CN110193577B - 克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及硬管接头技术领域，其公开了克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，包括以下步骤：S1、选材，选取坯料的直径为r1；S2、第一次束杆，使得坯料具有第一束杆段和第二束杆段，第一束杆段的直径为r2，且r2<r1；S3、挤孔，对第一束杆段和第二束杆段进行挤孔，此时，第一束杆段的直径为r3，且r3<r2；S4、第二次束杆，使得第一束杆段形成有密封头部，且密封头部的直径为r4，r4<r3；S5、攻丝，对第一束杆段进行攻丝；S6、六角冷墩，形成六边形的形状，形成锁紧螺栓接头产品；S7、表面处理。根据以上技术方案，通过冷墩工艺方法，对锁紧螺栓结构的加工工艺进行改进，提高锁紧螺栓接头的头部硬度，从而减小更换锁紧螺栓接头和刹车卡钳的次数。

Description

克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺
技术领域
本发明涉及硬管接头技术领域，更具体地说，它涉及克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺。
背景技术
硬管接头，是一种汽车刹车系统的一个零件，用于对油管进行安装和对液压油进行传输。液压油管通过硬管接头安装在汽车刹车轮毂上，同时，液压油从油管通过硬管接头并输出至汽车刹车部件上，为刹车提供液压动力。
如图1所示为硬管结构的三维结构，包括连接管01、抵紧杆02和活动套设在抵紧杆02上的锁紧螺栓接头03，锁紧螺栓接头03包括一体成型的旋拧部031、螺纹部032和头部033，旋拧部031呈六边形，螺纹部032用于提供锁紧力，头部033用于抵紧密封。
现有的锁紧螺栓接头03的加工方式是通过机床切削、攻丝、钻孔等加工的方式，分别对杆状的坯料加工形成旋拧部031、螺纹部032和头部033结构，但是这种加工的工艺方法生产出来的锁紧螺栓接头03的强度不够，容易变形。
因此，上述的硬管接头在实际的使用过程中，由于硬管接头与刹车卡钳相配，当硬管接头的头部033被旋拧变形时，使得锁紧螺栓接头03容易卡死在叉车卡钳内部，更换硬管接头时锁紧螺栓接头03容易变形造成刹车卡钳也相应损坏，从而在更换变形的硬管接头时，需要连同刹车卡钳一起更换，硬管接头大概几块钱的成本，但是刹车卡钳是上千元的更换成本，因此这样大大提高了更换成本。究其根本，其变形卡死的根本原因在于硬管接头的头部033硬度不够，因此，需要解决硬管接头的头部033容易变形的技术问题。
发明内容
针对背景技术中提出的锁紧螺栓接头的头部在锁紧时容易变形的技术问题，本发明旨在提供克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，通过冷墩工艺方法，对锁紧螺栓结构的加工工艺进行改进，提高锁紧螺栓接头的头部硬度，从而减小更换锁紧螺栓接头和刹车卡钳的次数，达到降低更换成本的目的。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，包括以下工艺步骤：
S1、选材，选取金属的杆状坯料，用作为制作锁紧螺栓接头的原料，且选取坯料的直径为r1；
S2、第一次束杆，通过冷墩设备和模具对杆状坯料进行束杆加工，使得坯料具有直径尺寸不同的两段，即：第一束杆段和第二束杆段，第一束杆段的直径为r2，且r2<r1,从而使得第二束杆段的直径大于r1；
S3、挤孔，对第一束杆段和第二束杆段进行挤孔，从而抵紧杆能够穿设在第一束杆段和第二束杆段的内部，此时，第一束杆段的直径为r3，且r3<r2；
S4、第二次束杆，进一步对第一束杆段进行冷墩束杆加工，使得第一束杆段形成有密封头部，且密封头部的直径为r4，r4<r3；
S5、攻丝，对第一束杆段进行攻丝，形成螺纹段；
S6、六角冷墩，对第二束杆段进行六角冷墩切割作业，形成六边形的形状，形成锁紧螺栓接头产品；
S7、表面处理。
通过上述技术方案，通过冷墩工艺方法，利用冷挤压强烈的塑性变形，使晶格扭曲、畸变，晶粒产生剪切、滑移，晶粒被拉长，这些都会使表面层金属的硬度增加，使金属的指标强化，如屈服点、硬度等提高。因此，能够使得密封头部（也就是成型后的锁紧螺栓接头的头部）的硬度大大提高，让其在实际使用时不易变形，不易卡死在刹车卡钳中，从而减少更换锁紧螺栓接头和刹车卡钳的次数，达到降低更换成本的目的。
本发明进一步设置为：所述S1中选取的坯料材料为HRB60型钢。
通过上述技术方案，在使用上述的冷墩工艺之外，设置坯料的选材为HRB60型钢，具有高强度的硬度，使得其不容易变形，进一步提高了锁紧螺栓接头的使用效果，达到降低更换成本的目的。
本发明进一步设置为：所述S3中挤孔作业是通过冷墩设备进行冷墩挤油孔作业。
通过上述技术方案，通过冷墩进行挤孔作业，使得减小了加工工位更换次数，直接在冷墩设备上进行挤孔作业即可，间接提高了挤孔作业的挤孔加工精度。
本发明进一步设置为：所述S4中所述的密封头部和所述第一束杆段之间设有倒圆角。
本发明进一步设置为：所述倒圆角的直径大小为1mm-3mm。
通过上述技术方案，在密封头部和第一束杆段之间设置倒圆角，提高密封头部和第一束杆段之间的接触面积，使得密封头部更加牢固，进而不容易变形，提高其使用效果。
本发明进一步设置为：所述坯料直径r1为12.35mm，S2步骤中的所述第一束杆段的直径r2为9.17mm，S3步骤中的所述第一束杆段的直径r3为9.20mm，S4步骤中的所述密封头部的直径r4为8.50mm。
本发明进一步设置为：所述S5步骤中的攻丝作业是通过车床手动进行车削加工。
通过上述技术方案，设置攻丝作业采用机床的手工加工作业，提高工作的加工精度，由于密封头部硬度较高，用全自动加工机床进行加工，难度较高。
本发明进一步设置为：所述S7中的表面处理是指：打磨处理和电镀防锈处理。
通过上述技术方案，打磨处理的作用在于使得锁紧螺栓接头的表面更加光滑，对安装人员的手的磨损降低。同时，进行电镀处理，电镀是电镀上难以氧化的防锈层，使得对锁紧螺栓接头的存储更加方便。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
通过冷墩工艺方法，利用冷挤压强烈的塑性变形，使晶格扭曲、畸变，晶粒产生剪切、滑移，晶粒被拉长，这些都会使表面层金属的硬度增加，使金属的指标强化，如屈服点、硬度等提高。因此，能够使得密封头部（也就是成型后的锁紧螺栓接头的头部）的硬度大大提高，让其在实际使用时不易变形，不易卡死在刹车卡钳中，从而减少更换锁紧螺栓接头和刹车卡钳的次数，达到降低更换成本的目的。
附图说明
图1为锁紧螺栓结构的三维结构示意图；
图2为展示冷镦工艺的加工过程图形示意图；
图3为展示锁紧螺栓结构在冷墩加工过程中各部位的平面结构示意图；
图4为展示冷镦工艺的加工过程流程框图示意图。
附图标记：01、连接管；02、抵紧杆；03、锁紧螺栓接头；031、旋拧部；032、螺纹部；033、头部；1、第一束杆段；2、第一束杆段；3、密封头部。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。
克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，包括以下工艺步骤：
第一步、选取HRB60型钢材料的杆状坯料，用作为制作锁紧螺栓接头的原料，且选取坯料的直径为r1，经测量，r1=12.35mm，坯料通过后续步骤的加工，逐渐加工成硬管接头。
第二步、利用冷墩设备和模具，对杆状的坯料进行第一次束杆作业。具体的，进行束杆加工，即利用冷墩设备对杆状坯料的周侧进行挤压，使得坯料的材料在其直线方向上重新分布，得到坯料具有直径尺寸不同的两段。结合图2和图3可知，第一次束杆的冷墩作业加工后，坯料呈第一束杆段1和第二束杆段2，且第一束杆段1的直径为r2，经测量，直径r2=9.17mm，从而使得第二束杆段2的直径大于r1。
第三步、对第一束杆段1和第二束杆段2进行挤孔加工。形成能够让抵紧杆依次穿设在第一束杆段1和第二束杆段2内部的通孔，此时，第一束杆段1的直径为r3，经测量，直径r3为9.20mm。
第四步、再一次对第一束杆段1进行冷墩加工作业，即对第一束杆段1进行第二次束杆作业，在于让第一束杆段1背离第二束杆段2的一端形成有密封头部3，密封头部3在使用时用于与刹车卡钳相匹配，密封头部3抵紧在刹车卡钳内，起到密封作用，防止液压油流出。具体的，密封头部3的直径为r4，直径r4=8.50mm。其中，密封头部3和第一束杆段1之间还设有倒圆角，倒圆角的直径大小为2mm。
第五步、通过CA6140型号车床手动进行攻丝加工，对第一束杆段1进行攻丝，形成螺纹段，方便将第一束杆段1旋拧在刹车卡钳内，使得连接方便。同时，为了方便旋拧，在进行冷墩作业时，对第二束杆段2进行六角冷墩作业，使得第二束杆段呈六边形的形状，方便扳手进行旋拧安装和拆卸，形成锁紧螺栓接头产品。
第六步、为了让硬管接头表面光亮一些，对硬管接头进行打磨处理。同时，为了防止硬管接头在使用过程中易锈蚀，使得安装和拆卸均费时费力。因此，对硬管接头进行电镀防锈处理。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于，包括以下工艺步骤：
S1、选材，选取金属的杆状坯料，用作为制作锁紧螺栓接头的原料，且选取坯料的直径为r1；
S2、第一次束杆，通过冷墩设备和模具对杆状坯料进行束杆加工，使得坯料具有直径尺寸不同的两段，即：第一束杆段（1）和第二束杆段（2），第一束杆段（1）的直径为r2，且r2<r1,从而使得第二束杆段（2）的直径大于r1；
S3、挤孔，对第一束杆段（1）和第二束杆段（2）进行挤孔，从而抵紧杆能够穿设在第一束杆段（1）和第二束杆段（2）的内部，此时，第一束杆段（1）的直径为r3，且r3<r2；
S4、第二次束杆，进一步对第一束杆段（1）进行冷墩束杆加工，使得第一束杆段（1）形成有密封头部（3），且密封头部（3）的直径为r4，r4<r3；
S5、攻丝，对第一束杆段（1）进行攻丝，形成螺纹段；
S6、六角冷墩，对第二束杆段（2）进行六角冷墩切割作业，形成六边形的形状，形成锁紧螺栓接头产品；
S7、表面处理。
2.根据权利要求1所述的克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于：所述S1中选取的坯料材料为HRB60型钢。
3.根据权利要求1所述的克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于：所述S3中挤孔作业是通过冷墩设备进行冷墩挤油孔作业。
4.根据权利要求1所述的克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于：所述S4中所述的密封头部（3）和所述第一束杆段（1）之间设有倒圆角。
5.根据权利要求4所述的克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于：所述倒圆角的直径大小为1mm-3mm。
6.根据权利要求1所述的克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于：所述坯料直径r1为12.35mm，S2步骤中的所述第一束杆段（1）的直径r2为9.17mm，S3步骤中的所述第一束杆段（1）的直径r3为9.20mm，S4步骤中的所述密封头部（3）的直径r4为8.50mm。
7.根据权利要求1所述的克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于：所述S5步骤中的攻丝作业是通过车床手动进行车削加工。
8.根据权利要求1所述的克服硬管接头易发生形变的冷镦工艺，其特征在于：所述S7中的表面处理是指：打磨处理和电镀防锈处理。
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