CN110173434A - 马达泵 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种马达泵，其能够确保树脂制马达壳体的机械强度并防止由该马达壳体的热量引起的变形。马达泵具有收容马达定子(6)的树脂制马达壳体(3)。马达壳体(3)包括：隔壁(32)，其位于叶轮(1)与定子线圈(6B)之间；以放射状延伸的多个肋(36)；以及内框部(31)，其与隔壁(32)的内侧缘部连接，隔壁(32)固定于多个肋(36)，在内框部(31)的外表面形成有多个引导突起(40)，在多个引导突起(40)之间形成有多个凹陷(44)。

Description

马达泵

技术领域

本发明涉及利用马达定子产生的磁场使埋设有永磁铁的叶轮旋转的马达泵。

背景技术

作为利用马达定子产生的磁场使埋设有永磁铁的叶轮旋转的马达泵的现有例子，已知专利文献1记载的泵。该专利文献1记载的马达泵包括埋设有永磁铁的叶轮和与叶轮对置配置的马达定子，叶轮通过一个球面轴承而被以旋转自如的方式支承。该球面轴承是所谓的动压轴承，能够将叶轮以旋转自如且倾动自如的方式支承。

上述马达定子具有多个定子线圈，若在这些定子线圈中流通三相电流，则产生旋转磁场。该旋转磁场作用于在叶轮中埋设的永磁铁，对叶轮进行旋转驱动。若泵处理的液体与马达定子接触则会导致漏电，因此在马达定子与叶轮之间设有马达壳体，利用马达壳体防止液体侵入马达定子。

马达定子产生的旋转磁场经由上述马达壳体作用于叶轮的永磁铁。若该马达壳体由金属形成，则与旋转磁场的通过相伴而在马达壳体产生涡电流，引起马达壳体发热和/或马达效率降低。因此，为了防止这种涡电流的产生，马达壳体通常由树脂形成。树脂制马达壳体具有即使定子线圈与马达壳体接触也保持该定子线圈的电绝缘、不存在接地隐患的优点。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第2544825号公报

发明内容

但是，若在输送的液体为高温或马达壳体的温度剧烈变化这样的条件下使用泵，则马达壳体会由于热膨胀或收缩而变形。另外，存在因通电而使马达定子本身发热从而使马达壳体因热膨胀而变形的隐患。通常叶轮与马达壳体间的间隙很小，因此存在若马达壳体变形则导致旋转的叶轮与马达壳体接触的隐患。

因此，本发明目的在于提供一种能够确保树脂制马达壳体的机械强度并防止由该马达壳体的热量引起的变形的马达泵。

本发明的一方案为马达泵，其特征在于，包括：包括：叶轮，其埋设有永磁铁；泵壳体，其收容所述叶轮；马达定子，其具有多个定子线圈；以及树脂制的马达壳体，其收容所述马达定子，所述马达壳体包括：位于所述叶轮与所述定子线圈之间的隔壁；以放射状延伸的多个肋；以及与所述隔壁的内侧缘部连接的内框部，所述隔壁固定于所述多个肋，在所述内框部的外表面形成有多个引导突起，在所述多个引导突起之间形成有多个凹陷。

本发明优选方案的特征在于，所述马达定子的内周面与所述多个引导突起的至少一个引导突起的最外表面接触。

本发明优选方案的特征在于，在所述多个凹陷中填充有灌封材料。

本发明优选方案的特征在于，所述多个引导突起及所述多个凹陷绕所述马达壳体的轴心以等间隔排列。

本发明优选方案的特征在于，所述多个引导突起分别与所述多个肋连接。

本发明优选方案的特征在于，还具有至少一个返回流路，所述返回流路使从所述叶轮排出的液体从所述叶轮与所述隔壁之间的间隙返回到所述叶轮的液体入口。

本发明优选方案的特征在于，还具有由热传导率高于所述马达壳体的材料构成的散热部件，所述散热部件与所述马达定子接触。

本发明优选方案的特征在于，在所述散热部件安装有供冷却液流动的冷却室。

本发明优选方案的特征在于，还具有由金属构成的吸入端口，所述吸入端口与形成于所述马达壳体的液体流路连结，所述散热部件与所述吸入端口接触。

本发明优选方案的特征在于，所述吸入端口具有圆筒状的轴部，在所述轴部的外周面形成有螺纹部，在所述马达壳体形成有螺纹槽，所述螺纹部螺合于所述螺纹槽，所述散热部件由所述吸入端口与所述马达壳体夹持。

本发明优选方案的特征在于，所述散热部件由金属或陶瓷构成。

本发明优选方案的特征在于，所述散热部件作为封堵收容空间的马达盖而发挥作用，所述收容空间收容所述马达定子。

发明效果

根据上述本发明能够获得以下效果。

(1)在内框部的外表面形成的多个引导突起作为加强肋发挥作用，能够提高内框部的机械强度。

(2)由于在多个引导突起之间形成有多个凹陷，因此能够使内框部整体薄壁化。因此，内框部能够将从马达定子传递来的热量高效地向与马达壳体接触的液体释放。结果是，能够防止由热量引起的马达壳体的变形。

(3)对于马达定子的内周面来说，马达定子由多个引导突起定位。也就是说，通过使马达定子的内周面嵌合于马达壳体，从而能够实现马达定子与马达壳体的定中心。

(4)包含多个凹陷的马达壳体的内部由灌封材料填充。凹陷作为填充灌封材料时的流路发挥作用，能够改善灌封材料的流动。结果是，能够显著提高灌封材料的填充作业，并使确认填充后灌封材料的状态的作业变得容易。而且，填充在马达壳体内部的灌封材料不仅作为电绝缘件发挥作用，也作为加强件及散热件发挥作用，因此能够防止由热量引起的马达壳体的变形。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式的马达泵的剖视图。

图2是从箭头A方向观察图1所示的马达泵的图。

图3是表示埋设在叶轮中的永磁铁的俯视图。

图4的(a)是表示马达定子的俯视图，图4的(b)是图4的(a)所示的B-B线剖视图。

图5是马达壳体的俯视图。

图6是图5所示的C-C线剖视图。

图7是表示在马达壳体内填充的灌封材料的示意图。

图8是表示马达壳体和马达定子的尺寸的一例的局部剖视图。

图9是表示马达壳体和马达定子的尺寸的其他例的局部剖视图。

图10是从箭头D所示的方向观察图6所示的马达壳体的一部分的图。

图11是表示返回流路的剖视图。

图12是表示在作为马达盖的散热部件设有冷却室的一实施方式的剖视图。

图13是表示本发明其他实施方式的马达泵的剖视图。

图14是图13所示的过滤器的剖视图。

附图标记说明

1 叶轮

2 泵壳体

3 马达壳体

5 永磁铁

6 马达定子

10 轴承

11 旋转侧轴承要素

12 固定侧轴承要素

13 O型圈

14 液体流路

15 吸入端口

16 排出端口

20 散热部件

30 外框部

31 内框部

32 隔壁

36 肋

37 返回流路

40 引导突起

44 凹陷

50 灌封材料

53 冷却室

53A 冷却液入口

53B 冷却液出口

55 过滤器

具体实施方式

以下参照附图详细说明本发明的实施方式。

图1是表示本发明一实施方式的马达泵的剖视图，图2是从箭头A方向观察图1所示的马达泵的图。该马达泵包括：叶轮1，其埋设有多个永磁铁5；马达定子6，其产生作用于这些永磁铁5的磁力；泵壳体2，其收容叶轮1；马达壳体3，其收容马达定子6；以及轴承10，其支承叶轮1的径向载荷及轴向载荷。马达定子6及轴承10配置在叶轮1的吸入侧。

泵壳体2与马达壳体3利用图2所示的多个连结螺栓8而相互固定。在泵壳体2与马达壳体3之间设有作为密封部件的O型圈9。叶轮1与马达壳体3隔着微小的间隙而对置，叶轮1通过使马达定子6产生的旋转磁场作用于永磁铁5而旋转。叶轮1与马达壳体3之间的间隙优选以彼此不接触的程度尽可能小，具体来说，优选在0.5mm至1mm的范围内形成间隙。

叶轮1通过一个轴承10而被以旋转自如的方式支承。该轴承10是使用液体的动压的滑动轴承(动压轴承)。该轴承10由彼此松动卡合的旋转侧轴承要素11与固定侧轴承要素12的组合构成。旋转侧轴承要素11以固定于叶轮1并包围叶轮1的液体入口的方式配置。固定侧轴承要素12固定于马达壳体3，且配置在旋转侧轴承要素11的吸入侧。该固定侧轴承要素12包括支承叶轮1的径向载荷的径向面12a和支承叶轮1的轴向载荷的轴向面12b。径向面12a与叶轮1的轴心平行，轴向面12b与叶轮1的轴心垂直。

旋转侧轴承要素11具有环状的形状，旋转侧轴承要素11的内周面与固定侧轴承要素12的径向面12a对置，旋转侧轴承要素11的侧面与固定侧轴承要素12的轴向面12b对置。在旋转侧轴承要素11的内周面与径向面12a之间及旋转侧轴承要素11的侧面与轴向面12b之间形成有微小的间隙。另外，在旋转侧轴承要素11的内周面及侧面形成有用于产生动压的未图示的螺旋槽。

从叶轮1排出的液体的一部分经由叶轮与马达壳体3间的微小间隙被向轴承10引导。若旋转侧轴承要素11与叶轮1一起旋转，则在旋转侧轴承要素11与固定侧轴承要素12之间产生液体的动压，由此，叶轮1由轴承10支承。固定侧轴承要素12由于利用正交的径向面12a及轴向面12b支承旋转侧轴承要素11，因此叶轮1的倾动被轴承10限制。轴承10(旋转侧轴承要素11及固定侧轴承要素12)由陶瓷或碳等耐磨性优异的材料形成。

在马达壳体3连结有具有吸入口15a的吸入端口15。该吸入端口15由不锈钢等金属构成，与未图示的吸入管线连接。在吸入端口15、马达壳体3及轴承10的中心部分别形成有液体流路15b、3a、10a。这些液体流路15b、3a、10a以一列连结，构成从吸入口15a延伸到叶轮1的液体入口的一个液体流路14。

吸入端口15包括圆筒状的基部15c、和直径小于该基部15c的圆筒状的轴部15d。基部15c和轴部15d一体地构成，轴部15d从基部15c延伸至马达壳体3内。基部15c及轴部15d的中心轴线与吸入端口15的中心轴线一致，由基部15c及轴部15d的内周面形成液体流路15b。吸入端口15的液体流路15b与马达壳体3的液体流路3a连接。在轴部15d的外周面的一部分形成有螺纹部15e，在马达壳体3形成螺纹槽3b。通过使吸入端口15的螺纹部15e卡合于马达壳体3的螺纹槽3b，将吸入端口15固定于马达壳体3。

在轴部15d的顶端侧的外周面未形成螺纹部15e。在轴部15d的未形成螺纹部15e的外周面设置有环状槽15f。在该环状槽15f内，配置有用于密封马达壳体3与吸入端口15间的间隙的O型圈13。

在泵壳体2的侧面设置有具有排出口16a的排出端口16，利用旋转的叶轮1升压了的液体经由排出口16a排出。顺便说明，本实施方式的马达泵是吸入口15a与排出口16a正交的所谓端顶式(end-top type)马达泵。

叶轮1由容易滑动且难以磨损的非磁性材料形成。例如，优选使用特氟龙(注册商标)、PPS(聚苯硫醚)等树脂、陶瓷。泵壳体2及马达壳体3也能够由与叶轮1相同的材料形成。此外，也可以省略轴承10的旋转侧轴承要素11，在叶轮1的一部分形成螺旋槽，由固定侧轴承要素12的径向面12a及轴向面10b支承叶轮1。

图3是表示埋设于叶轮1的永磁铁5的俯视图。如图3所示，多个永磁铁5以环状排列，S极与N极交替配置。各永磁铁5具有扇形形状，在本实施方式中，永磁铁5的数量为8个(即8极)。如图1所示，在叶轮1中以与多个永磁铁5邻接的方式埋设有环状的磁轭(磁性体)19。永磁铁5配置在磁轭19的吸入侧。永磁铁5与马达定子6以彼此对置的方式配置，马达定子6配置在叶轮1的吸入侧，马达定子6配置在马达壳体3内，收容马达定子6的收容空间由散热部件20封堵。在本实施方式中设有多个永磁铁5，但本发明不限定于本实施方式，也可以使用使磁化有多个磁极的一个永磁铁。具体来说，也可以使用交替磁化有S极与N极的具有多个磁极的一个环状的永磁铁。

图4的(a)是表示马达定子6的俯视图，图4的(b)是图4的(a)所示的B-B线剖视图。如图4的(a)及图4的(b)所示，马达定子6包括具有多个齿6a及轭部6b的定子铁心6A和分别卷绕在这些齿6a上的定子线圈6B。轭部6b是环状，齿6a与轭部6b一体构成。齿6a等间隔排列在轭部6b的一个面上。齿6a及定子线圈6B沿马达定子6的周向排列。在本实施方式中，在6个齿6a分别卷绕有定子线圈6B，磁极数为6。叶轮1及马达定子6与轴承10及吸入口15a以同心状排列。

在定子线圈6B连接有三条引线17(参照图2)，该引线17的端子与未图示的驱动电路连接。该驱动电路是使用开关元件对向各定子线圈6B供给的电流的定时进行控制的设备。更具体来说，驱动电路基于旋转的永磁铁5的位置，对向各定子线圈6B供给的电流的定时进行控制。作为检测永磁铁5的位置的方法，能够举出使用霍尔元件等位置传感器的方法、不使用位置传感器而利用在定子线圈6B产生的反电动势的方法等。本实施方式的马达泵也可以采用使用位置传感器的传感器驱动方式和不使用位置传感器的无传感器驱动方式中的任一种。

上述驱动电路基于永磁铁5的位置适当切换电流向定子线圈6B的通电，由此永磁铁5即叶轮1旋转。若叶轮1旋转，则液体被从吸入口15a导入叶轮1的液体入口。液体因叶轮1的旋转而升压，被从排出口16a排出。在叶轮1输送液体的期间，叶轮1的背面被升压了的液体向吸入侧(即朝向吸入口15a)按压。轴承10配置在叶轮1的吸入侧，因此从吸入侧支承叶轮1的轴向载荷。根据本实施方式的结构，能够利用一个轴承10以非接触的方式支承叶轮1的径向载荷及轴向载荷，因此能够实现不产生颗粒的紧凑的马达泵。

图5是马达壳体3的俯视图，图6是图5所示的C-C线剖视图。马达壳体3包括外框部30、内框部31及将外框部30与内框部31连结的隔壁32。在内框部31形成有与吸入端口15的螺纹部15e螺合的螺纹槽3b。外框部30形成有供上述连结螺栓8(参照图2)插入的多个通孔34。内框部31具有大致圆筒形状，在其中心部形成有液体通过的液体流路3a。隔壁32具有环状的形状。隔壁32的内侧缘部与内框部31连接，隔壁32的外侧缘部与外框部30连接。并且，利用外框部30、内框部31和隔壁32形成收容马达定子6的环状的收容空间。

马达壳体3还具有固定于隔壁32的多个肋36。这些肋36以横贯隔壁32的方式以放射状延伸，且在周向上等间隔排列。肋36的内端固定于内框部31，肋36的外端固定于外框部30。隔壁32内侧的表面固定于以放射状延伸的肋36，由此隔壁32的机械强度得到加强。上述收容空间利用肋36分隔为多个区段，在这些区段内分别收容马达定子6的定子线圈6B。肋36的数量优选如本实施方式所示与定子线圈6B的数量相同。在该情况下，在定子线圈6B之间配置各肋36。

在内框部31的外表面形成有多个引导突起40。这些引导突起40围绕马达壳体3的轴心CL等间隔排列。在本实施方式中，各引导突起40与轴心CL平行延伸。从马达壳体3的轴心CL到多个引导突起40的最外表面40a的距离彼此相同。在本实施方式中，引导突起40的数量与肋36的数量相同，且马达壳体3周向上的引导突起40的位置也与马达壳体3周向上的肋36的位置相同。引导突起40分别与肋36连接。更具体来说，肋36的内端分别与引导突起40的最外表面40a连接。

引导突起40作为加强肋发挥作用，能够提高内框部31的机械强度。在一实施方式中，引导突起40的数量可以少于肋36的数量，但从确保内框部31的机械强度的角度出发，优选设置至少两个引导突起40。在多个引导突起40之间形成有多个凹陷44。引导突起40与凹陷44围绕马达壳体3的轴心CL交替排列。多个凹陷44也围绕马达壳体3的轴心CL等间隔排列。

外框部30、内框部31、隔壁32、肋36及引导突起40是一体的构成。从确保马达定子6的电绝缘并防止涡电流产生的角度出发，马达壳体3由非金属材料构成。作为构成马达壳体3的材料，优选使用树脂。更具体来说，使用PPS(聚苯硫醚)、PFA(四氟乙烯-全氟代烷基乙烯基醚共聚物)等价格便宜的树脂。树脂制马达壳体3具有即使定子线圈6B与马达壳体3接触也能够保持该定子线圈6B的电绝缘、不存在接地隐患的优点。作为由树脂形成马达壳体3的方法，能够举出注塑成型。

由于在多个引导突起40之间形成有多个凹陷44，因此能够使内框部31整体薄壁化。因此，内框部31能够将从马达定子6传递来的热量，高效地向在马达壳体3的液体流路3a中流动的液体释放。结果是，能够防止由热量引起的马达壳体3的变形。

如图1所示，马达定子6的内周面6c与多个引导突起40的最外表面40a接触。根据这种配置，马达定子6由多个引导突起40定位。也就是说，通过使马达定子6的内周面6c嵌合于马达壳体3，从而实现马达定子6与马达壳体3的定中心，即，马达定子6的径向定位。此外，由于多个引导突起40的最外表面40a与马达定子6的内周面6c接触，因此，由定子线圈6B产生的热量被高效地向马达壳体3传递，使热量向在马达壳体3的液体流路3a中流动的液体释放。也可以在马达定子6的内周面6c与多个最外表面40a中的某一个之间形成微小的间隙。在该情况下，也由于其他最外表面40a与马达定子6的内周面6c接触，因此能够实现马达定子6的径向定位，且将由定子线圈6B产生的热量向马达壳体3传递。

图7是表示在马达壳体3内填充的灌封材料50的示意图。如图7所示，包含多个凹陷44的马达壳体3的内部由灌封材料50填充。定子铁心6A及定子线圈6B由灌封材料50覆盖。凹陷44作为填充灌封材料50时的流路发挥作用，能够改善灌封材料50的流动。结果是，能够显著提高灌封材料50的填充作业，并使确认填充后的灌封材料50的状态的作业容易。而且，填充在马达壳体3内部的灌封材料50不仅作为电绝缘件发挥作用，还作为加强件及散热件发挥作用，能够防止由热量引起的马达壳体3的变形。需要说明的是，在图1中，省略了灌封材料50的图示。

如图1所示，马达壳体3的隔壁32与叶轮1的吸入侧的侧面对置配置。即，隔壁32位于叶轮1与定子线圈6B之间，具有分隔叶轮1与马达定子6的功能。马达定子6产生的旋转磁场经由隔壁32到达叶轮1的永磁铁5。因此，优选马达壳体3的隔壁32尽可能地薄。例如，马达壳体3的隔壁32为几mm厚。

本实施方式的马达泵用于大范围的温度(例如-40℃至200℃)的液体输送或循环。在马达泵的运转中，马达壳体3的隔壁32接受从马达定子6产生的热量。在此基础上，马达壳体3的隔壁32通过与液体的接触而被加热或冷却。即使在这种运转条件下，也由于隔壁32利用多个肋36加强而不易发生热变形。因此，能够防止泵运转中的叶轮1与马达壳体3的接触。

此外，各肋36不仅固定于隔壁32，还固定于内框部31及外框部30。因此，肋36能够提高马达壳体3整体的刚性。而且，这些肋36不仅作为马达壳体3的加强部件发挥作用，还作为确保邻接的定子线圈6B间的电绝缘的绝缘部件发挥作用。即，通过设置数量与定子线圈6B相同的肋36，从而各肋36被夹在定子线圈6B之间，能够利用肋36确保定子线圈6B间的电绝缘。

如图1所示，本实施方式的马达泵设有与马达定子6的定子铁心6A及吸入端口15接触的散热部件20。散热部件20由热传导率高于马达壳体3的材料构成。这种材料例如是不锈钢或铝等金属或陶瓷。

如图1所示，马达定子6收容于在马达壳体3内形成的收容空间，该收容空间如图1所示由散热部件20封堵。因此，本实施方式的散热部件20作为封堵马达定子6的收容空间的马达盖发挥作用。马达定子6由马达壳体3和散热部件20夹持。散热部件20包括：盖板20a，其封堵马达定子6的收容空间；以及固定圈20b，其从盖板20a的表面朝向马达定子6突出。该盖板20a和固定圈20b一体地形成。也可以使盖板20a与固定圈20b成为分体部件。在该情况下，盖板20a和固定圈20b也均由热传导率高于马达壳体3的材料构成。

盖板20a整体为圆盘形状，在其中央形成有供吸入端口15插入的孔。吸入端口15的螺纹部15e与马达壳体3的螺纹槽3b螺合。散热部件20的盖板20a的一部分夹在吸入端口15的基部15c与马达壳体3之间。在该状态下，散热部件20的固定圈20b与马达定子6的定子铁心6A接触，将马达定子6向马达壳体3的隔壁32按压。按照这种方式，本实施方式的散热部件20与定子铁心6A及吸入端口15接触，且也作为固定马达定子6的位置的固定部件发挥作用。

若电流流入马达定子6的定子线圈6B，则定子线圈6B发热。热量的一部分经由马达壳体3向液体传递，另一部分经由马达壳体3及散热部件20释放到外部空气。由马达定子6产生的热量向热传导率高于马达壳体3的散热部件20传递，从该散热部件20高效地向外部空气释放。

散热部件20由金属或陶瓷构成。由金属或陶瓷构成散热部件20的理由在于，使由马达定子6产生的热量经由散热部件20高效地释放到外部空气。由于散热部件20的固定圈20b与马达定子6接触，因此，马达定子6的热量向散热部件20传递，进而从散热部件20向外部空气释放。

散热部件20与吸入端口15接触。吸入端口15由不锈钢等金属构成，因此具有高热传导率。因此，从散热部件20传递至吸入端口15的热量，也从吸入端口15高效地向外部空气释放。并且，吸入端口15与在其液体流路15b中流动的液体接触。因此，传递到吸入端口15的热量被向在液体流路15b内流动的液体传递。其结果是，能够将由马达定子6产生的热量进一步高效地向马达泵的外部释放，因此能够高效地抑制马达定子6的温度上升。

散热部件20的固定圈20b的内周面与引导突起40的最外表面40a接触。因此，散热部件20的径向定位通过固定圈20b与引导突起40的最外表面40a的接触来实现。也可以在固定圈20b的内周面与多个最外表面40a中的某一个之间形成微小的间隙。在该情况下，由于其他最外表面40a能够与固定圈20b的内周面接触，因此能够实现散热部件20的径向定位。

图8是表示马达壳体3和马达定子6的尺寸的一例的局部剖视图。如图8所示，肋36的高度H1(肋36的沿轴心CL的尺寸)小于定子铁心6A的齿6a的高度H2(齿6a的沿轴心CL的尺寸)。因此，定子铁心6A的齿6a与隔壁32接触，另一方面，在定子铁心6A的轭部6b与肋36之间形成有微小的间隙G1。根据这种构成，在泵壳体2内的液体压力上升时，承受液体压力的隔壁32在由肋36支承的同时也由齿6a支承。按照这种方式，隔壁32由肋36和齿6a双方从马达侧支承，因此能够防止隔壁32的变形。

图9是表示马达壳体3和马达定子6的尺寸的其他例的局部剖视图。在本例中，如图9所示，肋36的高度H3(肋36的沿轴心CL的尺寸)大于定子铁心6A的齿6a的高度H4(齿6a的沿轴心CL的尺寸)。因此，在定子铁心6A的齿6a与隔壁32之间形成有微小的间隙G2，另一方面，定子铁心6A的轭部6b与肋36接触。根据这种构成，在泵壳体2内的液体压力上升时，隔壁32在由肋36支承的同时经由肋36由定子铁心6A的轭部6b支承。按照这种方式，由于隔壁32由肋36和轭部6b双方从马达侧支承，因此能够防止隔壁32的变形。

图10是从箭头D所示的方向观察图6所示的马达壳体3的一部分的图。如图10所示，在马达壳体3的内框部31形成有多条(在本实施方式中为3条)返回流路37。这些返回流路37以槽的形式形成在内框部31的内表面。优选返回流路37设置在肋36的径向内侧。其理由在于，在肋36的端部设有加厚部(厚壁部)，能够在形成作为槽的返回流路37的同时确保马达壳体3的强度。

图11是表示返回流路37的剖视图。如图11所示，返回流路37从叶轮1与马达壳体3的隔壁32间的间隙延伸到液体流路14。因此，利用叶轮1升压了的液体的一部分依次通过叶轮1与马达壳体3的隔壁32之间的间隙及返回流路37后返回至叶轮1的液体入口。存在于叶轮1与隔壁32之间的间隙中的液体的一部分进入轴承10的旋转侧轴承要素11与固定侧轴承要素12之间，产生叶轮1支承所需的动压。

返回流路37为了向轴承10供给足够的液体而设置。若在轴承10的旋转侧轴承要素11与固定侧轴承要素12之间液体不够，则轴承10可能会烧损。特别是，若由于马达定子6的发热和/或流体摩擦而使位于叶轮1与隔壁32之间的间隙中的液体沸腾，则旋转侧轴承要素11与固定侧轴承要素12之间的液体枯竭。因此，在本实施方式中，通过设置返回流路37，在叶轮1的吸入侧侧面与隔壁32之间的间隙始终形成液体流动。通过设置该返回流路37，能够抑制由来自马达定子6的热量导致的液体蒸发，使轴承10产生足以支承叶轮1的动压。

此外，由于随着返回流路37的数量增加而泵性能下降，因此，返回流路37的数量不需要与肋36的数量相同。在本实施方式中，对应于6个肋36设置有三条返回流路37。

为了提高马达定子6的冷却效率，如图12所示，也可以在散热部件20设置冷却室53。图12是表示在图1所示的马达泵设有冷却室53的变形例的图。如图12所示，冷却室53安装在散热部件20的外侧表面。该冷却室53具有环状的形状，具有冷却液入口53A和冷却液出口53B。冷却液(例如冷却水)从未图示的冷却液供给源经由冷却液入口53A流入冷却室53，在冷却室53的内部流动后从冷却液出口53B排出。根据这种构成，由于由马达定子6产生的热量经由金属制的散热部件20向冷却液传递，因此能够将马达定子6的热量高效地释放到马达泵的外部。

图13是表示本发明其他实施方式的马达泵的剖视图。顺便说明，未特别说明的本实施方式的结构与图1所示的马达泵的结构相同，因此省略其重复的说明。若泵的处理液中含有配管的铁锈和/或垃圾等异物，则异物会进入作为动压轴承的轴承10中，可能会使轴承10破损。而且，若液体中含有由磁性体构成的异物，则这些异物堆积在内置有永磁铁5的叶轮1的表面，堆积的异物最终与马达壳体3的隔壁32接触，使隔壁32和/或叶轮1磨损。

因此，用于从液体中去除异物的过滤器55配置在叶轮1的外周面与马达壳体3的内周面之间。该过滤器55为由形成有网眼的金属板构成的过滤器。网眼的尺寸为1μm至100μm，优选为10μm至20μm。

图14是图13所示的过滤器55的剖视图。过滤器55是环状，更具体来说，具有轴向长度较短的圆筒形状。过滤器55的顶端向径向内侧弯折而构成弯曲部50a。该弯曲部50a与泵壳体2的涡形室2a的壁面位置对合而形成。

在叶轮1的外周面与泵壳体2的内周面之间形成有液体通过的间隙，过滤器55插入在该间隙中。通过使过滤器55的外周面与泵壳体2的内周面嵌合，从而使过滤器55的位置固定。过滤器55的弯曲部50a以封堵叶轮1的外周面与泵壳体2的内周面之间的间隙的方式形成，由此，利用过滤器55从通过间隙的液体中去除异物。通过过滤器55的液体经由叶轮1与马达壳体3的隔壁32之间的间隙被向轴承10引导。因此，异物不会进入轴承10，能够维持轴承10的性能。像这样，根据本实施方式，能够提供可防止异物进入支承叶轮1的轴承(动压轴承)10而维持轴承10的性能的马达泵。

过滤器55的弯曲部50a具有弯曲的截面，为与泵壳体2的涡形室2a的壁面平滑连接的形状。此外，弯曲部50a的顶端与叶轮1的外周面接近配置。即，过滤器55从涡形室2a的壁面延伸至叶轮1的外周面，成为弯曲部50a整体将涡形室2a的壁面与叶轮1的外周面平滑连接的形状。从叶轮1排出的液体的大部分在离心力的作用下，沿涡形室2a及过滤器55而在周向高速旋转，暂时被过滤器55捕捉的异物通过液体的流动而被冲洗，与液体一起从排出口16a排出。因此，异物很难封堵过滤器55的网眼，不需要进行过滤器55的维护。而且，由于具有上述形状的过滤器55的弯曲部50a构成涡形室2a的壁面的延长部，因此能够抑制涡形室2a中的液体紊流，改善泵性能。

参照图1至图14说明的马达泵是吸入口与排出口正交的所谓端顶式马达泵，但本发明也能够应用于吸入口、排出口和叶轮直线排列的直排型马达泵。

上述实施方式是以将具有本发明所属技术领域的普通知识的人员能够实施本发明为目的进行的记载。若是本领域技术人员当然能够实施上述实施方式的多种变形例，本发明的技术思想也能够应用于其他实施方式。因此，本发明不限定于所记载的实施方式，应解释为按照由权利要求书定义的技术思想的最大范围。

Claims (12)

1.一种马达泵，其特征在于，包括：

叶轮，其埋设有永磁铁；

泵壳体，其收容所述叶轮；

马达定子，其具有多个定子线圈；以及

树脂制的马达壳体，其收容所述马达定子，

所述马达壳体包括：位于所述叶轮与所述定子线圈之间的隔壁；以放射状延伸的多个肋；以及与所述隔壁的内侧缘部连接的内框部，

所述隔壁固定于所述多个肋，

在所述内框部的外表面形成有多个引导突起，在所述多个引导突起之间形成有多个凹陷。

2.根据权利要求1所述的马达泵，其特征在于，

所述马达定子的内周面与所述多个引导突起的至少一个引导突起的最外表面接触。

3.根据权利要求1或2所述的马达泵，其特征在于，

在所述多个凹陷中填充有灌封材料。

4.根据权利要求1或2所述的马达泵，其特征在于，

所述多个引导突起及所述多个凹陷绕所述马达壳体的轴心以等间隔排列。

5.根据权利要求1或2所述的马达泵，其特征在于，

所述多个引导突起分别与所述多个肋连接。

6.根据权利要求1或2所述的马达泵，其特征在于，

还具有至少一个返回流路，所述返回流路使从所述叶轮排出的液体从所述叶轮与所述隔壁之间的间隙返回到所述叶轮的液体入口。

7.根据权利要求1或2所述的马达泵，其特征在于，

还具有由热传导率高于所述马达壳体的材料构成的散热部件，所述散热部件与所述马达定子接触。

8.根据权利要求7所述的马达泵，其特征在于，

在所述散热部件安装有供冷却液流动的冷却室。

9.根据权利要求7所述的马达泵，其特征在于，

还具有由金属构成的吸入端口，所述吸入端口与形成于所述马达壳体的液体流路连结，所述散热部件与所述吸入端口接触。

10.根据权利要求9所述的马达泵，其特征在于，

所述吸入端口具有圆筒状的轴部，

在所述轴部的外周面形成有螺纹部，

在所述马达壳体形成有螺纹槽，

所述螺纹部螺合于所述螺纹槽，所述散热部件由所述吸入端口与所述马达壳体夹持。

11.根据权利要求7所述的马达泵，其特征在于，

所述散热部件由金属或陶瓷构成。

12.根据权利要求7所述的马达泵，其特征在于，

所述散热部件作为封堵收容空间的马达盖而发挥作用，所述收容空间收容所述马达定子。