CN110165836A - 轴向磁通电机冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于电机电气领域，尤其是轴向磁通电机冷却装置，针对现有的现有的冷却机构冷却效果不好的问题，现提出如下方案，其包括条带状铝板水道，所述条带状铝板水道，条带状铝板水道的内部设有内部多排中孔，条带状铝板水道内放置有铁芯绕组线包，本发明中，在调试过程中，只需将安装柱对准安装槽移动即可完成安装，拉动T型卡杆即可进行拆卸，便于调试，通过推板压紧安装柱可以防止连接时产生晃动，通过T型卡杆移入卡槽可以固定条带状铝板水道的两侧进行调试，水道紧贴表面使其最大化吸收热量，此冷却水道工艺可根据需要冷却部位的形状来成型，以达到空间最小化、散热效果最优效率，降低电机热负荷从而提升电机性能。

Description

轴向磁通电机冷却装置

技术领域

本发明涉及电机电气技术领域，尤其涉及轴向磁通电机冷却装置。

背景技术

随着电机设计和制造领域的不断创新，电机朝着小型化、大功率、高利用率的趋势迅速发展，电机效能的提高随之也带来了电机高负荷、高热量等问题，因此提高电机散热冷却能力，成为延长电机寿命的重要问题之一，目前由冷却介质沿着冷却管道直接将机壳上热量带走的冷却方式应用较多，水冷冷却方式摩擦损耗较小，散热效率较高，广泛应用于发热较多、能量密度高的电机结构，现有的水冷冷却结构一般是在电机壳外焊接数条冷却水管或是直接在电机壳内开设冷却水道，无论哪种方式都存在着冷却效果不好，本新型所要解决的技术问题是提供一种电机冷却水道结构，本结构改变了传统电机冷却水道的成型工艺及结构，采用单独铝孔板根据电机需冷却位置成型再配合，从而进一步缩小体积轻量化提高了电机的功率密度,，以适应新能源汽车对驱动电机的更高要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有的冷却机构冷却效果不好的缺点，而提出的轴向磁通电机冷却装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

轴向磁通电机冷却装置，包括条带状铝板水道，所述条带状铝板水道，条带状铝板水道的内部设有内部多排中孔，条带状铝板水道内放置有铁芯绕组线包，所述条带状铝板水道的一侧固定安装有安装块和适配块，安装块的一侧固定安装有安装柱，铁芯绕组线包的一侧开设有安装槽，适配块远离安装块的一端延伸至安装槽内，适配块上开设有U型腔，U型腔靠近安装块的一侧内壁上开设有顶孔，顶孔与安装槽相连通，顶孔内滑动安装有顶柱，顶柱的两端均延伸至顶孔外，顶柱的一端延伸至安装槽内并与安装柱的一端相接触，顶柱的另一端延伸至U型腔内并固定安装有U型杆,U型杆相互靠近的一侧均转动安装有推杆，两个推杆相互靠近的一端均转动安装有斜杆，所述安装槽的两侧内壁上均开设有放置槽，两个放置槽相互远离的一侧内壁上均开设有斜孔，两个斜孔均与U型腔相连通，两个斜杆相互靠近的一端分别延伸至两个放置槽内并均固定安装有推板，将安装块的安装柱对准安装槽移动，安装柱挤压U型腔使其在顶孔内滑动，安装柱滑动带动U型杆移动，U型杆在限位块内滑动，同时U型杆移动带动两个推杆转动，两个推杆转动分别带动两个斜杆分别在两个斜孔内滑动，两个斜杆滑动分别带动两个推板相互靠近。

优选的，所述U型腔的两侧内壁上分别开设有活动孔和卡孔，适配块的一侧设有T型卡杆,T型卡杆的顶端依次贯穿活动孔和卡孔,T型卡杆上套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定安装在T型卡杆和适配块相互靠近的一侧上，当两个推板完全压紧安装柱时，此时T型卡杆与卡槽的位置相对应，而U型杆刚好移出限位块，由于第一弹簧处于拉伸状态，所以在第一弹簧的反作用力下使得T型卡杆移入卡槽。

优选的，所述T型卡杆的一侧开设有限位块,U型杆的一端贯穿限位块。

优选的，所述安装柱的一侧开设有卡槽,T型卡杆的顶端与卡槽相适配。

优选的，所述U型杆远离安装柱的一侧固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在U型腔的一侧内壁上，安装柱滑动带动U型杆移动，第二弹簧发生弹性形变。

本发明中，所述轴向磁通电机冷却装置，通过安装块、适配块、安装柱、顶柱、U型杆、推杆、斜杆、推板、T型卡杆的相互配合，将安装块的安装柱对准安装槽移动，安装柱挤压U型腔使其在顶孔内滑动，安装柱滑动带动U型杆移动，第二弹簧发生弹性形变，U型杆在限位块内滑动，同时U型杆移动带动两个推杆转动，两个推杆转动分别带动两个斜杆分别在两个斜孔内滑动，两个斜杆滑动分别带动两个推板相互靠近，当两个推板完全压紧安装柱时，此时T型卡杆与卡槽的位置相对应，而U型杆刚好移出限位块，由于第一弹簧处于拉伸状态，所以在第一弹簧的反作用力下使得T型卡杆移入卡槽，此时完成安装，此时观察条带状铝板水道是否紧贴铁芯绕组线包，未紧贴时，只需拉动T型卡杆使其移出卡槽，移动安装块即可完成拆卸进行重新加工,此时实现了便于安装拆卸进行调试；

本发明中，在调试过程中，只需将安装柱对准安装槽移动即可完成安装，拉动T型卡杆即可进行拆卸，便于调试，通过推板压紧安装柱可以防止连接时产生晃动，通过T型卡杆移入卡槽可以固定条带状铝板水道的两侧进行调试或者使用，水道紧贴表面使其最大化吸收热量，此冷却水道工艺可根据需要冷却部位的形状来成型，以达到空间最小化、散热效果最优效率，降低电机热负荷从而提升电机性能。

附图说明

图1为本发明提出的轴向磁通电机冷却装置的结构示意图；

图2为本发明提出的轴向磁通电机冷却装置的图1中A部分结构示意图；

图3为本发明提出的轴向磁通电机冷却装置的图2中A1部分结构示意图。

图中：1条带状铝板水道、2铁芯绕组线包、3安装块、4适配块、5安装柱、6安装槽、7U型腔、8顶孔、9顶柱、10 U型杆、11推杆、12斜杆、13放置槽、14斜孔、15推板、16卡槽、17活动孔、18卡孔、19T型卡杆、20限位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，轴向磁通电机冷却装置，包括条带状铝板水道1，条带状铝板水道1，条带状铝板水道1的内部设有内部多排中孔，条带状铝板水道1内放置有铁芯绕组线包2，条带状铝板水道1的一侧固定安装有安装块3和适配块4，安装块3的一侧固定安装有安装柱5，铁芯绕组线包2的一侧开设有安装槽6，适配块4远离安装块3的一端延伸至安装槽6内，适配块4上开设有U型腔7，U型腔7靠近安装块3的一侧内壁上开设有顶孔8，顶孔8与安装槽6相连通，顶孔8内滑动安装有顶柱9，顶柱9的两端均延伸至顶孔8外，顶柱9的一端延伸至安装槽6内并与安装柱5的一端相接触，顶柱9的另一端延伸至U型腔7内并固定安装有U型杆10,U型杆10相互靠近的一侧均转动安装有推杆11，两个推杆11相互靠近的一端均转动安装有斜杆12，安装槽6的两侧内壁上均开设有放置槽13，两个放置槽13相互远离的一侧内壁上均开设有斜孔14，两个斜孔14均与U型腔7相连通，两个斜杆12相互靠近的一端分别延伸至两个放置槽13内并均固定安装有推板15，将安装块3的安装柱5对准安装槽6移动，安装柱5挤压U型腔7使其在顶孔8内滑动，安装柱5滑动带动U型杆10移动，U型杆10在限位块20内滑动，同时U型杆10移动带动两个推杆11转动，两个推杆11转动分别带动两个斜杆12分别在两个斜孔14内滑动，两个斜杆12滑动分别带动两个推板15相互靠近。

本发明中，U型腔7的两侧内壁上分别开设有活动孔17和卡孔18，适配块4的一侧设有T型卡杆19,T型卡杆19的顶端依次贯穿活动孔17和卡孔18,T型卡杆19上套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定安装在T型卡杆19和适配块4相互靠近的一侧上，当两个推板15完全压紧安装柱5时，此时T型卡杆19与卡槽16的位置相对应，而U型杆10刚好移出限位块20，由于第一弹簧处于拉伸状态，所以在第一弹簧的反作用力下使得T型卡杆19移入卡槽16。

本发明中，T型卡杆19的一侧开设有限位块20,U型杆10的一端贯穿限位块20。

本发明中，安装柱5的一侧开设有卡槽16,T型卡杆19的顶端与卡槽16相适配。

本发明中，U型杆10远离安装柱5的一侧固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在U型腔7的一侧内壁上，安装柱5滑动带动U型杆10移动，第二弹簧发生弹性形变。

本发明中，现有电机冷却水道成型分两种工艺：1在机壳内预埋成好形状的铜管，然后铸造机壳过程中放进模具中铸进机壳内，这样不仅生产工艺复杂而且成本很高；2使用压铸抽沙工艺，这种工艺在生产中容易出现沙模断裂堵孔现象，影响合格率，而且返修比较麻烦，本新型根据铁芯绕组线包2安装的位置确定好水道形状，再将成型材料制作成条带状铝板水道1，然后将条带状铝板水道1装配到铁芯绕组线包2间隙中，需要进行调试条带状铝板水道1是否紧贴铁芯绕组线包2时，将安装块3的安装柱5对准安装槽6移动，安装柱5挤压U型腔7使其在顶孔8内滑动，安装柱5滑动带动U型杆10移动，第二弹簧发生弹性形变，U型杆10在限位块20内滑动，同时U型杆10移动带动两个推杆11转动，两个推杆11转动分别带动两个斜杆12分别在两个斜孔14内滑动，两个斜杆12滑动分别带动两个推板15相互靠近，当两个推板15完全压紧安装柱5时，此时T型卡杆19与卡槽16的位置相对应，而U型杆10刚好移出限位块20，由于第一弹簧处于拉伸状态，所以在第一弹簧的反作用力下使得T型卡杆19移入卡槽16，此时完成安装，此时观察条带状铝板水道1是否紧贴铁芯绕组线包2，未紧贴时，只需拉动T型卡杆19使其移出卡槽16，移动安装块3即可完成拆卸进行重新加工，工艺具有结构简单、运行可靠、成型灵活等特点，因此适用于新能源汽车的驱动电机优势明显，但目前新能源汽车驱动电机的发展目标是高质量功率密度和高尺寸功率密度，即电机在相同质量和相同外观尺寸的前提下能够输出更大的功率，而目前冷却水道一般都是做在电机壳上，对定子的散热还是有一定的局限性，本发明工艺使冷却水道紧贴铁芯绕组线包2，更能充分的带走铁芯绕组线包2散发的热量，铁芯绕组线包2和条带状铝板水道1固定好后，该模块进行灌封胶（冷却后成固态），该胶充满各缝隙，用于将模块固定成型和把铁芯绕组线包2产生的热量传递给条带状铝板水道1并通过水流带走，起到冷却铁芯绕组线包2的作用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.轴向磁通电机冷却装置，包括条带状铝板水道（1），其特征在于，所述条带状铝板水道（1），条带状铝板水道（1）的内部设有内部多排中孔，条带状铝板水道（1）内放置有铁芯绕组线包（2），所述条带状铝板水道（1）的一侧固定安装有安装块（3）和适配块（4），安装块（3）的一侧固定安装有安装柱（5），铁芯绕组线包（2）的一侧开设有安装槽（6），适配块（4）远离安装块（3）的一端延伸至安装槽（6）内，适配块（4）上开设有U型腔（7），U型腔（7）靠近安装块（3）的一侧内壁上开设有顶孔（8），顶孔（8）与安装槽（6）相连通，顶孔（8）内滑动安装有顶柱（9），顶柱（9）的两端均延伸至顶孔（8）外，顶柱（9）的一端延伸至安装槽（6）内并与安装柱（5）的一端相接触，顶柱（9）的另一端延伸至U型腔（7）内并固定安装有U型杆（10）,U型杆（10）相互靠近的一侧均转动安装有推杆（11），两个推杆（11）相互靠近的一端均转动安装有斜杆（12），所述安装槽（6）的两侧内壁上均开设有放置槽（13），两个放置槽（13）相互远离的一侧内壁上均开设有斜孔（14），两个斜孔（14）均与U型腔（7）相连通，两个斜杆（12）相互靠近的一端分别延伸至两个放置槽（13）内并均固定安装有推板（15）。

2.根据权利要求1所述的轴向磁通电机冷却装置，其特征在于，所述U型腔（7）的两侧内壁上分别开设有活动孔（17）和卡孔（18），适配块（4）的一侧设有T型卡杆（19）,T型卡杆（19）的顶端依次贯穿活动孔（17）和卡孔（18）,T型卡杆（19）上套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定安装在T型卡杆（19）和适配块（4）相互靠近的一侧上。

3.根据权利要求2所述的轴向磁通电机冷却装置，其特征在于，所述T型卡杆（19）的一侧开设有限位块（20）,U型杆（10）的一端贯穿限位块（20）。

4.根据权利要求1所述的轴向磁通电机冷却装置，其特征在于，所述安装柱（5）的一侧开设有卡槽（16）,T型卡杆（19）的顶端与卡槽（16）相适配。

5.根据权利要求1所述的轴向磁通电机冷却装置，其特征在于，所述U型杆（10）远离安装柱（5）的一侧固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在U型腔（7）的一侧内壁上。