砌结构包括隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、隧道二次衬砌、全包防水层以及抗水压锚杆，隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、全包防水层以及隧道二次衬砌由外至内依次设置；抗水压锚杆的一端穿过隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、全包防水层伸入隧道二次衬砌中，抗水压锚杆的另一端锚固于围岩中。本发明通过在隧道二次衬砌的仰拱部位设置抗水压锚杆，以有效改善隧道衬砌结构受力，以解决在较大外水压力作用下隧道仰拱内力大的问题，并具有便于施工、经济及环保等优点。
Description
技术领域
本发明属于隧道工程技术领域，尤其涉及一种全包防水抗水压复合衬砌结构及其施工方法。
背景技术
随着环境保护要求的逐渐提高，隧道防排水设计理念逐渐从“以排为主”调整为“以堵为主”。当隧道“以堵为主”进行防排水设计时，对于富水地层隧道或水下隧道，隧道衬砌结构需考虑外水压力作用。当作用在隧道结构上的水头较大时，根据国家现行的设计规范，目前工程上通常做法为加深仰拱，减小隧道仰拱曲率半径，增大仰拱与边墙连接处曲率半径，增大隧道扁平率，使得整个隧道断面更圆顺，同时增加衬砌厚度特别是仰拱厚度，通过调整衬砌形状和支护参数来解决外水压力问题。然而，该做法不能有效改善隧道结构受力，并且导致隧道开挖断面增大、仰拱回填量增大、二衬混凝土量增大，隧道整体工程量增加，造价不经济、不环保。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于提供一种全包防水抗水压复合衬砌结构及其施工方法，旨在解决现有技术中的隧道衬砌结构不能有效改善隧道结构受力以及不经济、不环保的问题。
本发明实施例是这样实现的，提供一种全包防水抗水压复合衬砌结构，其包括隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、隧道二次衬砌以及全包防水层；其特征在于，所述全包防水抗水压复合衬砌结构还包括抗水压锚杆，所述隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、全包防水层以及隧道二次衬砌由外至内依次设置；
所述抗水压锚杆的一端穿过所述隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、全包防水层伸入所述隧道二次衬砌中，所述抗水压锚杆的另一端锚固于围岩中。
进一步地，所述抗水压锚杆采用全长粘结锚杆，所述抗水压锚杆锚固于围岩中的长度不小于计算所需锚固长度。
进一步地，所述全包防水层包括拱部预铺反粘型防水卷材层、防水水泥砂浆找平层以及隧道仰拱部位防水涂料层，所述防水水泥砂浆找平层位于隧道仰拱部位防水涂料层下方，所述拱部预铺反粘型防水卷材层的两端分别连接所述隧道仰拱部位防水涂料层的两端，所述拱部预铺反粘型防水卷材层呈拱状，所述隧道仰拱部位防水涂料层呈扁平状，所述拱部预铺反粘型防水卷材层与所述隧道仰拱部位防水涂料层两者相互搭接封闭成环，搭接时所述拱部预铺反粘型防水卷材层位于所述隧道仰拱部位防水涂料层下方，所述抗水压锚杆穿过所述隧道仰拱部位防水涂料层。
进一步地，所述抗水压锚杆伸入所述隧道二次衬砌中的一端为T型钢筋，所述隧道二次衬砌内埋设有受力钢筋，所述受力钢筋与所述抗水压锚杆的T型钢筋相互焊接固定。
进一步地，所述隧道二次衬砌内设置双层双向受力钢筋。
进一步地，所述抗水压锚杆伸入所述隧道二次衬砌中的一端上焊接有环形止水钢片。
本发明实施例还提供一种上述的全包防水抗水压复合衬砌结构的施工方法，该所述施工方法包括如下步骤：
a、采用深孔一次注浆或后退式注浆法超前施工隧道外注浆加固层。
b、隧道毛洞开挖。
c、施工隧道初次衬砌。
d、施工抗水压锚杆，具体步续为：钻孔->插入抗水压锚杆->在孔内灌入水泥砂浆，施工前抗水压锚杆应进行防腐处理。
e、施工仰拱部位防水水泥砂浆找平层。
f、施工拱部预铺反粘型防水卷材层。
g、施工隧道仰拱部位防水涂料层。
h、焊接安装抗水压锚杆的环形止水钢片及T型钢筋。
i、绑扎隧道二次衬砌内的双层双向受力钢筋，抗水压锚杆的T型钢筋与隧道二次衬砌内的仰拱顶部环向受力钢筋焊接，焊缝长度满足国家规范要求。
j、浇筑隧道二次衬砌的混凝土。
本发明实施例与现有技术相比，有益效果在于：本发明通过将抗水压锚杆的一端依次穿过隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌及全包防水层后埋设于所述隧道二次衬砌中，抗水压锚杆的另一端锚固于围岩中，以有效改善隧道衬砌结构受力，以解决在较大外水压力作用下隧道仰拱内力大的问题，并具有便于施工、经济及环保等优点。
附图说明
图1是本发明实施例提供的全包防水抗水压复合衬砌结构示意图；
图2是图1中的隧道初次衬砌、全包防水层以及隧道二次衬砌复合结构示意图；
图3是图2中的A区域放大结构示意图；
图4是图1中的抗水压锚杆与隧道初次衬砌、全包防水层以及隧道二次衬砌连接结构示意图；
图5是本发明实施例的全包防水抗水压复合衬砌结构计算模型荷载示意图；
图6是本发明实施例的全包防水抗水压复合衬砌结构计算模型地层弹簧分布示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1至图4所示，是本发明实施例提供的一种全包防水抗水压复合衬砌结构。该全包防水抗水压复合衬砌结构包括隧道外注浆加固层5、隧道初次衬砌2、隧道二次衬砌1、全包防水层3以及抗水压锚杆4，隧道外注浆加固层5、隧道初次衬砌2、全包防水层3以及隧道二次衬砌1由外至内依次设置，抗水压锚杆4的一端穿过隧道外注浆加固层5、隧道初次衬砌2、全包防水层3伸入隧道二次衬砌1中，抗水压锚杆4的另一端锚固于围岩中，在本实施例中，该抗水压锚杆4采用全长粘结锚杆，其锚固于围岩中的长度不小于计算所需锚固长度，以保证抗水压锚杆埋设的稳定性。上述实施例中，全包防水层3包括拱部预铺反粘型防水卷材层31、防水水泥砂浆找平层32以及隧道仰拱部位防水涂料层33，防水水泥砂浆找平层32位于隧道仰拱部位防水涂料层33下方，拱部预铺反粘型防水卷材层31的两端分别连接隧道仰拱部位防水涂料层33的两端，拱部预铺反粘型防水卷材层31呈拱状，隧道仰拱部位防水涂料层33呈扁平状。隧道仰拱部位防水涂料层33与拱部预铺反粘型防水卷材层31在隧道拱脚部位搭接封闭成环，搭接时隧道仰拱部位防水涂料层33位于拱部预铺反粘型防水卷材层31上方，抗水压锚杆4穿过隧道仰拱部位防水涂料层33。该隧道仰拱部位防水涂料层33可采用水泥基抗渗微晶型防水涂料，采用干洒法施工，其基面通过防水水泥砂浆找平层32进行找平处理。
上述实施例中，抗水压锚杆4伸入隧道二次衬砌1中的一端为T型钢筋，提高与隧道二次衬砌1的锚固性能，提高连接稳定性。在隧道二次衬砌1内埋设有双层双向受力钢筋7和8，具体地，该受力钢筋7包括仰拱顶部受力钢筋71和仰拱底部受力钢筋72，仰拱顶部受力钢筋71与抗水压锚杆4的T型钢筋相互焊接固定，进一步提高与隧道二次衬砌1的锚固稳定性。并且在抗水压锚杆4伸入隧道二次衬砌1中的一端上焊接有环形止水钢片9，进一步增强该全包防水抗水压复合衬砌结构的防水性能。
本发明实施例还提供一种上述的全包防水抗水压复合衬砌结构的施工方法，该施工方法包括如下步骤：
a、采用深孔一次注浆或后退式注浆法超前施工隧道外注浆加固层5。
b、隧道毛洞开挖。
c、施工隧道初次衬砌2。
d、施工抗水压锚杆4，具体步续为：钻孔->插入抗水压锚杆4->在孔内灌入水泥砂浆6，施工前抗水压锚杆4应进行防腐处理。
e、施工仰拱部位防水水泥砂浆找平层32。
f、施工拱部预铺反粘型防水卷材层31。
g、施工隧道仰拱部位防水涂料层33。
h、焊接安装抗水压锚杆4环形止水钢片9及T型钢筋。
i、绑扎隧道二次衬砌1内的双层双向受力钢筋7、8，抗水压锚杆4的T型钢筋与隧道二次衬砌1内的仰拱顶部受力钢筋71焊接，焊缝长度满足国家规范要求。
j、浇筑隧道二次衬砌1的混凝土。
如图5与6所示，本发明实施例还提供上述的全包防水抗水压复合衬砌结构的计算模型用于指导工程设计，其主要原理如下：
(1)初次衬砌按与围岩共同受力时能保证施工阶段安全及控制地表沉降量的要求确定，采用经验类比法设计。
(2)二次衬砌承担后期隧道两侧水平向围岩压力a、隧道顶部竖向围岩压力b和外水压力c，其荷载分担比例及外水压力折减系数按国家规范确定。
(3)二次衬砌采用梁弹簧模型，采用荷载结构法进行计算。
(4)二次衬砌简化为二次衬砌梁单元d。
(5)围岩对隧道的约束简化为单向受压弹簧e，弹簧沿二次衬砌梁单元d外侧法向均匀布置，弹簧刚度Kd为围岩的弹性抗力系数。
(6)抗水压锚杆4对隧道的约束简化为单向受拉弹簧f，弹簧按抗水压锚杆4实际位置、方向布置在二次衬砌梁单元d外侧，弹簧刚度为Ks按下式计算：
Ks＝Es×A/L
式中Ks为抗水压锚杆4刚度，Es为抗水压锚杆4弹性模量，A为抗水压锚杆截面积，L为抗水压锚杆长度。
本发明通过将抗水压锚杆4的一端依次穿过隧道外注浆加固层5、隧道初次衬砌2及全包防水层3后埋设于隧道二次衬砌1中，将抗水压锚杆4的另一端锚固于围岩中，以有效改善隧道衬砌结构受力，以解决在较大外水压力作用下隧道仰拱内力大的问题，并具有便于施工、经济及环保等优点。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种全包防水抗水压复合衬砌结构，包括隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、隧道二次衬砌以及全包防水层；其特征在于，所述全包防水抗水压复合衬砌结构还包括抗水压锚杆，所述隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、全包防水层以及隧道二次衬砌由外至内依次设置；所述抗水压锚杆的一端穿过所述隧道外注浆加固层、隧道初次衬砌、全包防水层伸入所述隧道二次衬砌中，所述抗水压锚杆的另一端锚固于围岩中。
2.如权利要求1所述的全包防水抗水压复合衬砌结构，其特征在于，所述抗水压锚杆采用全长粘结锚杆，所述抗水压锚杆锚固于围岩中的长度不小于计算所需锚固长度。
3.如权利要求1所述的全包防水抗水压复合衬砌结构，其特征在于，所述全包防水层包括拱部预铺反粘型防水卷材层、防水水泥砂浆找平层以及隧道仰拱部位防水涂料层，所述防水水泥砂浆找平层位于隧道仰拱部位防水涂料层下方，所述拱部预铺反粘型防水卷材层的两端分别连接所述隧道仰拱部位防水涂料层的两端，所述拱部预铺反粘型防水卷材层呈拱状，所述隧道仰拱部位防水涂料层呈扁平状，所述拱部预铺反粘型防水卷材层与所述隧道仰拱部位防水涂料层两者相互搭接封闭成环，搭接时所述拱部预铺反粘型防水卷材层位于所述隧道仰拱部位防水涂料层下方，所述抗水压锚杆穿过所述隧道仰拱部位防水涂料层。
4.如权利要求1所述的全包防水抗水压复合衬砌结构，其特征在于，所述抗水压锚杆伸入所述隧道二次衬砌中的一端为T型钢筋，所述隧道二次衬砌内埋设有受力钢筋，所述受力钢筋与所述抗水压锚杆端部的T型钢筋相互焊接固定。
5.如权利要求1所述的全包防水抗水压复合衬砌结构，其特征在于，所述隧道二次衬砌内设置双层双向受力钢筋。
6.如权利要求1所述的全包防水抗水压复合衬砌结构，其特征在于，所述抗水压锚杆伸入所述隧道二次衬砌中的一端上焊接有环形止水钢片。
7.一种如权利要求1所述的全包防水抗水压复合衬砌结构的施工方法，其特征在于，所述施工方法包括如下步骤：
a、采用深孔一次注浆或后退式注浆法超前施工隧道外注浆加固层；
b、隧道毛洞开挖；
c、施工隧道初次衬砌；
d、施工抗水压锚杆，具体步续为：钻孔->插入抗水压锚杆->在孔内灌入水泥砂浆，施工前抗水压锚杆应进行防腐处理；
e、施工仰拱部位防水水泥砂浆找平层；
f、施工拱部预铺反粘型防水卷材层；
g、施工隧道仰拱部位防水涂料层；
h、焊接安装抗水压锚杆的环形止水钢片及T型钢筋；
i、绑扎隧道二次衬砌内的双层双向受力钢筋，抗水压锚杆的T型钢筋与隧道二次衬砌内的仰拱顶部环向受力钢筋焊接，焊缝长度满足国家规范要求；
j、浇筑隧道二次衬砌的混凝土。
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