CN110203349A - 倒扣船舶平稳打捞装置 - Google Patents
倒扣船舶平稳打捞装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110203349A CN110203349A CN201910512764.1A CN201910512764A CN110203349A CN 110203349 A CN110203349 A CN 110203349A CN 201910512764 A CN201910512764 A CN 201910512764A CN 110203349 A CN110203349 A CN 110203349A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- anchor chain
- hoist engine
- shipwreck
- cabin
- inflation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
- B63C7/06—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects in which lifting action is generated in or adjacent to vessels or objects
- B63C7/10—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects in which lifting action is generated in or adjacent to vessels or objects using inflatable floats external to vessels or objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
- B63C7/16—Apparatus engaging vessels or objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
- B63C7/16—Apparatus engaging vessels or objects
- B63C7/20—Apparatus engaging vessels or objects using grabs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
本发明提供一种倒扣船舶平稳打捞装置,包括;锚链、卷扬机、充气舱、传感器、气压监测器、固结弹性稳定杆、充气机、气管、锚链勾爪、气囊;主要由潜水员在沉船一侧,以水下射枪将端部带尖钩锚链从倒扣沉船底部射入本侧船舷,并与船舷稳固连接。锚链上附带折叠可充气展开的气囊,锚链另一端与水面可折叠展开的充气舱中的卷扬机相连。使带气囊的锚链在沉船下方形成网状托举状态。给锚链附带的气囊充气,逐步托稳沉船。锚链另一端连接的水面可折叠展开充气舱为环形,环向围绕在沉船周围,卷扬机固结在充气舱内。开动卷扬机,缩短锚链长度,平稳托举倒扣沉船。
Description
技术领域
本发明涉及船舶打捞技术领域,具体而言,尤其涉及倒扣船舶平稳打捞装置。
背景技术
近年来由于各种人类的不科学活动,导致海洋环境变化日益剧烈,航行海况越来越复杂,沉船事故发生率大幅度增加。沉船事故发生后,如何快速而又安全地对沉船中人员采取救援成为重中之重。目前打捞沉船主要采用封舱压水抽水、驳船抬吊、浮筒抬举、泡沫粒子抬举、解体打捞法、水下爆破法、抓斗打捞等方法。这些方法大都无法保证沉船的平稳打捞,容易造成对船内人员的二次伤害。
发明内容
根据上述提出的技术问题,而提供一种倒扣船舶平稳打捞装置。本发明在有效进行沉船打捞的基础上增加了稳定和平衡船体的功能,使沉船中被困人员能够在打捞过程中不受到由于打捞颠簸或侧倾而造成的二次伤害,在平稳打捞沉船使其露出水面后,再在沉船上面开口,实施救援。
本发明采用的技术手段如下:
一种倒扣船舶平稳打捞装置,包括:
卷扬机、锚链、充气舱、传感器、气压监测器、充气机、气管和锚链勾爪;
充气舱为首尾相连能够形成闭合环状的充气圈;
卷扬机为若干个均匀分布在充气舱上,且每一个卷扬机均设置有锚链,锚链的端部设置有用于勾住倒扣船舶的船舷的锚链勾爪;
充气舱设置卷扬机位置设置有充气机,充气机的充气口通过气管与充气舱内容气腔连通,同时此位置设置有气压监测器;
传感器为两个一组,分别配置在锚链端部和卷扬机出口位置;
锚链上与锚链勾爪邻近位置上设置有折叠式的气囊;
卷扬机为嵌入式装设于充气舱本体内,通过若干根固结弹性稳定杆保持与充气舱牵引平稳连接,与充气舱内部气腔完全分离,通过充气舱上设置锚链通孔5将锚链引导出。
采用上述技术方案的本发明,由潜水员在沉船一侧,以水下射枪将端部带锚链勾爪的锚链从倒扣沉船底部射入本侧船舷,并与船舷稳固连接。锚链上附带折叠可充气展开的气囊,锚链另一端与水面可折叠展开的充气舱中的卷扬机相连。根据船舶重量,调整所需带气囊锚链数量,将锚链等间隔连接在舰船舷侧内壁。使带气囊的锚链在沉船下方形成网状托举状态。给锚链附带的气囊充气,逐步托稳沉船。锚链另一端连接的水面可折叠展开充气舱为环形,环向围绕在沉船周围,卷扬机固结在充气舱内。开动卷扬机,缩短锚链长度,平稳托举倒扣沉船。在锚链端部及卷扬机端部设置传感器,随时调整每根锚链的缩短速度,以使沉船平稳上浮,同时通过气压监测器以确保充气舱的安全。根据沉船重量,选择充气舱的大小,保证沉船被平稳托举到水面以上位置。保持沉船达到水面平稳状态后,在倒扣沉船顶部开口,实施救人。
较现有技术相比,本发明集沉船打捞、传感调节、气舱监测功能于一体。装置构造简单,实施快捷,系统稳定,能够尽快实现倒扣沉船的托举上浮,以最快的速度救援舱内被困人员。同时,由于下面的拖网构造,沉船在上浮过程中不会出现翻转的情况,避免二次伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明俯视图;
图2为本发明充气舱横断面图;
图3为本发明锚链舷侧链接图;
图4为本发明沉船上浮侧视图。
图中:1、卷扬机,2、沉船,3、锚链,4、充气舱,5、锚链通孔,6、传感器,7、气压监测器,8、固结弹性稳定杆,9、充气机,10、气管,11、沉船舷侧,12、锚链勾爪,13、气囊。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时,应当清楚,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任向具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本发明的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制:方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
如图1、图2、图3和图4所示,本发明提供了一种倒扣船舶平稳打捞装置,包括:
卷扬机1、锚链3、充气舱4、传感器6、气压监测器7、充气机9、气管10和锚链勾爪12;
充气舱4为首尾相连能够形成闭合环状的充气圈;
卷扬机1为若干个均匀分布在充气舱4上,且每一个卷扬机1均设置有锚链3,锚链3的端部设置有用于勾住倒扣船舶的船舷的锚链勾爪12;
充气舱4设置卷扬机1位置设置有充气机9,充气机9的充气口通过气管10与充气舱4内容气腔连通,同时此位置设置有气压监测器7;
传感器6为两个一组,分别配置在锚链3端部和卷扬机1出口位置;
锚链3上与锚链勾爪12邻近位置上设置有折叠式的气囊13;
卷扬机1为嵌入式装设于充气舱4本体内,通过若干根固结弹性稳定杆8保持与充气舱4牵引平稳连接,与充气舱4内部气腔完全分离,通过充气舱4上设置锚链通孔5将锚链引导出。
采用上述技术方案的本发明,由潜水员在沉船一侧,以水下射枪将端部带锚链勾爪12的锚链3从倒扣沉船底部射入本侧船舷,并与船舷稳固连接。锚链3上附带折叠可充气展开的气囊13,锚链3另一端与水面可折叠展开的充气舱4中的卷扬机1相连。根据船舶重量,调整所需带气囊锚链数量,将锚链等间隔连接在舰船舷侧内壁。使带气囊13的锚链3在沉船下方形成网状托举状态。给锚链3附带的气囊13充气,逐步托稳沉船。锚链另一端连接的水面可折叠展开充气舱4为环形,环向围绕在沉船周围,卷扬机1固结在充气舱内。开动卷扬机1,缩短锚链长度,平稳托举倒扣沉船。在锚链3端部及卷扬机1端部设置传感器6,随时调整每根锚链3的缩短速度,以使沉船平稳上浮,同时通过气压监测器7以确保充气舱的安全。根据沉船重量,选择充气舱的大小,保证沉船被平稳托举到水面以上位置。保持沉船达到水面平稳状态后,在倒扣沉船顶部开口,实施救人。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (2)
1.倒扣船舶平稳打捞装置,其特征在于,包括:
卷扬机(1)、锚链(3)、充气舱(4)、传感器(6)、气压监测器(7)、充气机(9)、气管(10)和锚链勾爪(12);
所述充气舱(4)为首尾相连能够形成闭合环状的充气圈;
所述卷扬机(1)为若干个均匀分布在充气舱(4)上,且每一个卷扬机(1)均设置有锚链(3),锚链(3)的端部设置有用于勾住倒扣船舶的船舷的锚链勾爪(12);
充气舱(4)设置卷扬机(1)位置设置有充气机(9),充气机(9)的充气口通过气管(10)与充气舱(4)内容气腔连通,同时此位置设置有气压监测器(7);
所述传感器(6)为两个一组,分别配置在锚链(3)端部和卷扬机(1)出口位置;
所述锚链(3)上与锚链勾爪(12)邻近位置上设置有折叠式的气囊(13)。
2.根据权利要求1所述的倒扣船舶平稳打捞装置,其特征在于:
卷扬机(1)为嵌入式装设于充气舱(4)本体内,通过若干根固结弹性稳定杆(8)保持与充气舱(4)牵引平稳连接,与充气舱(4)内部气腔完全分离,通过充气舱(4)上设置锚链通孔(5)将锚链引导出。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910512764.1A CN110203349A (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 倒扣船舶平稳打捞装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910512764.1A CN110203349A (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 倒扣船舶平稳打捞装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110203349A true CN110203349A (zh) | 2019-09-06 |
Family
ID=67792502
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910512764.1A Pending CN110203349A (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 倒扣船舶平稳打捞装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110203349A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114228948A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-03-25 | 闽江学院 | 一种深海打捞辅助起重机设备 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4499840A (en) * | 1982-11-18 | 1985-02-19 | Lung Tung Chao | Method for the salvage of a sunken vessel |
WO1999013164A9 (en) * | 1997-09-08 | 1999-10-28 | Jon E Khachaturian | Method and apparatus for the offshore installation of multi-ton packages such as deck packages and jackets |
CN2761522Y (zh) * | 2004-12-15 | 2006-03-01 | 覃伟军 | 浮筒打捞装置 |
CN2765855Y (zh) * | 2004-12-14 | 2006-03-22 | 覃伟军 | 浮筒起重装置 |
KR20170009143A (ko) * | 2015-07-15 | 2017-01-25 | 주식회사 서준 | 침몰된 선체의 인양 장치 |
KR20170045485A (ko) * | 2015-10-19 | 2017-04-27 | 최용석 | 침몰 선체 인양용 쇠사슬 연결구 및 인양방법 |
-
2019
- 2019-06-13 CN CN201910512764.1A patent/CN110203349A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4499840A (en) * | 1982-11-18 | 1985-02-19 | Lung Tung Chao | Method for the salvage of a sunken vessel |
WO1999013164A9 (en) * | 1997-09-08 | 1999-10-28 | Jon E Khachaturian | Method and apparatus for the offshore installation of multi-ton packages such as deck packages and jackets |
CN2765855Y (zh) * | 2004-12-14 | 2006-03-22 | 覃伟军 | 浮筒起重装置 |
CN2761522Y (zh) * | 2004-12-15 | 2006-03-01 | 覃伟军 | 浮筒打捞装置 |
KR20170009143A (ko) * | 2015-07-15 | 2017-01-25 | 주식회사 서준 | 침몰된 선체의 인양 장치 |
KR20170045485A (ko) * | 2015-10-19 | 2017-04-27 | 최용석 | 침몰 선체 인양용 쇠사슬 연결구 및 인양방법 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114228948A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-03-25 | 闽江学院 | 一种深海打捞辅助起重机设备 |
CN114228948B (zh) * | 2022-01-12 | 2023-08-18 | 闽江学院 | 一种深海打捞辅助起重机设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101251631B1 (ko) | 침몰시 상승 추진력을 제공하는 추진백을 구비한 잠수함 구조시스템 | |
CN107140156A (zh) | 托底钢梁整体打捞沉船方法 | |
JPH08502704A (ja) | 船用救命筏の改良 | |
CN107601335A (zh) | 升沉补偿器及在浪溅区阶段期间降低折断载荷风险的方法 | |
US5516235A (en) | Method and apparatus of raising objects from the sea bed | |
CN106184643B (zh) | 船用双滑道安全气囊及使用方法 | |
KR101551888B1 (ko) | 침몰선박 인양장치 및 그 인양방법 | |
CN108298026B (zh) | 艇回收装置 | |
CN101323357A (zh) | 恶劣海况下客船遇险人员的安全救助方法 | |
CN106882345A (zh) | 一种在浮动船台或者载运驳船甲板上下水船舶的方法 | |
CN110203349A (zh) | 倒扣船舶平稳打捞装置 | |
JP6376490B2 (ja) | 浮上展張式救助装置 | |
KR20110135569A (ko) | 팽창전개식 구조튜브 | |
CN207089607U (zh) | 打捞沉船用托底钢梁 | |
AU2015298510B2 (en) | Recovery system | |
GB2061192A (en) | Evacuating personnel from offshore oil platforms | |
US4078509A (en) | Salvage apparatus and method | |
CN211766190U (zh) | 打捞篮 | |
TWM464401U (zh) | 撈救結構 | |
US1963996A (en) | Submarine salvage and recovery apparatus | |
CN217598785U (zh) | 一种船舶回收装置 | |
US1740231A (en) | Rapid salvage system for submarines | |
KR101703794B1 (ko) | 해난 구조 시스템 | |
KR101261859B1 (ko) | 방파장치 및 이를 이용한 선박의 인양방법 | |
JP3959496B2 (ja) | 個人用救命ボート |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190906 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |