CN110142424A - 一种数控车床用车刀减震器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种数控车床用车刀减震器，包括第一刀杆和与第一刀杆同心设置的第二刀杆，第一刀杆和第二刀杆上各分别设有一组粗车刀和精车刀，在第一刀杆的内部设有一段空心结构且在空心结构内部设有阻尼器，阻尼器为圆柱状且阻尼器左右两端的侧表面分别设有径向数个凹槽，每个凹槽内部均设置有一个减震垫圈，阻尼器左右的两端分别设有一个定位垫圈，所述第二刀杆的右端设有刀杆安装座，刀杆安装座的上下两侧均设有安装槽，安装槽内设有固定件，本发明一种数控车床用车刀减震器，安装固定稳固，使用方便，能够大大提高加工效率，同时能够大幅度降低刀具震动对机械加工造成的影响，保证加工精度，也有助于延长刀具使用寿命。

Description

一种数控车床用车刀减震器

技术领域

本发明涉及车床领域，具体是一种数控车床用车刀减震器。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，是切削加工中应用最广的刀具之一。在目前的机械制造生产实践中，由于加工面的不同需要反复的调用刀杆来更换刀具，尤其是在加工长深孔时，都需要先拆卸下机床上现有工序的短刀杆，换上较长的刀杆，这样的操作过程造成空运行的时间较多，影响工作效率。另外，在机床进行内孔加工时，一般到是在刀杆的刀头上安装刀片，加工深孔时，由于刀杆较长，且刀头的重量较大，加工时，极易产生震动现象，不仅影响了工件的加工精度，而且还加剧了刀具的磨损，大大降低了刀具的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种数控车床用车刀减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种数控车床用车刀减震器，包括第一刀杆和与第一刀杆同心设置的第二刀杆，所述第一刀杆和第二刀杆上各分别设有一组粗车刀和精车刀，在第一刀杆的内部设有一段空心结构且在空心结构内部设有阻尼器，阻尼器为圆柱状且阻尼器左右两端的侧表面分别设有径向数个凹槽，每个凹槽内部均设置有一个减震垫圈，阻尼器左右的两端分别设有一个定位垫圈，所述第二刀杆的右端设有刀杆安装座，刀杆安装座的上下两侧均设有安装槽，安装槽内设有固定件，上侧的安装槽顶端右侧设有固定槽，固定槽内设有与其匹配的压块，压块顶端设有贯穿固定件的固定螺栓，下侧的安装槽右侧设有减震槽.

进一步的：所述第二刀杆的左端开设有圆形空槽且在圆形空槽的内部开设有安装孔，第一刀杆的右端设有定位部，圆形空槽的内径与第一刀杆的外径相配合，安装孔的大小与定位部相配合，第一刀杆插接在第二刀杆的安装孔内部，并由第二刀杆上的刀杆定位螺栓固定。

进一步的：所述减震垫圈均抵靠第一刀杆的空心结构的内侧，定位垫圈的轴向径向均相抵于第一刀杆的内部。

进一步的：所述减震垫圈和定位垫圈均为橡胶环或者硅胶环，减震垫圈和定位垫圈均为中空圆环。

进一步的：所述安装槽内左端面均呈圆弧状，在固定件上设有与固定螺栓相匹配的螺孔。

进一步的：所述减震槽远离固定槽一侧设有与减震槽相匹配的支撑板，支撑板顶端设有多个减震弹簧，减震弹簧顶端固定在减震槽上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、第二刀杆通过刀杆定位螺栓牢固的固定在第一刀杆的安装孔内，结构牢固，工作稳定可靠，既可以利用第一刀杆进行常规的机械加工，还可以利用较长的第二刀杆进行深孔加工，在第一刀杆和第二刀杆上分别都安装有一组粗车刀和精车刀，粗车后，可以直接再进行精车，无需频繁更换刀具，使用范围广。

2、能够大幅缓解机械加工时刀杆的震动，使得加工过程中的震刀现象降到最低，有效的提高了加工精度，有助于延长道具的使用寿命。

3、在进行零件加工时，安装座通过固定件固定在车床上，压块抵在安装槽上的固定槽内，通过固定螺栓使固定件能够与安装座实现稳固连接，在加工时不会出现松动现象，减震槽能够减缓装置工作时向下的压力产生的震动，进一步的降低了震动对刀具加工的影响。

附图说明

图1为数控车床用车刀减震器的结构示意图。

图2为数控车床用车刀减震器中阻尼器的结构示意图。

图3为数控车床用车刀减震器中安装座与固定件的结构示意图。

图4为数控车床用车刀减震器中A处的放大结构示意图。

图5为数控车床用车刀减震器的减震弹簧的结构示意图。

图6为数控车床用车刀减震器的外弹簧组件的结构示意图。

图中：1-第一刀杆、101-定位部、102-阻尼器、103-凹槽、104-减震垫圈、105-定位垫圈、2-第二刀杆、3-安装座、301-安装槽、4-安装孔、5-刀杆定位螺栓、6-粗车刀、7-精车刀、8-刀杆固定件、9-固定槽、10-固定螺栓、11-压块、12-减震槽、13-支撑板、14-减震弹簧；101-外弹簧；102-内弹簧；103-安装座；104-凸起卡座；105-储液腔；106-连接管；107-外接接头；108-变径连接接头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种数控车床用车刀减震器，包括第一刀杆1和与第一刀杆同心设置的第二刀杆2，所述第二刀杆2的左端开设有圆形空槽且在圆形空槽的内部开设有安装孔4，第一刀杆1的右端设有定位部101，圆形空槽的内径与第一刀杆1的外径相配合，安装孔4的大小与定位部101相配合，第一刀杆1插接在第二刀杆2的安装孔4内部，并由第二刀杆2上的刀杆定位螺栓5固定，第一刀杆1和第二刀杆2上各分别设有一组粗车刀6和精车刀7，在第一刀杆1的内部设有一段空心结构且在空心结构内部设有阻尼器102，阻尼器102为圆柱状且阻尼器102左右两端的侧表面分别设有径向数个凹槽103，每个凹槽103内部均设置有一个减震垫圈104，每个减震垫圈104均抵靠第一刀杆1的空心结构的内侧，阻尼器102左右的两端分别设有一个定位垫圈105，每个定位垫圈105的轴向径向均相抵于第一刀杆1的内部，所述减震垫圈104和定位垫圈105均为橡胶环或者硅胶环，减震垫圈104和定位垫圈105均为中空圆环，通过设有第一刀杆1和第二刀杆2，第二刀杆2通过刀杆定位螺栓5牢固的固定在第一刀杆1的安装孔4内，结构牢固，工作稳定可靠，既可以利用第一刀杆1进行常规的机械加工，还可以利用较长的第二刀杆2进行深孔加工，在第一刀杆和第二刀杆上分别都安装有一组粗车刀6和精车刀7，粗车后，可以直接再进行精车，无需频繁更换刀具，使用范围广；第一刀杆1的内部设有一个阻尼器102，阻尼器102本身具有一定重量，当刀杆在震荡时，阻尼器102的重量能使摆荡幅度降低，有效缓解刀杆的震荡现象，同时在阻尼器102上套设有多个减震垫圈105，能够大幅缓解机械加工时刀杆的震动，使得加工过程中的震刀现象降到最低，有效的提高了加工精度，有助于延长道具的使用寿命。

所述第二刀杆2的右端设有刀杆安装座3，刀杆安装座3的上下两侧均设有安装槽301，两个安装槽301内左端面均呈圆弧状，安装槽301内设有固定件8，上侧的安装槽301顶端右侧设有固定槽9，固定槽9内设有与其匹配的压块11，压块11顶端设有贯穿固定件8的固定螺栓10，且在固定件8上设有与固定螺栓10相匹配的螺孔，下侧的安装槽7右侧设有减震槽12，减震槽12远离固定槽9一侧设有与减震槽12相匹配的支撑板13，支撑板13顶端设有多个减震弹簧14，减震弹簧14顶端固定在减震槽12上，在进行零件加工时，安装座通过固定件固定在车床上，压块抵在安装槽上的固定槽内，通过固定螺栓使固定件能够与安装座实现稳固连接，在加工时不会出现松动现象，减震槽上的减震弹簧能够减缓装置工作时向下的压力产生的震动，进一步的降低了震动对刀具加工的影响。

如图5、6所示；减震弹簧14包括外弹簧101、内弹簧102、安装座103；

外弹簧101、内弹簧102安装在上、下安装座103之间。上、下安装座103和通过螺栓组件和支撑板13及固定件8固定连接，

上、下的安装座103设置有凸起卡座104用于防止外弹簧101发生横向位移，外弹簧101的两端部旋转的直径缩小抵压在内弹簧102的两端部，即外弹簧101直径D2缩小过渡到D1，可以有效防止内弹簧102纵向移动；将外弹簧101、内弹簧102可靠的固定在安装座上，达到可靠固定的技术效果，加工发生震动时，弹簧138起到有效的减震缓冲。同时不会因为弹簧自身没有可靠的固定，加工发生震动时，弹簧也跟着震动不仅没有起到减震缓冲，反而导致数控车刀具加速损坏。

外弹簧101、内弹簧102径向截面为圆环形且结构相同，外弹簧101、内弹簧102的两端部安装有变径连接接头108，通过变径连接接头108和连接管106连接，连接管106连接通过外接接头107和安装座103的储液腔105接通，储液腔105内填充有非牛顿流体。加工发生震动时，外弹簧101、内弹簧102内部的非牛顿流体抗阻尼瞬时削减冲击载荷，快速吸收一部分震荡能量，弹簧组件震动发生形变时，由于弹簧内部填充非牛顿流体缓慢压缩后流动的特性会稳定的削减持续性冲击载荷。

相比传统的弹簧，由于弹簧外部是合金记忆金属制成，内部填充非牛顿流体，有两种材质组成，可吸收不同频率的震动冲击。弹簧内腔填充非牛顿流体相比传统的弹簧抗瞬时冲击性能好，随着弹簧的形变非牛顿流体缓慢流动，可针对不同的冲击震动，做出对应削减，抗阻尼效果更佳。

外弹簧101、内弹簧102的不同直径的结构设计，内弹簧102为外弹簧101提供支撑，同时可针对不同的震动强度，各自提供不同强度的减震性能，确保数控车刀具在工作过程中起到有效减震效果。

本发明安装固定稳固，使用方便，能够大大提高加工效率，同时能够大幅度降低刀具震动对机械加工造成的影响，保证加工精度，也有助于延长刀具使用寿命。

本发明的工作原理是：通过设置第一刀杆1和第二刀杆2，第二刀杆2通过刀杆定位螺栓5牢固的固定在第一刀杆1的安装孔4内，结构牢固，工作稳定可靠，既可以利用第一刀杆1进行常规的机械加工，还可以利用较长的第二刀杆2进行深孔加工，在第一刀杆和第二刀杆上分别都安装有一组粗车刀6和精车刀7，粗车后，可以直接再进行精车，无需频繁更换刀具，使用范围广；在第一刀杆1的内部设有一个阻尼器102，阻尼器102本身具有一定重量，当刀杆在震荡时，阻尼器102的重量能使摆荡幅度降低，有效缓解刀杆的震荡现象，同时在阻尼器102上套设有多个减震垫圈105，能够大幅缓解机械加工时刀杆的震动，使得加工过程中的震刀现象降到最低，有效的提高了加工精度，有助于延长道具的使用寿命；使用时安装槽7与固定件8卡接，拧固定螺栓10上的螺母，通过压块11使安装座6与固定件8的连接更加稳固，在减震槽12内减震弹簧14回复力与支撑板13的共同作用下，能够减缓装置道具工作时向下的压力产生的震动，使刀具工作时不受震动影响，进一步的降低了震动对机械加工的影响。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种数控车床用车刀减震器，包括第一刀杆（1）和与第一刀杆同心设置的第二刀杆（2），其特征在于，所述第一刀杆（1）和第二刀杆（2）上各分别设有一组粗车刀（6）和精车刀（7），在第一刀杆（1）的内部设有一段空心结构且在空心结构内部设有阻尼器（102），阻尼器（102）为圆柱状且阻尼器（102）左右两端的侧表面分别设有径向数个凹槽（103），每个凹槽（103）内部均设置有一个减震垫圈（104），阻尼器（102）左右的两端分别设有一个定位垫圈（105），所述第二刀杆（2）的右端设有刀杆安装座（3），刀杆安装座（3）的上下两侧均设有安装槽（301），安装槽（301）内设有固定件（8），上侧的安装槽（301）顶端右侧设有固定槽（9），固定槽（9）内设有与其匹配的压块（11），压块（11）顶端设有贯穿固定件（8）的固定螺栓（10），下侧的安装槽（7）右侧设有减震槽（12）。

2.根据权利要求1所述的数控车床用车刀减震器，其特征在于，所述第二刀杆（2）的左端开设有圆形空槽且在圆形空槽的内部开设有安装孔（4），第一刀杆（1）的右端设有定位部（101），圆形空槽的内径与第一刀杆（1）的外径相配合，安装孔（4）的大小与定位部（101）相配合，第一刀杆（1）插接在第二刀杆（2）的安装孔（4）内部，并由第二刀杆（2）上的刀杆定位螺栓（5）固定。

3.根据权利要求1所述的数控车床用车刀减震器，其特征在于，所述减震垫圈（104）均抵靠第一刀杆（1）的空心结构的内侧，定位垫圈（105）的轴向径向均相抵于第一刀杆（1）的内部。

4.根据权利要求1所述的数控车床用车刀减震器，其特征在于，所述减震垫圈（104）和定位垫圈（105）均为橡胶环或者硅胶环，减震垫圈（104）和定位垫圈（105）均为中空圆环。

5.根据权利要求1所述的数控车床用车刀减震器，其特征在于，所述安装槽（301）内左端面均呈圆弧状，在固定件（8）上设有与固定螺栓（10）相匹配的螺孔。

6.根据权利要求1所述的数控车床用车刀减震器，其特征在于，所述减震槽（12）远离固定槽（9）一侧设有与减震槽（12）相匹配的支撑板（13），支撑板（13）顶端设有多个减震弹簧（14），减震弹簧（14）顶端固定在减震槽（12）上。