CN110184883A - 一种新型公路工程模板支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型公路工程模板支撑装置，包括底座板、挡板、支撑杆、滑动装置、气缸、卡销柱和LED灯，所述挡板右侧设有固定座，所述固定座与支撑杆之间设有第二转轴，所述支撑杆与底座板之间设有滑动装置，所述连接块右侧设有气缸，所述挡板顶端设有LED灯，所述滑轨是通过可拆卸连接于底座板，所述滑轨两侧均设有通孔，所述通孔内侧设有卡销柱。支使得撑装置不需要大量的工人进行操作，省时省力，大大提高了工作效率，从而降低了成本的使用，方便人们的使用，卡销柱和LED灯的使用，方便在夜间使用支撑设备，当设备会发生故障时，加固了滑轨与滑块之间的连接，保证了支撑杆稳定性，保护了人的生命健康，适合广泛推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及支撑装置技术领域，具体为一种新型公路工程模板支撑装置。
背景技术
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马 车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马 路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。
目前市场上新型公路工程模板支撑装置所出现的问题有，支撑装置需要 大量的工人进行操作，费时费力，降低了工作效率，从而提高了成本的使用， 不方便人们的使用，在夜间不方便使用支撑设备，支撑装置在长时间的使用 过程中，难免会发生故障，使得支撑杆发生倒滑，大大危害了人的生命健康， 不适合广泛推广使用，为此我们设计了一款新型的一种新型公路工程模板支 撑装置，解决了传统的新型公路工程模板支撑装置使用不便的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明提供如下技术方案：一种新型公路工 程模板支撑装置，包括底座板、挡板、支撑杆、滑动装置、气缸、卡销柱和 LED灯，所述挡板右侧设有固定座，所述固定座是通过焊接连接于挡板，所述 固定座与支撑杆之间设有第二转轴，所述第二转轴是通过可拆卸连接于固定 座，所述支撑杆与底座板之间设有滑动装置，所述支撑杆右侧设有连接块， 所述连接块是通过焊接连接于支撑杆，所述连接块右侧设有气缸，所述气缸 是通过可拆卸连接于底座板，所述底座板右侧设有固定板，所述固定板是通 过焊接连接于底座板，所述挡板顶端设有LED灯，所述LED灯是通过导线连 接于气缸，所述滑动装置是由滑轨和滑块组成，所述滑轨是通过可拆卸连接 于底座板，所述滑块是通过焊接连接于支撑杆，所述滑轨两侧均设有通孔， 所述通孔内侧设有卡销柱，所述卡销柱是通过可拆卸连接于通孔和滑块。
作为本发明的一种优选实施方式，所述固定板上均分布有铆钉，所述铆 钉是通过可拆卸连接于固定板。
作为本发明的一种优选实施方式，所述挡板前侧设有耐磨垫，所述耐磨 垫是通过可拆卸连接于挡板。
作为本发明的一种优选实施方式，所述气缸右侧设有控制面板，所述控 制面板是通过导线连接于气缸。
作为本发明的一种优选实施方式，所述底座板与挡板之间设有第一转轴， 所述第一转轴是通过可拆卸连接于底座板与挡板。
本发明的一种新型公路工程模板支撑装置，有益效果如下：
1.该一种新型公路工程模板支撑装置，通过在支撑杆右侧设有气缸，支 使得撑装置不需要大量的工人进行操作，省时省力，大大提高了工作效率， 从而降低了成本的使用，方便人们的使用。
1.该一种新型公路工程模板支撑装置，通过在滑轨与滑块之间设置卡销 柱，通过在挡板顶端设置LED灯，方便在夜间使用支撑设备，支撑装置在长 时间的使用过程中，当设备会发生故障时，加固了滑轨与滑块之间的连接， 保证了支撑杆稳定性，保护了人的生命健康，适合广泛推广使用。
附图说明
图1为本发明一种新型公路工程模板支撑装置的结构示意图；
图2为本发明一种新型公路工程模板支撑装置的俯视结构示意图；
图3为本发明一种新型公路工程模板支撑装置的滑轨剖面结构示意图。
图中：底座板-1，挡板-2，第一转轴-3，支撑杆-4，固定座-5，第二转 轴-6，滑动装置-7，气缸-8，连接块-9，耐磨垫-10，固定板-11，铆钉-12， 滑轨-13，滑块-14，控制面板-15，卡销柱-16，通孔-17，LED灯-18。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的于功效易于明白了解， 下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3，本发明提供一种新型公路工程模板支撑装置，包括底 座板1、挡板2、支撑杆4、滑动装置7、气缸8、卡销柱16和LED灯18，所 述挡板2右侧设有固定座5，所述固定座5是通过焊接连接于挡板2，所述固 定座5与支撑杆4之间设有第二转轴6，所述第二转轴6是通过可拆卸连接于 固定座5，所述支撑杆4与底座板1之间设有滑动装置7，所述支撑杆4右侧 设有连接块9，所述连接块9是通过焊接连接于支撑杆4，所述连接块9右侧 设有气缸8，所述气缸8是通过可拆卸连接于底座板1，所述底座板1右侧设 有固定板11，所述固定板11是通过焊接连接于底座板1，所述挡板2顶端设 有LED灯18，所述LED灯18是通过导线连接于气缸8，所述滑动装置7是由 滑轨13和滑块14组成，所述滑轨13是通过可拆卸连接于底座板1，所述滑 块14是通过焊接连接于支撑杆4，所述滑轨13两侧均设有通孔17，所述通孔17内侧设有卡销柱16，所述卡销柱16是通过可拆卸连接于通孔17和滑块 14。
请参阅图2，所述固定板11上均分布有铆钉12，所述铆钉12是通过可 拆卸连接于固定板11，铆钉12的设置加固了固定板11的稳定性，从而加固 了支撑装置整体的稳定性。
请参阅图1，所述挡板2前侧设有耐磨垫10，所述耐磨垫10是通过可拆 卸连接于挡板2，耐磨垫10的的设置防止挡板2在使用过程中发生磨损，从 而提高了挡板2的使用寿命。
请参阅图1，所述气缸8右侧设有控制面板15，所述控制面板15是通过 导线连接于气缸8，控制面板15的设置便于对气缸8和LED灯18的调控。
请参阅图1，所述底座板1与挡板2之间设有第一转轴3，所述第一转轴 3是通过可拆卸连接于底座板1与挡板2，第一转轴3的设置便于底座板1与 挡板2的连接。
当使用者想使用本发明一种新型公路工程模板支撑装置的时候，将通过 控制气缸8，使得支撑杆4在滑动装置7上运动，支撑杆4通过第二转轴6来 调节挡板2高度和角度，挡板2上侧设有LED灯18，滑动装置7是由滑轨13 和滑块14组成，滑轨13与滑块14之间设有卡销柱16，气缸8的使用，支 使得撑装置不需要大量的工人进行操作，省时省力，大大提高了工作效率， 从而降低了成本的使用，方便人们的使用，卡销柱16和LED灯18的使用， 方便在夜间使用支撑设备，支撑装置在长时间的使用过程中，当设备会发生 故障时，加固了滑轨13与滑块14之间的连接，保证了支撑杆4稳定性，保 护了人的生命健康，适合广泛推广使用。
本发明的底座板1、挡板2、第一转轴3、支撑杆4、固定座5、第二转轴 6、滑动装置7、气缸8、连接块9、耐磨垫10、固定板11、铆钉12、滑轨13、 滑块14、控制面板15、卡销柱16、通孔17、LED灯18，部件均为通用标准 件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技 术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是，本发明通过上 述部件的互相组合能够实现，气缸的使用，支使得撑装置不需要大量的工人 进行操作，省时省力，大大提高了工作效率，从而降低了成本的使用，方便 人们的使用，卡销柱和LED灯的使用，方便在夜间使用支撑设备，支撑装置 在长时间的使用过程中，当设备会发生故障时，加固了滑轨与滑块之间的连 接，保证了支撑杆稳定性，保护了人的生命健康，适合广泛推广使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于 本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在 不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发 明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限 制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落 在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将 权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实 施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起 见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也 可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新型公路工程模板支撑装置，包括底座板(1)、挡板(2)、支撑杆(4)、滑动装置(7)、气缸(8)、卡销柱(16)和LED灯(18)，其特征在于：所述挡板(2)右侧设有固定座(5)，所述固定座(5)是通过焊接连接于挡板(2)，所述固定座(5)与支撑杆(4)之间设有第二转轴(6)，所述第二转轴(6)是通过可拆卸连接于固定座(5)，所述支撑杆(4)与底座板(1)之间设有滑动装置(7)，所述支撑杆(4)右侧设有连接块(9)，所述连接块(9)是通过焊接连接于支撑杆(4)，所述连接块(9)右侧设有气缸(8)，所述气缸(8)是通过可拆卸连接于底座板(1)，所述底座板(1)右侧设有固定板(11)，所述固定板(11)是通过焊接连接于底座板(1)，所述挡板(2)顶端设有LED灯(18)，所述LED灯(18)是通过导线连接于气缸(8)，所述滑动装置(7)是由滑轨(13)和滑块(14)组成，所述滑轨(13)是通过可拆卸连接于底座板(1)，所述滑块(14)是通过焊接连接于支撑杆(4)，所述滑轨(13)两侧均设有通孔(17)，所述通孔(17)内侧设有卡销柱(16)，所述卡销柱(16)是通过可拆卸连接于通孔(17)和滑块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程模板支撑装置，其特征在于：所述固定板(11)上均分布有铆钉(12)，所述铆钉(12)是通过可拆卸连接于固定板(11)。
3.根据权利要求1所述的一种新型公路工程模板支撑装置，其特征在于：所述挡板(2)前侧设有耐磨垫(10)，所述耐磨垫(10)是通过可拆卸连接于挡板(2)。
4.根据权利要求1所述的一种新型公路工程模板支撑装置，其特征在于：所述气缸(8)右侧设有控制面板(15)，所述控制面板(15)是通过导线连接于气缸(8)。
5.根据权利要求1所述的一种新型公路工程模板支撑装置，其特征在于：所述底座板(1)与挡板(2)之间设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)是通过可拆卸连接于底座板(1)与挡板(2)。
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