CN110186664A - 一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装，属于汽车零部件测试设备领域。该工装包括：底板、电机和支架，所述电机和所述支架安装在所述底板上；所述支架用于安装待测试的所述动力耦合设备；所述电机用于与所述动力耦合设备的输出轴连接，所述电机用于提供动能以使所述动力耦合设备处于工作状态，以测试所述工作状态下的所述动力耦合设备上的所述通气塞的性能。本申请能够克服现有技术中存在的试验工装不好移动、操作不便、占用试验空间较大的技术问题，实现工装更轻、体积更小，以及便于移动，且使得操作更加方便，能够减少试验空间的技术效果。

Description

一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装

技术领域

本申请涉及汽车零部件测试设备领域，具体而言，涉及一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装。

背景技术

目前的通气塞试验工装在测试时，动力是从减速器或耦合器输入轴端输入的，而该处的需求转速较高，通常达到了12000rpm，对试验输入电机的要求较高，也会使得电机外形偏大，并且通气塞试验工装的结构较为复杂，需要一个庞大的壳体来将减速器或耦合器安装在壳体内，导致体型较大，不利于移动或调试。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装，能够克服试验工装不好移动、操作不便、占用试验空间较大的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞试验的工装，包括：底板、电机和支架，所述电机和所述支架安装在所述底板上；所述支架用于安装待测试的所述动力耦合设备；所述电机用于与所述动力耦合设备的输出轴连接，所述电机用于提供动能以使所述动力耦合设备处于工作状态，以测试所述工作状态下的所述动力耦合设备上的所述通气塞的性能。

在上述实现过程中，通过在底板上设置电机与支架，以使待测试的所述动力耦合设备可以安装在支架上，并且通过将所述电机与所述动力耦合设备的输出轴连接，进而测试工作状态下的所述动力耦合设备上的所述通气塞的性能，由于本申请是将电机与支架全部设于底板上，能够使得在进行测试时，电机与动力耦合设备均能够固定在底板上，进而使得本申请中的工装相对现有技术中的工装更轻、体积更小，进而便于移动，且使得操作更加方便，能够减少试验空间。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，还包括：具有固定倾斜角度的垫块，所述垫块包括所述固定倾斜角度的倾斜面，所述倾斜面用于固定所述底板。

在上述实现过程中，通过设置具有固定倾斜角度的垫块，使得工装可以在对处于固定角度下的动力耦合设备的通气塞的性能进行测试，使得测试结果更加准确。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，所述垫块还包括支撑面，所述支撑面与所述倾斜面连接，用于支撑所述倾斜面。

在上述实现过程中，通过设置支撑面来支撑倾斜面，可以使得垫块在固定底板时，可以起到更好地固定效果，同时可以更好地确保倾斜面的倾斜角度。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，所述垫块还包括底面，所述底面的第一端与所述倾斜面连接，所述底面的第二端与所述支撑面连接，所述倾斜面、所述支撑面和所述底面共同构成一个三角形。

在上述实现过程中，通过将倾斜面、所述支撑面和所述底面共同构成一个直角三角形，可以使得垫块的承重力更好，进而提高垫块的使用寿命，进一步地，由于垫块的承重力更好，从而使得在对动力耦合设备的通气塞进行测试时，工装可以稳定的固定在垫块上，进而可以使得测试效果更好。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，所述底面的第一端上开设有第一槽口。

在上述实现过程中，通过在底面上开设第一槽口，可以有效避免使用工装对动力耦合设备进行测试时，垫块在水平面上进行滑动，而导致的测试失败或测试结果较差。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，所述底面的第二端上开设有第二槽口。

结合第一方面的任意一种实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，还包括：电机支架，所述电机支架安装在所述底板上，所述电机安装在所述电机支架上。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，还包括联轴器，所述联轴器的一端与所述电机的输出轴连接，所述联轴器的另一端与所述动力耦合设备的输出轴连接。

结合第一方面的第七种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，所述动力耦合设备为减速器或耦合器。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式，所述支架包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件为梯形，所述第一固定件固定在所述底板上，所述第二固定件与所述第一固定件连接，所述第二固定件与所述底板垂直，所述第二固定件用于固定所述动力耦合设备，所述第二固定件上开设有通孔。

本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装的另一视角的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装安装在垫块上的结构示意图；

图4为图3所示的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装安装在垫块上的另一视角的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的垫块的结构示意图；

图6为图5所示的垫块的底面的结构示意图；

图7为本申请实施例提供搭载有动力耦合设备的工装的结构示意图。

图标：100-工装；110-底板；120-电机；130-支架；140-垫块；150-电机支架；160-联轴器；131-第一固定件；132-第二固定件；133-通孔；134-第三固定件；141-倾斜面；142-支撑面；143-底面；144-第一槽口；145-第二槽口；200-动力耦合设备。

具体实施方式

现有技术中存在的上述缺陷，本申请人认为均是申请人在经过实践并仔细研究后得出的结果，因此，上述问题的发现过程以及下文中本申请实施例针对上述问题所提出的解决方案，都应该是申请人在本申请过程中对本申请做出的贡献。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1至图7，是本申请实施例提供了一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装100，其包括：底板110、电机120和支架130。

可选地，底板110用于固定电机120和支架130。

可选地，底板110可以是矩形，也可以是带圆角的矩形。在此，不作具体限定。

可选地，底板110可以是不锈钢制成，也可以是铁、铝合金等金属制成。在此，不作具体限定。

当然，在实际使用中，底板110还可以是亚克力板制成。

可选地，电机120用于与所述动力耦合设备200的输出轴连接，所述电机120用于提供动能以使所述动力耦合设备200处于工作状态，以测试所述工作状态下的所述动力耦合设备200上的所述通气塞的性能。

可选地，通气塞的性能包括但不限于通气效果、通气过程中的堵油效果。例如，可以测试通气塞的通气是否顺畅。又例如，可以测试通气塞在通气过程中是否出现漏油。在此，不作具体限定。

可选地，在对动力耦合设备200测试时，电机120的输出轴与动力耦合设备200的输出轴连接，以通过反拖的形式来对动力耦合设备200上的所述通气塞的性能进行测试。

应理解，在通过本申请的工装100进行测试时，对需要电源提供的设备如电机120或动力耦合设备200来说，其需要的电源可以是通过与外界的电源连接来实现电源输入的。

在上述实现过程中，通过将电机120的输出轴与动力耦合设备200的输出轴连接，由于输出端转速要求较低，一般为1500rpm，所以可以降低输入电机120的转速要求，进而较大程度地降低了工装100的设计难度，减小了工装100的总体尺寸。

可选地，电机120安装在底板110上。

可选地，电机120可拆卸的安装在底板110上。例如，通过螺钉将电机120固定在底板110上，当需要拆卸时，通过将螺钉扭松以取出螺钉，以使电机120与底板110分离。

可选地，电机120与支架130错位安装在底板110上。例如，电机120与支架130可以是平行错位安装在底板110上。

应理解，错位是指两个设备不处于正对位置，即如本申请中的图1中所示的位置。

在上述实现过程中，通过将电机120与支架130错位安装在底板110，可以使得当动力耦合设备200安装在支架130上进行测试时，可以减小调试动力耦合设备200与电机120之间的位置关系的时间，进而提高测试效率。

可选地，所述支架130用于安装待测试的所述动力耦合设备200。

可选地，在工装100处于未测试状态时，动力耦合设备200可能安装在支架130上，也可能没有安装在支架130上。

举例来说，假设在工装100刚刚对一个动力耦合设备200的通气塞进行了测试，此时已经结束测试状态，由于该动力耦合设备200暂时不用，可能会一直固定在支架130上。当然，也可以是在测试完成时，直接将动力耦合设备200从支架130上卸载了。

应理解，上述举例仅为示例而非限定。

可选地，在工装100处于测试状态时，动力耦合设备200必然安装在支架130上。

可选地，所述支架130包括第一固定件131和第二固定件132。

可选地，所述第一固定件131为梯形。

在上述实现方式中，通过将第一固定件131设置为梯形，可以使得支架130更加稳固。

当然，在实际使用中，第一固定件131还可以是三角形。

可选地，所述第一固定件131固定在所述底板110上。

可选地，第一固定件131数量可以是2个。

可选地，当第一固定件131数量为2个时，两个第一固定件131可以并列设置，也可以是两个分别设于第二固定件132的两侧。在此，不作具体限定。

当然，在实际使用中，第一固定件131的数量可以是1个，也可以是多个，如3个或4个等。

可选地，所述第二固定件132与所述第一固定件132连接，所述第二固定件132与所述底板110垂直，所述第二固定件132用于固定所述动力耦合设备200。

可选地，所述第二固定件132与所述底板110垂直连接。

可选地，所述第二固定件132上开设有通孔133。

在上述实现过程中，通过在第二固定件132上开设通孔133，可以使得支架130的重量减少，进一步降低工装100的重量。

可选地，第一固定件131与第二固定件132一体成型。

可选地，支架130还包括第三固定件134，第三固定件134固定在底板110上，第二固定件132垂直连接于第三固定件134，第一固定件134垂直连接于第三固定件。

可选地，第三固定件134可以通过螺钉的方式固定在底板110上。

应理解，当通过螺钉来将第三固定件134固定在底板110上时，第三固定件134和底板110上必然开设有与螺钉匹配的螺孔。

当然，在实际使用中，第三固定件134也可以通过焊接的方式固定在底板110上。

可选地，第一固定件131和第二固定件132均可以通过焊接的方式与第三固定件134连接。

可选地，第一固定件131、第二固定件132、第三固定件134一体成型。

可选地，第一固定件131、第二固定件132、第三固定件134均可以是一个直板。

在一可能的实施例中，本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装100，还包括：具有固定倾斜角度的垫块140。

可选地，垫块140可以是不锈钢制成，也可以是铁、铝合金等金属制成。在此，不作具体限定。

可选地，所述垫块140包括所述固定倾斜角度的倾斜面141，所述倾斜面141用于固定所述底板110。

可选地，垫块140的倾斜角度可以是大于0度且小于90度。例如，可以是15度，也可以是30度、45度等。在此，不作具体限定。

当然，在实际使用中，垫块140的倾斜角度也可以是可调的。在此，不作具体限定。

可选地，垫块140的数量可以是多个，且多个垫块140的倾斜角度可以不同，以便于实现对不同的搭载角度下的动力耦合设备200的通气塞的性能进行测试，进而使得测试结果更加贴合实际，使得测试结果更加准确。

在上述实现过程中，通过设置具有固定倾斜角度的垫块140，使得工装100可以在对处于固定角度下的动力耦合设备200的通气塞的性能进行测试，使得测试结果更加准确。

可选地，所述垫块140还包括支撑面142，即垫块140包括倾斜面141和支撑面142。

可选地，所述支撑面142与所述倾斜面141连接，用于支撑所述倾斜面141。

可选地，所述支撑面142与所述倾斜面141的连接处所形成的夹角的角度小于180度。

当然，在实际使用中，支撑面142的作用可以与倾斜面141的作用进行互换，即支撑面142也可以用于固定所述底板110，而此时倾斜面141就用于支撑所述支撑面142。在此，不作具体限定。

在上述实现过程中，通过设置支撑面142来支撑倾斜面141，可以使得垫块140在固定底板110时，可以起到更好地固定效果，同时可以更好地确保倾斜面141的倾斜角度。

可选地，所述垫块140还包括底面143，即垫块140包括倾斜面141、支撑面142和底面143。

可选地，所述底面143的第一端与所述倾斜面141连接，所述底面143的第二端与所述支撑面142连接，所述倾斜面141、所述支撑面142和所述底面143共同构成一个三角形。

可选地，所构成的三角形为直角三角形。

应理解，当三角形为直角三角形时，支撑面142和底面143分别作为直角三角形的两条直角边，而倾斜面141就作为直角三角形的斜边。

在上述实现过程中，通过将倾斜面141、所述支撑面142和所述底面143共同构成一个直角三角形，可以使得垫块140的承重力更好，进而提高垫块140的使用寿命，进一步地，由于垫块140的承重力更好，从而使得在对动力耦合设备200的通气塞进行测试时，工装100可以稳定的固定在垫块140上，进而可以使得测试效果更好。

当然，在实际使用中，所构成的三角形可以是锐角三角形，也可以是钝角三角形。在此，不作具体限定。

可选地，所述倾斜面141、所述支撑面142和所述底面143一体成型。

可选地，所述底面143的第一端上开设有第一槽口144。

可选地，第一槽口144的数量可以是多个。例如，可以是2个，也可以是3个。在此，不作具体限定。

当然，在实际使用中，第一槽口144的数量也可以是一个。

可选地，第一槽口144用于在垫块140上安装有工装100时，供用户将底面143进行固定。例如，可以通过螺钉穿过第一槽口144，将第一槽口144固定在操作平面上。或者是将第一槽口144与操作平面上的某一固定件(例如，钉子或能够与第一槽口144匹配的凸起)进行配合，以防止垫块140移动。

可选地，操作平面可以是地面，也可以是实际操作平台上的桌面。在此，不作具体限定。

在上述实现过程中，通过在底面143上开设第一槽口144，可以有效避免使用工装100对动力耦合设备200进行测试时，垫块140在水平面上进行滑动，而导致的测试失败或测试结果较差。

可选地，底面143的第二端上开设有第二槽口145。

可选地，第二槽口145的数量可以是多个。例如，可以是2个，也可以是3个。在此，不作具体限定。

当然，在实际使用中，第二槽口145的数量也可以是一个。

作为一种实施场景，底面143上的第一槽口144的数量可以是一个，第二槽口145的数量也可以是一个。

作为另一种实施场景，底面143上的第一槽口144的数量可以是2个，第二槽口145的数量也可以是一个。又或者，底面143上的第一槽口144的数量可以是1个，第二槽口145的数量也可以是2个。

应理解，底面143上的第一槽口144的数量与第二槽口145的数量可以相等，也可以不相等。

可选地，第二槽口145的作用可以参考第一槽口144，在此，不再赘述。

在上述实现过程中，通过在底面143上开设第二槽口145，可以有效避免使用工装100对动力耦合设备200进行测试时，垫块140在水平面上进行滑动，而导致的测试失败或测试结果较差。

可选地，第一槽口144与第二槽口145为相对设置在底面143的两端(即底面143的第一端与底面143的第二端)。

在上述实现过程中，通过将第一槽口144和第二槽口145相对设置在底面143的两端，从而可以使得垫块140的抓地性更好，更加不容易发生位移，进一步使得在将工装100安装在垫块140上时，即使由于电机120和动力耦合设备200在工作时产生振动，也不会导致垫块140发生位移，进而使得测试更加稳定，测试效果更好。

可选地，第一槽口144与第二槽口145的开口大小可以相同。

当然，在实际使用中，第一槽口144与第二槽口145的开口大也可以不同，例如，第一槽口144的开口程度大于第二槽口145的开口程度，或者是第一槽口144的开口程度小于第二槽口145的开口程度。

可选地，第一槽口144与第二槽口145的开口深度可以相同。

当然，在实际使用中，第一槽口144与第二槽口145的开口深度可以不同。例如，第一槽口144的开口深度大于第二槽口145的开口深度，或者是第一槽口144的开口深度小于第二槽口145的开口深度。

可选的，第一槽口144与第二槽口145正对设置在底面143的两端上。

在上述实现过程中，通过将第一槽口144与第二槽口145正对设置在底面143的两端上，可以进一步使得当将垫块140固定在操作平面上时，可以固定的更加稳定。

当然，在实际使用中，第一槽口144与第二槽口145可以是错位设置在底面143的两端上。即第一槽口144与第二槽口145虽然设置在底面143的两端，但是不在同一水平线上。

在一可能的实施例中，本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装100，还包括：电机支架150。

可选地，所述电机支架150安装在所述底板110上，所述电机120安装在所述电机支架150上。即所述电机120通过所述电机支架150固定在底板110上。

可选地，电机支架150与支架130错位设置。

可选地，电机支架150可以是焊接在底板110上。

可选地，电机支架150也可以是通过螺钉可拆卸的安装在底板110上。

当然，在实际使用中，也可以通过其他方式将电机支架150安装在底板110。例如，通过粘接剂将电机支架150粘接在底板110上。在此，不作具体限定。

可选地，电机120可以通过螺钉可拆卸的安装在电机支架150上。

可选地，电机支架150可以是不锈钢制成，也可以是铁、铝合金等金属制成。在此，不作具体限定。

在上述实现过程中，通过设置电机支架150，可以当动力耦合设备200的输出轴与电机20的输出轴不再同一水平面上时，可以通过将电机120安装在电机支架150上，以确保电机20的输出轴与动力耦合设备200的输出轴位于同一水平面上，进而能够提高测试效率。

在一可能的实施例中，本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装100，还包括：联轴器160。

可选地，所述联轴器160的一端与所述电机120的输出轴连接，所述联轴器160的另一端与所述动力耦合设备200的输出轴连接。

可选地，所述动力耦合设备200为减速器或耦合器。

本申请实施例提供的一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装100，通过在底板110上设置电机120与支架130，以使待测试的所述动力耦合设备200可以安装在支架130上，并且通过将所述电机120与所述动力耦合设备200的输出轴连接，进而测试工作状态下的所述动力耦合设备200上的所述通气塞的性能，进而使得本申请中的工装相对现有技术中的工装更轻、体积更小，进而便于移动，且使得操作更加方便，能够减少试验空间，节约试验调试时间。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (10)

1.一种用于测试动力耦合设备上的通气塞的工装，其特征在于，所述工装包括：底板、电机和支架，所述电机和所述支架安装在所述底板上；

所述支架用于安装待测试的所述动力耦合设备；

所述电机用于与所述动力耦合设备的输出轴连接，所述电机用于提供动能以使所述动力耦合设备处于工作状态，以测试所述工作状态下的所述动力耦合设备上的所述通气塞的性能。

2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，还包括：具有固定倾斜角度的垫块，所述垫块包括所述固定倾斜角度的倾斜面，所述倾斜面用于固定所述底板。

3.根据权利要求2所述的工装，其特征在于，所述垫块还包括支撑面，所述支撑面与所述倾斜面连接，用于支撑所述倾斜面。

4.根据权利要求3所述的工装，其特征在于，所述垫块还包括底面，所述底面的第一端与所述倾斜面连接，所述底面的第二端与所述支撑面连接，所述倾斜面、所述支撑面和所述底面共同构成一个三角形。

5.根据权利要求4所述的工装，其特征在于，所述底面的第一端上开设有第一槽口。

6.根据权利要求4所述的工装，其特征在于，所述底面的第二端上开设有第二槽口。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的工装，其特征在于，还包括：电机支架，所述电机支架安装在所述底板上，所述电机安装在所述电机支架上。

8.根据权利要求7所述的工装，其特征在于，还包括联轴器，所述联轴器的一端与所述电机的输出轴连接，所述联轴器的另一端与所述动力耦合设备的输出轴连接。

9.根据权利要求8所述的工装，其特征在于，所述动力耦合设备为减速器或耦合器。

10.根据权利要求7所述的工装，其特征在于，所述支架包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件为梯形，所述第一固定件固定在所述底板上，所述第二固定件与所述第一固定件连接，所述第二固定件与所述底板垂直，所述第二固定件用于固定所述动力耦合设备，所述第二固定件上开设有通孔。