CN110146144A - 一种油量传感器试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于航空技术领域,提供一种油量传感器试验装置,包括:模拟油箱(1)、回油箱(2)、供油箱(3)、加油电磁阀(5)、放油电磁阀(6)、控制模块(7);控制模块(7)分别与加油电磁阀(5)和放油电磁阀(6)连接;供油箱(3)通过加油电磁阀(5)与模拟油箱(1)进油口连接;模拟油箱(1)出油口通过放油电磁阀(6)与回油箱(2)连接。
Description
技术领域
本发明属于航空技术领域,涉及一种多型号油量传感器的试验装置,该装置可用于对飞机油量传感器性能进行测试。
背景技术
油量传感器是用于测量飞机油箱储油量,它的性能好坏对飞行员正确评价飞机工作情况以及飞行安全均具有重要影响,故通过测试设备对油量传感器的基本性能进行检测,对于确保飞机质量,保证飞行安全具有非常重要的作用。
目前传统的油量传感器测试装置是通过向设备储油箱内部充入足量气体,借助气体压力来人为控制模拟飞机油箱油量,不可避免的存在较大误差,无法满足试验需要的精确度。同时,目前油量传感器测试设备不具备扩展兼容能力,无法满足目前飞机多型号研制的测试要求。
发明内容
解决的技术问题
本发明提供一种油量传感器试验装置,克服了现有技术中的不足,具有扩展兼容能力,可适用于多个型号油量传感器的测试需求,同时解决了传统油量传感器试验设备人为控制模拟油量误差大的缺点,实现了自动化精准测试。
技术方案
一种油量传感器试验装置,包括:
模拟油箱1、回油箱2、供油箱3、加油电磁阀5、放油电磁阀6、控制模块7;
控制模块7分别与加油电磁阀5和放油电磁阀6连接;
供油箱3通过加油电磁阀5与模拟油箱1进油口连接;模拟油箱1出油口通过放油电磁阀6与回油箱2连接。
当采用自动测量控制方式时,控制模块7向加油电磁阀5发出加油信号,加油电磁阀5接收到加油信号后打开,供油箱3开始向模拟油箱1进行加油。
试验完毕进行放油操作时,由控制模块7向放油电磁阀6发出放油信号,放油电磁阀6接收到放油信号后打开,模拟油箱1内燃油回流到回油箱2内,放油操作完毕。
还包括:还包括三通阀门4;
供油箱3通过三通阀门4与模拟油箱1进油口连接;回油箱2通过三通阀门4与模拟油箱1出油口连接。
当采用人工手动测量控制方式时,向上45°打开三通阀门4,供油箱3开始向模拟油箱1进行加油,关闭三通阀门4停止加油操作。
关闭三通阀门4是将三通阀门4置于水平位置。
试验完毕进行放油操作时,向下45°打开三通阀门4,模拟油箱1内燃油回流到回油箱2内,放油操作完毕。
加油电磁阀5和放油电磁阀6采用双流量防爆电磁阀。
模拟油箱1选用工业有机玻璃管制造;模拟油箱外部安装标尺;模拟油箱1上端设置防尘盖。
回油箱2、供油箱3采用不锈钢板焊制,连接管路均采用不锈钢管。
有益效果
本发明克服了现有技术中的不足,与现有技术相比其优点是:
(1)该装置采用可靠性强,精度高,安全性好的元器件,确保该装置使用寿命长,测试精度高。
(2)摒弃了传统的充放气技术,采用防爆泵加油,操作简单,可控性强。
(3)首次采用双流量防爆电磁阀构成液位控制系统,确保流量的精确性。
(4)该设备采用手动、自动双余度技术,在自动控制测试系统发生故障无法使用时,可使用手动操作方式加、放油。
(5)该设备在设计时考虑到不同型号产品之间的差距,留有扩展空间,只需要局部完善后,即可用于新成品试验。
附图说明
图1是油量传感器试验装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作详细说明:
如图1所示,一种油量传感器试验装置,包括:
模拟油箱1、回油箱2、供油箱3、三通阀门4、加油电磁阀5、放油电磁阀6、控制模块7;
控制模块7分别与加油电磁阀5和放油电磁阀6连接;
供油箱3分别通过三通阀门4和加油电磁阀5与模拟油箱1进油口连接;模拟油箱1出油口分别通过三通阀门4和放油电磁阀6与回油箱2连接。
当采用自动测量控制方式时,控制模块7向加油电磁阀5发出加油信号,加油电磁阀5接收到加油信号后打开,供油箱3开始向模拟油箱1进行加油。试验完毕进行放油操作时,由控制模块7向放油电磁阀6发出放油信号,放油电磁阀6接收到放油信号后打开,模拟油箱1内燃油回流到回油箱2内,放油操作完毕。
当采用人工手动测量控制方式时,向上45°打开三通阀门4,供油箱3开始向模拟油箱1进行加油,关闭三通阀门置于水平位置停止加油操作。试验完毕进行放油操作时,向下45°打开三通阀门4,模拟油箱1内燃油回流到回油箱2内,放油操作完毕。
模拟油箱选用高强度工业有机玻璃管制造(工业有机玻璃透明度好,耐油,耐腐蚀)。模拟油箱外部安装标尺。供油油箱采用不锈钢板焊制,连接管路均采用不锈钢管。模拟油箱上端设置防尘盖。
本发明采用自动测量控制方式时,将双流量防爆电磁阀分别安装于加油管路和放油管路,作为加、放油自动阀门,它是一种将两种不同流量的电磁阀组合在一起的双联式电磁阀,大阀50L/min,小阀3L/min,在液位测试系统的配合下,控制模块根据目前液位高度和测试点液位高度间的差值,不断发出指令控制加油或放油电磁阀在大流量开、小流量开和关闭三种状态间的切换,实现油量台模拟油箱内液面高度的控制。
手动测量控制方式时,将三通阀门作为加、放油阀门,通过三通阀门的把手旋转角度的不同控制液面的上升、下降和关闭,同时控制加、放油阀门的流量大小。它主要用于在自动控制发生故障时,手动调节三通阀门,参照油量台上的标尺、活动游标进行加、放油操作,保证试验的正常进行。
Claims (10)
1.一种油量传感器试验装置,其特征在于,包括:
模拟油箱(1)、回油箱(2)、供油箱(3)、加油电磁阀(5)、放油电磁阀(6)、控制模块(7);
控制模块(7)分别与加油电磁阀(5)和放油电磁阀(6)连接;
供油箱(3)通过加油电磁阀(5)与模拟油箱(1)进油口连接;模拟油箱(1)出油口通过放油电磁阀(6)与回油箱(2)连接。
2.如权利要求1所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
当采用自动测量控制方式时,控制模块(7)向加油电磁阀(5)发出加油信号,加油电磁阀(5)接收到加油信号后打开,供油箱(3)开始向模拟油箱(1)进行加油。
3.如权利要求1所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
试验完毕进行放油操作时,由控制模块(7)向放油电磁阀(6)发出放油信号,放油电磁阀(6)接收到放油信号后打开,模拟油箱(1)内燃油回流到回油箱(2)内,放油操作完毕。
4.如权利要求1所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,还包括:还包括三通阀门(4);
供油箱(3)通过三通阀门(4)与模拟油箱(1)进油口连接;回油箱(2)通过三通阀门(4)与模拟油箱(1)出油口连接。
5.如权利要求4所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
当采用人工手动测量控制方式时,向上45°打开三通阀门(4),供油箱(3)开始向模拟油箱(1)进行加油,关闭三通阀门(4)停止加油操作。
6.如权利要求5所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
关闭三通阀门(4)是将三通阀门(4)置于水平位置。
7.如权利要求4所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
试验完毕进行放油操作时,向下45°打开三通阀门(4),模拟油箱(1)内燃油回流到回油箱(2)内,放油操作完毕。
8.如权利要求1所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
加油电磁阀(5)和放油电磁阀(6)采用双流量防爆电磁阀。
9.如权利要求1所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
模拟油箱(1)选用工业有机玻璃管制造;模拟油箱外部安装标尺;模拟油箱(1)上端设置防尘盖。
10.如权利要求1所述的一种油量传感器试验装置,其特征在于,
回油箱(2)、供油箱(3)采用不锈钢板焊制,连接管路均采用不锈钢管。
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