CN110162010A - 车辆仪表诊断方法 - Google Patents

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diagnostic
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蔡继业
张健
顾益峰
刘吉
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Shanghai Xingrong Automobile Technology Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Xingrong Automobile Technology Co Ltd
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
    • G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/24—Pc safety
    • G05B2219/24065—Real time diagnostics

Abstract

一种车辆仪表诊断方法，包括：所述诊断仪根据各组CAN线上的波特率控制所述接口适配器以相应的波特率与各组CAN线建立通讯；所述接口适配器向所述车辆诊断OBD口采集来自发动机的广播数据，当所述诊断仪接收到广播数据的帧ID最后一个字节为17时，所述诊断仪通过内部CAN卡与车辆仪表建立通讯；维修人员在所述诊断仪上选择需诊断的仪表功能，并输入诊断数值，所述诊断仪以对应所选择的仪表功能的帧ID发送广播，将所述诊断数值发送给车辆仪表，由所述车辆仪表显示；维修人员将车辆仪表的显示值与实际输入的诊断数值进行比较，进行诊断。本发明方法避免了维修人员使用诊断仪与ECU先建立通讯，再进行仪表诊断的过程。

Description

车辆仪表诊断方法
技术领域
本发明涉及车辆诊断技术领域，尤其涉及一种车辆仪表诊断方法。
背景技术
诊断仪是维修车辆和车辆电控单元通讯的重要工具。目前对于仪表的诊断，大部分需要维修人员先确认维修车辆中装配的电控单元，然后进入到相关的电控单元中对仪表进行诊断与维修。
目前想要对仪表进行诊断，需要先进入正确的诊断模块，这个过程有以下不足之处：
1.使用不够便捷，如果维修人员不知道车辆装配的电控单元，将花费大量时间去尝试进入可能的诊断系统，进入后才能再进行仪表的诊断，浪费时间及精力。
2.如果维修人员不知道车辆装配的正确的电控单元，进入了错误的诊断系统，可能导致找不到仪表诊断功能，或者驱动仪表诊断失败，给维修人员造成困扰。
仪表反映参数较多，由多个模块收发指令到ECU,ECU再发指令给仪表，中间参与的模块很多，容易对仪表的诊断造成干扰，浪费维修人员大量的时间去排查，甚至造成错误的判断。
发明内容
基于此，针对上述技术问题，提供一种车辆仪表诊断方法。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种车辆仪表诊断方法，包括：
诊断仪触发诊断指令后，向接口适配器请求车辆诊断OBD口中各组CAN线上的波特率，所述诊断仪通过所述接口适配器与所述车辆诊断OBD口连接；
所述接口适配器接收到请求后，将各组CAN线上的波特率发送给所述诊断仪；
所述诊断仪根据各组CAN线上的波特率控制所述接口适配器以相应的波特率与各组CAN线建立通讯；
所述接口适配器向所述车辆诊断OBD口采集来自发动机的广播数据，并将采集到的广播数据反馈给所述诊断仪，当所述诊断仪接收到广播数据的帧ID最后一个字节为17时，所述诊断仪通过内部CAN卡与车辆仪表建立通讯；
维修人员在所述诊断仪上选择需诊断的仪表功能，并输入诊断数值，所述诊断仪以对应所选择的仪表功能的帧ID发送广播，将所述诊断数值发送给车辆仪表，由所述车辆仪表显示；
维修人员将车辆仪表的显示值与实际输入的诊断数值进行比较，进行诊断。
所述诊断仪提供图形化操作界面，所述诊断指令由维修人员操作图形化操作界面后触发，所述图形化操作界面提供供维修人员选择的仪表诊断功能名称列表。
所述诊断仪与接口适配器一体连接。
所述诊断仪与接口适配器有线或者无线连接。
本发明方法通过诊断仪内的CAN卡直接与仪表进行通讯，避免了维修人员使用诊断仪与ECU先建立通讯，再进行仪表诊断的过程，供维修人员简单方便地对仪表进行快速诊断，节省了维修人员的时间。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明：
图1为本发明的原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种车辆仪表诊断方法，包括：
一、诊断仪11触发诊断指令后，向接口适配器12请求车辆诊断OBD口13中各组CAN线上的波特率，诊断仪11通过接口适配器12与车辆诊断OBD口13连接。
其中，诊断仪11提供图形化操作界面，诊断指令由维修人员操作图形化操作界面后触发，图形化操作界面提供供维修人员选择的仪表诊断功能名称列表，包括：仪表转速设定值、仪表车速表设定值、仪表水温表设定值、仪表瞬时油耗表设定值、仪表机油压力表设定值。
在本实施例中，诊断仪11与接口适配器12有线(USB线连接)或者无线连接(蓝牙连接)。
当然，诊断仪11也可以与接口适配器12一体连接，即接口适配器12可以集成在诊断仪11上。
二、接口适配器12接收到请求后，将各组CAN线上的波特率发送给诊断仪11。
三、诊断仪11根据各组CAN线上的波特率控制接口适配器12以相应的波特率与各组CAN线建立通讯。
四、接口适配器12向车辆诊断OBD口13采集来自发动机的广播数据，并将采集到的广播数据反馈给诊断仪11，当诊断仪11接收到广播数据的帧ID最后一个字节为17时，诊断仪11通过内部CAN卡与车辆仪表14建立通讯。《中国商用车发动机CAN通讯规范》中有定义：发动机广播中存在最后一个字节为17的帧ID，CAN卡可与车辆仪表14通讯。
五、维修人员在诊断仪11上选择需诊断的仪表功能，并输入诊断数值，诊断仪11以对应所选择的仪表功能的帧ID发送广播，将诊断数值发送给车辆仪表14，由车辆仪表14显示。例如选择仪表转速表设定值功能，诊断仪11通过帧ID：0CF00400发送广播，驱动仪表转速表。
六、维修人员将车辆仪表14的显示值与实际输入的诊断数值进行比较，进行诊断，若显示值与实际输入的诊断数值一致，则所诊断的仪表功能正常。
本发明方法通过诊断仪11内的CAN卡直接与仪表进行通讯，避免了维修人员使用诊断仪与ECU先建立通讯，再进行仪表诊断的过程，供维修人员简单方便地对仪表进行快速诊断，节省了维修人员的时间。
但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (4)

1.一种车辆仪表诊断方法，其特征在于，包括：
诊断仪触发诊断指令后，向接口适配器请求车辆诊断OBD口中各组CAN线上的波特率，所述诊断仪通过所述接口适配器与所述车辆诊断OBD口连接；
所述接口适配器接收到请求后，将各组CAN线上的波特率发送给所述诊断仪；
所述诊断仪根据各组CAN线上的波特率控制所述接口适配器以相应的波特率与各组CAN线建立通讯；
所述接口适配器向所述车辆诊断OBD口采集来自发动机的广播数据，并将采集到的广播数据反馈给所述诊断仪，当所述诊断仪接收到广播数据的帧ID最后一个字节为17时，所述诊断仪通过内部CAN卡与车辆仪表建立通讯；
维修人员在所述诊断仪上选择需诊断的仪表功能，并输入诊断数值，所述诊断仪以对应所选择的仪表功能的帧ID发送广播，将所述诊断数值发送给车辆仪表，由所述车辆仪表显示；
维修人员将车辆仪表的显示值与实际输入的诊断数值进行比较，进行诊断。
2.根据权利要求1所述的一种车辆仪表诊断方法，其特征在于，所述诊断仪提供图形化操作界面，所述诊断指令由维修人员操作图形化操作界面后触发，所述图形化操作界面提供供维修人员选择的仪表诊断功能名称列表。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆仪表诊断方法，其特征在于，所述诊断仪与接口适配器一体连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种车辆仪表诊断方法，其特征在于，所述诊断仪与接口适配器有线或者无线连接。
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